比亚迪s8一共卖了多少台了_比亚迪s8一共卖了多少台了啊

2024-05-08 14:06:23

大家好，今天我来和大家聊一聊关于比亚迪s8一共卖了多少台了的问题。在接下来的内容中，我会将我所了解的信息进行归纳整理，并与大家分享，让我们一起来看看吧。

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2.比亚迪s8敞篷报价多少?

3.现在比亚迪S8大概多少钱了，，，，

4.比亚迪S8敞篷跑车最新款报价多少？

5.28天狂卖19万辆，比亚迪2月销量出炉，还能继续“狂飙”

比亚迪s8一共卖了多少台了_比亚迪s8一共卖了多少台了啊

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4月2日，比亚迪官网发布销量公告，2023年3月比亚迪新能源汽车销量207080辆，本年第一个季度累计销量552076辆，同比增长92.81%。其中，王朝/海洋3月累计销量为19.57万辆，同比增长87.6%；腾势3月销量超过1万辆，环比增长42%。

值得一提的是， 2月比亚迪零售量为17.66万辆，而一汽大众为11.05万辆，上汽大众零售销量为7.4万辆，比亚迪距离南北大众零售总和，只差不到8000辆。按3月趋势来看，比亚迪销量或将超过南北大众之和，同时也可以看出，比亚迪在新能源汽车领域的碾压地位。

在这样傲人的销量表现下，比亚迪品牌旗下哪几款车型卖得最火爆呢？今天小编就来盘点一下，也给最近想买比亚迪的朋友们一个参考。

宋PLUS DM-i

宋PLUS车系3月累计销量为32510台，其中宋PLUS DM-i，2月月销29931台，连续霸榜插电式混动销量榜首，近半年累计销量24万余台，销量好/性价比高是其一以贯之的标签。

宋PLUS DM-i共有7款车型可选，价格区间在15.48-21.88万元。有两驱和四驱两种驱动版本，纯电续航为51KM和110KM，还提供5G版，车型配置都较为丰富，能够满足不同消费者的用车需求。

发动机最大功率为81/102KW，发动机最大扭矩为135/231N·m，电动机最大功率为132/145/265KW，电动机最大扭矩为316/325/596N·m ，零百加速度为8.5/7.9/5.9秒，百公里综合油耗车友表示在5个左右。

该车定位为紧凑型SUV，轴距2765毫米，5门5坐布局，标准一家四口出行空间绰绰有余，三胎家庭略显拥挤。宋PLUS DM-i作为比亚迪的当家花旦，目前终端市场没有任何价格优惠，且该车型目前的等车时间较长。

海豚

2022年7月“出道”的纯电新生物海豚，今年3月月销30077辆，截至目前已经累计热销超过30万台，是比亚迪海洋系列当之无愧的销量主力军！

比亚迪海豚采用海洋美学设计，配色清新，以灵动可爱的外观俘获女性消费者芳心。车身小巧，通过窄道、停车十分灵活，拥有远程控制、寻车等功能，全景影像让新手司机也能轻松驾驭。

小型车轴距表现为2700，后排挤一挤也是可以挤下三个壮汉的，供有三款车型可以选择，价格在11.68万-13.68万，最大功率为70KW，最大扭矩为180N·m，官方给出的纯电续航里程为420KM，这样的动力和续航能够满足日常代步需求，跑个小长途也问题不大，首任车主电池终身质保，关键是只吃电不吃油，用来代步上班很省钱。

元PLUS

在紧凑型SUV销量排行榜中，宋PLUS DM-i排名第一，元PLUS紧随其后排名第二，2月销达20279台，价格区间在13.98-16.78万，有5款车型可选。

该车是比亚迪e3.0平台的首款SUV产品，拥有分布式动力电池管理、电池加热系统、移动电站、热泵空调等特色功能，其内外饰也是可圈可点，看大家个人喜好。

搭载交流永磁同步电机，最大功率吧为150KW，最大扭矩为310N·m，零百加速为7.3秒，纯电续航有430KM和510KM两个版本，30分钟即可从30%充电到80%，具体使用起来起步平顺、提速快，日常驾驶动力完全足够。

写在最后

不难发现，在比亚迪的用户群体中，年轻消费者占主导，其中女性消费者的力量不容小觑。我们也不可否认，新能源汽车为我们带来了史无前例的科技驾乘体验，其经济环保省钱等特点造福着我们生活的方方面面，正是在这样的环境下，有着国内最为成熟新能源造车技术的比亚迪，口碑、实力皆有，一举成为许多小伙伴们的买车首选。

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比亚迪s8敞篷报价多少?

