奥迪rs4二手车_奥迪rs4二手车价格

奥迪rs4二手车_奥迪rs4二手车价格

       大家好，今天我想和大家讲解一下“奥迪rs4二手车”的工作原理。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来学习吧。

1.川西最佳运载小客车——试驾奥迪2020款RS4

2.奥迪RS4多少钱？

3.奥迪RS 4，这款车你怎么看

4.奥迪RS 4和奥迪RS 5对比哪个好呢？

川西最佳运载小客车——试驾奥迪2020款RS4

       "话说?RS4这么舒适、这么安逸的屁股、这么强的动力、这么奥迪的Quattro、能载五个人啊！这不就是我一直追求的最速川西拉客利器？"

       性能车阵营中，奥迪凭过人的性能和亲民门槛收获了一大批粉丝，直线赛事中奥迪性能车种更是常客。笔者一直认为奥迪和凯迪拉克对中国性能车市场做出了卓越贡献。奥迪凭借一己之力将百公里加速4字头的性能车售价直接从40+W拉到30W附近，而凯迪拉克更是将自己的入门级车演变为了平民性能车。我们有了数量可观的性能车群体，得感谢他们。

       今天给大家简评的是2020款奥迪RS4。之所以强调是2020款，是因为2020款是RS4的中期改款车型。具体变化在于外观设计，全面使用了奥迪最新的设计语言和大屏（灯眉位置多几条日间行车灯竖杠、尾灯灯组也运用头灯组类似设计）、内饰中换上了更大的屏幕、挡档把周围的面板由哑光材质面板变为钢琴烤漆面板、动力总成以及外观基调都是沿用改款前的设置。

       听闻有机会驾驶RS4笔者抱有相当期待。此前驾驶过的奥迪Sport车型仅仅为奥迪S3和奥迪S4。两者的绝对动力给笔者留下了非常深的印象，以及相比普通型性能车他们保留了更多的日间驾乘舒适性。此次接触RS4，笔者就非常想知道相比S系，RS系有什么以racing之名"独到"的地方。我没有看到太过独特的地方。?依旧偏向日常的转向手感，这样的味道能从S4上找到。转向非常轻盈，非常随和。转向随着速度的变化和角度没有很大的阻尼变化，很小，非常"电子"的质感。驾驶模式切换到"动态模式"或是"RS模式"，整个基调也是轻松掌控，手感仅会在前者的基础上会稍显"重一些"，转向中间模糊的位置会变得小一些。其实这样的转向对普通车来说完全没有问题，但这是台奥迪性能王牌RS的车啊。没有显著与普通车型的转向手感做出区分，是笔者认为RS4的"问题"。（并不是说这样的手感就不好）

       座椅同理，RS4的这套座椅只要你看一眼，脑子就会不断提醒你"喂，这个座椅是不是和S4同款？""是不是，是不是啊？"结果还真是。两者座椅样式基本一致（S4的乘坐感受笔者记忆不清）这套座椅包裹性一般，腰侧、腿侧的支撑很足，一个好端端顶级性能车座椅给你留下的印象居然不是左右上下硬邦邦，而是一屁股下去脑袋蹦出来的舒适。腿托位置特别好评，填充物之厚实，腿窝压上去满满的充实感。后排座椅表现尚可，靠背角度适中，背部靠上去有一定凹陷感（带来天然的侧向支撑），除坐垫略短外没什么大硬伤。座椅打个总结就是：在充分保证人体舒适基础上捣鼓出的运动座椅。

       2020款奥迪RS4特别有意思。奥迪官方似乎比较看重这台车的表现，在公布价格前在全国给核心媒体们开放了这款车的试驾。在笔者看来，一个中期改款是用不着这么大费周章的，无非就是外观修修改改、内饰缝缝补补，难不成中期改款你还能把这款车改飞天了不成？踩下油门踏板后，笔者似乎知道奥迪为啥要对这台中期改款车型搞一个"大规模同期试驾"了。

       和老款一样搭载一台2.9T引擎，最大马力450匹，最大扭矩600牛米，绝对动力非常出色。官方的零百加速成绩是4.1秒，海外视频甚至有3.6秒。（截止发稿前笔者在汽车之家看到2020款RS4零百实测数据为3.84秒）。以零百维度来评判RS4的表现，同样的成绩对手C63车系、M3/4系基本都得非普通型号才能勉强一战，这样的他们价格得稳稳百万以上。再看RS4不到90w售价，速度价格比非常高。

