劳斯莱斯最新款_劳斯莱斯最新款车型

劳斯莱斯最新款_劳斯莱斯最新款车型

       感谢大家参与这个关于劳斯莱斯最新款的问题集合。作为一个对此领域有一定了解的人，我将以客观和全面的方式回答每个问题，并分享一些相关的研究成果和学术观点。

1.库里南和幻影哪个贵

2.十年了，最便宜的劳斯莱斯换

3.逐渐摆脱“宝马味” 2021款劳斯莱斯古思特暗自升级？

库里南和幻影哪个贵

幻影。

       劳斯莱斯幻影是劳斯莱斯品牌的旗舰轿车，以其豪华、奢华和卓越的工艺而闻名。最新款的顶配车型是2018款的6.7T长轴距版，官方指导价为920万。劳斯莱斯库里南是劳斯莱斯品牌的豪华SUV，最新款的顶配车型是2020款的BlackBadge，官方指导价为780万。幻影作为劳斯莱斯的旗舰轿车，拥有更高级的配置和更豪华的内饰，价格也相应较高。

十年了，最便宜的劳斯莱斯换

       易车讯 日前，一组劳斯莱斯闪灵的谍照被曝光。新车是劳斯莱斯首款电动车型，来自于劳斯莱斯奢华架构。据悉，这款双门轿跑车型将在2023年底开始销售。

       新车将采用分体车头灯设计以呼应7系、XM等全新一代宝马车型的设计元素。此外，虽然新车是一款电动车型，但是作为劳斯莱斯车型，帕特农神庙式格栅依旧得以保留。

       长车头、长后悬依旧体现了新车顶级豪华车型的车身比例，当然这也和劳斯莱斯奢华架构是非纯电平台不无关系。而作为双门轿跑车型，新车的整体造型和比例预计会和魅影十分相似。

       新车采用了垂直排列的尾灯，不过其最终造型还不能确认。此外，新车前唇、侧裙和尾唇都拥有比魅影更加运动的设计，相信整车的视觉效果会更具冲击力。

       目前还没有关于新车动力系统的确切信息，不过预计新车会使用与宝马iX M60相同的动力总成。而继i4 M50之后，宝马的第二款电动M车型将于下周在拉斯维加斯的国际消费电子展(CES)上首次亮相。

逐渐摆脱“宝马味” 2021款劳斯莱斯古思特暗自升级？

       千呼万唤中，劳斯莱斯最新一代古思特终于亮相了，在劳斯莱斯长达116年的历史中，古思特只能算是这个超一线豪华品牌的入门级车型，至今过去了10年的时间，古思特终于迎来了换代，尽管新车照片早就曝光过好几次了，但是看到官图的那一刻，还是要承认被美到了。

       标志性的帕特神农庙前格栅，看上去好像和现款车型没什么区别，这是年度改款？不，仔细看看你就会知道在换代这件事上，劳斯莱斯的用心，这是一场彻头彻尾的换代。

       上一代的古思特采用了宝马7系同款平台，颇有争议，在豪华领域就是这样，宝马7系如果用古思特同款平台是“贴金”，但古思特向下使用宝马7系同款平台就会拉低档次感。现如今新一代古思特终于使用了和库里南、幻影一样，纯正的“劳斯莱斯”专用的平台。

       新一代车型的改变都在这种不经意间的小细节中，尽显用心，比如前脸格栅，搭载了20组LED灯，甚至在格栅金属条的背后都进行了反射处理，让前脸光线折射更加柔和，更显优雅从容和高贵质感。

       不仅前脸下功夫，整车车身都格外注重细节，“光与影”的效果运用，凌厉的腰线刻画和手工焊接铝制车身，通过反射来营造低调优雅的车身光泽，塑造一种运动简洁的风格，打造纯净极致的档次感，过目难忘。

       整体车身线条没有大的变动，溜背造型得到了保持，但在细节衬托下，整车更显年轻运动化，看得出来品牌迎合年轻受众群体的用心。

       对开门设计仍未缺席，而来到车内，你会发现和外观简洁大方的风格不同，关上车门你拥有的就是整个“世界”。抬头有标志性的星空顶，感受来自宇宙广袤无垠的魅力。

       这一代的劳斯莱斯中控台造型更加贴合时下热点，相比现款车型来看更运动化，设计更有层次感，木纹饰板和浅色内饰的搭配相得益彰，简洁大方，和外观呼应。

       副驾驶的面板也很有看点，由0.5mm厚的光导和152个LED光源以及90000个激光点组成，按下启动键，副驾驶就会慢慢浮现出GHOST（古思特）的logo，身后还伴随着850颗星星环绕，和星空车顶呼应。

