丰田致炫vs本田飞度_丰田致炫vs本田飞度对比
大家好,今天我想和大家聊一聊关于“丰田致炫vs本田飞度”的话题。为了让大家更好地理解这个问题,我将相关资料进行了梳理,现在就让我们一起来交流吧。
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2.二手致炫和飞度哪个好一点呢
3.探店-飞度、致炫谁与争锋?终端实地探访 各有千秋
4.飞度和致炫哪个保值
5.丰田YARiS L 致炫对比本田飞度:代步要动力还是省油?
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1、广汽本田-飞度飞度厂商指导价8.18-10.88万元。新车配色多样,除了一些常见色外,也有出彩的亮丽色,非常适合年轻人士。在外观设计上,新车始终如一,沿用经典语言,细节之处加以改进,打造出出彩的形象。前脸犀利灵动,车尾则老实稳重。两种风格看似矛盾,却又十分和谐,令该车散发出更加复杂化的吸引力。
飞度提供拼色内饰,氛围感好。该车的中控面板设计合理,分区显眼。主要功能区聚集在一块,存在感强。多功能方向盘为标配,全系车皆有。只不过,不同车型配备的方向盘材质略有差异,有塑料、真皮两种。部分车型还配有电动天窗,行车更有意境。
全系车搭载1.5L+CVT的动力系统,是一款前置前驱车。车辆的最高车速为190km/h,NEDC综合油耗为5.2-5.6L/100km。新车支持运动/经济模式切换,驾驶更有趣。
2、广汽丰田-YARiS L 致炫
YARiS L 致炫厂商指导价8.58-10.38万元。该车前脸富有辨识度,大灯、格栅等主要配件搭配出“X”字造型,辨识度满满。车尾的尾灯造型灵动,似月牙,光芒璀璨。
进入车内,看向内饰,最先注意到的就是那动感的中控设计。层次分明,张扬却不失设计感,彰显个性化气质。主驾驶位配备多功能方向盘,虽然为塑料,但质感还是偏好的,不见明显的塑料感。
YARiS L 致炫搭载1.5L+CVT(模拟8挡)的动力系统,车辆的最高车速为170km/h,NEDC综合油耗为5L/100km,非常省油。与那些开中大型车的车主相比,能省下不少油费。
3、北京现代-悦纳
悦纳厂商指导价7.28-9.68万元。该车颜值高,富有辨识度。在前脸部分,前大灯与格栅相连,组合效果和睦,没有矛盾感。此外,前大灯造型上的上扬趋势也起到了从视觉上拉长车宽的效果。在尾部,精致的尾灯组增添时尚感。此外,尾灯也有强劲爆发力。点亮后,亮度高,充分发挥其作用。
在中控部分,新车加入了镀铬饰条,质感良好,画龙点睛。三辐式方向盘造型经典,使用体验好。全系车标配刹车辅助、车身稳定控制等配置,用车更安全。此外,部分车型还配有倒车影像,有效保障倒车安全,倒车途中撞到障碍物的概率直线下降。
悦纳共有四款车,其中两款搭载1.4L+6MT的动力系统,其余两款车则搭载1.4L+CVT的动力系统。新车的最高车速为184-185km/h,NEDC综合油耗为4.9-5L/100km。
二手致炫和飞度哪个好一点呢
知嘹汽车/MR手拿10万预算选择一台代步车,是很多朋友都需要面对的选车难题,毕竟这个价位的选择实在是太多了。凭借着精准的定位和良好的口碑,本田飞度和丰田致炫都是这个价位比较热门的选择。哪怕在如今这个合资A级车纷纷降价的大环境下,这两款小车依然拥有着不错的销量成绩。今天就让我们从产品的角度,一起来探讨一下本田飞度和丰田致炫究竟应该如何选择?
谁更便宜?
