v60沃尔沃旅行版_v60沃尔沃旅行版参数

v60沃尔沃旅行版_v60沃尔沃旅行版参数

       最近有些日子没和大家见面了，今天我想和大家聊一聊“v60沃尔沃旅行版”的话题。如果你对这个领域还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来探索其中的奥秘吧。

1.最美旅行车——深度试驾全新沃尔沃V60

2.全系升级48V轻混系统 最美旅行车沃尔沃V60上市

3.推荐一款旅行车，沃尔沃V60整体表空间表现相当出色！

4.新款沃尔沃V60上市，内外更加年轻化，这才是旅行车该有的样子

5.豪华原装进口“瓦罐车”，沃尔沃V60是否值得入手？

6.旅行车推荐--沃尔沃V60，安全系数高，综合实力强

最美旅行车——深度试驾全新沃尔沃V60

        这是声浪片场2020年的第一篇推送！

       作为这两年最受关注的旅行车之一，沃尔沃全新V60可是许多“瓦罐”车迷的心头好。1分钟的短片带来的是顶配的T5智雅运动版，我们先睹为快——

       “我们精致过吗？”

       “我们曾经向往过精致。”

       ——《十三邀》许知远

       旅行车，这个汽车媒体百说不厌的梗，永远是真香、但也永远卖不好……?在媒体眼里，喜欢旅行车的都是懂车的老法师，不喜欢的都是普通消费者。喜爱旅行车与否，似乎成为了评判生活是否有精致的标准。

       关注沃尔沃的人都知道，沃尔沃旗下一款车型服役的时间都相当之久。上一代的S60更是从2011年至今才全新换代。你要恰巧是50岁左右的沃尔沃粉丝，那恐怕是真的等白了头。

       但幸好这代的全新V60可以说是好饭不怕晚：与90系共用的SPA平台、全新的设计、更加精致的细节处理，都让旅行车的拥趸们眼前一亮。

       旅行车因为独特的车身结构，从正侧与后斜45°看，始终有着独特的线条之美与更平衡的感觉。很多人经常会形容一辆车的尾部叫车尾美如画。但在旅行车这里，始终天生就比三厢车多一分美感，比SUV多了不知多少品味。

       在内饰上，几乎如大众般套娃设计。我并不否认如今沃尔沃内饰的独特风格，冷淡而简约，与极尽浮夸的奔驰内饰完全是两种路线。但我们从90系到60系再到40系，是不是还需要点区别设计？

       质感没得说，除了标志性的宝华韦健音响“降级“为了哈曼卡顿外，沃尔沃内饰材质的环保性一直业内翘楚。平整的后备厢与全景大天窗，对于旅行车来说是如同甜豆浆与油条的黄金搭档。

       其中全景天窗也是能隔绝超过99%的紫外线，免除一些女性车主的顾虑。

       动力组合还是我们熟悉的配方和味道。Drive-E?T5发动机，最大马力254匹，峰值扭矩350牛·米。匹配爱信的8AT变速箱，不说有宝马3系般的天作之合，起码也是如金婚夫妻般的默契。虽然为前驱，但开在路上只要愿意深踩油门，街上95%以上的车都不是你对手。

       而全新V60开起来，我觉得则更像骑着一头底盘敦厚的安格斯蛮牛，肌肉发达，虽是前驱但一样能横冲直撞。底盘调教亦如北欧的冷峻峡谷，处变不惊，绝大部分起伏路况都能泰然自若。当然，太过沉稳也会稍显无趣，就像同样来源于瑞典的宜家肉丸子，健康干净，老少皆宜，但就是没街边的小脏摊儿带劲儿。

       这代V60有一点我十分满意，就是发动机比其他沃尔沃其他车系更加安静。熟悉沃尔沃的朋友都知道，其Drive-E发动机虽然拿下无数大奖，但在冷启动与初段加速时的声音质感如同三缸机般，但全新V60却有明显改善。

