江淮嘉悦x4_江淮嘉悦x4参数配置

江淮嘉悦x4_江淮嘉悦x4参数配置

       希望我能够为您提供一些与江淮嘉悦x4相关的信息和建议。如果您有任何疑问或需要更深入的解释，请告诉我。

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2.嘉悦X7与嘉悦X4有哪些区别

3.10月最新行情：这几款帅气热销SUV最高降1.4万，最低不到6万

4.试驾嘉悦X4：一款适合年轻人、性价比超高的SUV

5.评测江淮嘉悦X4：“武装”到牙齿的SUV

6.江淮嘉悦x4自动档配置

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       作为一名车评人，服务好粉丝，是笔者每天工作的重中之重。如果举办一个宠粉的颁奖礼，相信笔者一定能拿一个“秒回奖”，因为我对粉丝的需求，基本做到秒回。

       6月27日晚，江淮推出了一款全新的车型——嘉悦X4。这个嘉悦X4挺有意思，官方称它的指导价为7.28-9.98万元，可同时就推出了全系优惠1万元的政策，这套路玩得那是相当“无聊”，您直接定价到6.28-8.98万不行吗？就非得考验一下消费者加减法学得如何？

       玩笑话先放一边，这新车刚刚上市，就有粉丝在后台问，这车怎么样？值得买吗？有句名言叫“实践是检验真理的唯一标准”。嘉悦X4是一辆刚刚上市的新车，咱也没见过，也没开过，要回答这个问题，就只能到店里走一遭了。

       首先要吐槽一下江淮的4S店太少，以笔者居住的重庆为例，整个大重庆范围内只有三家店，其中笔者所在的主城区域就只有一家店；不过这家店的交通有优势，就处在重庆轨道3号线一个站的门口，下车即到，对于消费者看车很方便。

       主销手动挡及自动低配

       到店之后，笔者发现连续看到的两辆展车都是手动挡，销售顾问解释，江淮旗下的车型多数都是手动挡卖得比较好，所以他们也将这辆嘉悦X4的主销车型定为了手动挡。当笔者表示要看自动挡车型之后，销售带领我来到相隔较远的另一个展厅，见到了这次探店的主角，一辆自动挡的江淮嘉悦X4。

       这是一辆自动挡低配，也就是精英型，属于自动挡中的主销车型。值得一提的是，在江淮和大众合资之后，这辆嘉悦X4也悬挂上了江淮大众的铭牌，但实际上，大众并没有参与到这辆车的研制和生产当中，如果非要找一个关联，那就是这辆车的生产线用了大众标准进行了改造提升，使用了大众汽车的管理模式，仅此而已。

       设计原创度高，但用料差

       终于看到实车了，简单说一下外观给我的感受，实话说，如今的汽车设计那是天马行空，所以嘉悦X4的外观并没有给我眼前一亮的感觉，但如果以一个普通消费者的角度来看，嘉悦X4这款设计还是挺有特色，很有未来感。当然，最重要的是这套设计的原创度很高，在这个众泰已经混不下去的汽车市场中，一款原创设计能够加分不少。

       坐进车内，将座位调整到我合适的驾驶坐姿之后，我开始对车内的各项功能配置进行体验。首先要表扬的就是这辆车的座椅设计得不错，笔者的身高是175cm，很容易就找到了十分舒适的驾驶坐姿，不管是手扶方向盘的距离、手到挡把的距离，还是手枕在中央扶手箱上的姿势，都恰到好处。中控台的功能布局也比较合理，中控台中央从上往下依次是10.25英寸的悬浮式中控大屏、空调出风口、空调控制面板，布局很合理，便于操作。

       这辆车的配置不算高，不仅没有一键启动，就连中控人机交互系统里也没有车联网功能。不过原厂提供了一个手机互联的功能，通过一个叫做“亿联”的软件，可以将智能手机投屏到车机大屏上，这对于使用导航比较方便。不过这项功能的操作繁琐，反应速度较慢，实际体验很差。