大部分人在买这些代步小车时,都不会愿意花太多的预算,其中购车成本就是相当重要的因素。丰田致炫的指导价为8.58-10.38万元;本田飞度的指导价为8.18-10.68万元。从指导价来看,两者的售价区间基本上重合,其中本田飞度的起售价会更低一些,入手门槛相对较低。不过实际售价还是要结合当地优惠幅度进行计算,致炫的优惠幅度普遍会比飞度更大。
养车成本是这些代步小车所需要关注的重点,毕竟多快好省才是它们的精髓。首先来看本田飞度,这款车的保养周期为6个月或5000km,其小保养的参考价格为424元、大保养参考价格为604元;丰田致炫的保养周期为6个月或10000km,其小保养的参考价格为736元、大保养的参考价格为1230元。飞度的保养价格表面看比较低,不过考虑到保养间隔的不同,致炫的养护费用反而更加便宜。
在油耗部分,致炫的综合油耗为5.1L,飞度的综合油耗为5.2L-5.6L,致炫在油耗表现上更占优势。
谁更好开?
首先来看丰田致炫,这款车搭载了一台1.5L自然吸气发动机,最高输出112匹马力,峰值扭矩139N.m,传动系统匹配的是一台CVT变速箱。从账面数据来看,致炫的动力也只能说是够用,跟运动二字可以说是没有太多的关系。实际驾驶起来,这款车在市区路况下还是比较轻快的,上到高速的就比较吃力了。
得益于短小的车身,致炫的操控表现称得上灵活有余,即便是新手驾驶也马上能够上手。转向手感是轻松舒适的风格,非常适合女士驾驶。悬架的调教是家用车常见的舒适风格,在经过减速带时能够有效化解冲击,能够保证一定的舒适性,至于高级感就只能说是一分钱一分货了。在隔音方面就不要有太多奢望了,中低速路况主要是胎噪,上到高速路上就是风噪、胎噪、发动机噪音的交响曲了。
飞度同样搭载一台1.5L自然吸气发动机,最高输出131匹马力,峰值扭矩为155N.m,传动系统匹配的是一台CVT变速箱。从账面数据来看,飞度的动力数据要优于致炫,本田买发动机送车的传言果然名不虚传。与致炫相比多出的20匹马力,放在飞度上确实是立竿见影的,在市区保持轻快的同时,在城市快速路、高速上的超车也是要比致炫从容不少。
飞度的转向手感可以用精准来形容,配合上出色的驾驶视野,同样是一台没有上手难度的小车。原厂状态下的飞度依然是一台舒适取向的车型,悬架对震动的过滤还算比较到位,能够保证一定的舒适性。飞度的隔音向来饱受诟病,来到第四代飞度上已经有所优化,隔音表现已经要优于致炫这些对手了。
谁更好用?
内饰的豪华感往往都不是这些代步小车的强项,车内储物空间多不多、配置好不好用才是重点所在。
致炫的内饰设计比较简单,整体使用了对称式的中控布局,从上到下分别是娱乐系统、空调控制旋钮,非常容易上手。在储物空间上,左右两侧都在空调出风口前设置了一组杯架,还算比较顺手。在配置上,致炫的高配车型拥有定速巡航、驾驶位无钥匙进入、皮质座椅、8英寸多功能触控屏、前排中央扶手等配置。
飞度的内饰是简洁年轻的设计风格,双色的车内配色显得比较年轻。车内的功能布局也是非常简单,从上到下就是影音系统和空调控制旋钮,盲操作起来也是毫无难度。车内的储物空间可以用丰富来形容,飞度跟致炫一样在出风口前设置了杯架。在配置上,高配飞度提供了6安全气囊、主动刹车、车道居中保持、自适应巡航、全液晶仪表、方向盘四向调节、自动头灯等功能。
谁更好看?
