汽车最新资讯 广本_汽车广本新款suv报价

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5.同级别车中的动力王者—广汽本田新款缤智 12.78万起售

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       疫情当前，每个人都在行动，不同方式，不同途径，都在用自己的方式为打赢这场战争作出努力。

       普通群众管理好自己，不乱跑，不聚堆，不为国家添堵。独善其身，便是对最好的方法

       而部分有能力的企业，往往将社会稳定视为己任，愿意将更多的责任担在自己肩上，出钱出力。兼济天下才能最大的发挥它们的价值。

       在最早响应的车企队伍中，广汽本田便是其中一位。疫情袭来，临危不乱，对外捐助物资，对内严于律己，积极做好自身的消毒措施，减少病毒的传播。这样的企业，又怎能不爱。

       01、广本对外持续捐?

       自年初新型冠状病毒感染肺炎爆发以来，湖北就成了重灾区，而武汉作为此次病毒的发源地，疫情更是重中之重。每天确诊人数成倍数增加，前线医疗物资也几度告急。

       作为一家成立21年，拥有700万用户的合资企业，广汽本田不负众望，从财力到物力。对湖北政府进行全方位的支持，势必与群众一起战斗到底。

       1月26日，为支援疫情最严重的武汉，广汽本田决定通过广州市慈善会向武汉市慈善总会捐款100万元，由武汉市新型肺炎防控指挥部统一购买急需的医疗防护用品。用来缓解日渐紧缺的医疗物资。

       可能一百万在捐献总额里占比不高，但广汽本田尽最大努力保证了专款专用，让每一分钱都花在刀刃上。

       1月28日，为应对广州市医疗物资告急需求，广汽本田又利用还未开工的时间差，拿出储备物资，向新型冠状病毒肺炎定点收治医院——广州市第一人民医院捐赠4000个口罩。

       2月1日，广汽本田再次行动，向广州市红十字会医院捐赠了1000个KN95口罩。

       财力援助也许是企业帮助湖北最快捷简单的方式，不管捐了多少钱，都是各大企业的一种态度，也是企业体现社会责任感的一种方式。

       而更加有心的企业，财力援助是一方面，更多的是通过自身的资源或者途径，直接为湖北捐献医疗资源，为武汉等地区直接输送最急需的口罩，防护服等。

       02、广本对内严格管控

       除了对外进行人道援助，广汽本田还从下面几个方面入手，充分做好分内的工作，坚决不能出现顾此失彼，前庭摆擂，后院失火。

       根据国家发布的疫情通知，广汽本田早早成立新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作领导小组和工作组，把疫情防控作为当前的首要目标,?并制定《广汽本田应对新型冠状病毒感染的肺炎应急预案》。在此基础上不断努力，势必将病毒的影响降到最低。

       而对于近期外出的相关人员，进行全方位排查，宁可多查一千，也不错放一人。凡到过武汉或周边城市的人员，全部确定为重点关注对象，并密切排查与之相关人员，待检测结果出来后在另作安排。

       对于已经返乡的员工，广汽本田安排工作人员持续跟进，1月25日通过微信调查全体员工位置信息及开工准备情况，1月28日起实行全体员工及家属健康情况每日一报，全面监督员工身体状况。

       除此之外，还多个各种自媒体向员工传达不乱走，不聚集，并广泛开展相关宣贯，积极引导员工。为打赢这场持久战做好十足准备。

       03、广本对客户用心负责

       在疫情压城下，广汽本田不仅做到对自家员工关怀有加，还做到对广大车主暖心服务。

       对于来店的用户，特约店内按照高标准流程进行消毒处理，让用户做到暖心，舒心，放心。而对于客户提供的车辆，特约店一样提供消毒服务，让消费者在疫情之下依然能够放心用车。

       除了来店的客户，广汽本田还利用公众号粉丝基数大的特点，发布防疫注意事项、疫情期间用车建议等维护车主利益的消息，让更多的人认识病毒并采取相应的防护措施。

       线上客户经理专属电话或微信群，做到实时了解车主用车情况，及时对客户用车故障，养车方法等问题做出解答，并且提供远程业务办理，比如保险续费主动提供保险业务咨询、可办理业务查询。

       一些列的措施皆为在疫情期间保障广大车主的合法权益，避免因为自身制度的不完善造成车主的损失。

       结语

       作为一家老牌合资企业，广汽本田在此次疫情中充分展现了什么是大企业风范，面对突如其来的疫情没有慌乱，有条不紊的实施着各种应对措施，在疫情面前真正做到无愧于社会，无愧于员工，无愧于700万消费者，真正体现出了大型企业的社会担当，值得高度点赞！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

