2014款宝马3系怎么样_2014款宝马3系怎么样值得买吗

2014款宝马3系怎么样_2014款宝马3系怎么样值得买吗

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1.2014款宝马3系和2013款有什么不同

2.宝马3系13款跟14款发动机有何区别

3.14款的宝马三系能开多久

4.宝马3系GT 2014款 320i 设计套装型怎么样

5.宝马3系怎么样

2014款宝马3系和2013款有什么不同

       后排多了空调出风口，多了安全辅助功能可以提前减速帮助刹车，但是原本后排没有出风口的车型虽然有了出风口内饰却从桃木内饰变成了金属银色条了。 主要是内饰 出风口 以及安全辅助功能。高配不多说了 一直什么都有 ，这里说的是运动版以下的款，比如舒适 进取。并且空调变成了自动空调。

宝马3系13款跟14款发动机有何区别

       这三年款宝马3系使用相似的发动机和相似的变速器，但在配置和价格上略有不同。14种车型有马的工龄限定版，15种和16种几乎没有。16车型没有超悦版。14款、15款、16款宝马3系基本为第六代机型，其中第六代3系标准轴距版机型代号为f30，长轴距版机型代号为f35。这三年机型基本上使用三种相反的发动机：1.6升涡轮增压发动机、低功率版2.0升涡轮增压发动机和高功率版2.0升涡轮增压发动机。同时，与这三个发动机匹配的基本上是来自zf的8at变速器。1.6升涡轮增压发动机具有136马力和220牛米的最大扭矩，该发动机的最大输出转速为4400至6450转每分钟，最大扭矩转速为1350至4300转每分钟。低功率版2.0升涡轮增压发动机具有184马力和270牛米的最大扭矩，该发动机的最大输出转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1250转到4500转每分钟。高功率版2.0升涡轮增压发动机具有245马力和350牛米的最大扭矩，该发动机的最大输出转速为5000转到6500转每分钟，最大扭矩转速为1250转到4800转每分钟。第六代3系前悬架使用双球接头独立悬架，后悬架使用多连杆独立悬架。

14款的宝马三系能开多久

       宝马3系13款跟14款发动机的区别：发动机的最大功率不同、发动机的最大扭矩不同、发动机的最大马力[Ps]不同

       一、发动机的最大功率不同发动机的最大功率

       1、13款：发动机的最大功率[kW]115。

       2、14款：发动机的最大功率[kW]135。

       二、发动机的最大扭矩不同

       1、13款：发动机的最大扭矩[N.m]250。

       2、14款：发动机的最大扭矩[N.m]300。

       三、发动机的最大马力[Ps]不同

       1、13款：动机的最大马力[Ps]156。

       2、14款：动机的最大马力[Ps]184。

       百度百科——宝马3系

宝马3系GT 2014款 320i 设计套装型怎么样

如果车保养的好，车况良好的话，14年的宝马还能开12年。

       14年的宝马还能开12年，一台汽车使用的年限长短，要根据驾驶员定期对汽车进行保养，好润滑好，才能确保汽车的使用寿命，延长开车行驶在任何公路上都要与前后车辆保持安全治理，不要发生交通事故，车辆维修过的痕迹，汽车的使用年限就会大大增加。

宝马3系怎么样

       优点：

       外观

       缺点：

       内饰。不过做工还是不错的，就是没什么亮点而已。宝马包括7系的内饰我看着也就那么回事，跟奔驰没法比。

       外观：

       外观还有啥说的？买这车就是冲着这外观来的。

       内饰：

       正如之前所说，不是很满意。不过想想宝马都这样，也就释然了。做工上来说，宝马的内饰还是很扎实的，而且用料也不差。但是不知道宝马是不会还是怎么的，内饰总是做不到人见人爱的程度。

       空间：

       基于3系长轴距版的车身，加上掀背造型，这个车内空间如果不大就没道理了。特别是后排空间，本人身高180，前排座椅调至合适位置后，翘二郎腿无压力。后备箱就更不用说了，我是个没什么收拾的人，东西都是随手扔。即使这样，后备箱依然感觉挺空的，你说大不大？

       配置：

       跟同价位的车比自然没有性价比。但是不要忘了，这个车型是宝马开创的一个全新的细分市场，严格来说没有直接竞争对手，所以不好比。当然优惠之后的价格还是很有诱惑力的，这样一来性价比还算不错。

       动力：

       个人感觉320的动力已经可以了。无论市区还是高速想超个车那是手到擒来。当时本来是看上普通3系328iM的，也是试驾的那个车。后来回展厅偶然发现的GT，一见钟情，随即试驾。由于经销商试驾车只有320领先，所以就这样了解了320的动力。反正我是感觉和328有区别，但还不至于区别太过巨大。再者说，我觉得既然是同一型号的发动机，没必要太过追求压榨它的极限潜力，调教功率低一点也许对发动机寿命有好处吧？纯属个人感觉。

       操控：

       操控确实一流。以前没开过宝马，认为操控这玩意儿就是个虚无缥缈的东西，没有什么固定标准。你说指向精准的标准是什么？但现在我知道什么叫操控了。简而言之就是“车随心动”。有兴趣的朋友可以多开开宝马车体会一下这个感觉。

       油耗：

       磨合期刚过，油耗下降到了8.9，很满意了

       舒适：

       跟奔驰没法比，奔驰的悬挂那种特别的品质感是其它品牌所没有的。但是这车因为空间大，悬挂调校比较软，一般的路面过滤挺好，所以舒适性还是不错的。

宝马三系非常好。

       外观造型尚道动，在同级别的蒙华轿车中，3系的外观造，还是属于很吸3的那一。车买了全新的家族式前验造型，并加装了大量的运对套件，对中网、轮等处也进了重黑处，再加上流场的车身、尾部3鸭翼造型，不仅辨识度很高，看起来也是极具时尚、运动范儿，对于男性消费者来说，真的是很吸引人。

       空间优异舒适度高，作为一款中型轿车，宝马3系不仅车身尺寸比较大，2961mm，空间表现都比较优异，特别是L加长版，后排特别的宽敞。得益于比空间表现也是很不错。宝马3系的标准版和L加长版，车身轴距分别为2851mm、较柔软的座椅，再加上较长的坐垫，使得该车的乘坐舒适度也很高。

       非常高兴能与大家分享这些有关“2014款宝马3系怎么样”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。