林肯汽车保值率怎么样_林肯汽车保值率怎么样啊

林肯汽车保值率怎么样_林肯汽车保值率怎么样啊

       今天，我将与大家共同探讨林肯汽车保值率怎么样的今日更新，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。

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2.林肯航海家保值率如何

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       这次帮粉丝朋友检测一台林肯的车型，说实话，林肯品牌检测并不多，虽说也是定位高端的豪华品牌，但是在国内存在感不高，销量一直比较一般！

       这是一台17年上牌的林肯MKZ，次顶配版本，新车指导价33万多，目前表显3万公里不到，卖家报价17.5万保值率不高，性价比还是不错！这台车搭载的是一台2.0T的发动机，最大马力203匹，匹配6AT变速箱，动力不弱，但油耗偏高，这台车颜值很高，内饰设计看起来还是比较大气！

       话不多说，和粉丝朋友简单聊了一下，便开始检测！

       简单看了下外观，林肯有个比较有趣的特点，门边上的数字是密码锁，印象里面好像就它有，能用到的场景虽然不多，但还是有的，比如游泳的时候……

       这台车外观修复的地方很多，全车基本全部做了遍油漆！

       对于一台年限很近的车来说，这是比较致命的，虽说这些对使用影响不大，但是会比较影响二手车的价格，尤其对于这种比较冷门的车型来说！原车主很有可能是第一次买车，开车技术一般（云评估）

       一般外观修复多的车型，骨架出现受损的可能性会直线增加，这时我不敢大意，需要非常仔细地确认有没有发生过比较大的事故！

       打开引擎盖，这台车的结构还是比较简单的，重要的地方一目了然！

       前方吸能盒螺丝没有拆装痕迹

       水箱框架上的锁机螺丝也没有拧动痕迹

       水箱是原厂的，没有更换过

       如果前方发生过碰撞事故，这些位置一定会出现问题，也就是说这台车前方发生事故的可能性已经可以排除了！

       机舱的侧面，虽然叶子板都有修复情况，但是连接螺丝都没有拆装，这说明这台车侧面发生重大事故的可能性可以排除，如果里面有发生过大的碰撞，这外面的叶子板不可能不拆下来！

       接着检查侧面的车门和ABC柱

       车门没有拆装，仅仅是表面重新喷漆

       ABC柱上的螺丝都没有拆装，内侧的漆面也没有修复痕迹，说明ABC柱是没有受损的！

       车尾部分也没有太多异常，尾门螺丝也是原厂状态，追尾事故可以排除！

       检测到这里，一切都比较明了！这台车没有事故，就是单纯的做漆多……原车主一定是个有故事的人

       当我以为一切都结束了的时候，这时却有个问题让我百思不得其解！

       这台车是17年上牌，目前表显只有2.7万公里，但是四条轮胎全部换了，这太不符合常理，一般正常的轮胎更换周期是4-6万公里

       如果只是这样的问题，也不排除原车主不喜欢原厂轮胎，所以全部换了！但是一看内饰，这座椅磨损让人难以接受，3万公里不到到这样的磨损程度，这是很少见的，除非原车主体型很胖……

       所以，我不得不怀疑这台车的里程有问题，但是当我想通过一些具体数据求证的时候，却再也找不到证据，这台车是进口车型，而且林肯品牌比较小众，所以各个渠道都查不到！

       也就是说，这台车说到底，其实是疑似调表！可能很多人要质疑我们的专业性了，但是这里想真心的告诉大家，二手车调表其实很多就是如此，很多是没有维保数据或者电脑数据作为支撑的，大多是根据经验去判断调表的可能性！所以，如果有人跟你吹牛说可以识别一切调表车，那铁定是骗你的，顶多是经验性的分析（有记录或数据除外）！

       二手车市场目前调表车还是挺多的，其实相对于事故水泡车来说，这种影响其实是比较小的！只要不是十几二十万的调，所以大家也不必过于纠结！

       林肯属于豪华品牌的小众车型，新车买来三年不到折价近50%，二手车性价比还是非常不错的，但是大家选购的时候还是要理性些，虽然价格不贵，但后期用车成本可不低哦！

       好了，今天的分享就到这里了，大家觉得这台林肯MKZ的里程有没有调过呢?欢迎留下你的看法！我是验车帮阿飞，一名二手车检测师傅，如果你也需要检测或者有任何二手车相关的问题，欢迎随时在文章下方留言或私信！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

林肯航海家保值率如何

       美系车保值率低，林肯2020年后可以进口国内的林肯车型，在二手车市场不得不降价。

       从车系来看，美系车保值率是合资车倒数第二。一般来说，各种车系保值率的关系按照日系、德系、韩系、美系、法系的顺序排列(部分车型可能会有所不同)。而且豪车的折旧率一直都比较高。林肯无论是豪车还是美系车，在这两个不利因素的影响下，保值率自然较低。

       虽然林肯在90年代就进入了中国市场，但当时人们对林肯的印象只停留在各种加长车的普通车型上，几乎没有什么深刻的印象。而且从2000年到2012年的12年间，林肯似乎从中国消失了，只有一个林肯领航员在坚守。对于中国人来说，林肯这个品牌还是太陌生了，林肯的低拥有量也加剧了二手车的贬值。

       二手车市场的林肯车型大部分是2015年到2018年的。这个时候林肯还没有国产，全进口的地位让当时的林肯价格相当高。2020年林肯正式国产时，全系价格大幅降低。当时进口林肯车型在二手车市场不得不降价。这种先进口后国产的方式极大的影响了二手车市场的价格。

       百万购车补贴

       中等水准。按照中国汽车流通协会的数据统计，国内二手车第一年平均保值率为70%，在第三年的平均保值率为60%，航海家的保值率属于中等水准。林肯航海家可以看做是林肯MKX的中期改款车型，其采用了全新的命名，新车在老款MKX的基础上进行了全新的优化升级，其中与林肯大陆相似的前脸风格，彰显出精致的一面，镀铬进气格栅加上全LED前大灯组，进一步提升整车的气势。

       好了，关于“林肯汽车保值率怎么样”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“林肯汽车保值率怎么样”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。