大众辉腾为什么那么贵_大众辉腾为什么那么贵知乎

大众辉腾为什么那么贵_大众辉腾为什么那么贵知乎

       接下来，我将为大家详细解析一下大众辉腾为什么那么贵的问题，希望我的回答可以解决大家的疑惑。下面，让我们来探讨一下大众辉腾为什么那么贵的话题。

1.辉腾和辉昂哪一个贵

2.辉腾为什么买这么贵 看不咋样的车子却100多万

3.辉腾大众价格多少（大众辉腾为什么那么贵）

辉腾和辉昂哪一个贵

       辉腾贵。因为辉腾搭载了全球车款中少见的W12发动机，配置全液晶仪表盘，且其内饰采用真皮装饰，车门等位置采用上乘木材饰面，仪表盘等位置采用铬金属镶边，整体给人一种奢华的感觉，价格在75万-253万左右。而辉昂座椅和方向盘采用皮质材料，中控台采用木纹装饰，但仪表盘采用高档合成材料，价格在34万-50万左右。所以辉腾贵一些。

辉腾为什么买这么贵 看不咋样的车子却100多万

       辉腾多少钱一辆

       大众辉腾W12官方报价：

       2005款5座W12豪华版213．00万；

       2006款4座W12豪华版215．00万；

       2009款W124座加长尊崇版225．00万。

       发动机：

       发动机最大输出功率分别为177kW／241HP、246kW／335HP和309kW／420HP。辉腾非凡的舒适性和动力，以及大众品牌的技术潜力，都体现在这款全新轿车的发动机选择上。

       所列车型使用的发动机为：3．2升V6发动机，输出功率为177kW／241HP，最大扭矩为315N＊m，采用TIPtronic六速手动／自动变速器；4．2升V8发动机，输出功率246kW／335HP，最大扭矩430N＊m，采用TIPtronic六速手动／自动变速器。

       顶级是一台6升W12发动机，309千瓦／420马力，最大扭矩550牛米，配备Tiptronic五速手动／自动变速器。标准的自动变速器也可以通过方向盘上的手柄手动操作。当驾驶员使用该模式时，手动模式将覆盖自动模式，并且只遵循驾驶员的命令。另外，在自动模式下，DSP的功率转换程序将是全部自动传输的基本功能。

       大众辉腾很贵吗

       大众辉腾贵主要是因为它的车型定位、技术定位、设计高端、动力强劲。

       车型定位：大众辉腾是大众旗下的旗舰车型，属于豪车，六缸发动机起步。

       技术定位：大众辉腾是和宾利同样的底盘技术，且也是宾利同平台制造手工打造出来的车型。

       设计高端：辉腾的设计主要在内饰，做工精湛，用料都是高端豪华材质，不过外面是很难看出的。

       动力强劲：最大的发动机达W12发动机6.0升，以3.6L自然吸气六缸发动机为例，最大马力只有280匹，最大扭矩370牛米。

       大众辉腾简介

       大众辉腾是德国大众汽车公司生产的豪华轿车，于2002年正式量产上市。竞争对手有奔驰S级，宝马7系，奥迪A8等。

       大众辉腾的第一代车型于2002年首发于日内瓦国际车展，是大众品牌下的首款全尺寸豪华轿车，意义非凡。针对家族脸谱的变化，2009辉腾小改款版本对前脸外观等细部进行修饰，并加入了FSI缸内直喷发动机的动力系统。但对于整个车型来说，已经上市8年的时间决定了它的生命期已经接近全新换代，而辉腾昂贵的价格在于它搭载了全球轿车罕见的W12发动机。

       大众辉腾为什么那么贵

       辉腾为什么这么贵？很多人还不知道辉腾为什么这么贵。现在让我们来看看！1.首先，辉腾是大众的旗舰车型，号称大众最高科技。可以说辉腾是大众集团顶尖技术和工艺的集合。2.其次我列几个数据让你知道辉腾有多厉害3