你好价格如下

比亚迪S8

报价

视频

厂商指导价

经销商报价

进入论坛

在售车型

2009款

2.0

手动尊贵型

16.58万

16.58万-16.58万

发动机：L4 排量：2.0

4S报价

参数配置

保养

马力：140 变速箱：5挡手动

2009款

2.0

手动旗舰型

19.08万

19.08万-19.08万

发动机：L4 排量：2.0

4S报价

参数配置

保养

马力：140 变速箱：5挡手动

2009款

2.0

自动尊贵型

18.18万

18.18万-18.18万

发动机：L4 排量：2.0

4S报价

参数配置

保养

马力：140 变速箱：6挡无级变速

2009款

2.0

自动旗舰型

20.68万

20.05万-20.68万

发动机：L4 排量：2.0

4S报价

参数配置

保养

马力：140 变速箱：6挡无级变速

现在比亚迪S8大概多少钱了，，，，

比亚迪s8敞篷报价是在20万左右，不过这款车已经停产了，建议你到当地二手车市场看看：

1、S8车长宽高为4490/2020/1405mm，轴距为2520mm。4.5米的车长，让F8后排座椅的乘员比同级车也有了更大的腿部空间；

2、而且F8为双门双座椅设计，更具实用性。前排六向调节座椅，可调安全头枕。前排座位的重心被降低，为乘客留出了舒适的头顶空间；

3、车前挡风玻璃的流线设计为前排乘客提供了最大限度的空间，同时降低了风阻系数；

4、在车尾部分，比亚迪S8的大型尾灯与后保险杠向车身侧面扩展，与车头的线条相互呼应，呈现硬朗扎实、浑然一体的风格；

5、在尾厢上方，比亚迪S8安装了一个相当内敛且具备实用功能的高位刹车灯，除了能够突出车辆性格外，还增加了行车的安全性。

百万购车补贴

比亚迪S8敞篷跑车最新款报价多少？

28天狂卖19万辆，比亚迪2月销量出炉，还能继续“狂飙”

2.0排量变速箱厂家指导价经销商报价功能对比所有2.0L 手动尊贵型手动16.58万16.58-16.58万查看参数加入对比2.0L 手自一体尊贵型手自一体18.18万18.18-18.18万查看参数加入对比2.0L 手动旗舰型手动19.08万19.08-19.08万查看参数加入对比2.0L 手自一体旗舰型手自一体20.68万20.68-20.68万查看参数加入对比比亚迪S8是首款自主品牌推出的硬顶折叠跑车，打破了国外品牌对硬顶折叠技术的垄断，成为最便宜硬顶折叠跑车。外观时尚动感，空间宽敞，保养费用低。但是该车依然有模仿的痕迹，并且由于品牌的问题，能否得到消费者的认可，还有待进一步验证。最大优点：外观时尚流畅，内饰简洁，车身稳定性好，性价比高，保养费用低，空间宽敞。最大缺点：车门设计不合理，不太好关；发动机噪音比较大，外观存在模仿痕迹。外观时尚动感，车身线条流畅，网友反应车型设计很智能，开门不需要钥匙。内饰设计简洁，前景天窗宽大，受到网友好评。前车门不太好关。动力表现一般，起步时车身比较肉，速度较高时，发动机噪音比较大。操控性能一般，底盘低，车身稳定性能较好，方向盘轻，新手比较容易上手。安全配置一般，目前还没有参加碰撞测试，安全性能一般。车型保养量少，配件供给慢，车主维修保养不方便，售后服务态度较差。保养周期长，享受5年或10万公里的质保，保养费用比较便宜。空间表现比较不错，前排宽敞，后排比较局促，行李箱储物能力比较强。

近日，比亚迪公布了2月销量成绩，一共卖出了193655辆，同比增长112.6%。相比去年一路飙升的数据，1月份比亚迪的月销量有所回落，仅卖出了151341辆，不少人担心比亚迪“熄火”了。如今，从二月公布的数据来看，整体的势头还在，仍然是国内新能源市场最耀眼的品牌，妥妥的稳居第一位。

具体到品牌，王朝、海洋网车型合计卖出了18.43万辆，占比超过了95%，仍是目前整个品牌销量贡献的主力。具体到车型，就包括了王朝系列的宋、秦、唐、汉、元PLUS，以及海洋网系列的海豹、海豚、驱逐舰等热门车型。

最让人惊喜的是，目前仅D9一款车型在售的腾势，2月份取得了7325辆的成绩，环比增长13.8%，发展势态相当良好。要知道，腾势D9自上市以来，销量一直攀升，从350台到3451台，再到今年1月份的6439辆，以及2月份的7325辆。作为一款定价30万级以上的国产MPV，能取得如此成绩，确实不容易。

另外，比亚迪2月份出口新车15002辆，今年累计出口已经超过2.5万辆，而比亚迪去年全年累计出口才55916辆。随着比亚迪后续产能的释放，其出口到海外的销量贡献肯定会越来越大，潜力无限。

虽然整体发展的势头很猛，但在如今竞争激烈的市场环境下，比亚迪也面临着不少的挑战。

近期新能源市场在特斯拉的“带领”下，已有多家汽车企业跟进降价。其中，以问界、小鹏和广汽丰田等为代表的企业，快速下调产品售价，而以沃尔沃、广汽埃安、五菱等为代表的车企，则通过交付激励、保险补贴等方式降低用户购车成本。

而随着汽车芯片、动力电池等供应链恢复全力运转，市场供需关系发生转变，这或许意味着，原材料已经不再紧张，未来新能源车企不可避免迎来价格战！

实际上，比亚迪也并没有过于高估自己的实力，没有傲慢到不顾市场环境和竞争对手策略一意孤行地“加价”。相反，从刚上市的2023款秦PLUS DM-i冠军版的定价，就可以看出端倪。新车官方指导价9.98万元—14.58万元，起售价下探至10万以内，抢夺了一众合资车的热度和市场，董事长王传福还一度被合资高管炮轰。

另外，有媒体从多家比亚迪门店获悉，目前比亚迪已经启动了新一轮的降价，针对王朝系列老款车型的优惠幅度在1万元以上，而且在降价的同时，比亚迪也大大缩短了交付周期。

当下，新能源市场一片大好，但竞争也越来越激烈。而且随着“国补”的退出，意味着汽车企业需要通过技术手段和规模效应进一步降低成本，因此如何降本增效，会成为新能源车企在2023年的主要难题。

新能源发展已经进入了下半场，国内车企也逐步开始“内卷”，比亚迪想要在今年有所突破，关键还是得走出国门，在海外市场找到新的销量增长点。对此，你怎么看？欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你的看法。

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今天关于“比亚迪s8一共卖了多少台了”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。