广本型格：大众狂推新能源，我悄悄追百万辆丨汽车产经

       是买卡罗拉还是买雷凌，买帕萨特还是迈腾，抑或CR-V与皓影……相信不少的消费者在买车时都有过这样的纠结。实际上，这些车型原本就是同一款车，由同一家外资车企在不同的合资公司分别投放而来，产品平台与三大件没有差异，仅在产品定位和设计方面有所区别。这样的产品投放策略，在业内被称为“双车战略”。

       说到“双车战略”，就不得不提到始作俑者——大众汽车。2012年，帕萨特与迈腾的问世，在国内开创了双车战略的先河。此后，南北大众还陆续布局了朗逸与宝来、桑塔纳与捷达等双车。此后，本田也积极的投身到“双车战略”中。

       目前本田在中国的“双车战略”车型包括：XR-V和缤智，UR-V和冠道，CR-V和皓影，来福酱和飞度，INSPIRE和雅阁，艾力绅和奥德赛，享域和凌派。接下来，本田还将继续完善“双车战略”，第十一代?思域的“姊妹”车型将在广汽本田进行投产。据了解，目前广汽本田工厂开始对代号为2LN全新思域“姊妹版”车型进行设备导入等适应性改造，新车最快将于2021年底或2022年初投产。

       目前第十一代思域原型车已经发布，量产版车型将于2021年春季在美国率先上市。从目前发布的第十一代思域原型车来看，新车回归传统传统三厢轿车，并没有采用现款类似溜背的设计线条，在整体风格上走简约路线，没什么复杂的线条和细节，回归更加低调的外观设计，动力上除了传统纯燃油动力，还将引入本田最新的e:HEV混动系统。内饰方面，全新思域设计简洁，配备全液晶仪表和9英寸悬浮式中控屏。另外值得的一提的是，第十一代思域将继续推出两厢版、三厢Si版和两厢TYPE?R版，但在三厢版车型上将不会有Si版本与TYPE?R版本。

       参考之前CR-V和皓影的设计风格，推测广汽本田版思域（2LN）外观预计会在海外车型基础上进行差异化调整，并且会融入更多广汽本田的品牌自有特色，而两厢版思域则可能作为东风本田特有车型持续销售。

       目前在售的东风本田思域虽然已面临产品换代期，但从当前的表现来看，其持续保持在国内轿车市场前列，10月销量为26842辆，同比增长22.2%，全年累计193729辆，成为本田品牌最畅销车型之一。此前，广汽本田皓影上市后销量快速爬升，主要原因就是皓影与CR-V产品力接近，而CR-V已经在国内积累了良好的口碑。而这一次，再次站在巨人的肩膀上诞生的广汽本田版思域，凭借思域良好的市场表现和口碑，或许也会成为爆款。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

车闻快讯：比亚迪丰田联姻、广本新增摩托车业务、奥迪换帅…

       “明年，我们要面对最高的产量挑战，我们希望接触到我们一直追求的一个目标。”

       12月16日晚，在本田INTEGRA型格上市后的交流环节中，广汽本田执行副总经理郑衡说了这样一番话。

       虽然小心翼翼地避开“百万辆”之类的关键词汇，但明眼人都能明白，2022年，广汽本田终于要冲击百万辆了。

       如果能顺利完成，那么，加上东风本田同样是100万辆的预想，2022年整个HONDA在中国市场的销量将跨越200万辆。这也就意味着，在中国市场上，HONDA或将成为大众、通用之后，第三个跨越年销两百万辆的巨头。

       实际上，同在广汽集团旗下的广汽丰田也在近期透露过，明年将冲击年产销一百万台的目标。

       在电动化看似要彻底突破的前夜，在自主车企们都嚷嚷着要借此赶超合资品牌的当下，“两田”却仍在加码弹药到原来的阵地。

       看起来，“两田”似乎选择了一条与大众汽车不太一样的道路。在后者身先士卒、尝试到各种挑战甚至是苦涩的时候，“两田”更希望巩固当下的优势，以不慌不忙的秩序、又坚又稳的体系去完成整个电动化转型。

       哪个方向更对？现在没法判断。但一直以来，包括在“车市寒冬”的动荡时，几个头部日系企业都表现出市场少有的坚挺与沉着。作为日系品牌的典型代表，广汽本田作出的选择和布局，至少代表了合资品牌的一种态度。

小众+主流，型格都要

       