       辉腾为什么这么贵啊

       辉腾为什么这么贵？很多人还不知道辉腾为什么这么贵。现在让我们来看看！

       1.首先，辉腾是大众的旗舰车型，号称大众最高科技。可以说辉腾是大众集团顶尖技术和工艺的集合。

       2.其次我列几个数据让你知道辉腾有多厉害3360

       3、6/8/12缸发动机

       4.轴距超过三米。

       5.空气悬挂

       6.五米多的身体。

       7.行政豪华内饰

       8.全时四轮驱动

       9.各种高端配置等。

       10.光看这些数据就很厉害了，更别说在同一辆车上收集了。

       11.辉腾史上动力最强的车是2006款6.0LW124座豪华版，官方指导价215万元。孔众的红木内饰由70年的上等加州红木制成，手工制作耗时16天。

       2、2缸发动机可带来450PS的最大马力，560nm的最大扭矩，百公里加速仅需6.1秒。

       13.辉腾的成本很高，这也是其停产的重要原因之一。辉腾自2002年量产以来，已经给大众集团带来了20亿欧元的损失。按照当时的汇率，辉腾的整个生命周期给大众集团带来了160亿的损失。混动车是什么时候出的1.混合动力汽车是指配备了热动力源和电动力源两种动力源的汽车。

       2.混合动力汽车又称混合动力汽车，是指装有蓄电池、燃料电池、太阳能电池和内燃机车两种以上动力源的发电机组。目前混合动力汽车一般是指内燃机车发电机加电池。车载电源有很多种：蓄电池、燃料电池、太阳能电池、内燃机车发电机组。目前，混合动力汽车一般指内燃机车发电机和电池的车辆。

       3.混合动力电动汽车的优势：

       4.1.内燃机的最大功率可以根据采用复合功率后的平均所需功率来确定。此时工作在低油耗、少污染的最佳状态。大功率内燃机动力不足时，由电池补充；当负载较低时，多余的电力可以发电给电池充电。因为内燃机可以持续工作，电池可以持续充电，所以它的行程和普通汽车是一样的。

       5,2.因为有电池，刹车、下坡、怠速时回收能量非常方便。

       6.3.在闹市区，可以关闭内燃机，只用电池驱动，可以实现‘零排放’。

       7.4.有了内燃机，解决纯电动汽车遇到的空调、制热、除霜等问题非常方便。这消耗了大量的能量。

       8.5.可以利用现有加油站加油，不用再投资。

       9.6.电池可以保持良好的工作状态，不会过充过放，延长了电池的使用寿命，降低了成本。辉腾为什么这么贵啊@2019

       大众辉腾2022款报价及

       12缸6.0的大众辉腾新车售价：75.92-188.80万。

       大众辉腾是德国大众汽车公司生产的豪华轿车，于2002年正式量产上市。竞争对手有奔驰S级，宝马7系，奥迪A8等。

       w12是辉腾发动机系列中的旗舰，排量5988cc，输出功率高达309千瓦/420马力，最大扭矩为550牛顿米的w12发动机长513毫米，高715毫米，宽710毫米，格外的紧凑。

       它包括一个带有耐磨气缸衬垫的高扭转刚性铝质曲柄轴箱。为了让结构重量更轻，还使用了镁质的气阀盖、双进/排气管和调速链盖。

       w12基本上由两个很窄的v6四气阀发动机，以72度夹角按w型排列而成，带有一个7轴承的机轴。在两个v6发动机组内部，气缸的夹角仅为15度。这就使w12发动机比传统的v12发动机的设计更为紧凑。

       天窗配置

       辉腾的滑动遮阳天窗为有效控制车内温度提供了另一种可能。遮阳天窗有玻璃和太阳能两种选择，通过安装在车顶内的控制台来进行操作。太阳能遮阳天窗是市场同类产品中最大的，28个整合在一起的太阳能电池可提供24瓦的能量，可以在车辆静止的状态下为电扇供电。

       在夏天，这个功能可以为车内减少最多20度的温度。车窗也可吸收红外线照射，也可以更为有效地防止内部温度升高。当天窗开启的时候，带有风速传感器的电子控制装置将避免产生令人不快的气流声。