       在车辆启动之后，我发现它的空调很给力，虽然只是一个手动空调，但压缩机制冷速度快，而且空调控制面板的按键很清晰，位置也恰到好处，在开车时可以盲操。

       嘉悦X4的长宽高分别为4410/1800/1660mm，轴距为2620mm，属于尺寸偏大的小型SUV，或者说接近一款紧凑SUV也可。它的后排空间表现还不错，以笔者的身高，坐在后排并不会显得局促。此外，后排还提供了空调出风口以及两个USB接口。不过后排中间没有安全头枕，也没有中央扶手箱。

       当然，这辆车的内饰缺点也特别明显，就是用料实在是太差。

       方向盘就是塑料材质，还是那种会硌手的低端塑料，就连销售顾问都建议，买了车之后，可以自己在网上淘一个皮质保护套，用以提升手感。车厢内自然也是充斥着大量的硬塑料，质感差，有点像是早年间那些品质不太好的电器；同时，车内部分地方也覆盖了一些皮质，可也是同样的问题，皮质的质地较差，整个车厢氛围差了些意思。

       或许会有人说，才8万不到的车，要求不能太高。但是以笔者一个阅车无数车评人的角度来看，这样的表现确实对不起它的价格。就拿与它同价位的吉利或长安旗下的车型相比，这两个品牌内饰用料的质感就要强得多。

       暂时没有试驾车，说说账面参数

       因为才上市两天，这家店里还没有试驾车，所以就不能为大家体验这辆车的动态表现了。

       嘉悦X4全系标配一台1.5T涡轮增压发动机，账面参数为最大马力150匹，最大扭矩210牛米。没错，这就是之前三菱那台技术非常老旧的发动机，不仅参数平平，更让人不爽的是，其油耗表现也极为不友好。其中，自动挡（来自邦奇的CVT变速箱）车型的工信部综合百公里油耗为7.5L。我们来看一下什么叫优秀，同样搭载1.5T发动机的吉利icon燃油版，工信部综合百公里油耗为6.3L，足足1.2L/百公里的差距。

       上市再优惠4千，5万零息额度

       开篇吐槽了嘉悦X4的定价，看起来有点耍猴的感觉，那么它现在的实际售价又是多少呢？据销售顾问表示，目前该车在价格方面还有一个政策，就是交40抵4000，简单来说就是再优惠3960元。以售价7.88万的这辆自动精英型为例，其实际裸车价为74840元。如果是按揭购车，江淮的厂家金融提供了贷5万2年免息的政策。

       写在最后?

       以产品来说，嘉悦X4的优势在于外观设计的原创度高，车内人机工程学不错，各项功能也都好用，尤其是空调十分给力，空间符合这个尺寸应有的水准。但缺点也相当明显，与吉利、长安等品牌相比，同价位的车型，其内饰用料和做工显得差，同时它的机械部分技术偏老旧。

       那么，这款车值得买吗？在笔者看来，以一辆家用车的角度来说，虽然它各种用料都不算高级，但质量和使用体验都是过关的，再加上它的价格在同级车中有着一定优势，综合来看，它是一款实用主义者的可选车型。

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嘉悦X7与嘉悦X4有哪些区别

       作为自主品牌中的第一“好人缘”——江淮汽车，近年来的发展是有目共睹的。与大众共线生产之后，先后推出的嘉悦A5、嘉悦X7已经得到了市场的验证，为了满足更多年轻消费者的需求，借着江淮大众背后的品控体系，江淮今年又推出了专门为年轻消费群体精心打造的时尚潮流SUV——嘉悦X4。

       新车于前不久迎来上市，全系共推出6款车型，全部搭载1.5T发动机，传动系统分为6挡手动和CVT无级变速箱两种，厂商指导价7.28-9.98万元。比较值得一提的是，嘉悦X4上市时官方还公布了一系列优惠政策，所以这款顶配车型的最终购买价不会超过8.98万元，基本上10万就能落地。

       日前，《车壹圈》也对其测试了一番。开门见山地说，这是一台适合年轻人的小型SUV，6.28万的起售价，10万不到就可以顶配落地，外观十分酷炫、智能配置丰富、1.5T动力够带劲，几乎满足了年轻消费者对于第一台车的所有幻想。