       上一代的V60CC我也试驾过，如同坦克般厚重的质感，全新V60基本也保持了这一优良传统。虽然厚重，但心里反而踏实。毕竟沃尔沃给大家的第一印象就是安全。

       但作为旅行车有一点我要吐槽的是，V60的座椅实在还不够舒适。全黑配色辅以翻毛皮材质，设计与用料没的说。但在长途行驶过程中，我久坐副驾真的是不怎么舒服。填充物太硬，头部与颈部始终找不到个舒服的支撑点。两小时的高速后，想去做个肩颈理疗，正规的那种……

       虽然沃尔沃的座椅里面各种人体工程学设计，造型也没得挑。但就好比是价格高昂的高端电脑椅，始终抵不过宜家的布沙发舒服。旅行车如果座椅不够柔软舒适，这是不可以接受的。

       最后我想谈谈沃尔沃V60这辆旅行车给你的意义。

       中国人也许是全世界最勤勉最脚踏实地的民族，从城市到乡村，每个人都在为向往的生活而努力奋斗。完美生活的终极样板我们可能大多参考的是欧美。

       美式的大房子大车大狗，没事儿开着全尺寸SUV拖着皮艇去度假，这样的生活似乎不符合我们的实际。而欧式精致生活的小而精，没事开着旅行车载着行李去阿尔卑斯山区放空，似乎更能接近我们向往的生活。

       旅行车，更强大的实用功能性似乎只成为了噱头，而其背后所能带来的车主标签则更为人所看重。

       如果你开辆奥迪S3，那么大概率是个昼伏夜出的追风少年；如果年纪轻轻开辆路虎揽运，那多半是家里有矿；而如果开辆旅行车，无所谓豪华与否，大概率车主是一个讲究品味追求生活质量的人。

       虽然全新V60并不是什么豪车，但有这样光环加持，我在上海街头试驾时经常能感受到周围车主们的羡慕眼光，其中不乏百万级的BBA车主。

       开辆旅行车，能不能过上精致生活另说，但起码告诉了身边每一个人你对生活质量的追求。这就是全新沃尔沃V60的最大独特之处。

       但同时，这种自我彰显，也需要比同级BBA贵3-5万。看来，追求精致也确实要实打实的预算啊。

       PS：文内来自于声浪片场摄影师Razor，如需他用请私信。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全系升级48V轻混系统 最美旅行车沃尔沃V60上市

       沃尔沃在国内市场的日子可并不好过，很多车型都是降价出售，作为“世界上最安全的汽车”的沃尔沃，似乎并不能让国内消费者心动，因为除了安全，它似乎就没有了什么亮点。

       近日，新款?沃尔沃V60正式上市，配置有所提升，但是价格却有所下降，可以看出沃尔沃确实诚意满满，那么这款车究竟如何呢？

       首先是外观部分，新车相较于现款车型，基本没有什么变化，依然采用“雷神之锤”大灯，进一步提升时尚感。有一说一，K哥认为V60的外观确实不需要改动了，因为它是一台旅行车，根本不需要非常运动化的外观，而现在非常简约的北欧风设计，不是恰到好处吗？

       内饰的整体风格依然延续现款车型的设计，但是增加了全液晶仪表和大尺寸中控屏幕，进一步优化驾驶体验，同时还拥有充足的科技感。值得一提的是，新车依然拥有CLEANZONE清洁驾驶舱功能，可以有效过滤PM2.5颗粒物，全面保障驾驶人的健康生活。另外新车全系增加后排充电口，增强实用性。

       在动力方面，新款V60增加了48V轻混系统，配合2.0T涡轮增压发动机，其中B4车型最大功率197马力，峰值扭矩300牛米；B5车型最大功率250马力，峰值扭矩350牛米。均匹配8AT变速箱。

       新款的沃尔沃V60，其实还是适合很多朋友去购买的，首先拥有高颜值的外观，可以带来非常舒心的用车感受。同时旅行车的大空间和V60的高配置，具有很强的实用性，无论是家用还是自驾旅行，都是一个不错的选择。另外沃尔沃的安全性是全球公认的，所以K哥认为，在30几万旅行车的选择上，V60会有很强的竞争力！