       你完全想不到这样优秀数据，糟糕二字藏匿身后。这台2020款RS4的动力响应实在是太糟糕了。注意，这还不是横比同级，而是就以家用车的标准来衡量。切换到手动模式2000转附近行驶，油门轻踩到动力输出，会有一个明显的等待过程；到4000转行驶，油门轻踩到动力输出表现会比低转时好一些；4000转重踩油门，动力响应也没好在哪里去。总之拿到这车想做一个精细化的油门控制，一定会让人崩溃。针对这一现象，热心市民陈先生说国五车主讲自己的RS4完全不是这样的表现。抱着疑问，笔者再去求证咨询此前系统试驾过国五RS4的蒋编，从他口中描述再结合笔者的个人体验，得出国六确有影响RS4的动力响应。（之后有机会笔者会找国五车型试驾，再来跟大家谈谈两者之间的具体差别）

       变速箱换挡速度和响应速度一般。舒适\自动\运动模式下的换挡速度其实都差不多，运动模式下变速箱会给你营造非常铿锵的换挡感受，哐当哐当不把你人晃起来不服输。变速箱响应速度符合这个级别该有的表现，不算突出。手动模式下降档速度比升挡快很多。以上就是8速Tiptronic变速箱给笔者的体验。舒适模式千万不要开着舒适模式在堵车的时候用哟，整个响应性跟起车来一点也不舒服。

       至于其他方面，这台车没有太过突出/短板的地方。我们选取的拍摄地点在一条小路上，周围有一个建筑工地，路上有很多大小不一黄泥块，这台车碾过这样的路段底盘传递到屁股的感觉非常好，前轮泥块碾过的泥块比后轮大、哪块区域泥块多一些、哪些区域泥块厚度不一你都能清晰感受到，是这个级别该有的底盘悬挂回馈。速度稍微快一些的弯道中你能很容易知晓到外侧轮胎的抓地力的"大体极限"还差多少"转向"/"速度"。（笔者不认为城区几个弯道的驾驶就能让人清楚一台车的极限，这里说的"大体极限"是多数人只要稍微激烈一点驾驶便能感受到的"区间"。即，多数人都"易"感知到这个"区间"，这个区间以内驾驶这台车会给你"万无一失"体验。）总结一下，以RS4的角度来描述这事的话就是：你没有没有在这个极限持续游走的能力我不知道，但是我会让你很容易察觉到我的"极限区间"在哪里。

       在驾驶、拍摄完RS4后，回家的路上笔者脑子里一直在想奥迪为什么会把一台顶级性能车造成这样呢？他的一切似乎都非常可控，就连转向手感也可控到让你像是置身游戏厅打游戏。你想想自己攥着游戏机的方向盘，屏幕里是你疾驰的车影，你可以开很快，可以肆无忌惮，要是突然有人说你这模拟器就是奥迪RS4，你是不是会觉得有些.....奇怪？

       回过头来仔细想想这就是心理作怪。那纯后驱的驾驶乐趣是不是有意思？紧绷直接的转向手感是不是更好玩？那这能一直这么有意思，一直这么好玩吗？吃吃喝喝睡睡工作学习逛街出游才占据了普通人生活的更大部分。硬核一点的快乐车的确更极致，但他也只是在驾驶乐趣这件事上极致乐趣，兴趣和快乐无论多棒，他们都会随着时间边际递减，而少到一定程度，便没了兴趣。

       RS4不一样，在尚可的驾驶感受之外它还有着众多的优秀之处，对吃吃喝喝睡睡工作学习逛街出游的普通人来说，瓦罐屁股，更大空间；舒适模式非常平顺的换挡和舒适的底盘；能够长时间应付的座椅和整体空间，这些优秀之处让你能在兴趣和驾驶的快乐递减至微后，还能靠着他们继续留住这台车。性能车汽车大多不都是匆匆过客，留任长久不也是一种成功。