       大众辉腾800万

       是的。辉腾是大众品牌有史以来最贵的车型，厂商指导价为71.98-253.18万元。辉腾是大众品牌有史以来最贵的车型，厂商指导价为71.98-253.18万元。

       大众辉腾是大众旗下的首款豪华轿车，在市场上的主要竞争对手是奔驰S级、宝马7系、奥迪A8等等车型。结果大家都了解，辉腾在这场豪华车市场竞争中惨败了，或者说BBA兵不血刃就让辉腾败下阵来。

       车型配置

       辉腾拥有精致的手工制作，拥有高端的科技技术，W12发动机更是同类车型当中的翘楚，本应是豪华车标杆的辉腾败在了其外貌。

       外表平平武功强劲是武侠小说中绝世高手的典型特征，但并不适用在汽车上。既然是豪华车就应该处处彰显出豪华的气派，但辉腾的外观只会让人觉得是一辆普通的大众，与人们的需要完全相反，所以辉腾最终只能走向没落。

辉腾大众价格多少（大众辉腾为什么那么贵）

       主要看性能，大众辉腾是大众汽车公司生产的顶级豪华轿车，于2002年正式量产上市。让辉腾在一个前所未有的简单、开放、整洁和可视的生产过程中诞生。顾客有机会亲眼见证他们的车被赋予生命，w12是辉腾发动机系列中的旗舰，排量5988cc，输出功率高达309千瓦/420马力，最大扭矩为550牛顿米的w12发动机长513毫米，高715毫米，宽710毫米，格外的紧凑。它包括一个带有耐磨气缸衬垫的高扭转刚性铝质曲柄轴箱。为了让结构重量更轻，还使用了镁质的气阀盖、双进/排气管和调速链盖。

       大众家族的顶级车型，发动机技术先进，配置丰富实用，在中国先行导入桑塔纳和捷达、帕萨特，使国民心理上认为VW大众标比不上德国的BBA，其实辉腾近处看，远处看都能体现四个字：低调奢华。

       辉腾的生产基地是历史悠久的德累斯顿，拥有同样值得夸赞的昂贵、精细手工，却不愿做出高高在上姿态的的辉腾就是在那里进行生产和组装的。辉腾就来自那里由大众汽车创建的透明工厂内。独特的顾客服务程序让顾客可以在透明工厂中亲身参与从车辆订购、观看车辆组装到交付使用的全过程。大众这么做是为了创建一个卓越的汽车文化中心，让辉腾在一个前所未有的简单、开放、整洁和可视的生产过程中诞生。顾客有机会亲眼见证他们的车被赋予生命。

       辉腾即大众辉腾（Volkswagen Phaeton），是大众汽车公司生产的顶级豪华轿车，于2002年正式量产上市。经典手工工艺与现代尖端科技的完美结合，无与伦比的安全性，令人赞叹的细节工艺，低调的外观设计不但是该车历年不变的精髓，也树立了豪华轿车新的标杆。

       辉腾大众价格多少

       大众辉腾价格是75.88万253.18万：1、大众辉腾是德国大众汽车公司生产的顶级豪华轿车，于2002年正式量产上市。竞争对手有奔驰S级，宝马7系，奥迪A8等；2、大众Phaeton辉腾的第一代车型于2002年首发于日内瓦国际车展，是大众品牌下的首款全尺寸豪华轿车，意义非凡。针对家族脸谱的变化，2009辉腾小改款版本对前脸外观等细部进行修饰，并加入了FSI缸内直喷发动机的动力系统；3、但对于整个车型来说，已经上市8年的时间决定了它的生命期已经接近全新换代，而辉腾昂贵的价格在于它搭载了全球轿车罕见的W12发动机。

       大众辉腾为什么那么贵

       辉腾为什么这么贵？很多人还不知道辉腾为什么这么贵。现在让我们来看看！1.首先，辉腾是大众的旗舰车型，号称大众最高科技。可以说辉腾是大众集团顶尖技术和工艺的集合。2.其次我列几个数据让你知道辉腾有多厉害3