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推荐一款旅行车，沃尔沃V60整体表空间表现相当出色！

       沃尔沃汽车在新一代的车型中，都有着出色的设计，从而征服不少年轻的消费者。特别是沃尔沃旗下的全新?V60，一经推出，就已经获得了不少爱车人士的青睐，被很多媒体誉为近年来最漂亮的旅行版车型。近日，沃尔沃公布了新款V60的官方售价，其中全系升级48V轻混系统是新车的最大亮点之一。

新车的最大特点在于全系搭载全新第三代发动机与48V轻混系统，匹配8速自动变速器，平顺性可以的得到最佳的保障。其中B5车型最大功率达到250匹马力，最大扭矩350牛米，综合油耗低至6.9升/100公里，百公里加速仅为6.8秒。

       同时，B4车型的最大功率则为197匹马力，最大扭矩300牛米，综合油耗同样低至6.9升/100公里，百公里加速为8.0秒，日常出行依然动力澎湃。

       沃尔沃V60拥有2872mm的同级超长轴距，比旧款车型也有了不错的提升，带来更多空间定义。529升至1441升空间的后备箱布局灵活，是这款旅行版车型的最大亮点，同时塑造出了极具观赏性的外观设计。

       V60全系搭载电子档杆，电控刹车系统与电控变速机构的默契配合带来毫无顿挫感的换挡感受，驾驶质感全方位提升。

       沃尔沃V60后排全系增加了USB?C充电功能，B5智雅运动版更是新增手机无线充电，置于杯托前方，不仅易于手机放置，15W的充电功率高效且便捷，让您旅途中始终电力十足。

       安全，始终是沃尔沃汽车坚守的初心。沃尔沃V60将最高速限定在180?km/h，兼得驾控与安全。V60标配City?Safety?城市安全系统，以完备的主动安全与安全保护系统。

       为打造清新纯净的座舱空间，沃尔沃V60搭载CLEANZONE?清洁驾驶舱，独有的AAC双效增强型空气净化系统在真实的道路情况下可阻止高达95%的有害PM2.5颗粒物，让用户如同穿行于北欧原始森林的纯粹之境，尽情呼吸。

       更有惊喜“0利率/0月供/0元开新车金融购车方案”或“2年保险基金/2年三大件延保/2年用车无忧全款购车方案”礼遇政策同步推出。增购用户还将享受置换至高15,000元等值补贴。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新款沃尔沃V60上市，内外更加年轻化，这才是旅行车该有的样子

       沃尔沃v60是沃尔沃品牌推出的一款定位为中型级别的旅行车，在国内汽车市场旅行车的热度并不高，市场接受度也比较差，不过这毕竟是豪华品牌推出的一款车型，所以整体的品牌影响力还算不错，再加上该车型有着比较高的产品力表现，整体的竞争力还算是相当不错的，只不过就像上面所说到的，消费者对于这种车型并不太认可，再加上豪华品牌的车型在二手车保值率方面普遍较差，所以v60的二手车保值率就比较低了。不过这也带来了消费者在购买二手车时能够有较好的性价比表现，能够以比较低的价格水平购买到一台年份和综合车况比较突出的车型。

       2014款的沃尔沃v60，它的新车指导价是32.29万，当时的市场优惠力度大概是在3万左右，裸车落地价格可以控制在29.29万左右，如果加上其他的费用，车辆上路价格预计是在33万左右。目前二手车的市场行情，这台车的车价大体是在14.5~15.5万左右，具体是车况而定，如果是14.2万的左右的价格水准，基本上是可以接受的，而且低于市场应有的价格。这么来看14.2万的5年左右，车况的沃尔沃v60，整体的性价比是相当高的，在同级别的车型当中或者说在这个车龄的二手车当中，还是有一定优势的。