       最后给打算购买这款车型的潜在车主们的购车建议：

       一定要去试试国六RS4的动力响应（就是2020款的），

       有条件自己对比下国五RS4，

       再决定！

       切记。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪RS4多少钱？

       奥迪RS4，它的定位是：性能的旅行车。这也从一开始就注定了它不会成为一款“大众街车”但不得不说，它凭借着自身与众不同的优秀素质，依旧吸引了一批消费者。近日，憨车先生从广州地区的奥迪RS4?4S店了解到，店内奥迪RS?4在外观上配色，总共有9种颜色可供选择。该4S店的工作人员告诉憨车先生，奥迪RS?4最高优惠5.67万，购车还赠送6800元大礼包。

       先来看下外观，奥迪RS?4?全新的大灯不再带有折角，同时招牌的六边形中网造型也跟RS?6一样更加扁平，同时前保险杠结合气流扩散器，扮起了前脸的运动脸谱。另外它还配备了自动头灯、转向头灯、自适应远近光等功能。

       从侧面看，该车的车身尺寸为4781/1866/1404mm，轴距为2826mm，流畅的腰线从前大灯贯穿至车尾，流畅的侧面线条勾勒出优雅的车身，侧面还加入了镀铬饰条装饰，视觉观感十分运动。尾部是一个不算夸张的小鸭尾，再加上两个硕大的双边单出排气筒，虽然也足够运动了，但是相比于RS?5这个强大的性能来说，还是有些收敛的。或许这正好是奥迪RS家族最迷人的地方，也是奥迪扮猪吃老虎的精华。新车尾灯造型和排布与全新RS?6相似，尾灯内部改用多条纵置的LED设计。

       来到车内，?奥迪RS?4内饰方面，可说的地方不多，给人的惊喜不大，只是在细节上与车身同色的缝线与碳纤维材质的运用，凸显了整体的运动氛围。当你真正坐在上面时全液晶仪表以及抬头显示三点一线的设计，刺激着你的驾驶欲望。方向盘上包裹的Alcantara有助于驾驶员实现对方向盘的完全掌控，尽管在过弯时姿态不算特别体面，但奥迪RS?4却完全没有任何的推头/甩尾迹象，也没有让驾驶员手心出汗、不好估摸着打多少方向盘，你只要在心中想好弯道的走线，它就如有心灵感应一般，能准确而顺畅地沿着线路，切好每一个弯角。该车采用12.3英寸的全液晶仪表盘，风格较为简约，显示行车参数信息丰富，看起来富有科技感。

       来到前排，?奥迪RS?4标配了运动风格的皮加Alcantara混搭座椅，独具特色的座椅充满了运动气自并且配备有电动调节、加热、按摩、座椅记忆等功能。标配了可开启全景天窗，面积相当可观，采光率很棒，能有效提升后排乘客的乘坐体。该车后排配备了独立空调、出风口、杯架、后排头部气囊、后排侧气囊等，后排空间表现十分出色，显得更热血的驾驶氛围。

       动力方面，奥迪RS?4?搭配?2.9T?6双涡轮增压DEC发动机，?最大功率450马力，峰值扭矩600牛米，匹配8AT变速箱。该车前后都使用了五连杆独立悬架，并搭配前置四驱的驱动方式。

       整体看下来，奥迪RS?4实力很强悍啊，5门+5座+旅行车这些设定结合起来，它会成为一款能满足你一车多用的需求，口碑什么的都是众人皆知的，反正本人很喜欢。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪RS 4，这款车你怎么看