       外观融入“机甲”元素，颜值在线

       如果按照以往产品阵列的家族逻辑，江淮嘉悦X4应该是“小一号的X7”，但展现在大家眼前的这款小型SUV在设计上却独树一帜。初见嘉悦X4，你会发现它的外观造型与众不同，相比同级的吉利缤越、长安CS35?PLUS等车型，更具未来机甲的科幻感。

       据官方所称，嘉悦X4的设计灵感来源于未来城市机械战士，简洁时尚的线条设计展示其更年轻的定位。具体来看，新车前脸采用了三段式的分层布局，更加有立体和层次感，同时大面积的黑色包围使前脸拥有更强的厚重感，一定程度上增强了前脸的视觉攻击性，让人过目难忘。

       另外，极具个性的车型涂装、时下流行的悬浮式车顶、极富动感的双腰线设计、造型独特的17寸旋风式轮毂以及标配LED光源的贯穿式尾灯组等等，都在时时刻刻透露出其年轻时尚的一面。

       内饰简洁实用，各项智能安全配置丰富

       和外观相呼应的是，嘉悦X4的内饰走的是时尚科技路线。坐进车内，你很难想象这是一款顶配不到10万的SUV，诸如大面积的软质材质包裹、握感不错的皮质方向盘以及10.25英寸液晶组合仪表+10.25英寸悬浮中控大屏+超大触摸空调面板的设计“三联屏”设计，整体营造出的科技氛围在同级车型上是比较少见的。

       当然，10.25寸中控大屏也并没有让大家失望，显示效果比较清晰，操作响应迅速流畅，只不过反馈声音不是那么的高级。另外，其功能十分丰富，内置了高德地图、酷我音乐、K歌等多种应用，当然一句“你好，智聆”就能统统帮你打开，日常使用便捷性高。

       至于其它智能配置方面，嘉悦X4还搭载ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动和FCW前碰撞预警等智能驾驶辅助系统。此外，嘉悦X4全系标配博世ESP9.3车身稳定系统、TPMS胎压监测系统、倒车雷达和倒车影像等功能。可以说的是，该有的和别人没有的嘉悦X4都没有落下。

       全系1.5T够带劲，底盘有德系车的味道

       嘉悦X4全系均搭载1.5T发动机，和嘉悦A5等车型相同，最大功率150马力（110千瓦）/5500rpm，最大扭矩210牛·米/2000-4500rpm。传动系统方面，匹配6速手动变速箱或来自邦奇的CVT无级变速箱，而本次圈哥试驾的是1.5T+CVT版本的车型。

       嘉悦X4驾驶起来给圈哥的第一印象就是好开，虽然排量较小，但是其油门并没有将初段调的过于灵敏，略显慵懒的油门给人一种很安逸的感觉，整体动力输出很平缓，当然这和CVT变速箱不无关系。另外，方向盘的转向力度和指向性都还不错，再加上较小的车身，整体开起来十分的轻快。

       而如果将其切换到S挡模式，油门响应更加的灵敏，整个加速过程都变得更加直接，不过由于排量的限制，其中后段的爆发力还是略显不足，但是对于日常家用而言已经完全足够了。

       至于底盘方面，嘉悦X4采用的是小型SUV中常见的前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合，不过其底盘的整体感不错，滤振表现也值得肯定。当经过一些细小的颠簸的时候，并不会感觉到明显的震动传递到车内，这种沉稳的表现很有德系大众车型的那种风格。而当面对较大的坑洼路段，还是会感觉到其后段的生硬，不过考虑到其不足9万元的售价，也还是可以接受的。

       总的来说，作为一款价格不足9万的小型SUV，好看、好开对于年轻消费者而言就已经足够了，而这也是嘉悦X4表现最突出的部分。更值得一提的是，它还配备了同级独有的ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动和FCW前碰撞预警等智能驾驶辅助系统，让其性价比得到进一步彰显。面子有了，里子也有了，钱包实力也保留了，你还有什么理由不选择它呢？

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10月最新行情：这几款帅气热销SUV最高降1.4万，最低不到6万

