哪一代卡罗拉质量最好_轩逸与卡罗拉谁质量好

哪一代卡罗拉质量最好_轩逸与卡罗拉谁质量好

       好久不见了，今天我想和大家探讨一下关于“哪一代卡罗拉质量最好”的话题。如果你对这个领域还不太了解，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一看看吧。

1.哪一年的卡罗拉最好

2.12年卡罗拉质量最好最省油

3.老款卡罗拉质量最好是什么款

4.丰田车卡罗拉质量到底怎么样

5.为什么说08-09年的卡罗拉为神车

6.操控提升多少？一汽丰田全新卡罗拉哪一款最值得买

哪一年的卡罗拉最好

       卡罗拉每一款都是经典。

       卡罗拉二手车首选是车龄在3年内，行驶公里数5万公里之内比较好，其次去5年车龄，行驶公里数在8万公里内的，不过还需要综合车子车况还有价位综合比较。

       这款车在二手车市场上近五年的保值率分别为81.50%、70.31%、61.91%、56.35%、51.38%。这款车国内二手车第一年的保值率平均为70%，第三年的平均保值率为60%，相对来说卡罗拉前三年是高于平均的标准，所以还是比较保值的。

车型特点

       前几代卡罗拉车型的外观相对较为普通，但这次第十二代卡罗拉的造型设计变得运动时尚许多，巨大的黑色进气格栅甚至还有点像大哥亚洲龙。而混动版车型则与普通版差异不大，仅在Logo、HYBRID标识有所不同。

       卡罗拉搭载了丰田最新的智行安全系统，包括道偏离预警、车道保持辅助、自适应巡航系统以及主动刹车系统等安全配置。还有就是之前不管是看上去还是用上去都很low的机械手刹升级了电子手刹。在动力系统也有着很大升级，首先就是传统燃油版本，相比上一代的改变在于丰田为其换装了模拟10速的S-CVT变速器。

12年卡罗拉质量最好最省油

       生活中很多骑手都喜欢丰田的卡罗拉品牌，无论是口碑还是质量都非常值得信赖，能够满足日常生活和工作的需要。而且这个品牌最大的亮点就是它的燃油经济性，非常低的油耗，以及不错的外观，受到了大多数骑手的青睐。今天我来告诉大家买卡罗拉品牌哪个好，买哪个性价比最高。

       1.卡罗拉哪个好？

       这里建议大家买1.2T，经济省油，操作性好。价格区间在11.78万元左右。与1.6t和11.78万元之间的10.98万元到14.38万元相比，两者相差不大。不过从配置来看，1.2t版本标配起步、电子车身稳定系统和上坡辅助系统，而1.6l卡罗拉则没有。从动力上看，1.2t发动机最大功率116马力，最大扭矩185牛米，与1.6t卡罗拉的动力参数相当接近。可以说差别不大，但是小排量涡轮增压发动机更省油！官方油耗只有5.6升..

       第二，卡罗拉最划算的是哪一款？

       卡罗拉12代的性价比应该算是最高的了。对于骑手来说，选择哪种配置非常好。让我们简单谈谈各种配置之间的区别。

       前卫版，和大多数前卫版一样，所有的配置基本都是全系标配，但不同的是，卡罗拉的全系标配比其他车型更逼真。安全带是标配，有人可能会说，什么车没有安全带，但是没用。无论哪种配置，卡罗拉的安全带数量都是一样的，比同级别同价位的车还要多。

       精英版，作为最受欢迎的版本，卡罗拉在这方面也做了很大的努力。如果你想体验大部分功能，但是钱不够，我觉得精英版会是最好的选择。

       无论是豪华版还是运动版，顾名思义。豪华版增加了真皮座椅，更显档次感，方向盘也是真皮材质。

       旗舰版，这个级别应该有的配置大部分都不会缺席，同级别同价位的车型性价比相当高。

       通过以上的对比，相信大家对卡罗拉的每一款车型都有了系统的了解，在购买的时候也能很容易的知道每一款车型的优势。希望这篇文章能对大家有所帮助。

       百万购车补贴

老款卡罗拉质量最好是什么款

       一、安全方面省心：家用车对于安全的考虑肯定是首要的，在这方面TNGA架构下的十二代卡罗拉可以说是做到极致，像它标配有全速自适应巡航系统和主动刹车系统这样的超级智能安全的配置，而且也有前后排的安全气囊和气帘，胎压监测，车身稳定系统，制动力分配，刹车辅助，牵引力控制，车道偏离预警，车道辅助，电子手刹，自动驻车等这些特别实用的丰富配置，这些配置之后不仅驾驶的过程更加的轻松自在，更重要的是让驾乘的过程更有安全保障，比如说主动刹车功能它就能非常智能主效的在前方出现车辆或行人的突发状况时，就能有效的防止出现碰撞或追尾事故，可以说卡罗拉丰富智能的各种配置让行车特别的安全和省心。 二、动力好更省油：我的十二代卡罗拉所搭载的是一台1.2T的涡轮增压发动机，它的最大优点就是涡轮在1400多转就可以开始的介入，这样的话可以说一起步就能达到最大扭矩，与发动机匹配的模拟10速的CVT变速箱的响应和逻辑都很聪明，不光是加减速和升降档都是特别的迅速，而且档位的切换也十分的平顺和流畅，这样的一套动力组给在优秀的调校之下让油耗的表现也特别的出色，像我根据现在的行驶里程和加油数量来计算的话，卡罗拉的平均油耗差不多不是百公里6.6升左右，这个表现真的是没得说，妥妥的省啊，而且我也试过如果要是跑高速的话油耗更是让人惊喜的5升出头，总而言之对于卡罗拉的油耗表现我绝对是很满意。 安全省心又省油，这样的十二代卡罗拉就是我心目中最理想的家用好车。