       只不过从我们现在人的审美眼光来看，即便是只有5年左右车龄的沃尔沃V60，无论是在外观设计还是内饰风格，包括整体的动力表现方面，可能并不太符合我们当前的审美标准以及用车需求，在外观设计方面，他采用了当时最新的家族化设计风格，整个前脸的辨识度是相当高的，车头角度更低，更整个视觉冲击效果更强，而且整个造型是非常标准的旅行车设计，体现出的豪华档次感和商务感都相当强。

       那是做工用料还是非常讲究的，毕竟是豪华品牌，该有的档次感在这些细节方面的体现还是10分到位的，村内大量使用了真皮和软塑材质，整体的触感相当高，也符合豪华品牌，该车型定位应该有的做工水准。但是内饰的设计风格却是比较一般的，没有凸显出豪华品牌应该有的风格，缺乏年轻时尚化的元素，小尺寸的中控显示屏并没有鸡和太多的功能，而且操作比较繁琐，其余位置均是有更多的实体按键组成，缺乏当前比较主流的舒适性和科技化配置。

       作为一台旅行车，它的整体表空间表现是相当出色的，后排能够有非常好的乘坐空间，哪怕是1米80左右的成年人坐在后排都能够有非常不错的膝部空间和头部空间。除了乘坐空间之外他的储物空间也是相当丰富的车内，车内有大量脚的储物空间，方便车主使用。后备箱的面积也是非常大的能够放下较多的物品。该车型搭载的是2.0t涡轮增压发动机，匹配的8速手自一体变速箱，这样的动力总成在当时可以算得上是比较有优势的，整体的动力表现相当充沛，能够带来非常不错的驾驶感受。

       综上所述，沃尔沃v60整体的产品力是相当出色的，再加上它的品牌认可度也算还行，再加上当前二手车整体的价格水平普遍偏低，这让该车型具备非常不错的性价比，如果要选择二手车，这倒是一个不错的考虑对象。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

豪华原装进口“瓦罐车”，沃尔沃V60是否值得入手？

       近日，沃尔沃官方正式发布了2021年的新款进口?V60，新车依然只提供和四种配置可选，但在价格上却比老款低了不少。且配置比老款更为丰富，在基础的动力之上，还新增了一套48V的轻混系统，可以看得出，沃尔沃在价格方面，终于逐渐开始懂国人的心理了。

       外观方面，虽然整体设计风格变化不大，但全新的轮毂设计，车身侧面的弧线与车尾的微微低走向设计，却让其整体看起来更为时尚低趴，满满的北欧优雅范。

       内饰方面，新车同样延续了现款车型的设计，真皮多功能方向盘、12.3英寸液晶仪表盘、9英寸晶触摸屏等依然标配。最大的变化在于高配车型换装了与V90同款的水晶式电子档杆，并全系在后排增加了Type?C充电接口，同时扶手箱的位置还新增了手机无线充电面板。在实用性和气质层面上，拿捏得恰到好处。

       最大的变化在于动力方面，新车全系搭载了一套2.0T+48V轻混系统。其中B4低功率版本最大功率为197马力，峰值扭矩为300牛·米；B5则达250马力、350牛·米，并全系匹配了一套最新的8AT变速箱。要说唯一的遗憾，依然还是全系都没有标配四驱系统，这对于一款旅行车而言，实在不应该。

       不过总的来说，新款V60的诚意还是非常高的。配置更丰富、动力系统也升级了，而价格却还更便宜了。可以看得出，在全国的大势下，沃尔沃也越来越重视国内市场了。

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旅行车推荐--沃尔沃V60，安全系数高，综合实力强

       旅行车在欧洲一直很有市场，对于北欧消费者而言，能够装下日常杂物是一辆车必备的技能，相比于传统三厢车，旅行车拥有更加可观的存储空间，实用性出色，因此颇受欢迎。不过国内消费者对于旅行车不太感冒，我们还是更加钟爱造型规矩的普通三厢轿车，这也导致以沃尔沃V60为首的该类车型一直打不开市场。