       站在整个广汽本田的销量发展坡度来看，追求百万辆是一件合理的事。而型格这临门一脚，更是使得百万辆目标成为一件能够笃定的事。

       一方面，型格与飞度、雅阁构建起了从AO级到A级再到B级运动轿车的产品阵营，另一方面，型格也是广本除凌派之外，在A级轿车细分市场的重要补充。

       型格售价12.99万~16.69万元

       不过，运动家轿市场如今对手林立，长安UNI-V、吉利星瑞、领克03+、传祺影豹...多个自主品牌都在这一领域发力并崛起，型格要走的道路大概不会像思域那样平坦。

       “自主与合资必有一战”，在长安汽车董事长朱华荣说出这句话的时候，自主品牌的目标已经将矛头指向了合资品牌。

       在自主品牌整体对合资品牌有造成侵蚀的趋势下，广本的确需要一个产品力更强的车。而且，面对电动车的上下夹击，广汽本田只有守住了10万~20万元这个燃油车的基本盘，才有更多资本去做转型和创新。

       怎么守？“兄弟车”思域是避不开的对手，毕竟后者在华已有长期的信仰光环和口碑积累。

       于是，我们能看到，型格有意从年轻化的角度切入，与向家用倾斜的思域形成区隔。

       在车身颜色上，型格选择了炽热黄、翡绚蓝两个活泼靓丽的颜色。车内的12扬声器BOSE音响，也是为了年轻人能在车里有一个沉浸式音乐空间。

       同时，型格还保留了手动变速箱车型。虽然手动挡车型更多时候是一种图腾和吉祥物，但坚持满足少数人的爱好或念想，这也是广本拿下运动轿车市场的杀手锏所在。

       然而，攻下运动轿车就功成圆满了吗？

       显然不是。广本应该很清楚，运动轿车属于“你买我推荐，我买我不买”的小众市场，“蛋糕”体量并不大。思域有意识地强调家用，或许也有这个考量。

       于是，我们又能看到，在炽热黄、翡绚蓝之外，型格的车身颜色还包括黑白灰红，家用人群喜好的颜色，它一个不落。

       所以说到底，型格要抢占的消费人群，与思域并无太大区别。

       要跟思域抢主流消费人群绝不容易。此前，本田的双车战略就一直有后来者不温不火的陷阱。

       但值得庆幸的是，皓影挣脱了这个陷阱，在东风本田最核心的市场里成功突围，月均销量稳定过万。这多少说明了广汽本田的终端能力与营销能力的成熟程度，足以支撑新来者在重点市场中溅出水花。

冲刺百万辆

       广汽本田汽车有限公司总经理兼广汽本田汽车销售有限公司总经理森山克英在现场透露，2022年将是广汽本田的一个产品大年。除了新能源产品e:NP1，还有多个新车将投放到市场。

       这也让广汽本田的百万辆目标变得更加可期。

       似乎很少人会担忧本田和丰田这两个品牌是否操之过急的问题，因为哪怕退而求其次，他们也不会冒山顶跌落的风险。

       长久经营的道理，无论是奉行“年轮经营”的丰田，还是谨小慎微的技术范车企本田，都比一般车企要理解得更通透。

       从销售端来看，广汽本田便保持了日系品牌一贯的稳健风格。无论从终端销量、批售量还是产量来看，它都稳定在一个健康的水平，没有出现大量压库或者突然减产的情况，缺芯背景下除外。

       广汽本田的百万辆体系力之所以听起来“扎实”，还在于这个日系品牌有很强的消费培育的意识。拿飞度举例。经销商从一辆飞度身上获得的单车利润已不超过500元，但广汽本田仍坚持生产。

       这是因为当飞度被年轻消费群体承认，广汽本田整体的忠诚度也在加固。到了复购阶段，这部分消费群体将成为凌派、雅阁等更高阶产品的主要客群。

       再拿一年一度的“躁梦节”来说。每年的粉丝大会现场，我们都能看到广汽本田非常努力地凭借各种潮流符号，在下一代人心中种下种子。

       实际上，广汽本田关于拓展下一代市场的野心与准备，从其转型年轻化开始就展现得淋漓尽致。将广汽本田近几年的发布会活动与其他品牌做比较，会<a class="baikekeyl" href="/diw

汽车资讯∣广州车展多款车型上市;油价时隔三月将迎来下调

       现在的汽车市场正逐渐向电动化、智能化方向发展，而各车企也在为此寻找更好的对策，联合开发无疑是降低车企成本最好的办法；在新能源领域除了许多新出现的造车新势力，老牌传统车企也喜欢在这块市场一试身手；针对剧烈变化的汽车市场，领导层的决定尤为重要，所以在这方面的人事调整也就显得引人注目，接下来各位同学和车叔一起看看汽车市场最近都发生了哪些大事：

       比亚迪与丰田成立合资公司?

