开瑞K60EV_开瑞k60ev价格及图片

开瑞K60EV_开瑞k60ev价格及图片

       大家好，我是小编，今天我要和大家分享一下关于开瑞K60EV的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就一起来看看吧。

1.开瑞k60ev的龟速故障

2.稀罕！10.88万起，年销23辆的合资大牌车你见过？

3.开瑞K60Ev充电口怎么打开

开瑞k60ev的龟速故障

这种警示标志是车辆发生故障。

       但暂时不影响驾驶，建议限速10公里方便开到维修点。这种故障一般都是系统程序问题或者是控制器的问题！出现这种情况，可以关闭电源熄火后，重启试试。

       2016年11月28日，开瑞K60正式上市，新车推出6款车型，官方指导价为5.88-7.78万元。新车采用2+2+3/2+3+2/2+3三种座椅布局，搭载一台1.5L自然吸气发动机。

稀罕！10.88万起，年销23辆的合资大牌车你见过？

       凯瑞K60EV最高配置是2019年生产的凯瑞K60EV351豪华车。这也是纯电动车，紧跟大众环保潮流。是一款续航里程351的紧凑型SUV，市场补贴售后价格为12.88-13.88万元。

       凯瑞K60EV有哪些新变化？

       李淑昕K60EV是一款车型。李淑昕K60EV在升级过程中推出的每一款新品，外观和内饰都没有太大变化。李淑昕K60EV的主要目标是提高其配置和续航里程。李淑昕K60EV对部分车型的配置和续航里程进行了部分升级。凯瑞生产的K60EV等新车在部分配置上会取消全景天窗，适当增加蓝牙钥匙、真皮方向盘、电池预热等功能的配置。此外，凯瑞K60EV的301豪华型还为消费者提供了7座布局，其中配置最高的改进型351豪华型有5/6座可供选择。

       凯瑞K60EV的动力怎么样？

       动力变化方面，新款凯瑞K60EV将搭载一台永磁同步电机，最大功率80kW，峰值扭矩240Nm。根据配置的不同，K60EV还配备了两块三元锂电池，分别是星恒的45.2kWh电池和天金的51.15kWh电池，对应的NEDC续航里程分别为300km和351km。

       百万购车补贴

开瑞K60Ev充电口怎么打开

       无论是什么产品，在加上“限量版”之后似乎价值就得到了升华，比如汽车中的玛莎拉蒂Ghibli金刚黑全球限量版、高尔夫?R?Final?Edition限量版、马自达MX-5三十周年纪念版车型，但限量版通常价格都不菲，已经脱离普通群众。

       想买限量版车型的车主心态也很好理解，毕竟物以稀为贵，拥有别人无法拥有的东西可以带来极大的满足感。但有没有低价下就能拥有的“限量版车型”呢？同样拥有，比如7万元就能买到一年卖6辆的车。

       2019年，FCA全球销量为436万辆，在全球车企中排名第八。但在国内，无论是菲亚特还是克莱斯勒，销量都非常惨淡，唯一好点的是FCA旗下的Jeep汽车。其中，广汽菲亚特更是一车难求了。

       这里说的一车难求，并非是像埃尔法、雷克萨斯ES一般供不应求，而是广汽菲亚特旗下的所有车型都已经停产，并且营销宣传也早已停止。虽然并未宣布退出中国，但实际上在中国的生涯基本已经名存实亡。

       而菲亚特菲翔在2019年的销量，很大程度上也是作为库存车处理掉。作为曾经菲亚特在国内销量最好的车型，菲翔在2012年上市仅两个月，销量就突破了4000辆，并且最高峰还达到了9497辆，成为国内二线紧凑型车。

       但可惜的是，菲翔的品控出现了不少投诉，最主要的是变速箱异响、变速箱漏油、变速箱无法换挡。在当时，即使是大众的双离合变速箱同样是负面满满，而菲翔也因为这款双离合变速箱，戴上了品质不稳定的头衔。