       近期，2023款沃尔沃V60正式上市，该车共推出4款车型，售价区间30.43~39.58万元。作为年度改款车型，新车重点针对配置和售价进行调整，整车没有明显变化，下面让我们来具体了解一下它的表现究竟如何。

外观设计

       2023款沃尔沃V60在设计层面并未出现太过明显的改变，整车依旧采用家族式风格设计，具有较高的品牌辨识度。其中该车应用的这套设计语言已经相当成熟，我们在沃尔沃的其他家族车型中也能看到，没有太多惊喜，但是比较耐看。该车的车头造型设计与V90基本相同，只是前保险杠部分有所区分，雷神之锤大灯组以及六边形中网等元素都是沃尔沃的标志性设计。该车提供豪华版和运动版两种车型，主要的区别体现在中网方面，其中运动版为点阵式设计，豪华版则采用直瀑式中网设计。

       车身尺寸方面，该款车型的具体长宽高分别为4778×1850×1437 mm，轴距为2872mm，作为一款中型车，其数据表现比较一般。该款车型的车身侧面造型较为低矮修长，后方像是长了一个大屁股，具有旅行车的感觉，不过确实不符合国人的审美。

       2023款沃尔沃V60的尾部设计足够低矮，并且通过大量水平线条来提升尾部的视觉宽度，这样的设计手法让该车拥有了一些运动感。两侧的尾灯组造型很有特点，L型的灯组沿后窗一直抵达车顶部位，点亮后的视觉辨识度较高，不过过于低矮的车身造型会影响后排乘客的头部空间。

内饰设计

       2023款沃尔沃V60在内饰设计方面也未作出调整，整体依旧保持了该品牌低调简洁的座舱造型，坐进车内，能够感受到浓浓的北欧极简冷淡风，不过该车在豪华感展现方面有所欠缺，没有特别强的视觉冲击力。该车在车内材质搭配以及做工方面比较不错，中控台，中控面板，空调出风口，装饰条等部位都采用不同材质，层次感得到提升。中间部位配备纵置排布的9英寸触控液晶屏，内置最新的车机操作系统，集成科大讯飞智能语音识别功能，同时还拥有天猫精灵，华为应用市场等一系列APP，功能配置更加全面，当然这些都是国产车企玩剩下的。

       根据配置不同该车的座椅分别采用真皮和皮质+织物材质混搭包裹，功能方面支持驾驶位电动座椅记忆，主副驾驶座椅电动调节等。新车的车内前排座椅造型较为宽大，内部填充物偏硬，乘坐感受并不舒适，同时整体的包裹性不强。

       车内后排座椅在材质运用和做工方面与前排保持相同水准，中间位置坐垫位置偏高，靠背填充物偏硬，且地台中央有着明显的隆起，乘坐舒适性一般。此外，该车虽然配备全景天窗，但是头部空间依旧紧张，高个子的乘客很容易顶头。

动力系统

       沃尔沃V60动力方面标配2.0T+48V系统，2.0T发动机分为高低功率两个版本，其最大输出功率分别为250马力和197马力，峰值扭矩分别为350牛米和300牛米。传动系统方面，与2.0T低功率版本发动机相匹配的是7速湿式双离合变速箱，与2.0T高功率版本相匹配的则是8速自动变速箱。值得注意的是，该车统一采用前置前驱，主要还是照顾家用，运动性不强。

车型配置及购买建议

       2023款沃尔沃V60本次重点针对配置方面进行升级，其中在配备最新的车机操作系统之后，让该车的智能化表现有了较大提升。与此同时，该车新增晨光银金属漆配色，两款中配版本价格同步提升0.2万元。新车此次共推出4款配置，售价区间30.49~39.58万元，下面让我们逐一进行分析，看看哪一款性价比更高一些。

