凯越汽车大部件公司是沃尔沃吗_凯越汽车大部件公司是沃尔沃吗

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       随着科技的发展，凯越汽车大部件公司是沃尔沃吗的今日更新也在不断地推陈出新。今天，我将为大家详细介绍它的今日更新，让我们一起了解它的最新技术。

1.沃尔沃的品牌介绍

2.整合沃尔沃只是个过程 吉利的目标是全球化

3.我想问下各大汽车公司下都有哪些品牌？嘿嘿，麻烦啦＾＾

4.十大汽车零部件供应商

沃尔沃的品牌介绍

       沃尔沃集团（英文：ABVolvo），如今生产卡车、客车、建筑设备、游艇及工业用发动机的瑞典公司，在1927年时于哥德堡创立。Volvo一词，本来为拉丁文，原意是“滚滚向前”。

       沃尔沃以生产轿车起家，其创始人瑞典人古斯塔夫·拉尔森（Gustaf Larson）和阿瑟·格布尔森（Assar Gabrilsson）原本都服务于瑞典知名滚珠轴承（Ball bearing）制造厂SKF，其中拉森是工程师，而盖布列森则是经济学出身的国际行销部门经理。由于两人对汽车的前瞻性与热情，携手合作在1925年9月时成功说服SKF的董事会，借到了该公司位于特斯兰大（Torslanda）的厂房进行试作车的组装，并且在1926年8月10日获得授权，正式开始新车量产。而沃尔沃第一款产品，是1927年4月14日上市的Volvo ÖV4型敞篷车。

       由于销售表现优秀规模越来越大，沃尔沃在1935年时正式脱离母公司SKF，独立为沃尔沃公司继续营运。直到1998年为止，沃尔沃汽车都一直属于沃尔沃公司（AB Volvo）所拥有，该公司除了乘用汽车之外，也是世界知名的商用车辆制造商，其产品还包括航天、航空设备及各种机械。 1915年6月，Volvo名称首先出现在SKF一具滚珠轴承上，并正式于瑞典皇家专利与商标注册局注册成为商标。从那一天起，SKF公司出品的每一组汽车用滚珠与滚子轴承侧面，都打上了全新的Volvo标志。 在拉丁语中，Volvere是动词roll(滚动)的不定式，例如，带转轮的手枪就被称为revolver。在采用第一人称单数形式时，动词 volvere就成为volvo，I roll就是我勇往直前的意思。因此Volvo意为滚滚向前。如今中文名称统一为沃尔沃，过去也曾有富豪的中文名称。

       Volvo车标由三部分图形组成：第一部分的圆圈代表古罗马战神玛尔斯，这就是铁元素的古老化学符号--里面有一支箭的圆圈，箭头呈对角线方向指向右上角。在西方文明中，这算得上是最古老也是最普通的一个商标，它起源于罗马帝国时代，是火星、罗马战神和男性阳刚气质三个不同概念的象征，因而又体现了火星与当时用来制造大多数兵器的铁之间的最初渊源。正因为如此，这个标志长期以来一直被包括瑞典在内的世界各国看成是钢铁工业的象征。之所以在汽车上采用代表铁元素的品牌标志，是为了让人们联想起有着光辉传统的瑞典钢铁工业，以及钢铁般坚强的实力。

       第二部分是对角线，在散热器上设置的从左上方向右下方倾斜的一条对角线彩带。这条彩带的设置原本出于技术上的考虑，用来玛尔斯符号固定在格栅上，后来就逐步演变成为一个装饰性符号而成为Volvo轿车最为明显的标志。

       第三部分是Volvo公司注册商标，是采用古埃及字体书写的VOLVO字样。 沃尔沃集团于1992年在北京设立首个中国办事机构，2012年是沃尔沃集团在华发展的二十周年。集团旗下所有业务领域和服务部门都已进入中国，业务覆盖全国二十二个省市自治区，在华雇员人数约为六千人。中国成为继瑞典总部以外唯一拥有集团旗下全部业务的“本土”市场。

       沃尔沃集团在中国的发展可以分为两个阶段，前十年战略布局，后十年蓬勃发展。中国市场已经跃居沃尔沃集团全球第三大独立市场，2011年净销售额达到240亿人民币，所占集团全球销售额比率达7.4%。沃尔沃集团在中国市场二十年的耕耘发展使得沃尔沃品牌已经深深根植于中国，积累了300多家经销合作伙伴，为创造最大化客户价值提供完善的全面解决方案。