       1、嘉悦X7是中型SUV，嘉悦X4是小型SUV，从尺寸上来看，嘉悦X7更大一点，更适合中年成熟男人的一家出行用车，嘉悦X4更适合作为年轻人的第一辆车。

        2、从外观设计上，这种定位就更明显了，嘉悦X4设计非常前卫和时尚，尤其是红色的车身，非常适合年轻人的风格。相比之下，嘉悦X7就显得稳重了许多，更符合中年成熟男人的定位。

        3、在车辆调教上，两款车型都是江淮3.0时代的新款SUV，都是与江淮大众共线生产的，有德系品质的SUV，驾驶和操控感都没得说。具体哪款更适合自己，当然是建议去试驾一下，实际体验最好。

        以上就是我给大家介绍了嘉悦X7与嘉悦X4的区别，相信大家对此有了一定的了解，希望能帮到大家。

试驾嘉悦X4：一款适合年轻人、性价比超高的SUV

       爱美之心人皆有之，随着汽车消费水平的提高，消费者对新车外观和内饰的要求也越来越高。为了满足市场需求，现如今推出的国产SUV也越来越帅气，从颜值上已经完全超过合资品牌。今天，小编带大家去看看四款帅气国产小型SUV，这几款车销量也非常不错，最高优惠达到1.4万，最低售价5.69万起，购车预算在6-8万的朋友可以参考下。

       新宝骏RS-3

       指导价：6.38-9.88万

       优惠幅度：最高优惠8000元

       终端参考价：5.88万起

       今年上半年表现欠佳的?新宝骏RS-3最近两个月表现出色，前八个月累计销量33243辆超过了宝骏510的销量，在自主小型SUV销量榜中可以排名第五位。新车外观帅气，配置也十分丰富，但空间上并不占优。今年7月份，新宝骏RS-3推出了1.5T车型，而在今年的9月份又推出了一款1.5L入门级车型，进一步降低了新车的售价门槛。目前新宝骏RS-3的终端优惠不大，以佛山地区为例，优惠幅度在5千元左右，顶配车型优惠8千元，新车售价5.88万起。

       车型简介：宝骏RS-3车型采用了星际几何的家族化外观设计，八边形的前格栅搭配分体式的前大灯，让它极具辨识度，相比宝骏510等车型外观更加时尚年轻。新车的长宽高分别为4300/1750/1625mm，轴距为2550mm，属于标准入门级小型SUV的尺寸。新车标配了宝骏车联网1.5系统，手机可与车机实现无线连接，该系统将支持手机远程寻车、启动车辆、开启空调等。

       广汽传祺GS3

       指导价：7.68-11.38万

       优惠幅度：最高优惠1.4万

       终端参考价：6.28万起

       今年传祺GS3整体表现中规中矩，1-8月累计销量22579辆，在自主小型SUV销量榜中位居第九位，表现不如去年。今年10月1日，?传祺GS3?POWER车型上市，新车采用全新的外观和内饰设计风格，与全新一代传祺GS4比较相似，不过定价也不低，指导价区间8.48-10.28万，目前暂未提供优惠，起售价已经基本与传祺GS4持平，喜欢的朋友可以再等等。而2019款车型终端优惠较大，以广州地区为例，优惠幅度达到1.4万，新车起售价只有6.28万，性价比较高。

       车型简介：2019款传祺GS3采用家族式凌云翼前脸设计，独特的D柱设计，使得新车呈现出悬浮式车顶造型。而2021款传祺GS3?POWER则采用了家族式的“凌云翼3.0”设计风格，整体多以直线条和折角作为设计元素，视觉效果十分凌厉。内饰变化也比较大，采用了时下流行的悬浮式双联屏，整体配色以黑色为主，并在细节方面加入银色拉丝饰板进行点缀，让新车看上去十分年轻、有质感。新车的长宽高分别为4350/1825/1660（1685）mm，轴距为2560mm。

       江淮嘉悦X4

       指导价：7.28-9.98万

       优惠幅度：全系优惠1万元

       终端参考价：6.28万起

       江淮嘉悦X4是江淮汽车于今年6月27日推出的一款全新小型SUV，新车外观棱角分明的年轻设计，2620mm的轴距使其在同级车中占据优势，而1.5T的动力也为新车带来了不错的动力输出。嘉悦X4上市后市场反响不错，截止8月底累计销量达到8045辆。嘉悦X4官方提供1万元的优惠，新车终端售价区间为6.28-8.98万。