2023款B4智逸豪华版

推荐指数：★★

配置点评：基础功能水平一般

       指导价格30.43万元，功能方面仅提供车道偏离预警，疲劳驾驶提醒，前方碰撞预警，前后驻车雷达，定速巡航，驾驶模式切换，可开启全景天窗，无钥匙启动，方向盘四向调节，12.3英寸全液晶仪表盘，主副驾座椅电动调节，驾驶位电动座椅记忆，9英寸触控液晶屏，语音识别控制，车联网，4G网络，自动头灯，大灯高度可调，自动空调，后座出风口，温度分区控制等，不过缺失卫星导航等基础功能，性价比一般。

2023款B5智远豪华版

推荐指数：★★★

配置点评：动力提升，功能较为完善

       指导价格35.18万元，匹配2.0T高功率发动机，同时传动系统方面由双离合变速箱升级为8速自动变速箱，功能方面多出并线辅助，后方碰撞预警，倒车影像，远程启动，前排座椅加热，高德地图，车内环境氛围灯，车载空气净化器等，整体提升幅度较为可观。

2023款B5智远运动版

推荐指数：★★★★

配置点评：匹配运动套件，性价比较高

       指导价格同样为35.18万元，匹配运动外观套件，并且拥有运动风格座椅，比较符合年轻人的口味，性价比较高。

2023款B5智雅运动版

推荐指数：★

配置点评：价格偏高

       指导价格39.58万元，功能方面仅增加自动泊车入位，抬头数字显示，手机无线充电，宝华韦健扬声器，LED车前雾灯，自适应远近光，后排独立空调等，豪华配置有所增加，但是整体价格偏高，性价比一般。

车叔总结

       总的来说，2023款沃尔沃V60本次重点针对配置方面进行升级，更新车机系统之后，让该车的智能化水准更加符合如今主流，而通过以上的具体车型对比分析，可以看出属于中配的2023款 B5 智远运动版拥有较为完善的功能配置，并且匹配运动外观套件，符合年轻消费者的审美，整体性价比较高。在车叔看来，沃尔沃V60没有明显短板，综合实力可圈可点，但它依旧难以成为一款大众走量车型，进口车的身份迫使其定价偏高，并且该车又是颇为小众的旅行车，这些都是沃尔沃V60发展的阻碍。

       本文来自易车号作者汽车点评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

沃尔沃V60提车3年使用感受，老车主一枚希望和大家多多交流

       在以前的国内汽车市场当中，SUV车型与轿车受到了众多消费者的欢迎，而说到旅行车的话，它的表现就非常堪忧了，因为当时人们对于旅行车的需求并不是那么大，所以导致旅行车在国内不受待见，但是现如今却不一样了，如今越来越多的消费者生活条件逐渐提高了，大空间的车型受到了消费者的青睐，所以旅行车成为了它们生活当中的必需品，今天带大家来看一款沃尔沃旗下的新款旅行车，它就是沃尔沃V60，这是一款实力比较强的旅行车，下面让我们来详细的了解一下吧。

       首先我们可以看到，这款车型在外观方面采用了家族的设计样式，前脸的进气格栅与两侧的雷神之锤大灯组辨识度极高，整个前脸的视觉冲击力是非常强的，据了解，沃尔沃V60的指导售价区间在33.99万元-43.99万元，现在有的地区终端给出了几万元不等的降价让利，最低起售价降至29.52万元，这样的售价是相当吸引人的，我们可以看到在车身侧面，沃尔沃V60的腰线设计相当凌厉，营造出了相当修长的车身，大尺寸的轮毂也是运动感十足，符合这类车型的定位以及消费者的审美。

       在尾部我们可以看到，它的尾灯造型非常惊艳，配合字母车标辨识度是非常之高的，下方则采用的是双边双出的尾气布局，力量感营造也是相当不错的，沃尔沃V60拥有着4761毫米的车身长度，1850毫米的车身宽度，1432毫米的车身高度，以及2872毫米的轴距，这样的车身尺寸使得它的载货空间相当大，进入车内我们可以看到，沃尔沃V60在内饰设计方面的质感相当棒，9英寸的镶嵌式触摸屏为全系标配，皮质包裹的座椅也使它的驾乘体验非常舒适。