       根据集团整体发展策略，沃尔沃集团在中国自身良性发展的同时，联手旗下子品牌进行市场细分，深入贴近中国市场，以多品牌战略和不断的科技创新满足在华客户日益增长的发展需求。

       集团卡车业务在中国，除提供欧洲品质沃尔沃和雷诺品牌重型卡车外，东风集团与沃尔沃集团分别持有55%和45%的股权成立新的东风商用车公司，在十堰注册且总部设在十堰，将研发、生产、销售“东风”品牌汽车。产品覆盖中、重型卡车，客车，专用车及底盘，发动机，变速箱等。新的东风商用车公司将利用双方的技术和专长，对中、重型商用车产品平台进行持续的改型升级，全面提升东风商用车的商品规划和研发能力，建成世界级先进的商用车技术中心和商品规划体系，构建满足海外战略需要的海外制造体系和海外销售基地。

       建筑机械领域，沃尔沃在上海建有独资企业。2007年，通过对中国工程机械主要企业山东临工工程机械有限公司（山东临工）的投资，沃尔沃建筑设备公司成为中国最大的外资建筑机械企业。以“沃尔沃”和“山东临工”双品牌战略抢滩中国工程机械市场，在装载机和挖掘机市场占据领先地位。

       2012年，沃尔沃建筑设备与上海市浦东新区签署了建立中国地区总部备忘录，设立上海为沃尔沃建筑设备地区总部，优化沃尔沃建筑设备在中国的投资架构。通过沃尔沃建筑设备济南研发中心，研究开发适合新兴市场的整机、总成及零部件产品。推动沃尔沃建筑设备在华战略的发展升级。

       九十年代起，沃尔沃集团在上海和西安分别成立了客车合资企业，以“申沃”和“西沃”的品牌生产和销售城市公交车和大客车，高品质及安全性能深得用户喜爱。申沃客车绿色能源客车更是在2010年上海世博会期间享誉海外。沃尔沃与上海汽车集团就绿色动力合作业已展开。

       沃尔沃遍达在上海临港建有工业用和船用发动机生产基地，亚洲60%以上游艇发动机来自于遍达中国。未来3年，沃尔沃遍达计划在中国投资5亿元人民币以加大在游艇发动机方面的发展。

       沃尔沃金融服务公司国内唯一从事商业运输行业金融服务的公司，为沃尔沃旗下各品牌用户提供优越的融资和租赁服务。

       此外，沃尔沃信息技术在天津拥有近200人的技术中心，为工业信息技术应用与车辆智能管理提供前端服务。同样，沃尔沃物流中国中心也已在上海成立，提供高效和安全的现代物流仓储配送服务。

       沃尔沃集团在中国业务发展的同时，同样注重回报中国社会。2008年沃尔沃蓝色爱心(Volvo Blue Care) 项目随之应运而生，成为沃尔沃集团在中国履行企业社会责任的标志品牌，涵盖了集团在公益、教育、安全和环境保护方面的实践与承诺。沃尔沃与中国青少年基金会合作的希望小学援建和乡村教师培训计划。支持中国交通部研究所从事城市交通研究。同中国汽车技术研究中心联手的中国交通事故深入调查。还有与多所国内名校合作的APP院校伙伴计划（Academic Partner Program）等。

       沃尔沃集团中国同时注重积极推动政府间的交流与合作，促进先进理念和技术的推广，致力于不同地区的经济共荣。沃尔沃集团已连续五年成为博鳌亚洲论坛的钻石战略合作者，共举精英智慧，推动亚太经济的持续发展。

       品牌活动方面， 在沃尔沃集团的积极推动下，高尔夫沃尔沃中国公开赛(Volvo China Open) 和世界顶级帆船赛事沃尔沃环球帆船赛(Volvo Ocean Race) 相继来到中国。在各自领域影响深远。

整合沃尔沃只是个过程 吉利的目标是全球化

瑞典。

       沃尔沃是瑞典豪华汽车品牌，总部位置瑞典哥德堡，公司经营范围，豪华汽车生产以及专用车型生产，沃尔沃集团除生产乘用车之外，还生产客车，卡车，建筑设备，游艇以及工业用的发动机。