致炫提供了普通版和致炫X跨界版两种外观,以满足不同消费者的审美口味。致炫X使用了大嘴式的中网设计,内部为点阵式的填充,具有不错的视觉冲击力。大灯造型细长,熏黑的灯罩配合上LED的光源,凸显出不错的质感。车身侧面轮廓更像是一台掀背小车,配合上隐藏式的C柱设计,具有极高的辨识度。车尾使用了分体式的尾灯设计,尾灯内部使用了LED作为光源,点亮后比较精致。在车身尺寸方面,致炫的长宽高分别为4160/1700(1720)/1495(1520)mm,轴距为2550mm。
飞度同样提供两种风格的外观,以迎合不同消费者的审美。飞度在设计上彻底走可爱路线,圆润的大灯造型配合上短小的机盖,这也是很多女性车主青睐飞度的原因。侧面使用了双A柱的设计,整体轮廓较为圆润,在比例上更接近MPV。车尾造型比较中庸,尾灯内部同样使用了LED灯带的结构。在车身尺寸部分,飞度的长宽高分别为:4109(4090)/1694(1725)/1537(1567)mm,轴距为2530mm。
总结:
在丰田致炫跟本田飞度的对比中,飞度的表现总体还是处于上风的,毕竟丰田致炫销售至今已经有一段时间了,在此期间隔壁的本田飞度已经完成了换代。致炫的优势在于买车、用车的成本更低,舒适性配置也要比飞度更加齐全,适合那些追求极致性价比的买家;得益于全新换代的优势,飞度在机械素质、科技配置、主被动安全配置上的表现要更加全面,体验上也对得起相对更贵的价格。
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探店-飞度、致炫谁与争锋?终端实地探访 各有千秋
飞度好一点。
飞度车内空间大,后排和后备箱空间可以灵活利用,实用舒适。车辆动力强劲,车上搭载的1.5L地球梦直喷发动机最大功率131马力,完全可以满足日常出行需求。
致炫的缺点是车子动力弱,屁股小不太好看,后轮离车身太远。出风口在音响部分下面,有点老气。
飞度和致炫哪个保值
纵观目前国内A0级汽车市场,能够数得出来的热门小型车,已经所剩无几。与竞争激烈的SUV市场不同的是,小型车市场则可以说是“三国鼎立”:广汽丰田Yaris?L家族、广汽本田Fit、上汽大众Polo。其中,Polo更新换代后,提高了价格,想要脱离“廉价”的标签。而飞度此前因未推出国六车型,也暂时退下了“神坛”。致炫家族便“霸占”了整个小型车市场。
据广汽丰田公布的7月销量数据显示,7月份广汽丰田共计销量为74,561辆,同比增长20%。致炫家族7月共售出12,318辆,同比增长16%,连续8个月在该细分市场排名第一。
而8月26日,全新第四代飞度上市,卷土重来。那么,究竟致炫与飞度,谁与争锋?这两辆车又该怎么选呢?在飞度上市之后,小编也分别对这两款“网红车”进行了终端实地探访。
首先,来到位于番禺南村的瑞凯广汽丰田,进店后小编明确要看致炫的普通版车型,并非致炫X。因为个人审美,始终觉得由致炫衍生而来的跨界车型怪怪的,对不上眼。但展厅内却没有摆放普通版车型,这一点与此前走访的其他4S店相同。从销售口中得知,因为该车型卖得不错,所以连展车也没有得摆。随后销售在车间里找到了一辆普通版车型,算是满足了小编看车的需求。
既然来都来了,那么就坐下分别把致炫X、致炫L自动挡最低配的价格算一算吧。会考虑到这个车型的消费者,第一当然是预算极其有限,很少会有追求高配车型。第二也仅仅是满足代步需求,基本很少会满载,所以动力也是够用就行。第三,空间也不是主要考虑的一点,但恰好致炫家族在后排空间表现方面做得还是很ok的。
两者在车价优惠方面都是有着8,000元的现金优惠,且第一年的保险必须在4S店购买,费用为6,000元。另外综合服务费为2,500元,也就是所谓的出库费。保养方面仅送首保,并无二保。落地总价致炫L为89,300元,致炫X为93,300元。
致炫家族月供无压力?工薪阶层能圆梦
而选择贷款方案的话,两款车型都是可以最高贷到60,000元,收取按揭服务费3,000元。以36期为例,致炫L首付为29,300元,致炫X为33,300元。月供均为1,790元。对工薪阶层来讲,这个月供价格还是可以接受的。
但根据之前小编在其他4S店了解到的情况,致炫L大部分店都是有着10,000元的现金优惠,且赠送首保与二保。如果真心有意购买的车主,除了价格上有商谈的余地,还有其他方面可谈。例如赠送机油、精品、行车记录仪等。可能销售看出来小编并不是意向车主,关于这一方面也没有过多涉及。所以,还是要货比三家。