       在动力方面，沃尔沃V60搭载的是2.0T高低功率引擎，拥有着190与254马力的输出，最大扭矩达到了300与356牛米，与之匹配了8AT变速箱，并且有着3年不限公里的整车质保，它的动力表现是相当强劲的，最快百公里加速可以达到6.7秒，号称小钢炮，综合来看，沃尔沃V60这款旅行车在同级车型当中的竞争力还是比较强的，而且它的安全系数高是公认的，亲爱的小伙伴，你们觉得沃尔沃V60这款旅行车怎么样呢？

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       我的V60已经提车接近3年了，是上一代车型，感觉提车的时候还没深度体验，感受也不会多深刻，现在感觉时机正好，热情不减哈！新款V60在国内上市也有一段时间了，外观可以用惊艳来形容，新平台，新外观，新内饰。但动力组合和功能性的东西变化不大（城市安全系统有升级）。所以与老款车型动力方面还是有的参考的。这辆车开的比较少，只有3w公里。平时我一个人开的比较多，因此分享更多的是驾驶感受。

       其实经过3年的体验这个车整体来说还是让我很满意的，尤其刚上车的那种特有的皮子味瞬间拉升在我心中的好感度，不是某些车型能比的。大家都说买完车每次挺好车都会回头看一眼说明你买对了车，没错，3年了我停好还会回头看一下。?先说下当时选车的路线，我当时预算最好能在35以内，第一点要求就是有点驾驶乐趣动力好点，所以首先排除SUV车型。第二就是后备箱空间要大点，因为我平时喜欢骑行，带自行车要方便。当时市场上同价位的轿车都有参考过，大部分也都看过C级、A4、3系、S60L、atsL、Q50、ES300。试驾完ATSL之后真是刷新我对动力的认知，所以因为动力原因排除BBA和雷车，当时（17年初）BBA如果买2.0高功率的版本都接近40W落地了，有点超过预算。但是ATS和S60的后备箱又小的可怜，之后Q50的S版本也要40+落地，L版本同样的动力组件调教又没有C级那么契合。这时2款旅行车进入我的视野，因为之前对旅行车的认知还停留在桑旅和RS6，不是情怀车就是价格超贵的。多了解才发现我的预算内还有2款可选V60和迈旅。最终为了更为小众一点选择了V60

       我的是T5动力的智逸，当时想多个几万上运动什么的多的配置感觉没啥用，不如拿多的钱补贴自行车。而且销售说有智逸现车已经在船上了提车快点，就定了。等了一个半月吧，到手公里数17KM，还是很满意的。到现在为止3年，正常4S保养，除了玻璃水剩余水量探测不准（可能之前加过水导致的）没出过任何问题。这车开起来总体来说和德国车，日本车都有些不同的。

       动力方面：245P?350N米+8AT还是比较猛的，换S档后油门响应更积极，起步烧胎不在话下，地板油轻微扭力转向有的。在普通模式低速状态下不深踩油门的时候有拖档现象，导致发动机一直在1千多转但是明显已经无力了，这点是为了省油，起步油门大点就没这个问题（群里人说刷过北极星就不会有这个问题了，我刷过虽然有所改善但是某些路况还是会出现的）。还有就是松油门滑行降速到80/60都会有轻微拖拽感，因为高架限速80所以记忆比较清晰，这个不知道是变速箱调教问题还是爱信8AT通病。?油耗市区算比较拥堵吧12-13个油，高速7个油左右。