       车型简介：江淮嘉悦X4采用官方称为“江淮乘用车3.0时代的全球化设计”的全新家族式设计语言，以直线条和折角为主要设计元素。江淮嘉悦X4车身侧面采用了双腰线设计和隐藏式B/C柱设计，打造出悬浮式车顶的效果，整体视觉效果富有动感。新车的长宽高分别为4410/1800/1660mm，轴距为2620mm，与瑞风S4基本一致，因而也可以看作是瑞风S4的换代车型。

       BEIJING-X3?国六版

       指导价：5.99-8.59万

       优惠幅度：3000元左右

       终端参考价：5.69万起

       BEIJING-X3今年的销量不错，前八个月累计销量17066辆。由于大部分地区都已经执行国六标准，现如今搭载1,5L动力的国五版车型已经停产，在售的是搭载1.5T动力的国六版车型。BEIJING-X3的终端优惠不大，优惠幅度基本在3千元左右，新车起售价5.69万起。

       车型简介：BEIJING-X3的长宽高为4325/1830/1640mm，轴距为2570mm，相比宝骏510空间要大些。BEIJING-X3颜值不错，外观采用“智”系列最新家族设计语言，前脸是倒梯形进气格栅，上方悬挂北京汽车全新英文LOGO，保险杠两侧为“L”型日间行车灯。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

评测江淮嘉悦X4：“武装”到牙齿的SUV

       对于刚毕业的年轻人来说，一款性价比超高的车，是最合适的选择。近期，车云菌来到安徽合肥，试驾了一款总价不超过10万，但不管是动力，还是外观，抑或是智能安全，都做的非常不错的一款车，他就是江淮刚刚上市不久的嘉悦X4，定位为专为年轻人打造的中小型SUV。

       事实上，对于这款车，很多人可能都没有太深的印象，但据乘联会数据显示，嘉悦X4上市3天，批发销量就达到了1849辆，这可谓是市场上一批“黑马”。在试驾了这款车后，车云菌也强力向年轻人推荐这款车，接下来就说说推荐他的原因。

       颜值与实力并行

       车云菌作为95后，对于汽车的颜值是非常在意的，但是当拿到嘉悦X4的时候，不管是外观设计还是内饰设计，车云菌都挑不出什么毛病。

       外观上，嘉悦X4采用的是官方称为“江淮乘用车3.0时代的全球化设计”的全新家族式设计语言，以直线条和折角为主要设计元素，并配备窄条幅式前格栅，内部由镀铬饰条进行点缀，配合下方贯穿式进气口，使得整体视觉效果不仅更加干练时尚，还充满科技感。

       在试驾过程中，车云菌将这款车拍照发给同学看，同样是95后，他们在没有实际接触这款车，仅看外观的情况下，都表达了一致的好感，这也间接证明了这款车的外观设计在年轻人眼中是比较好的。

       在内饰方面，车云菌的感受更加明显，嘉悦X4在细节方面做的非常好。从整体上来说，新车内饰采用深色色调，并辅以更多镀铬元素，看起来非常简洁大气。同时，其中控台采用横向设计，全液晶仪表盘和中控大屏使其看起来科技满满。

       另外，不知道大家在乘车的时候有没有这样的一种经历。其一，汽车内空调的出风口只有前排有，当坐在后排时，对于冷风的感知会弱很多，当刚刚从炎热的外边进入到车内时，感受更为明显。其二，后排没有USB接口，如果后排乘客想要充电，必须把手机放在前排。

       在这两点上，嘉悦X4就完全能够满足后排乘客的需求，不仅安装了单独的空调风口，还有USB接口，这对于在高温酷暑下拍车，且手机耗电非常快的车云菌来说，真的是福音。

       对于一款SUV来说，车内空间的大小也是衡量其好坏的标准之一。嘉悦X4长宽高分别为4410/1800/1660mm，轴距为2620mm，整体车型并不是很大，但内部空间还是比较充足。