丰田车卡罗拉质量到底怎么样

       老款卡罗拉2011款质量最好。性能好，油耗低配置各方面都很不错，性价比非常高。

       1：加宽的车身，将具有比老花冠更好的过弯性能和优良的驾驶乐趣

       2：后排地板彻底平整化，不再有中间突出的隆起，为后排成员提供了更好更大的腿部空间

       3：高配版本开始标配侧面安全气囊及气帘，顶配版本配置了VSC稳定程序。4：全新设计的内饰代替了过去的桃木内饰

       5：换装全新发动机，就过去的VVT发动机改为双VVT发动机，进气和出气门都将是可变气门正时，具有更好的加速性能和优异的油耗水平。1。6排量达到了90千瓦的最大功率，在同排量车型中绝无仅有，1。8排量更达到了100千瓦的最大功率，而油耗则保持在相同排量车型最较低的水平。6：1。8车型开始使用同级车中罕见的6速手动变速箱，具有更好的齿轮比及燃油经济性。

为什么说08-09年的卡罗拉为神车

       丰田卡罗拉到如今已经发展到了第11代，卡罗拉依靠其家用属性以及高质量，依然是全球最畅销的车型之一。

       作为市场上认可度最高的轿车之一，丰田卡罗拉虽然没有太多的新技术，但凭借“皮实耐用”这个特点吸引了许多家庭用车消费者，大部分人对汽车的要求并不高，加上CVT平顺省油等宣传语，丰田卡罗拉也就成了众多A级车用户的首选。

       丰田卡罗拉的最大优点为油耗低，驾乘舒适，行驶较平稳，内饰人性化配置丰富。作为最畅销家用车，在全球拥有4000万用户。

丰田卡罗拉的设计优势：

       1、外观，

       外观中庸大气，稳重，没有什么突出的亮点，比较适合家用。

       2、内饰，

       内饰整体风格简约，中控台设计中规中矩，座椅宽大舒适，空调效果可以，做工不错。

       3、空间，

       卡罗拉在车身尺寸方面进行了加长，加长后其轴距达到了2700mm，乘坐空间方面，身高177cm的体验者前排座椅调至最低，有一拳的头部空间，体验者移至后排，头部空间2指，腿部空间1拳3指，卡罗拉后排中间位置地板凸起很小 。

       4、操控，

       整体驾乘舒适，行驶平稳，网友称“开起来非常平稳，在高速路上行驶120公里/小时感觉更稳定”，悬架调教偏软，可以过滤路上的颠簸，舒适性较好，但刹车偏软。

       以上内容参考百度百科-卡罗拉

操控提升多少？一汽丰田全新卡罗拉哪一款最值得买

质量好，销量多。

       09款卡罗拉质量很好的，油耗低驾乘舒适，行驶较平稳，内饰人性化配置丰富。作为最畅销家用车，在全球拥有4000万用户，卓越品质安心随行。

       卡罗拉是丰田COROLLA的第十代直线升级产品，自2017年11月发布以来，卡罗拉受到全球消费者关注。

       转眼间，时间已来到2020年，还有不到一个月我们即将迎来中国农历新年鼠年，拿到年终奖的你，可能会考虑到买一辆车来犒劳一下辛苦的自己，而紧凑级三厢轿车依旧是目前国内消费者购车的最大需求，单看看每月的销量排行就能发现，排名靠前的都是一些家用属性较强的车型。

       今天咖哥就给大家介绍一款主流合资品牌紧凑型轿车：一汽丰田卡罗拉，而在去年8月份第十二代卡罗拉也迎来了换代车型上市，其售价区间为11.98-15.98万元，推出1.2T/1.8L双擎两种动力组合，那么这款轿车，哪一款值得购买呢？接下来咖哥就和大家分析一波。

       外观及内饰亮点

       提到卡罗拉，可以说它是一款传奇车型，自1966年11月首发到现在，至今长达53年，经过了十二代车型，全球累计销量突破4700万辆，而在中国的销量也已经突破360万辆。十二代车型凭借丰田最新TNGA架构的加持，相比老款车型发生了一些明显变化，新车进一步向低趴、运动方向变化，要比上一代车型"身材比例"更协调，最新家族式的横向多幅式中网造型也用在了全新卡罗拉身上。

