2024年汽车之家_2024年汽车之家报价大价大全

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       大家好，我是小编，今天我要和大家分享一下关于2024年汽车之家的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就一起来看看吧。

1.日产电动轿跑SUV来了，造型不输特斯拉，明年正式销售，能火吗

2.玛莎拉蒂全新超跑MC20发布，计划2024年底前推出13款新车

日产电动轿跑SUV来了，造型不输特斯拉，明年正式销售，能火吗

       虽然早在7月底，成都车展已经顺利开幕了。所以刚刚开幕的北京车展严格来说，算是今年的第二次大型汽车展会。但是，如果从重要性和展会等级来看，北京车展无论是哪方面都要更优于成都车展。所以，每年的北京/上海车展才是车企们的重点关注对象。

       尤其是今年，因为受到了海外疫情影响，不少国际车展也都相继取消。在这个背景之下，作为国内顶级车展的北京车展就更成为了不少车企的发力点。其中，不乏一些车企，甚至把自家关于未来战略或转型计划也放在了北京车展上，就比如我们熟知的日产汽车。

       众所周知，“技术日产”一直是日产汽车的Slogan。在这个电气化已成主旋律的当下，日产汽车也在不断发力。在刚刚开幕的北京车展上，日产就为大家带来了全新纯电动跨界SUV车型——日产?Ariya。要知道，这可是日产Ariya在今年7月份日本亮相后的第一次海外亮相。仅凭这一点，足以看出日产对北京车展以及中国市场的重视程度。

       废话不多说，我们先来一起了解一下日产Ariya，到底有何亮点？

       设计更加未来，科技含量爆棚

       诞生于全新纯电动平台的日产Ariya首先在造型上就极具辨识度，整体的造型极具未来感，看起来很像是我们概念中的电动车。尤其是纯电动平台之下，日产Ariya的结构变得更精简。由此带来的就是在车身尺寸上的精致，发动机盖得以大幅缩短。整体看起来属于轴距很长但前悬很短的比例。我个人认为以新时代的眼光去看，还挺好看的。

       外观上，这款车基本上高度还原了当时的Ariya概念车。这一点，真的是非常难得。我觉得，纯电动车型就是要有与众不同的造型设计。但是，虽然造型看起来夸张。日产Ariya在细节之处仍然保留了日产家族V-Motion经典设计元素，只不过以前用来展现“V”字造型的是中网前的两条镀铬装饰。如今在日产Ariya车头，变成了两条个性十足的日间行车灯。配合上黑色中网和日产汽车全新的品牌LOGO，看起来真的是极具未来感。

       侧面看，日产Ariya就是当下最流行的轿跑SUV设计。黑色的悬浮车顶、贯穿车身的腰线等设计元素，把整车的运动气质烘托得恰到好处。或许是为了降低风阻实现空气动力学以降低能耗，日产Ariya的轮毂采用了造型平整的五幅轮毂。轮毂造型稍显普通，和这个酷酷的造型稍微有些违和。

       而尺寸方面，日产Ariya的长宽高分别为4595/1850/1655mm，轴距为2755mm。这个数据，基本上属于在逍客和奇骏之间。而整车重量据悉会在1.9吨-2.2吨之间。

       至于技术层面，日产Ariya或将提供两驱版和搭载了e-4ORCE技术的四驱版。我们就先说四驱版本，双电机配合上日产的e-4ORCE双电机全轮控制系统，可以为四轮提供平顺且可预测的动力输出。而且，日产Ariya还配备了率先搭载在聆风身上的那套e-pedal一体化智能踏板。也就是说，驾驶员只需要控制一个加速踏板，就可以完成车辆起步、加速减速等操作。再配合上日产ProPILOT超智驾技术，城市拥堵路段再也不怕了。

       鉴于此次只是首次亮相，所以关于日产Ariya的更多参数暂时不得而知。但仅凭这些来看，确实已经很先进了。而且日产汽车官方也在现场表示：日产Ariya揭开了日产汽车的新篇章、代表了日产汽车全新的面貌，并且为日产汽车奠定了新的基调。不久，日产Ariya将会与中国消费者见面。据悉，日产Ariya计划将于2021年在中国进行销售。