       豪华品牌不像普通品牌一样百家齐放，除了BBA外，英菲尼迪、讴歌、林肯等品牌销量都不佳。而DS作为认可度更低的法系品牌，虽然名义上对标BBA，但实际上，连大众、本田、丰田等普通合资品牌，都比DS更受消费者认可。

       作为DS旗下的两厢紧凑型车，DS?4S的指导价为17.19-22.99万元，因此上市之初就屡屡和另一款入门豪华两厢车奥迪A3进行对比。虽然是入门车型，但DS?4S的用料却异常下本，车内大量皮革包裹，在同级别中无出其右。

       此外1.6T发动机+6AT变速箱，最大功率177马力，相对那些入门豪华车型的小排量发动机而言，也更为良心。但遗憾的是，品牌的权重在国内消费者心里非常高，很多时候买车并不是看车型，而是看品牌。

       因此，DS旗下的很多车型虽然性价比颇高，但同样无人问津，DS?4S亦如此，即使在销量最高峰也不过只有500辆出头。因此，在2017年改款之后，如今时隔两年多DS?4S都未有再改款换代。

       和前面三款因停产等情况引起的销量差不同，一汽森雅由于在去年12月底才正式上市，因此也2019年销量也只有62辆。作为一汽吉林旗下的小型SUV，森雅R8搭载1.6L发动机，最大功率为116马力，并且匹配6AT变速箱。

       在去年森雅带给我们的存在感并不太多，2019年的月销量只有区区几百辆，而另一款小型SUV森雅同样表现不佳。因此，作为造微面、微卡出身的森雅汽车，急需一款产品改变自身的形象，转型到民用车市场。

       而森雅R8上市后最大的优势还是在性价比，7.49-8.99万元的售价，并且全系标配LED大灯、ESP、胎压显示、电子驻车等，在同级别中还是比较有优势。

       虽然去年销量只有区区62辆，但森雅R8在年末上市的意义，也在于冲击2020年的销量目标。但从森雅前两款产品的结局看来，森雅想要不沦落到月销几百辆的下场，就必须打造出自身的亮点，而不仅仅是靠低价取胜。

       同样，开瑞K60EV销量不过百的原因也是上市太晚，去年10月才上市的开瑞K60EV是K60的纯电动版本车型。虽然指导价高达19.88-20.88万元，但实际补贴后却只要12.88-13.88万元，与很多自主品牌紧凑型SUV价格相似。

       外观内饰上，开瑞K60EV与燃油版的区别并不大，只是增加了很多蓝色饰条作为区分，以此突出新能源的身份。而开瑞K60EV最大的优势，是在于其纯电动车身份，也就是其动力系统。

       开瑞K60EV搭载一台永磁同步电机，最大功率109马力，最大扭矩扭矩为240牛?米。不过，开瑞K60EV的续航却并不乐观，其搭载容量为45.2kWh和?51.15kWh两个版本电池，但最大续航里程却只有300km和351km。

       作为奇瑞旗下主打商用车的品牌，近年来开瑞也开始向民用车转型，而开瑞K60EV就是其中一环。不过，相比于捷途的出道即巅峰，开瑞目前还未准确找到自己的定位，开瑞K60只是尝试的第一步，但也不算最后一步。

       虽然这些车型较为稀少，但“物以稀为贵”用在这并不准确，这些车型卖不出的一大原因就是冷门品牌冷门车型，加上品质问题。除了刚上市的还有待观察以外，其他车型都用亲身经历告诉我们，卖不好不是没有原因的。如果是要选择一辆家用车的话，销量确实是可以作为参考因素。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

侧面的充电接口在驾驶位左侧有一个手柄拉下就可以打开。

       建议仔细阅读一下厂家随车说明书，把该车的使用方法彻底搞明白再去驾驶车辆，毕竟是新车，需要时间磨合掌握方法。假如遇到不懂地方咨询厂家客服人员。

       快速充电桩，省时又便捷，但也有一些问题需要注意，快充为大功率的直流充电，半小时可以充满80%容量，可以短时间对电池进行补电，但快充对电池的寿命有一定损失。

       好了，今天关于“开瑞K60EV”的探讨就到这里了。希望大家能够对“开瑞K60EV”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。