       全系配备了自适应大灯，不过低配车型大灯仍为卤素光源，高配车型大灯才为全LED光源。

       其中，1.2T燃油版和双擎版车型在设计上并无明显区别，值得一提的是，后视镜的位置相比老款更加靠下靠后，让A柱后面可以多布置一面三角窗，减少A柱的盲区。

       侧面的腰线向前俯冲，营造出了一丝运动感，车身尺寸上，高度比上一代车型降低了20mm，发动机盖后端也降低了35mm，行李厢盖也相抵了20mm，车身整体视觉效果更佳低趴，车身尺寸上长宽高分别为4635/1780/1455mm（1435运动版），轴距为2700mm。

       车尾造型变的更加棱角分明，扁平化的尾灯不仅与前大灯组形成了呼应，在镀铬条的装饰下，拉伸了横向的视觉效果，并采用了LED光源尾灯组。双擎版车型加入了蓝色元素，以及"HYBRID"标识。

       来到内饰部分，依旧是熟悉的家用轿车风格，但和上一代变化可谓截然不同，简洁的线条再加上不错的中控台材质，给驾乘者一种很温馨的感觉，中控区域变成了一块9英寸大小悬浮式中控屏，而双擎版高配车型还采用了12.1英寸竖直触摸大屏。

       此外，全新卡罗拉更换了新的缝线工艺，这次为真缝线，不再是老款上的仿制缝线。同样，双擎版车型配备7英寸的液晶仪表盘，而汽油版车型采用了4.2英寸的小液晶仪表盘。

       此外，多媒体系统还增添了一些手机互联功能，除了其中内置的百度CarLife手机互联系统外，还有Welink多媒体系统，配置方面，最新一代丰田智行互联系统和Safety?Sense智行安全系统、全车8气囊在新车上成为了标配。

       而12.1英寸中控屏给咖哥的实际体验并不好，除了造型的问题外，内部软件也不够丰富，只配有比较基础的导航和手机互联系统，而中高配车型配备的小尺寸中控屏我认为在造型上或许更协调。

       另外，汽油版车型和双擎版车型的挡把造型统一，全部为机械直排挡，老款双擎版车型的电子挡把被取消。

       由于新车轴距尺寸和老款保持一致，所以乘坐空间变化不大，前排座椅填充物比较厚实，肩部支持也很到位。

       后排座椅材质和前排保持一致，中央地板有一定高度的凸起，还是会影响到中间乘客的舒适性，尤其是头部空间，感觉总会有些压抑。

       行李厢的空间很大很平整，正常情况下容积为470L，并且后排座椅也支持4/6比例放倒，因为双擎版车型的电池被布置在了后座下方，所以行李厢空间和燃油版保持一致。

       动力及驾驶操控感受如何？

       动力方面，提供1.2T+CVT及1.8L混动共两套动力系统，其中1.2T动力最大功率为85kW(116Ps)，最大扭矩为185N·m，传动系统，匹配CVT无级变速箱（可模拟10挡），而双擎车型搭载的是由1.8升阿特金森循环自然吸气发动机与电动机组成的混动系统，传统系统，匹配E-CVT无极变速箱，系统综合最大功率为90kW(122Ps)，申报综合油耗为4.1L/100km，全系车型均满足国六排放标准，底盘悬架结构为前麦弗逊式后E型多连杆式独立悬架。

       在驾驶感受上，值得一提的是，配备1.8L发动机混动系统的双擎版车头相比1.2T车型会更重一点，在弯道中可以很明显的感受到，1.2T车型的入弯更加轻松，但在日常城市道路驾驶基本也感受不到这种差距。

       此外，在静音性上也做了一定的改善，在底盘的包覆材质和护板形状方面都做了针对性处理，提升了底盘的隔音性，但在高速行驶时风噪和胎噪依旧比较大，在深踩油门做急加速动作时发动机噪音也比较明显。而整车转向指向性和精准程度上和老款车型相比好了很多，这都是因为全新卡罗拉使用了EPS电子助力转向。

       就整个动力来说，新的动力传动系统和老款别无二致，还是熟悉的感觉，无论是发动机转速1500rpm就达到最大扭矩的汽油1.2T发动机，还是配备1.8L发动机的混动系统，动力都很适合在城市中驾驶，但高速行驶时中后段的动力输出会稍显不足，速度提升不够迅速。

       最值得一提的是，主动安全系统不再是高配车型的专属，卡罗拉这次的做法更彻底，全系标配TSS?2.0智行安全系统，其中包含预碰撞控制系统、全速域自适应巡航系统、车道偏离辅助系统、车道循迹辅助、自适应远近光系统。

       咖哥点评

       可以说全新一代卡罗拉依旧是一款很好开的车型，作为一台家用代步车而言，动力输出虽不够迅猛但也足够平顺，这样既能保证车内的乘坐体验，又能提高燃油经济性，而在10-15万元在这个价位，想要买一台更适合家用的轿车，咖哥觉得，如果你预算充足，指导售价为14.38万元的1.8L双擎精英版配置最为均衡，更值得推荐购买，因为入门版车型没有倒车影像、9英寸中控大屏及丰田智行互联系统这些常用的配置。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“哪一代卡罗拉质量最好”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。