       辉腾为什么这么贵啊

       辉腾为什么这么贵？很多人还不知道辉腾为什么这么贵。现在让我们来看看！

       1.首先，辉腾是大众的旗舰车型，号称大众最高科技。可以说辉腾是大众集团顶尖技术和工艺的集合。

       2.其次我列几个数据让你知道辉腾有多厉害3360

       3、6/8/12缸发动机

       4.轴距超过三米。

       5.空气悬挂

       6.五米多的身体。

       7.行政豪华内饰

       8.全时四轮驱动

       9.各种高端配置等。

       10.光看这些数据就很厉害了，更别说在同一辆车上收集了。

       11.辉腾史上动力最强的车是2006款6.0LW124座豪华版，官方指导价215万元。孔众的红木内饰由70年的上等加州红木制成，手工制作耗时16天。

       2、2缸发动机可带来450PS的最大马力，560nm的最大扭矩，百公里加速仅需6.1秒。

       13.辉腾的成本很高，这也是其停产的重要原因之一。辉腾自2002年量产以来，已经给大众集团带来了20亿欧元的损失。按照当时的汇率，辉腾的整个生命周期给大众集团带来了160亿的损失。混动车是什么时候出的1.混合动力汽车是指配备了热动力源和电动力源两种动力源的汽车。

       2.混合动力汽车又称混合动力汽车，是指装有蓄电池、燃料电池、太阳能电池和内燃机车两种以上动力源的发电机组。目前混合动力汽车一般是指内燃机车发电机加电池。车载电源有很多种：蓄电池、燃料电池、太阳能电池、内燃机车发电机组。目前，混合动力汽车一般指内燃机车发电机和电池的车辆。

       3.混合动力电动汽车的优势：

       4.1.内燃机的最大功率可以根据采用复合功率后的平均所需功率来确定。此时工作在低油耗、少污染的最佳状态。大功率内燃机动力不足时，由电池补充；当负载较低时，多余的电力可以发电给电池充电。因为内燃机可以持续工作，电池可以持续充电，所以它的行程和普通汽车是一样的。

       5,2.因为有电池，刹车、下坡、怠速时回收能量非常方便。

       6.3.在闹市区，可以关闭内燃机，只用电池驱动，可以实现‘零排放’。

       7.4.有了内燃机，解决纯电动汽车遇到的空调、制热、除霜等问题非常方便。这消耗了大量的能量。

       8.5.可以利用现有加油站加油，不用再投资。

       9.6.电池可以保持良好的工作状态，不会过充过放，延长了电池的使用寿命，降低了成本。辉腾为什么这么贵啊@2019

       大众辉腾800万

       大众辉腾。

       大众辉腾是德国大众汽车公司生产的豪华轿车，于2002年正式量产上市。竞争对手有奔驰S级，宝马7系，奥迪A8等。

       大众Phaeton辉腾的第一代车型于2002年首发于日内瓦国际车展，是大众品牌下的首款全尺寸豪华轿车，意义非凡。针对家族脸谱的变化，2009辉腾小改款版本对前脸外观等细部进行修饰，并加入了FSI缸内直喷发动机的动力系统。

       但对于整个车型来说，已经上市8年的时间决定了它的生命期已经接近全新换代，而辉腾昂贵的价格在于它搭载了全球轿车罕见的W12发动机。

       服务网络

       服务大众承诺顾客拥有辉腾，不仅仅是拥有了一辆顶级轿车，同时还拥有了一系列超出以往大众汽车服务范畴的项目—全面的辉腾客户服务体系。

       大众汽车通过在中国的14家“德国大众进口车授权经销商”建立起了一个服务网络，帮助顾客解决任何车辆故障。遵循大众汽车全球服务的宗旨，所有的“德国大众进口车授权经销商”都会提供优质的服务和高质量的原装零配件。

       他们装备了辉腾专用设备，以确保100%的服务和维修质量。这些经销商还可以通过大众品牌售后服务部门与位于狼堡的大众汽车全球技术服务中心联系，得到辅助服务和维修辉腾方面的技术支持。