       车云菌身高1.7米，在后排乘坐空间比较大，舒适度也很高。但说实在话，车云菌挺身坐着，头部距车顶的距离也只剩下一个拳头大小，对于1.8米或1.9米身高的人来说，可能会比较狭小。

       同时，后排是3人位置，但也相对较小，车云菌与另外一位试驾老师并坐之后，之间所剩位置可能只坐得下身材比较娇小的女生。但这款车本身定位就是小型SUV，这个空间对于一般家庭来说，也已经足够了。

       当然，最重要的，还是动力。业内皆知，江淮已经与大众集团展开了深度合作，此后，讲话汽车也一直忙着导入德国VDA质量管理标准体系，而嘉悦系列产品，可以说是江淮大众合作之后推出的精品。

       据了解，嘉悦X4搭载11.5T发动机，最大功率为150马力，峰值扭矩210牛·米，传动系统方面，新车匹配6速手动变速箱或CVT变速箱，对于一款小型SUV，动力不可谓不澎湃。在试驾过程中，车云菌也能够明显的感受到，嘉悦X4的底盘调教非常好，整个行车过程都很平稳。

       此外，其配备CVT变速箱后，在瞬时加速上，反应相对迟缓，需要待转速逐渐的提升，整车的动力才能够有效的爆发。

       智能与安全并重

       事实上，车云菌在试驾嘉悦X4之前，对于他的智能化程度，并不抱很大的期望，说的直白一点，一款顶配价格不超过9万（官方降价1万）的车，还要什么自行车。但不得不说，嘉悦X4给了我满满的惊喜。

       首先，在车机系统上，嘉悦X4搭载了J-Link智玲系统，10.25英寸大屏内置高德地图、听伴、酷我音乐、咪咕视频等APP。其智能语音技术采用的是科大讯飞车载语音3.5系统，可以通过语音控制开关天窗、查询天气等。

       在实际的体验中，智能语音助手的识别正确率比较高，但不知道是受制于网络因素，还是其他原因，智能语音助手的反应速度并不高。

       另外，嘉悦X4还可以通过手机APP实现远程启动车辆、控制空调、升降车窗、开闭车锁以及查看车辆信息等操作。?

       此外，安全方面，在顶配和次顶配车型上，嘉悦X4还提供了ADAS智能辅助系统，包括ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动、FCW前碰撞预警等。

       对于十万以内的价格，这些配置可以说是非常有诚意的了，特别是可以智能识别行人及危险车辆，提前预警主动刹车这一功能，理论上是可以避免一些意外碰撞或追尾事件。另外，自适应巡航功能对于经常跑高速的用户也是非常实用的功能。

       车云小结：

       综上，车云菌向年轻人推荐这款车，一是价格合适，二是颜值和实力都耐打，第三，也是最重要的，其在智能化方面上的配置，可以说是同级别最优了。因此，如果年轻人的预算不高，不妨试试嘉悦X4。

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江淮嘉悦x4自动档配置

       如今越来越多的消费者在购车的时候会优先考虑SUV车型，毕竟SUV不仅代表了空间和力量感，同时也更容易满足年轻人对于诗和远方的追求，于是不少车企在推出SUV车型的时候都不断的将自己和年轻化、运动化贴边。但实际上以运动和年轻标榜自己的车型，却有一部分根本经不起考验，甚至直接在造型上就已经过于中规中矩，少了吸引力。不过，此次小编带来的这款车，却是一辆由外到内都充满着年轻活力的SUV车型——江淮嘉悦X4。

       作为江淮家族中非常年轻时尚的一款小型SUV，基于3.0时代全球化设计所打造的嘉悦X4，显然会有别于以往的一些车型。更加年轻、时尚和运动的定位，一方面是秉承了江淮乘用车一贯以来的造车态度，另一方面也预示着江淮制造越来越趋于年轻化的路线，那么这辆嘉悦X4在综合方面的表现究竟做的如何呢？

       首先自然是年轻消费者最关注的颜值，在整个外观设计上，嘉悦X4以“钢铁X-man”设计为主题，凸显了时尚现代化的设计元素。

       从前脸来看，时下流行的分体式头灯自然不会缺席，配合前进气格栅的镀铬饰条，从而形成一个贯穿式的前脸风格。而这盏以“回旋刀锋”为灵感的日间行车灯再辅以合金机甲的前进气格栅，进一步贴合了整体“钢铁X-man”的设计。