       导入更多车型，实现战略计划

       在活动现场，除了日产Ariya的亮相，日产汽车还有“猛料”。

       据日产汽车的高层表示：中国是日产汽车的核心市场，助力日产汽车践行战略计划，实现企业目标。同时，日产汽车将面向中国市场导入更多车型。到2022年，日产汽车将向中国市场导入包括日产Ariya和搭载日产e-POWER技术车型在内的7款新车型。

       而此次的北京车展上，日产汽车也展示了多款搭载“日产智行”的车型和技术。这其中，包括全球首款量产的纯电动车型——日产聆风。

       提起聆风这款车，可能很多日产粉丝都知道。它自从2010年上市以来，销量表现始终不俗。目前累计销量已突破50万台。对于一台纯电动车型而言，50万台的累计销量意味着什么？大家应该都清楚。当然，销量好的背后自然是由于聆风过硬的品质。据悉，日产聆风车主的累计行驶里程已经突破148亿公里。换算过来，也就是减少了超过24亿千克的二氧化碳排放啊！

       当然，除了聆风之外。日产的第七代天籁ALTIMA、奇骏、逍客也悉数亮相本届北京车展。在这三款国产车型上率先搭载了日产的ProPILOT超智驾系统。预计到2022年，日产汽车旗下70%的车型将搭载ProPILOT超智驾系统。同时，这三款车型还配备了日产汽车最新的Nissan?Connect超智联系统。预计到2024年，日产汽车将会有9款车型搭载这套超智联系统。

       不仅如此，在北京车展现场，日产汽车还为车迷们带来了一份“大礼”。为了纪念日产标志性传奇车型——GT-R在过去50年里给大家带来的激情和乐趣。日产汽车特地推出了限量版的车型GT-R50by?Italdesign。

       结语：面对消费需求的快速变化，各家车企都在积极的应对。而对于日产汽车来说，中国作为其核心消费市场，可以说是举足轻重的。所以，未来日产汽车也表示将会带来更多振奋人心的新车型。并且通过最新的产品与技术，加速“日产智行”在中国市场的全面落地。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

玛莎拉蒂全新超跑MC20发布，计划2024年底前推出13款新车

       近日，阿斯顿·马丁首席执行官慕容涛（Tobias?Moers）表示，公司将在未来两年推出基于现有车型的10款新车。

       据计划，阿斯顿·马丁到2024年电动车的销量目标占总销量的五分之一，并届时每年品牌总销量达10000台（2019全年总销量为5809台），那么电动车型每年的销量就得达到2000-2500台，和近年年销量比占据近一半。所以未来?DBX将在阿斯顿·马丁的产品序列中扮演更重要的角色，大概率会加推纯电车型，以替代拉贡达纯电SUV的位置。据相关消息，阿斯顿·马丁DBX插混版有望于2023年推出；原计划于2022年推出的混动超跑Valhalla，还将拥有插电式混动版车型。

       此外，阿斯顿·马丁首款纯电动车型将于2026年推出，该车将基于梅赛德斯-奔驰大型纯电动车平台EVA平台打造而来。同时，得益于梅赛德斯-奔驰的资金和技术的介入，未来RapideE项目还有望重新启动。

       慕容涛还表示未来阿斯顿·马丁将于奔驰AMG合作开发动力总成，阿斯顿·马丁将借此机会进一步加强公司内的技术储备，并计划在纽伯格林赛道投入更多的研发资源。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       作为玛莎拉蒂MC12的继任者，MC20终于于日前发布。首先，来解释下MC是什么？MC是Maserati?Corse（玛莎拉蒂赛车部门）的缩写，数字20则代表着2020年。全新玛莎拉蒂MC20是自2015年以来玛莎拉蒂发布的第一款全新车型，新车入门车型售价为210万元。

       与此同时，玛莎拉蒂也曝光了它未来的计划，将在2024年底之前推出13款新车，而每款新车都将推出电动版车型。其中旗下第2款SUV全新Grecale以及电动化发展路线将发挥至关重要的作用。嗯，星球只想说，玛莎拉蒂准备好了，你的钱包准备好了么？

       还是先来看看这款MC20吧。碳纤维单体壳车身正是这款全新超跑技术与性能高度集成的体现。基于这一整体车身，MC20将推出三款车型，包括Coupé版本、敞篷版本和未来的电动版本。外观上，全新玛莎拉蒂MC20前脸采用LED前大灯、宽大格栅和突出前喉设计。车身侧面则采用特殊的空气动力学侧裙板和凹进式门把手设计，通过剪刀门可以方便进出车内。