       以上内容参考：大众辉腾

       大众带字母200万的车

       相信各位都听说过“不怕奥迪路虎，就怕大众标下带字母”，虽然如今连第八代高尔夫标志下方都带字母，但要说这股风潮开拓者，大众辉腾必是当仁不让般存在。作为旗舰轿车的它，当年大众为它配备6.0L?W12引擎、奢华4座布局以及加长车身，让大家见识到大众在豪华领域内的造诣，也正因为如此，顶配售价超过200万元，成为网上竞相讨论的话题。然而，因为大众在高端市场影响力不足，加上当时奔驰S级改款后大获成功，内忧外患之下，辉腾沦为“吉祥物”一般的存在。

       在认识到因自己膨胀带来的后果之后，大众选择将辉腾停产，取而代之将第一个级别的?辉昂投放进中国市场，企图通过放下身段来吸引消费者。但往往理想很丰满，现实很骨感，大众辉昂上市之后依旧不敌奔驰E级与宝马5系，甚至终端售价降至30万以内，销量依旧不见起色。但纵使销量不行，日子始终还要过，时间到了也要象征性的改改款，于是在这次北京车展上，大众带来中期改款辉昂，究竟能不能让消费者刮目相看呢？先来看看具体有哪些变化。

       由于是中期改款，新款辉昂依旧采用现款设计语言，进气格栅由多条横向镀铬条组成，突出其成熟稳重定位，并与两侧大灯相接，进一步拉伸横向视觉宽度，下方保险杠加入R-Line运动套件后，前脸增加一丝运动氛围，符合当下年轻化审美趋势。另外，扁平化大众LOGO与进气格栅在夜晚到来之际会跟随大灯一同亮起，虽然有些汽配城，但这的确能增加其辨识度。

       来到侧面，四平八稳造型呈现出端庄沉稳的视觉效果，尺寸颇长的车门也证明其与众不同的身份地位，一条硬朗腰线从车灯位置贯穿车身一直延伸至后方尾灯并与之相接，给予行人更为修长的视觉效果。新车长宽高分别为5074*1893*1489mm，轴距为3009mm，均与现款车型相同。

       车尾方面，新款辉昂依旧保持前脸延续而来的稳重造型，平直线条勾勒出简洁又不失厚重感的造型，两侧大灯造型没有变化，但内部换装最新折线式LED灯具，点亮后更显高级氛围和车辆辨识度，大众标志下依然带有字母铭牌，只不过一代皇帝一朝臣，今时不同往日，如今已不能彰显其高端身份。另外，下方“四出排气”均为装饰，符合它低调商务定位。

       动力方面，尾标380TSI车型继续搭载2.0T第三代EA888?2.0T发动机，最大马力220匹，峰值扭矩为350Nm，传动系统匹配7速双离合变速箱，至于老款3.0T机械增压发动机，参考奥迪A6L后，预计会换装3.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统，最大马力340匹，峰值扭矩为500Nm，匹配7速双离合变速箱。

       整体看下来，辉昂并没有做出太大改变，消费者对其态度很难有所改变。个人认为形成这个局面有两个原因，首先第一点是辉昂产品力，坊间就有过关于辉昂等于大号帕萨特的调侃，虽然有点开玩笑的意思，但这的确直击辉昂一直以来问题所在，就是没有独特产品特征，说直白些就是没与低端产品拉开差距。反观兄弟车A6L，就很好与自家小弟A4L区分开。

       其次第二点是售价问题，辉昂起售价为34万元，而奥迪A6L终端优惠完后，40TFSI车型仅需32万元就能提到裸车，虽然辉昂经过优惠后甚至能到达30万以内，但来到C级车市场选车，许多消费者并不会太在意几万元的差价。况且，开到路上“四个圈”可比“VW”有面子的多。对于这样的一款车，不知道各位看官有什么看法呢？欢迎在下方评论区给我们留言。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“大众辉腾为什么那么贵”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。