       转到看似简单的侧面，却同样“暗藏玄机”，17英寸的刀锋轮圈和不少小钢炮有着异曲同工之妙，而镭射箭”的侧腰线则再次呼应了设计主题中的金属质感与未来气息，值得这辆嘉悦X4的侧面呈现一个向前俯冲的姿态，颇具力量感。

       至于我个人对于这辆嘉悦X4最欣赏的部分其实是在它的车尾设计，不同于大部分车企“虎头蛇尾”的风格，嘉悦X4的未来感和科技感在尾门设计上同样明显。以“星际之门”命名的贯穿式尾灯，在整体设计上突出了横向贯穿纵向延续的框架感，并且和前脸有着一个完美的呼应，进一步凸显出了未来战士般的科幻感。

       不过你可千万别以为这辆嘉悦X4的亮点仅仅体现在外观部分哦，进入车内后同样会有不少新鲜之处。在内饰部分，嘉悦X4更多的展现了简洁大气的设计风格，目的自然也是为了能给消费者营造出一个更加舒适的用车环境。

       首先映入眼帘的便是双10.25英寸的组合屏幕，全液晶仪表+中控多媒体大屏对于不少车型来说并不少见，但是这一配置出现在一款小型SUV上，绝对是达到了同级别车型中佼佼者的位置。

       尤其是这块10.25英寸的多媒体大屏，在实现多媒体、倒车影像等基础功能的同时，还兼具了J-Link智聆车联网3.5系统+手机APP远程控制，并且由科大讯飞车载语音3.5系统为其在语音控制部分助力，着实把内在的科技感提升了好几个Level。

       值得一提的是，嘉悦X4并没有因为小型SUV的身份而在储物空间和乘坐空间上有所受限。除了本来应有的前后扶手杯架之外，诸如前排扶手箱内部以及门板的空间，同样能够放置水杯。而在挡把前部还留有手机储物格，并且在它的下方也纳入了一个镂空设计的储物空间。在这样的表现下，后备箱里还能塞下三个登机箱！

       另外，在乘坐空间的表现上，2600mm的轴距基本赶超合资品牌的紧凑型车，即便是我这样体型非常魁梧的乘客，在调整好主驾驶位置后再去到后排依旧可以获得一个不错的空间，需要表扬！

       至于年轻消费者比较关注的配置，嘉悦X4自然是诚意满满。无论是远程控制、定速巡航，还是AutoHold和上坡辅助全系标配。此外，你也可以根据自己的需求去选择更高配置的车型，包括360度影像、智能生态自动恒温空调、电动调节加热座椅、LED灯组和全景天窗全不在话下。

       而在以上这些配置中，尤其重要的是，作为一辆小型SUV，嘉悦X4竟然还配备了ADAS智能辅助系统。在ACC自适应巡航系统固有的跟走、跟停功能外，AEB自动紧急制动和FCW前碰撞预警的搭载，也使得它本身的安全性和实用性被进一步放大，对于这样一款车而言确实是非常亮眼的科技配置。

       当然，作为一辆年轻人喜欢的SUV，动力显然是最重要的一个部分。目前嘉悦X4搭载的动力组合是一套1.5T发动机并配合6挡手动或CVT无级变速器。用最直观的感受来形容，便是“丝滑般的享受”。

       满足国六B排放标准的这款1.5T发动机能够爆发出150马力的动力输出，可以说在数据层面上完全不属于同级别的合资品牌，更重要的是，对于这样一辆体重不超过1.4吨的“小车”而言，这样的动力表现早就超过够用的标准，甚至还有些“暴力”。因此，只要你够胆踩下加速踏板，它就能给到驾驶者想要的加速感和驾驶乐趣，这也恰恰是这辆小型SUV足够有意思的地方。

       而另一方面，CVT无级变速器的搭载，则很好的将它拉回到最传统的用车需求上。

       在整个用车过程中能够直接的体会到，在传动部分，少了传统变速器或双离合器的顿挫和闯动感，整体的加速过程自然变得更加顺畅，即便是在魔都这样行车环境相对拥堵的道路条件下，也能如鱼得水，可以说也为舒适行车提供了很大程度的安逸感。