飞度方面,来到位于天河区广汽本田东圃店。众所周知,本次全新飞度带来了双系列车型,而由于新车上市,展厅内也只是摆放了Cross版车型。从销售口中得知,双系列中,购买普通版的车主占比较大,也就是Sport版。
潮跑版性价比最高?无社保需抵押绿本
当小编问到Sport版哪一个版本配置最具性价比,或者购买的车主最多时,销售推荐了指导价为95,800元的潮跑版,也就是次顶配版本。老规矩,新车上市优惠自然没有,其他赠送精品之类的,具体方案也还未出来。与致炫相同的是,第一年保险同样需要在4S店购买,费用为7,000元。另外出库费2,500元,落地总价为114,080元。
如果想要选择分期贷款,没有社保的情况下,只能由广汽本田金融提供贷款,且需要抵押绿本,抵押服务费为800元。同样以上述车型为例,最高可贷款67,000元,另外收取服务费4,000元,首付总价为51,880元。分36期总利息为10,854元,月供为2,162元。
谁与争锋?致炫更具性价比
回到最初的问题,飞度与致炫,究竟哪一款性价比更高?在小编看来,无疑是致炫。即使是入门车型,就全系标配智能启停、上坡辅助、蓝牙、倒车雷达、日间行车灯、前排USB、2个喇叭等。这些在入门飞度上可都是没有的,而且,在飞度上打开了收音机,你只能听个寂寞。
人生第一辆车、代步、预算8-10万内、省油省心、空间、动力都足够,标配的配置已能够满足日常使用,综合这些因素,广汽丰田致炫家族绝对是不二之选。这也是致炫家族能够连续称霸的原因,几乎都击中了选择这个级别车主所需要的痛点。
各有千秋?“超跑”自带魅力
而“超跑”飞度不是不好,只是在更多消费者够车的需求里,致炫会更加符合这群人的使用需求。从推出的将近20年时间里,飞度全球累计销量已经接近500万辆,如此庞大的销量数据,足以支撑证明全球消费者对它的喜爱程度。飞度在过去的2019年里,全年累计销量达110,380辆,稳居同级别车型销量第一位。可见,飞度自然有它散发出来的魅力,也自然有它的受众群体。
总结:广汽丰田、广汽本田这两家合资车企,无论是品牌口碑、产品口碑,在消费者心中都是可以打到很高的分数。从两者旗下的各个车型销量成绩中,不仅证明消费者对它们的喜爱程度,也证明了它们的实力。
致炫家族、飞度,两者作为该品牌下的入门车型,除了依靠极高的性价比让大部分年轻消费者实现了人生第一辆车,更重要的意义在于,使该品牌准入门槛不高,更容易被接纳,能够笼络到更多消费者。亲民价格、性价比高、省心省力,便是当前消费者购车的“理想状态”。能够满足我们的,恰恰也就是广本、广丰。
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丰田YARiS L 致炫对比本田飞度:代步要动力还是省油?
致炫和飞度相对总体来说还是飞度相对保值一些,不过新致炫标配esc车身稳定系统,安全性方面相对有优势。虽然飞度只是一款A0级的入门小车,空间不大配置也不高,但是拥有同级别最强劲的动力系统,搭载1.5L本田地球梦系列发动机,随时跑赢日产轩逸、丰田卡罗拉这些10几万的轿车。由于车身小巧,在城市拥堵路况下“左右逢源”即使堵车不怕。
外观设计时尚漂亮,多年过去仍旧不过时,由于改装潜力很大,玩车一族最喜欢选择二手飞度,最后使二手飞度价格非常坚挺。
车型特点
丰田致炫3年保值率为64%,致炫这款小车从外观看并没有什么亮点,前脸两条“大胡子”甚至显得有些丑,定位是A0级别的小车,车身尺寸也不大。但是不少人找二手车时就是要选它,主要原因是质量稳定性好,开不坏。购买二手车价格贵一点不重要,主要就是质量好,买回来三天两头就要修送也不想要。
飞度同样搭载一台1.5L自然吸气发动机,最高输出131匹马力,峰值扭矩为155N.m,传动系统匹配的是一台CVT变速箱。从账面数据来看,飞度的动力数据要优于致炫,本田买发动机送车的传言果然名不虚传。
