宝骏rm5_宝骏rm5参数配置

宝骏rm5_宝骏rm5参数配置

       宝骏rm5的今日更新是一个不断发展的过程，它反映了人们对生活品质的不断追求。今天，我将和大家探讨关于宝骏rm5的今日更新，让我们一起感受它带来的高品质生活。

1.宝骏rm-5挂空挡车打不着火

2.宝骏rm-5和大通g50 plus对比

3.深度体验RM-5，这台7.88万起的家用车，智能得让人意外

4.新宝骏rm—5为什么停产?

5.宝骏新款rm5碰撞测试怎么样?

宝骏rm-5挂空挡车打不着火

       挡位不对，电瓶亏电。

       1、挡位不对：不小心挂入空挡，车辆发动机是无法启动的。解决方法：将挡位重新挂在P挡。

       2、电瓶亏电或者电瓶寿命达到期限。在启动发动机期间为启动系统、点火系统、电子燃油喷射系统和汽车的电器供电。

宝骏rm-5和大通g50 plus对比

       题主是否想询问“新宝骏rm5换了氧传感器还显示管理发动机系统的原因”？氧传感器故障，废气阀故障。

       1、根据查询太平洋汽车网显示，氧传感器出现故障，系统紊乱，导致新宝骏rm5换氧传感器还显示管理发动机系统。

       2、废气阀出现故障，系统连接不到氧传感器，导致新宝骏rm5换了氧传感器还显示管理发动机系统。

深度体验RM-5，这台7.88万起的家用车，智能得让人意外

       宝骏rm-5和大通g50plus对比如下：

       1、宝骏RM-5长宽高为4705/1806/1645mm，轴距为2750mm，上汽大通MAXUSG50长宽高是4825/1825/1778mm，轴距是2800mm，上汽大通MAXUSG50在车身尺寸方面表现比宝骏RM-5要好。

       2、上汽大通MAXUSG50多了前/后排头部气囊。宝骏RM-5多了远程启动、前排手机无线充电、全车车窗一键升降。

       上汽大通MAXUSG50多了定速巡航、电动后备厢、后排侧隐私玻璃、温度分区控制。在安全配置上，宝骏RM-5的表现更为出色。但上汽大通MAXUSG50的舒适性配置却更为丰富。

宝骏rm-5简介：

       该车前脸采用了大面积的进气格栅，而格栅内部采用了名为matrix星光格栅的设计元素，在进气格栅中间放置了全新升级的车标。车前脸采用分体式大灯，眼睛看起来很锐利，让车前脸看起来更有层次感。

       车内座椅灵活，车内布局和灵活空的房间是这款车的亮点，可以满足不同消费者的需求。

       动力方面，这款车搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率72kw，最大扭矩140Nm。传动系统方面，与发动机匹配的是CVT无级变速器。

新宝骏rm—5为什么停产?

       在如今的汽车行业中，如果要说最热门的词汇，"智能汽车"肯定是其中之一。而提到智能汽车，"车联网"又是一个关键词汇，在每款新车的发布会上，车联网的介绍一定会占据大量篇幅。虽然车载大屏遍地都是，而且从配置表上看起来似乎也大差不差，但它们的实际表现却是良莠不齐，不少消费者为了体验新潮技术，把这些"智慧汽车"买回家，却饱受卡顿、糟糕的语音控制等困扰。

       而我们今天的主角——?新宝骏RM-5也是一款被称为"智能家用MPV"的产品，它的表现如何呢？

       先来了解一下新宝骏RM-5的基础信息，其全系售价区间为7.88万-12.08万，提供5、6、7座车型，并提供1.5L及1.5T发动机，选择丰富。当然，这并不是我们今天的重点，我们要聊的部分在于新宝骏RM-5的车联网系统。值得一提的是，新宝骏RM-5全系标配车联网系统及OTA在线升级功能，这在当下自主品牌级合资品牌阵营中表现的确很不错。下面结合其功能性来看一下新宝骏RM-5的具体表现。

       首先，RM-5所搭载的新宝骏车联网系统，采用了手机运算力代替内置芯片。大家都知道传统车机用久了就会卡顿、不灵敏，但新宝骏车联网在手机运算力的加持下，其运算速度达到常规车机的20倍，并且后期使用也不会卡顿，这点表现已经解决了大部分用户的痛点。毕竟要不是因为车机总是卡顿、不好用，用户又哪需要特地安装上手机支架，放弃使用车机呢？幸好新宝骏车联网系统的创新已很好地解决这一问题。

       其次，从功能性来看，大家日常驾车过程中，使用频率最高的无疑是导航、音乐。新宝骏车联网系统的加持，让RM-5能实现在线导航功能，使用起来跟手机上的导航APP几乎没差。而且相比以往大家用的内存卡式导航，新宝骏RM-5不仅不需要去4S店更新地图，随时OTA升级，定位精准度和路线匹配表现也更好。