我想问下各大汽车公司下都有哪些品牌？嘿嘿，麻烦啦＾＾

       汽势Auto-First|文一

       在并购沃尔沃十年的时间节点上，沃尔沃和吉利对外公布，双方正在筹划将双方的业务进行整合，从而组建一个更加强大的全球企业集团。此次强强联手，双方将深化合作，在技术研发、成本控制和财务上更加有效协同，整合后的新集团将继续保持旗下沃尔沃汽车、吉利汽车、领克汽车、极星等品牌的独特定位，成为一家名副其实的国际汽车巨头。

       消息很突然，但想来又是一个顺理成章的必然过程。如今，吉利汽车成为了中国自主品牌领军者，而沃尔沃则不仅全球销量从2009年的33.48万辆同比增长了110.7%，估值也从收购时的18亿美元增长了近10倍。双方现在都是经营状况最好的时候，无论是市场份额还是盈利能力都不错，此次整合更有利于企业在技术和成本上的协同发展。

       同时，面对来势汹汹的新四化变革，吉利也亟需谋划更高格局，更深度地融入更大竞争中去，双方合并才能更高效地实现战略部署。吉利正在向全球化的创新型科技企业转型，而合并重组，无疑将为双方实现这些目标提供一份更大的助力。

       十年前，吉利控股集团以18亿美元，收购了沃尔沃轿车公司100%的股权，并坚持落实“放虎归山”的战略，解除沃尔沃身上的枷锁，以期实现品牌复兴。而要说收购沃尔沃这十年，对吉利来说最大的收益是什么，可以说就是“技术”。

       “技术”是汽车企业发展的核心，一直以来，吉利汽车研发理念就是自主突破创新，融合全球智慧，掌控核心技术。李书福也曾坦言，在收购沃尔沃之前，吉利造车还是个门外汉。事实上，从吉利收购沃尔沃之初，双方便从协同效应中获益匪浅。回顾这十年间双方合作的的重要节点，无不与技术有关。

       2012年双方签署了技术转让协议，联合开发一系列环保发动机和小型车平台以及新能源汽车动力总成技术；

       2013年吉利控股集团欧洲研发中心CEVT投入运营，其研发的CMA中级车基础模块架构充分发挥了沃尔沃汽车和吉利汽车的协同作用，CMA体系所有的知识产权，都属于吉利控股集团；

       同年，大庆沃尔沃汽车制造有限公司（沃尔沃汽车集团在华合资公司）正式宣告成立。2014年，沃尔沃汽车宣布将全球领先的SPA平台引入大庆沃尔沃制造有限公司；

       2017年，吉利与沃尔沃合资推出了新高端品牌领克汽车，这是吉利汽车品牌向上的重要标志，也是双方技术共享的重要成果；

       2019年吉利汽车与沃尔沃汽车宣布探索合并旗下发动机业务的可能性，让双方在研发、生产、采购及运营方面的规模化效应进一步提升。

       十年间，吉利和沃尔沃通过技术转让、联合研发等技术手段实现了技术共享，让吉利、沃尔沃以及领克汽车共同受益。

       事实上，提到吉利与沃尔沃在技术共享上的结晶，就不得不说CMA中级车模块架构，CMA平台重新定义了"安全、可靠、品质"三大全球标准的新高度，在电子电气、底盘与动力总成"新三大件"上也具备了全球领先优势，CMA架构与大众MQB、丰田TNGA共同建立起全球三大架构的"ABC"格局。

       如今，CMA基础模块架构已经赋予领克研发从A0到B级车的能力，并且除了领克车型目前搭载了与沃尔沃共享的动力总成系统外，沃尔沃汽车最新电气化技术、自动驾驶技术都将逐渐导入到领克的产品研发中。

       领克汽车的市场表现有目共睹，2019年累计销量为12.81万辆，同比增长6.4%。同时，吉利与沃尔沃还宣布将开发下一代纯电动汽车平台技术，由此产生的协同及规模效应，还将推动旗下领克的进一步发展。

       诚然，随着双方合并，不仅是技术共享，还代表着双方将共享全球研发资源，让全球市场协同效应最大化，加速吉利控股集团全球化的步伐。合并后的吉利汽车能借助沃尔沃汽车在欧洲和美国的基础，加速出口和国际化。同样的，吉利汽车也会助力沃尔沃汽车在中国市场分到更大的蛋糕，两个品牌都都要在各自主战场里保持优势，同时将触角延伸到全球。