       其他车型的卖点都是静音设计达到了多少处，劳斯莱斯为了打造静谧性，静音隔音材料达到了100kg，这样配合Bespoke高级音响设备和18个扬声器，带来堪比演奏厅级的体验。

       有人说它撞脸红旗H9，除了都有直瀑式进气格栅这一元素，两车差距还是很大的，古思特此次换代后，较现款车型涨价了近14万人民币，全新的配置平台让它身价倍增，进入国内车市定价还尚未知晓。

       现款车型售价450-530万不等，是劳斯莱斯旗下最便宜的一款产品，即便如此，都是很多人穷极一生都难以触及的梦想车型。

       2021款?劳斯莱斯古思特正式上市已经有一段时间了，古思特作为劳斯莱斯有少可以享受驾驶乐趣的车型，被不少车迷朋友亲切地称为“小劳”。当然，这个外号也拜宝马所赐，毕竟追根溯源古思特与宝马7系有着千丝万缕的关系。

       好在2021款劳斯莱斯古思特已经全面升级，新车虽然在外观方面没有翻天覆地的变化，但从细节甚至整体产品力而言已经暗中加码，最大的改变莫过于逐渐摆脱“宝马味”。

       不是所有的车都需要大刀阔斧的造型改变才能吸引到消费者，至少像劳斯莱斯这种顶级品牌根本不需要。当然，这并不代表劳斯莱斯不看重用户的意见以及审美趋势，恰恰相反，劳斯莱斯从来都是把用户的需求当成第一准则。

       据相关人员透露，2021款古思特之所以外观变化不大，是基于咨询了众多劳斯莱斯车主后的意见，他们更希望座驾的造型喜怒不形于色，遵循经典且永不过时。划重点——劳斯莱斯车主们的意见！

       外观改变不大不代表一成不变，对比旧款古思特新车拥有更大的进气中网格栅，镀铬装饰打破了原本的前保险杠区域。另外在前大灯造型、雾灯区域造型等细节都有一定程度的改变。总而言之，从整体形态来看2021款古思特与旧款古思特没有太大的变化，几米开外看上去似乎都一样。可凑近一看两者又有明显不同，最大的改变就是新车更精致了！

       作为顶级豪车，劳斯莱斯每一款车型都会把内饰打造地极尽奢华，个性化的专属定制将彰显不同车主的独到品味。不过，尽管像中控台材质可以选择，颜色可以选择，甚至部分图案、纹理、刺绣可以选择，但大体的造型是无法改变的！这也导致无论你怎么个性定制都很难不让旧款古思特看上去不油腻！

       进入到2021款古思特车内，最直观的感受就是清爽了许多！虽然还是很大程度保留了物理按钮，但通过调整仪表盘、中控屏尺寸与中控台占比，以及空调出风口大小和物理按键排列、大小、区域功能位置，整体就会给人更时尚清新的感觉。如果以前看到旧款古思特内饰，我会毫不犹豫的认为这起码是40岁往上的大叔大嫂才会选择的座驾，而今也会猜测车主会不会是20岁左右的小哥哥**姐？

       关于古思特的“神秘”细节，像一键开/关门、顶级剧院级音效、顶级静谧性等恐怕再多的文字描述都是苍白无力的，各位有幸体验过一定会知道与普通豪华车的差距有多大。

       除此之外，从整体来看2021款古思特也逐渐摆脱“宝马味”?，更多细节倾注注定让它更加与众不同。首先在车身和底盘方面，2021款古思特白车身采用比宝马7系更轻量化且高强度钢材占比更高，数据不难看出：2021款古思特长轴版车长达到5716mm，整备质量2599kg，而比它短了仅半米的宝马M760Li，车长5273mm整备质量依旧有2326kg。再来看看发动机，旧款古思特跟宝马M760Li共同使用6.6T双涡轮增压V12发动机，2021款古思特则采用6.7T双涡轮增压V12发动机，最大马力虽然不及宝马M760Li“仅有”571ps峰值扭矩保持不变850N·m，但与变速器的匹配和四驱系统则呈现出巨大的差别，毕竟宝马M760Li采用适时四驱系统，而2021款古思特已经进化为全时四驱系统。

       从细节来看，2021款古思特已经暗中超越旧款，变得更加精致且不是那么油腻。而对比“母胎”宝马7系，2021款古思特也在诸多方面有了更专属更高级的改变，可以说难觅宝马影踪。

       这样一台落地价轻松超过500万的顶级豪华大型车，已经不再是简单的产品力甚至是数据对比，如何巩固自己独一无二的品牌定位，如何延续不怒自威的形象才是硬道理。

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       好了，今天关于“劳斯莱斯最新款”的探讨就到这里了。希望大家能够对“劳斯莱斯最新款”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。