       比亚迪和丰田成立合资公司这件事，整体发展得非常顺利也很迅速，去年7月的时候比亚迪和丰田就宣布要联合开发纯电SUV及轿车车型，并且车型所需电池也由两家企业共同开发，新车型将于2025年投放市场且统一悬挂丰田标志。

       在当时很多人对这件事抱有怀疑态度，毕竟丰田作为全球企业在混动领域的一哥地位无人能及，而比亚迪在品牌影响力上与丰田相去甚远。但就在今年3月26号，比亚迪与丰田的合资公司正式成立，注册资金3.54亿元，双方各持股50%，总部设于深圳市坪山区。

       从奔驰与比亚迪合作再到这次丰田与比亚迪合作，我们不难看出比亚迪在电动领域确实有属于自己的独门技术，这样也就说不上谁攀附谁了，彼此之间的合作只是互利互惠、共担风险而已。

       吉利发布枫叶品牌

       在电动风潮席卷全球的时候涌现出了很多电动品牌，自主一哥吉利品牌下也催生出几何纯电动品牌。但这次，吉利觉得一个品牌似乎不够，所以联合浙江康迪车业有限公司成立了新能源品牌枫叶汽车，枫叶品牌属于枫盛汽车有限公司，其注册资金高达24.04亿，其中吉利出自比例为78%，康迪车业出资比例为22%。

       枫叶首款电动车枫叶30X基于吉利远景X3改造而来，吉利表示枫叶品牌将用来竞争国内造车新势力。但枫叶30X这个造型以及车型定位从哪方面看都没看出是和造车新势力在一个范围竞争，不清楚吉利这次打的什么算盘，也许枫叶的后续车型更值得我们期待！

       奥迪在华业务换帅

       奥迪品牌因A6L的公务用车形象被国人所熟知，其A4L、A3车型在国内的销量也不错，但与奔驰、宝马这两家老牌豪华品牌比较起来，奥迪在溢价能力、品牌影响力等方面都略有不足，而且在销量增长上也不及奔驰、宝马。

       针对这种情况，奥迪急需一位对中国市场了解的高管重振品牌。而安世豪自1982年便一直效力于大众，并且从1993年起，他便就职奥迪销售管理职务，2017年前还曾担任斯柯达汽车营销及销售董事一职，为斯柯达品牌在华业务做出了突出贡献。所以他对中国市场及奥迪品牌都非常熟悉，也就成了此次换帅的最佳人选。

       丰田提名新董事，加速转型

       近日，丰田提名该公司自动驾驶和机器人部门CEO?James?Kuffner从今年6月开始进入董事会，而James?Kuffner也成为第二位非日本籍董事会成员，这一举动标志着丰田的工作重心将从传统汽车生产商转向下一代移动出行业务。

       广汽本田新增经营项目

       本田除了思域能让车友们兴奋，还有另外一项神器就是摩托车了，提起本田的摩托车，估计车友们又能嗨聊一阵了。这次广汽本田的新增业务中就出现了摩托车制造，还有专用汽车制造、升功率不低于40kW排量3L以上的柴油发动机、燃料电池、混合燃料电池等新能源发动机制造等。

       这些举动都表明本田在为未来的新能源资质做准备，毕竟靠目前VE-1这一款车型显然不足以撑起新能源市场，至于摩托车项目，本田粉们可以先忍耐一下，现在还没有明确消息提及以后的动向。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

同级别车中的动力王者—广汽本田新款缤智 12.78万起售

       ◆ 2021广州车展：轩逸e-POWER正式上市

       13.89万元起

       在2021广州车展期间，从日产官方了解到，日产轩逸e-POWER正式上市，共推出3款车型，售价区间13.89-15.59万元，新车搭载1.2L+电动机组成的e-POWER混动系统;e-POWER是日产旗下的油电技术，其中发动机仅用于供电不参与驱动，可以看成是增程式动力系统。

       ◆ 广汽集团全系换电车型2023年推出

       广汽集团今日发布“2的六次方能源行动”，基于全新GEP3.0平台开发的全系车型换电版本，将从2023年开始陆续投放市场。同时，广汽集团承诺，将于2050年前（挑战2045年）实现产品全生命周期的碳中和。