       随着双方合并双方可以进一步在研发、采购、制造等领域发挥协同作用，大幅降低成本，以更好地应对未来挑战，这也与近来许多跨国车企之间的战略合作方向一致。当前，全球汽车行业进入深度调整时期，吉利汽车与沃尔沃汽车的整合计划给给了全球车企更深入的思考。

       近十年，吉利控股集团研发总投入累计近1000亿元，吉利目前已经在全球拥有五大工程研发中心（杭州、宁波、哥德堡、考文垂、法兰克福）和五大造型设计中心（上海、哥德堡、巴塞罗那、加利福尼亚、英国），形成了全球化研发体系布局。

       同时，吉利控股集团旗下分别包含吉利、沃尔沃、极星、宝腾、路特斯、smart等一系列品牌，各个品牌在独立运行的基础上也在开展协同发展。

       李书福曾表示：未来十年，将是世界经济新旧动能转换的关键十年。颠覆性的技术将给全球发展和人类生产生活带来翻天覆地的变化，也将席卷汽车行业以及更大范围的交通出行产业。2020年将持续推进吉利全球化发展战略，全面融入全球汽车工业的大熔炉之中，真正实现协同共赢格局。

       除了沃尔沃之外，2017年，吉利控股还宣布收购沃尔沃集团8.2%的股权，成为其第一大持股股东；2018年，以约90亿美元收购了戴姆勒公司9.69%的股份，成为其单一最大股东；2019年，吉利控股于戴姆勒集团宣布，双方将成立合资公司，在全球范围内联合运营和推动smart品牌转型；2020?年初，双方各持股50%的合资公司成立。

       业内人士分析认为，若吉利汽车与沃尔沃合并，其市值“可能将超过所有中国A股汽车上市企业”。事实上，在目前汽车制造行业中，全球市值排名前十的车企分别为：丰田、特斯拉、大众、戴姆勒、宝马、通用、本田、上汽、福特和日产。这就意味着，吉利汽车与沃尔沃合并之后的市值，或将跻身全球十大车企中的前七位。

       “让吉利汽车跑遍全世界“的口号并不是一句空话，可以看到，吉利汽车全球化的战略格局之大。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

十大汽车零部件供应商

       其实现在汽车品牌都分成了几大集团阵营，一个集团包括各个国家的许多品牌，概念已经不同于以前单纯的品牌架构了。许多车型也是你中有我，我中有你，都是基于同一平台开发，只是本身的车的定位，品牌形象不同，针对不同的细分市场。像雷克萨斯，英菲尼迪，讴歌等，还是为了推出高端产品而新创立的品牌。

       目前，世界汽车6+3的格局发生变化。人们熟知的通用-菲亚特-铃木-富士重工-五十铃集团，福特-马自达-沃尔沃轿车集团，戴姆勒-克莱斯勒-三菱集团，丰田-大发-日野集团，大众-斯堪尼亚集团，雷诺-日产-三星集团已经发生很大变化。六大集团中的通用出了已经出售菲亚特和铃木的股份，还把自己尚在盈利的金融公司GMAC的股份出售。福特则把旗下的阿斯顿-马丁汽车卖出，在此之前还出售了零部件公司。而戴姆勒-克莱斯勒集团除了抛出手中三菱汽车的股票，现在克莱斯勒也已经出售，仅剩10%股权。

       大众-斯科达-西亚特-布加迪-兰博基尼-本特利集团

       大众

       奥迪（Audi）（德国）

       斯柯达 （捷克）

       兰博基尼（林宝坚尼、兰宝坚尼） （意大利）

       布加迪 （英国）

       莲花 （英国）

       保时捷（波而舍）——保时捷正计划收购大众，请查阅相关新闻 （德国）

       宾利（本特利） （英国）

       西亚特 （西班牙）

       通用-欧宝-福克斯豪尔-萨博-五十菱-铃木大宇集团

       别克 （美国）

       凯迪拉克 （美国）

       雪佛兰 （美国）

       土星 （美国）

       奥斯莫比尔 （美国）

       庞蒂克 （美国）

       悍马 （美国）

       霍顿 （澳大利亚）

       大宇 （韩国）

       沃克斯豪尔 （

       欧宝 （德国）

       萨博 （瑞典）

       铃木 （日本）

       菲亚特集团

       菲亚特 （意大利）

       阿尔法·罗密欧 （意大利）

       蓝旗亚 （意大利）

       法拉利 （意大利）

       玛莎拉蒂 （意大利）

       戴姆勒-奔驰-克莱斯勒-三菱集团（克莱斯勒已被售出仅留10%股份，三菱20%股份）

       梅赛德斯-奔驰 （德国）

       迈巴赫 （德国）

       精灵 （ ）

       克莱斯勒 （美国）

       道奇 （美国）

       吉普（JEEP) （美国）

       普利茅斯

       三菱 （日本）

       现代汽车集团

       现代 （韩国)