       4.2升排辆,国内会收12%的消费税.欧洲原版车是约人民币80万元.美国销售的是精简了很多很酷的配置,约5~6万美元,约人民币四五十万,当然,这是国外的价格,就想BMW745Li,在美国10.5万美元,折合为70余万人民币,在中国售价是120万!怀疑是销售商搞鬼呵呵. 有关介绍： 在本界日内瓦车展上，奥迪终于首次展示了其新的4系列最强版?0?1?0?1?0?1新RS4。外观上主要区别仍然是其新一代具有代表性的大鬼脸，而动力和车身质量方面的改进是其主要的方面。新奥迪A4配备了创新的FSI汽油直喷技术V8发动机以及非对称／动态扭矩分配的最新一代quattro技术。 车展中的新RS4 动力最为突出 新RS4采用的FSI汽油直喷技术V8发动机能够输出420马力的功率，设计紧凑的发动机在5500转／分钟的时候输出420牛?6?1米的最大扭矩， RS4能够在4.8秒内从0提速到100公里／小时，在16.6秒内加速到200公里／小时，而最高时速则因为电子限速控制在250公里／小时。 除了拥有令人佩服的数据外，奥迪新RS4的发动机还具有以下几个亮点： 1.首次用于奥迪量产版的高速引擎，最高转速达到8250转／分。 2.4163毫升的排量使得新RS4的发动机达到了100马力／升的这一级别量产车型中引以骄傲的升功率。 3.90％的发动机扭矩能够在2250到7600转／分钟的转速范围内连续输出。这使得该车型在更大的范围内都能够提供足够的牵引力，使驾驶者能够处于一种轻松的状态下进行驾驶而不需要频繁的换档。 4.FSI技术，这种汽油直喷技术保证了更为有效的燃油空气混合，从而输出更为强劲的动力。相应动力性能的显著提高很好地证明了这一点。 车身质量经过严格减轻 奥迪的开发工程师们致力于优化车辆的动力/质量比功率，从而减去奥迪新RS 4上每一克多余的质量。因此，基本上所有的零部件都经过了反复的校对以达到最轻的质量。基于这些因素，前轮轮罩和发动机舱盖都采用铝合金材料，就像大多数底盘和悬架的零部件也都采用铝合金材料一样。RS4凹背座椅独特的设计不仅仅体现在质量轻，它还能在任何情况下提供更为舒适的身体支撑。 这些车身质量减轻设计的结果便是可以达到每马力3.93千克的比功率——一个典型的高档跑车数据，而这一数据在几年前的中档轿车中还是不可想象的。

奥迪RS 4和奥迪RS 5对比哪个好呢？

       汽车市场的日新月异，让很多汽车生产公司都在努力竞争，争取拿到更多的市场份额。都说买车就要买一台符合自己心意的车，毕竟车子是自己驾驶的，今天给大家推荐的是奥迪RS?4，小编选择的版本是2019款?RS?4?2.9T?Avant，官方指导价82.28万元。下面让我们看一下它的静态方面表现。

       从车辆的的外观上来看，这台奥迪RS?4的整体表现足以用“良心”二字来形容。在前脸的部分中，中网进气格采用了家族传统的设计样式，虽然没有太多的新意，但是看起来却变得比以前更加的精致。车头部分的大灯组样式新颖，打开大灯，灯光的亮度在夜间行驶也能带来不错的视野。车身侧面的处理采用的方式和很多类似车型相似，线条看起来很明显，一些棱角的设计看起来很美观，整体车身的设计不仅没有影响乘坐的空间，反而给这台车带来了年轻运动的感觉，整体看起来动感十足。

       在内饰上来讲，这台奥迪RS?4的表现在同等价位的车辆中也是非常优秀的，车厂在内饰这一点上为这台车营造了不错的乘坐氛围。坐在车内，映入眼帘的就是拼接的设计方式，看起来很温馨又包含了当代人对科技感的需求，中控台和挡位操作区的许多细节的处理都很到位，运用的材质在这样的售价里也是物有所值。除了这些之外，制造商还为这台车配备了很多实用的功能，空调出风口的位置分布的也很人性化。

       4781*1866*1404mm的车身长宽高的尺寸足够日常的需要，使用2826mm的轴距设计也让这台车的空间不会出现拥挤感，空间水平处于这个级别的主流水平，所以说大家不用担心后排空间较小，满足日常的出行绰绰有余。车内的座椅设计造型好看，使用的填充物让这台车乘坐起来也非常的舒适。这台车储物空间的分布也很够用，储物格能够轻松存放随身携带的钥匙手机等物品，副驾驶的储物箱能轻松装下两瓶水。主驾驶的横向空间也给了驾驶员足够的活动空间。后备箱的容积也不错，内部空间看起来足够规整。

       在动力方面，这台奥迪RS?4有着不错的动力系统，搭载了2.9T的发动机最大马力450Ps，峰值的扭矩600N·m，使用的为8挡手自一体变速箱，这样的动力配置足够满足日常的使用，底盘悬架方面，前后分别使用了五连杆独立悬架/五连杆独立悬架的悬架，行驶起来对于颠簸的过滤不错，不会有多余的回弹。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       奥迪RS 4和奥迪RS 5下面都有多款车型，不同配置、不同价位的车型对比的结果可能不一样，为了比较客观地对比这两款车，我们分别选取两者最新款的顶配车型进行比较。奥迪RS 4最新款顶配车型是2020款 RS 4 2.9T Avant，奥迪RS 5最新款顶配车型是2020款 RS 5 2.9T Coupe。通过车型基础信息、车身数据、参数配置以及动力这几项数据，你将获得以下信息：