       同时，新宝骏RM-5还能实现在线音乐功能，不用像以往还需要插入U盘听音乐，或者其他常规车机那样限定了只能用哪一个音乐APP；在RM-5上，想用QQ音乐、网易云音乐、酷狗音乐等，都是看车主的用车习惯。而且，新宝骏RM-5的车联网系统与手机共享流量，不需要为车联网系统单独购买流量，在无限流量卡普及的今天，其更符合大家的需求。

       就我个人看法而言，我对车联网最大的依赖就在于导航、音乐，毕竟CarPlay还需手机连接，麻烦，但新宝骏车联网使用便捷性就高很好了。

       此外，新宝骏RM-5还支持语音识别功能，以上提到的导航、音乐均能通过语音控制。而最打动我的就是，新宝骏RM-5能终止"礼貌病"。一直以来，我个人不太喜欢用车载语音识别的原因在于唤醒词，反复说"你好，XX"并不太实用，而新宝骏RM-5解决"礼貌病"的原因在于，其语音识别不需要唤醒，直接说指令就行，比如要导航，直接说"我想去XX"即可。

       新宝骏RM-5还能解决"拖沓病"，因为它的语音识别可以"边听边识别"，而不是要一次性说完一条指令，在开始说指令时，新宝骏RM-5就开始识别，能无延时给予反馈。并且新宝骏RM-5支持语音指令连续输入，比如说道导航指令后，还能继续说"播放XX音乐"、"给XX发消息"等，系统也能完成操作。

       以小见大，这一系列智能化功能，都可以说是新宝骏对人机交互系统的颠覆。

       关于车联网，如今早已不是单纯的堆砌配置，而是真正落实到人机交互体验，"体验"二字远远比配置重要。自主品牌在车联网方面会比合资品牌布局更广，毕竟不少合资车甚至还没有搭载车联网系统。但大部分国产车的车联网也仅仅限于"有"层面，远远达不到"优"的标准，但新宝骏RM-5的表现可以说是出乎我的意料，甚至可以说是挑不出毛病。大家觉得呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝骏新款rm5碰撞测试怎么样?

       宝骏rm5它的本身发动机存在比较大的问题发动机故障、变速器顿挫成为真实车主投诉与吐槽的重灾区在这么竞争激烈的环境下很难存活它的销量原没有达到预期的目标所以选择停产来止损。关于新宝骏rm5的相关介绍如下：1、介绍一：新宝骏rm5是一辆紧凑型mpv这一款车的长宽高分别是4705毫米1806毫米1615毫米轴距为2750毫米这一款车一共使用的是两款发动机一辆是1.5升涡轮增压发动机另外一款是1.5升自然吸气发动机。2、介绍二：1.5升涡轮增压发动机最大功率是108kw最大功率转速为5200转每分钟最大扭矩为250牛米最大扭矩转速为2200到3400转每分钟这款发动机配备了多点电喷技术而且使用的是铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速器或cvt变速器。3、介绍三：1.5升自然吸气发动机最大功率是73kw最大功率转速为5800转每分钟最大扭矩为143牛米最大扭矩转速为3400到4400转每分钟这款发动机配备了多点电喷技术而且使用的是铝合金缸盖和铸铁缸体与这款发动机匹配的是6速手动变速器或cvt变速器。4、介绍四：新宝骏rm5的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架后悬架使用的是扭力梁非独立悬架后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘座空间和后备箱空间空间对mpv车十分至关重要。

       宝骏新款rm5碰撞测试还不错，得了五颗星：

       1、根据上汽通用五菱汽车的官方介绍，新宝骏RM-5标配了主副驾驶座安全气囊、胎压监测系统、ISOFIX儿童座椅接口、ABS防抱死系统、制动力分配系统、刹车辅助系统、牵引力控制系统、车身稳定系统；

       2、对于高配的新宝骏RM-5来说，它还增加了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车\/主动安全系统和道路交通标识识别系统，进一步提高了用车安全；

       3、截止到2019年11月，市面上的汽车在安全性配置方面越来越多，有些中高挡汽车还搭载了膝部气囊、前后排头部气帘、被动行人保护系统、零胎压继续行驶功能等，像奔驰S级和奥迪A8等高挡汽车上还有夜视系统，使汽车的行驶安全性得到大大的增加；

       4、当然，即使车辆的安全性配置再多，真正决定行车安全的还是驾驶员本身。当我们在驾车时，一定要遵守交通规则合法驾驶，避免发生安全隐患，产生不必要的麻烦。

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       好了，今天关于“宝骏rm5”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“宝骏rm5”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。