       市区开的多油耗过12个~最该平均12.6~跑跑高速就又下来

       关于操控：路感很清晰各种路上标记压到都有感觉，如果路面不平走有弧度的地方方向盘也会给手反馈让你知道路面信息。方向盘精准度属于中等偏上吧，只能说偏运动，和运动车型还是有差距的。虽然方向盘助力有3档调节，但是每个档位调完的差别真的不大的。他的方向盘不像奥迪那样低速很轻，高速很重，属于随时都给人很稳重的感觉，所以低速挪车有点累。还有个缺点就是转弯半径很大，因为之间T6车型是直列6缸的机头，所以为了合理避开，设计的时候就侵占了不少悬挂的位置。悬挂方面调教比较有特点，结构是前麦弗逊后四连杆，整体来说偏硬，但是不能说运动。简单来说3个点：高速稳，烂路颠，过弯倾。高速上或者说路况好的地方很稳，也很有高级感，不管是加速还是变线都一气呵成，由于是标轴车型，加上后悬挂硬朗的设置车尾跟随性很好。但是在路况不好的情况下，碎石路坑坑洼洼真是刷新人的认知，感觉很掉车“价”，尤其后排真心增加了廉价感。在过减速带的时候如果你慢慢走真是整体尾巴给你摔在地上一样，但是如果你超过25的速度走就会好很多（再快的我没试过）。最后就是过弯时候的侧倾，一点不像这么硬的避震的表现，匝道时候快一点都会有很不安的感觉，所以有载着家人的时候我都会掌握在限速之内。总体来说这车调教有欧系车的基因，但是对于国内道路情况细节处理不到位，可能是进口车的缘故更加适合北欧的地广人稀的路况（国产S60L会相对软一点）。这与悬挂结构的束缚，避震回弹阻尼的设定都有关系。

       接下来就是NVH：由于现在汽车都会优化风阻设计，所以更多的噪音会来自车辆底部，沃尔沃内饰一向是环保为主题，不用沥青止震板，导致NVH确实不算太好，和ATS有着明显差别，和3、A4有差距但是不大，和C可以说差不多。噪音主要来自2点：第一胎噪，原车标配的倍耐力的P7轮胎，不是防爆胎但是不管是城市还是高速声音还是很大的，但是好在耐磨防刺好，有一次扎了钉子都坚持小100KM到家。。。现在我用的是一套米胖子的PS4胎噪和性能都有所改善，就是价格比较贵且相当不耐磨，考虑下一套换国产胎了。第二就是发动机噪声，你慢慢踩到还好，超过2500转吧，真是毫无保留的传进车厢，我本人开车起步很少低于3000转的，除非带孩子或者老妈，还好这发动机声音我不是特别反感就当排气声听着了，但是音乐是必须。网传的共振我是没发现，V60的群里也没有人发生。风噪的话我带着车顶横杆，不顶自行车的话影响不大。再说下买沃尔沃都最关注的安全问题：碰撞成绩这里不多谈了，网上好多成绩可以参考。关于主动安全，沃尔沃这套城市安全系统在不选装安全包的情况下，是50KM以下才能生效的。网上有很多媒体各种测评对比过，有黑有捧。其实市面上好多车企尤其国产车企用的自动刹车都是博世等主机厂出的设备，有些是自己调试，有些直接用的公版软件，你说他能和沃尔沃自己研发并且应用这么多年的经验比吗？我自己这套系统至少产生4次有效刹停，2次低速防追尾，1次有人恶意别车，1次电动车鬼探头。误判就是N多次进停车场我速度有点快，抬杆的误判，所以说在至少在我这沃尔沃这套系统还是很灵敏的。

       最后就是所有买沃尔沃心中的痛-就是这车的保值率，也庆幸当时没有提ATS，要不我会更伤心。17年以后各家进入更激烈的价格战，就连奥迪都各种打折，像沃和凯这种二线豪华品牌更没好日子过。二手残值几乎到手一两年折半的感觉，所以估计车主都是想如果车没什么问题都开到报废吧，毕竟世界上开的最久的车就是沃尔沃了。

       加装的原厂360,~最主要能4个角全程监控+存储。当全景行车记录仪用，多重保障！

       不用看了，门板没有隔音棉~~

       拆的略心疼。。。

       参加瓦罐聚会

       V60在旅行车里面后备箱尺寸不算大的，不过相比三厢车还是能装的[嘻嘻]

       好了，今天我们就此结束对“v60沃尔沃旅行版”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。