       1、价格方面，奥迪RS 4顶配版的官方售价要比奥迪RS 5顶配版的便宜些。

       2、整体车身方面，奥迪RS 4顶配版的车身要比奥迪RS 5顶配版的车身长，同时奥迪RS 4顶配版的轴距也要比奥迪RS 5顶配版的轴距长一些。

       3、在整体配置方面，奥迪RS 5顶配版的要比奥迪RS 4顶配版的丰富。

       4、从动力输出来看，奥迪RS 4顶配版和奥迪RS 5顶配版一样。

       以下是详细的对比过程：

       一、基础信息对比

       对比车系 奥迪RS 4 奥迪RS 5

       对比车型 RS 4 2.9T Avant RS 5 2.9T Coupe

       最新年款 2020款 2020款

       所属品牌 奥迪 奥迪

       官方指导价 81.28万 85.98万

       级别 中型 中型

       车身结构 旅行车 跑车

       由上表可以看到，奥迪RS 4是奥迪旗下的一款中型旅行车，最新款顶配车型是2020款的RS 4 2.9T Avant，官方指导价是 81.28万； 奥迪RS 5是奥迪旗下的一款中型跑车，最新款顶配车型是2020款的RS 5 2.9T Coupe，官方指导价是 85.98万。价格方面，奥迪RS 4顶配版的官方售价要比奥迪RS 5顶配版的便宜些。

       二、车身数据对比

       对比车系 奥迪RS 4 奥迪RS 5

       对比车型 RS 4 2.9T Avant RS 5 2.9T Coupe

       最新年款 2020款 2020款

       车长 4728 4723

       车宽 1866 1866

       车高 1414 1372

       轴距 2826 2766

       由上表可以看到，奥迪RS 4最新款顶配版的车身长宽高为4728(mm)x1866(mm)x1414(mm)，轴距为2826(mm)，奥迪RS 5最新款顶配版的车身长宽高为4723(mm)x1866(mm)x1372(mm)，轴距为2766(mm)。整体车身方面，奥迪RS 4顶配版的车身要比奥迪RS 5顶配版的车身长，同时奥迪RS 4顶配版的轴距也要比奥迪RS 5顶配版的轴距长一些。

       三、参数配置对比

       对比车系 奥迪RS 4 奥迪RS 5

       对比车型 RS 4 2.9T Avant RS 5 2.9T Coupe

       最新年款 2020款 2020款

       ABS防抱死 ● ●

       刹车辅助 ● ●

       车身稳定控制 ● ●

       胎压监测 ● ●

       防爆轮胎 - -

       疲劳驾驶提示 - ●

       自动泊车入位 - -

       自动驻车 ● ●

       随动转向大灯(AFS) ● ●

       多功能方向盘 ● ●

       ●标配 ○选配 -无

       分别抽取奥迪RS 4顶配版和奥迪RS 5顶配版的部分安全配置、驾驶辅助配置、灯光配置和内部配置来对比，由上表可以看到，在整体配置方面，奥迪RS 5顶配版的要比奥迪RS 4顶配版的丰富。

       四、动力对比

       对比车系 奥迪RS 4 奥迪RS 5

       对比车型 RS 4 2.9T Avant RS 5 2.9T Coupe

       最新年款 2020款 2020款

       排量 2.9T 2.9T

       进气形式 涡轮增压 涡轮增压

       发动机最大马力(Ps) 450 450

       发动机最大功率(kW) 331 331

       发动机最大扭矩(N·m) 600 600

       变速箱 8挡手自一体 8挡手自一体

       由上表可以看到，奥迪RS 4搭载的是一台2.9T的涡轮增压发动机，最大马力450Ps，最大功率331kW，最大扭矩600N·m，匹配的是8挡手自一体变速箱；奥迪RS 5搭载的是一台2.9T的涡轮增压发动机，最大马力450Ps，最大功率331kW，最大扭矩600N·m，匹配的是8挡手自一体变速箱。从动力输出来看，奥迪RS 4顶配版和奥迪RS 5顶配版一样。

       综上所述，奥迪RS 4和奥迪RS 5哪个好，相信你已经有答案了吧！

       好了，关于“奥迪rs4二手车”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“奥迪rs4二手车”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。