       ◆ 长城汽车高端智能电动品牌沙龙汽车正式发布

       沙龙首款车型机甲龙在广州车展亮相，新车搭载四颗华为96线混合固态激光雷达，采用华为MDC自动驾驶芯片，同时配备二套华为智能驾驶计算平台，算力400TOPS，CLTC工况标准续航里程为802公里，实现充电10分钟续航401公里。全球首批101台限量版预售价为48.8万元。另据知情人士透露，机甲龙将在明年上半年交付，沙龙到2025年的销量目标是全球20万辆，并在每年一款新车。

       ◆ 2021广州车展：全新宝马iX正式上市

       在今日开幕的2021广州车展上，全新宝马iX正式公布售价，新车先期上市创新BMW iX xDrive

       50，建议零售价为人民币84.69万元。据悉，新车采用进口形式在国内售卖，最大续航里程可达到630km。回顾外观，新车在造型上的设计延续了宝马品牌车型的设计风格，车头尺寸较大的进气格栅经过升级后更提升了车头部分的横向视觉宽度。车头两侧，有LED光源组成的头灯，丰富了该车的夜间视觉效果。

       ◆ 售价85.5万元 路特斯Emira正式上市

       2021年11月19日，正在进行的2021广州车展中，路特斯Emira正式上市，官方指导价为85.8万元。新车是基于路特斯Vision 80战略发布的首款全新跑车，也是路特斯品牌最后一款燃油车。

       ◆ e-POWER轩逸正式上市 售价13.89万起

       作为东风日产在国内的首款e-POWER车型，e-POWER轩逸的上市也正式拉开了东风日产在新能源车型方面的序幕。新车型共推出了3个版本，售价区间为13.89-15.59万元。

       ◆ 2021广州车展：长安福特EVOS正式上市

       2021广州车展中，长安福特EVOS正式上市。新车推出5款车型，官方指导价19.98-25.98万元。外观方面，全新长安福特EVOS主打跨界的设计理念，整体造型修长，但离地间隙有明显高于传统轿车。具体来看，新车前脸采用了最新家族式设计语言，大尺寸熏黑蜂窝进气格栅配合犀利的头灯组、夸张的前包围与雾灯框设计，显得格外运动，溜背的车身结构、全车多处熏黑处理、隐藏式门把手以及贯穿式尾灯的设计，都让其在视觉效果上更加年轻时尚。

       ◆ 油价将迎来时隔三个月首次下调，加满一箱或少花3.8元

       据中新经纬，11月19日24时，国内成品油新一轮调价窗口将开启。综合机构预测，本轮调价周期国内成品油价预计将下调。统计结果显示，今年以来，国内成品油价格已进行二十一轮调整，累计“十四涨三跌四搁浅”，汽油价格整体上调2000元/吨，柴油价格整体上调1925元/吨。若本次调整落地，则国内成品油将呈“十四涨四跌四搁浅”的调价格局。

       ◆ 一汽丰田凌放上市/卡罗拉锐放首发亮相

       11月18日晚，一汽丰田宣布旗下全新SUV车型——凌放HARRIER正式上市，新车共7款车型，2.0L汽油版4款，2.5L双擎车型3款，售价区间21.18-29.78万元。发布会上一汽丰田全新车型——卡罗拉锐放首发亮相，将于12月份开始接受预定。同时宣布一汽丰田销量累计突破900万辆。

        广汽本田新款缤智，定位于小型SUV，共推出7款车型，售价区间为12.78-17.68万元。新款缤智外观有小改动，换装最新家族前脸，换装本田标志性的羽翼式LED前灯组，车身线条简洁干练。

新款缤智车身长宽高分别为4340/4328毫米、1790/1772毫米、1605毫米，轴距达到2610毫米，相比老款车型有一定进步。

内饰方面，广汽本田新款缤智基本延续了老款车型的设计，新款缤智主要是用料和材质上的升级，高配车身提供的红色皮革包裹质地细腻，换为触控操作的自动空调面板，看起来也更加精致。新款缤智全系标配8英寸中控屏，顶配车型还搭载了本田最新的Honda?CONNECT(智导互联)系统，支持在线导航、在线新闻、在线天气、手机远程控制等、紧急呼叫等功能。

动力方面，新款缤智将搭载1.5L和1.5T发动机，满足国六排放标准。其中，1.5L发动机最大功率131马力，峰值扭矩155牛·米，匹配6挡手动或CVT变速箱；1.5T发动机最大功率177马力，峰值扭矩220牛·米，匹配CVT变速箱。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“汽车最新资讯 广本”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“汽车最新资讯 广本”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。