       尾部是我觉得整车最漂亮的设计。加宽的尾部配上大尺寸尾唇上方运动型中央双出式排气尾管，显得运动感十足。它的风阻系数低于0.38，只有一个低调的后扰流板，用以增强下压力，车辆时速可以超过325?km/h。另外，MC20提供六款专属打造的颜色选择——冰川皓白、绝尘黄、烈焰红、无界曜蓝、秘境黑和神秘灰。

       内饰方面，全新玛莎拉蒂MC20采用10英寸数字仪表盘和10英寸Maserati?Touch?Control?Plus?(MTC?Plus?MIA)信息娱乐系统的双屏配置，超细纤维档把以及大按钮碳纤维方向盘。碳纤维复合中心控制台的上面有驱动模式选择器、速度选择器按钮、车窗控制公、智能?手机?无线充电器、多媒体控制。其他的一切功能控制则都安装在方向盘上，发动机启动控制在左边，起步控制在右边。

       除此之外，MC20的科技配置也非常亮眼。无框设计的数字影像内后视镜相当独特，图像可经由后视摄像机传输至显示屏，扩大了驾驶员的视野。在互联服务方面，MC20配备了全新一代玛莎拉蒂智能辅助MIA（Maserati?Intelligent?Assistant）多媒体系统，新MC20可实时互联，用户通过智能手机，即可与爱车保持互联，并实时关注车辆的健康状态。

       动力方面自然是它最厉害的地方。全新玛莎拉蒂MC20搭载一台全3.0升新双涡轮增压V6发动机，这可以说是玛莎拉蒂打造的全新引擎，这款名为“Nettuno海神”发动机的独到之处在于它将品牌自主研发的开创性技术——源自F1技术的玛莎拉蒂双火花塞预燃室技术应用到一款公路车型的发动机。

       再加上碳纤维车身，让整车重量不到3307磅（1500公斤）。由此带来的则是相当漂亮的性能数据：630?PS（463?kW）和730?Nm的强大输出。与新发动机配合的是8速双离合器变速箱，通过限滑差速器驱动后轮，从而可以在不到2.9秒的时间内完成0-100?km/h加速和325?km/h的最高车速。

       另外，这款车有五种不同的驾驶模式可以选择，它们是GT、Wet、Sport、Corsa以及ESC?Off模式。据说，全新玛莎拉蒂MC20还将推出电动传动总成。

       星球辣评

       终于，时隔多年，玛莎拉蒂用MC20向世界宣告它将再度重返赛道世界，续写非凡的赛道传奇了。另外，电动化转型也将是它未来的重点。按照计划，玛莎拉蒂纯电动车将于2022年开始投放市场，全部归属于Folgore品牌之下（意大利语意为霹雳或闪电）。值得一提的是，这些新电动车都将使用800V技术，通过碳化硅逆变器实现高达300kW的充电功率。

       在玛莎拉蒂规划的13款新车中，全新MC20?V6版将于2021年上市；紧随其后的是玛莎拉蒂第2款Grecale，这是基于兄弟品牌阿尔法·罗密欧Stelvio打造的中型SUV；全新一代玛莎拉蒂GranTurismo和GranCabrio也将于2021年发布，其纯电动版则会在2022年面世，这两款换代新车将在意大利摩德纳进行工程设计，都灵工厂生产；而MC20电动版和Grecale电动版也会在2021年投放市场。到2023年，我们还将迎来全新一代玛莎拉蒂Quattroporte，同样推出燃油版和纯电动版，紧随其后的是全新一代Levante，也是会有燃油版和纯电动版。

玛莎拉蒂Grecal早期效果图

       特别是第2款SUV全新Grecale，它将竞争对手锁定保时捷Macan和宝马X3等豪华品牌中型SUV。按照玛莎拉蒂全球规划负责人弗朗西斯科·托农（Francesco?Tonon）的说法，Grecale将是“同类产品中最实用的，但也将是豪华的”。到底如何呢？让我们拭目以待。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天的讨论已经涵盖了“2024年汽车之家”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。