       起亚 （韩国)

       丰田-大发-日野集团

       丰田 （日本）

       雷克萨斯 （日本）

       皇冠 （日本）

       大发 （日本）

       斯巴鲁(富士重工、SUBARU) （日本）

       福特-美洲虎-沃尔沃-马自达-阿斯顿马丁-兰德罗孚集团

       福特 （美国）

       林肯 （美国）

       水星 （美国）

       沃尔沃Volvo （瑞典）

       马自达 （日本）

       捷豹(美洲虎、积架) （英国）

       路虎（捷豹和路虎福特正计划出售） （英国）

       阿斯顿·马丁 （英国）

       雷诺-日产-三星集团

       雷诺 （法国）

       尼桑（日产、NISSAN） （日本）

       英菲尼迪 （日本）

       宝马-劳斯莱斯

       宝马(BMW) （德国）

       阿尔宾娜

       迷你（MINI） （英国）

       劳斯莱斯 （英国）

       雪铁龙-标致-塔尔伯特(PSA)

       标志 （法国）

       雪铁龙（法国）

       本田

       本田 （日本）

       讴歌（阿库拉）（日本）

       此外，像俄罗斯，印度，巴西，马来西亚等国家也有较有影响力的汽车品牌，如达达，宝腾等。

       至于国内的品牌就更多了，奇瑞，比亚迪等等就不一一列举了。希望有一天中国的民族品牌也可以立于世界汽车的王者地位。

中国十大汽车零部件供应商主要有以下公司：

       1、潍柴控规集团有限公司：潍柴是目前中国最大的零部件供应商，在2017年其收入已经被超过2200亿元，其中汽车部分应收总额超过1000亿元，是不折不扣的大型企业；

       2、华域汽车系统股份有限公司：华域汽车是上汽集团旗下的零部件供应商，业务涉及电子电器，功能件、热加工件、新能源驱动电机、金属成型与模具；

       3、海纳川汽车部件股份有限公司：海纳川是北汽集团旗下的汽车零部件制造商，该公司多年来为戴姆勒、宝马、奥迪、大众、沃尔沃等品牌，提供铝合金零部件的开发与生产服务；

       4、中国航空汽车系统控股有限公司：这家公司在2011年4月全面收购耐世特公司，中航工业通过收购耐世特后每年营收不断上涨，成为现在中国第四大汽车零部件供应商；

       5、中信戴卡股份有限公司：中信戴卡主营业务是铝车轮轮毂，同时还做铝汽车底盘，装备，模具等等。中信戴卡有一定的技术储备，同时具有很强的供货能力；

       6、均胜电子股份有限公司：均胜电子在2004年才成立，2017年均胜电子实现总营收266亿元。2016年均胜收购了美国KSS公司，在汽车安全系统供应商领域，均胜安全全球范围内仅次于瑞典Autoliv公司；

       7、广西玉柴机械股份有限公司：玉柴集团汽车主要业务为汽车发动机生产，除了发动机之外还有机车，船舶，工程机械等等。在柴油发动机领域，玉柴有很高的国产化率；

       8、福耀玻璃工业集团股份有限公司：福耀玻璃闻名世界，在世界玻璃供应商中排名第二，在中国市场福耀玻璃市占率接近60%，为绝对龙头，具有明显的成本优势，并且在各大主机厂附近就近设厂，产能布局非常完善；

       9、北方凌云工业集团有限公司：凌云集团是一件有军工背景的汽车零部件公司，是中国兵器工业集团公司所属军民结合子集团；

       10、宁德时代新能源科技股份有限公司：宁德时代成立于2011年，是国内率先具备国际竞争力的动力电池制造商之一，专注于新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发。是目前世界比较出名的电池制造商。

       好了，今天关于“凯越汽车大部件公司是沃尔沃吗”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“凯越汽车大部件公司是沃尔沃吗”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。