       总的来说，通过此次的评测，可以很明显的感受到，江淮嘉悦X4在外观设计上要比同级的竞品来的更加大胆和激进，自然也更加符合年轻消费者对于外观设计的审美。更惊喜的地方在于，无论是它的空间表现、基础配置还是科技感方面的造诣，都有着非常高的水准，俨然给到消费者一种越级的享受。因此这辆江淮嘉悦X4在我看来，用“麻雀虽小，五脏俱全”来形容再合适不过，自然也是一辆值得称赞的SUV车型。

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目标是年轻市场 江淮嘉悦X4

       众所周知，汽车发动机，变速箱和底盘作为汽车的三大主要部件，是判断汽车性能的重要指标，而变速箱作为传动装置，平时在行驶过程中经常用到，所以江淮嘉悦x4是什么变速箱就和我一起来看看吧。

江淮嘉悦x4是什么变速箱

       江淮嘉悦x4有6挡手动变速箱和CVT无级变速箱可供选择，CVT无级变速箱采用直列式挡把设计，具有经济性更好、经济性更好的优点。

手动挡和自动挡的区别

       1.操作难度不同。与手动变速器相比，自动变速器不需要踩离合器，操作更简单。尤其是在早高峰时段，自动变速箱的优势明显，但手动挡车可以更好地享受汽车换挡的乐趣。

       2.成本不同，与自动变速箱车相比，手动变速箱车更省油，电子元件更少，故障率更低，维护成本更低。

       3.价格不一样。一般来说，自动变速箱车的价格往往高于手动变速箱车。

变速箱的分类

       变速箱车前大致可分为手动变速箱、自动手动变速箱、CVT无级变速箱、带挡CVT变速箱、双离合变速箱、AMT和顺序/。

       以上就是关于江淮嘉悦x4是什么变速箱手动变速箱和自动变速箱区别的答案。希望能为你买车时提供参考。

       百万购车补贴

       如今汽车消费市场逐渐趋向年轻化，江淮也意识到了自身平淡沉稳的造型不再能打动消费者的目光，为了紧追市场的步伐，推出了这款小型SUV，江淮嘉悦X4。

       外观方面，新车外观很好的延续了嘉悦系列的特点，前脸时尚前卫，未来感极强。大量使用的横向线条拉伸了视觉宽度，也使得其拥有不错的层次感。分体式大灯是当下相当流行的设计，上方日行灯，下方转向灯，两侧大灯之间使用镀铬连接，辨识度很高。车尾视觉重心更高，造型圆润饱满，黑色包围与银色护板使其运动感更强。贯穿式尾灯和头灯很好的呼应起来，同样使用了泪眼灯式设计。

       尺寸方面，嘉悦X4的长度、宽度、高度分别为4410mm/1800mm/1660mm，轴距为2620mm。后备厢储物空间虽然被两侧轮拱占据不少，但整体大小尚可。后排座椅支持4/6比例放倒，但放倒后无法形成平面。

       内饰方面，嘉悦X4还是采用了家族式的设计，与瑞风S4比较相似，简洁传统的风格更符合大众要求。中控台上方为硬质塑料，下方皮质包裹，用料比较用心。10.25英寸全液晶仪表盘显示效果非常不错，及10.25英寸的悬浮式中控屏，很好的增加了档次感。

       动力方面，嘉悦X4提供了1.5L直列四缸涡轮增压发动机，最大功率110kW，最大扭矩210N·m。传动部分，手动版本车型匹配6速手动变速箱，自动版本车型匹配CVT无级变速箱。

       配置方面，中控屏内置高德地图、酷我音乐、听伴、咪咕视频等多种实用应用，同时支持语音控制，可以识别自然语义，日常使用相当方便。

       总结：

       总体来说，嘉悦X4对于外观的年轻化相当成功，内饰部分和配置则维持稳定的前提下提供给消费者更好的体验，对于其目标人群来说，具有不错的吸引力。

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       好了，今天关于“江淮嘉悦x4”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“江淮嘉悦x4”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。