在小型车市场日益衰退的现状下,本田飞度、丰田YARiS L 致炫等车型依然能独善其身,凭借着它们的低油耗、质量稳定,而且空间舒适等等优势,长期位于小型车销量前列,深受消费者喜爱。近日,丰田还推出了新款的YARiS L 致炫,那么升级改造后的YARiS L 致炫与老对手飞度之间又有什么区别呢?在本文中,我们就来看看谁的实力更强一些?(文章中丰田YARiS L 致炫为2021款车型)呆萌的飞度遇上“严肃”的致炫在外观造型上,本田飞度的前脸设计采用了倒梯形的进气格栅搭配两侧不规则形状的大灯,再加上镀铬饰条的点缀,显得整体的造型非常精致可爱。丰田YARiS L 致炫的前脸看上去非常简约,采用了大面积的点阵式进气格栅,再搭配两侧修长犀利的大灯造型,让整个车头看上去非常有气势。两款车呈现出了不一样的效果。
在车身侧面上,两款车都呈现出了圆润流畅的设计风格,没有棱角分明的线条感,整体给人一种协调自然的视觉感受。不过,飞度上配备的花瓣式轮毂更有辨识度一些。飞度的车尾看上去非常简约,较为圆润的大尺寸尾灯加上下方隐藏式的排气管,营造出了干净利落的效果,YARiS L 致炫的车尾看起来就更精致一些,层次感分明,黑色饰板搭配两侧线条感明显的尾灯,也很有个性色彩。
在内饰方面,本田飞度整体给人的感觉十分简约。高配上真皮材质的双辐式多功能方向盘,大大提升了质感。另外,飞度上的全液晶仪表盘以及高配上的8英寸中控屏,也显示了该车的智能化程度和科技感。座椅上的绿色装饰显得车内的氛围更加活泼。
YARiS L 致炫的车内氛围就显得更加沉稳一些,三辐式方向盘采用的是塑料材质,显得有些廉价。独特的仪表盘设计,各项参数都显示的比较直观。跨界版车型的高配上也配备了8英寸的中控屏,补回了在仪表盘上欠缺的科技感。中高配的YARiS L 致炫采用的是仿皮座椅,提升了质感。两款车都配备了旋钮式的空调控制台,不过YARiS L 致炫显得更加大气一些。
面对配置更高的飞度,致炫更重舒适在配置上,对于丰田YARiS L 致炫低配版车型比飞度的低配贵4000元的情况下,还不具备前排侧气囊、无钥匙启动以及车内PM2.5过滤等等实用度很高的功能,飞度的跨界版车型在智能化程度上更为完善,还支持CarLife等等功能,并且在两款车的跨界版车型中都配备了LED前灯。
在中配车型上,飞度上配备的车道偏离预警、车道保持辅助以及主动刹车等等安全性配置在YARiS L 致炫的同级车型中都没有看到的。而且飞度的中高配上还具有电动天窗、自适应巡航等,能提供更加舒适安全的驾乘环境。不过在座椅材质上,飞度采用的织物材料,在舒适性和视觉效果上都有所欠缺,而丰田YARiS L 致炫的中高配上配备了仿皮座椅,看起来更有质感一些。
在高配版车型上,飞度的门槛更高一些,不过也是物有所值。虽然YARiS L 致炫配备了倒车影像、仿皮座椅等配置,但飞度在安全配置完善程度更高且在科技性功能也更好,对比而言YARiS L 致炫还是略逊一筹。
整体来说,飞度不论是在安全性配置,还是智能化程度上,都比YARiS L 致炫要更占优势一些。而YARiS L 致炫的仿皮座椅带来的舒适驾乘体验,也是飞度欠缺的。
飞度胜在动力,致炫灵活省油在车身尺寸上,本田飞度的长宽高分别为4109(4090)/1694(1725)/1537(1567)mm,轴距为2530mm,丰田YARiS L 致炫的长宽高分别为4160/1700(1720)/1495(1520)mm,轴距为2550mm,从数据上看YARiS L 致炫的空间略大于飞度。在实际的乘坐体验中,飞度的后排空间确实要比YARiS L 致炫紧凑一些,而且飞度的地板鼓包对乘坐舒适性上有些影响,但也能满足日常出行需求。
在后备厢空间方面,YARiS L 致炫的后排座椅支持比例放倒,空间的灵活性更高,能扩展出更大的储物空间,对比下来飞度的后备厢表现就显得一般了。
在动力方面,飞度搭载1.5L自然吸气发动机,最大马力为131Ps,峰值扭矩为155N·m。YARiS L 致炫也是搭载1.5L自然吸气发动机,最
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好了,今天关于“丰田致炫vs本田飞度”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“丰田致炫vs本田飞度”有更全面、深入的认识,并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。
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