宝骏e300新能源汽车参数配置_宝骏e300新能源汽车参数配置表

宝骏e300新能源汽车参数配置_宝骏e300新能源汽车参数配置表

       感谢大家参与这个关于宝骏e300新能源汽车参数配置的问题集合。作为一个对此领域有一定了解的人，我将以客观和全面的方式回答每个问题，并分享一些相关的研究成果和学术观点。

1.新宝骏E300/E300 Plus配置曝光 搭载L2级驾驶辅助

2.2020北京车展：绿色节能小战士——宝骏新能源E300

3.新宝骏E300与E300Plus上市 6.48万元-8.48万元

4.精品双门四座微车大比拼！奇瑞小蚂蚁和新宝骏E300哪个更强？

5.电动机功率40千瓦 新宝骏E300将更名KiWi EV

新宝骏E300/E300 Plus配置曝光 搭载L2级驾驶辅助

       易车讯?新宝骏E300是新宝骏品牌首款新能源纯电动汽车，两座 / 三座的E300和四座的E300Plus续航均为305km，满足城市通勤与近郊等多种出行场景需要。接下来，我们将对比一下E300和E300 Plus的不同配置，到底有哪些区别？

智能网联差异化，打造个性化出行

       新宝骏E300和E300Plus全系搭载新宝骏车联网，手机即车机，带来远超传统车机的网联新体验。

       AI人工智能语音交互，反应速率较传统车机快20倍，且无需唤醒、可打断。在行车中无论是语音收发微信，还是开启在线音乐及电台，通过语音都可以实现，在10.25英寸二合一高清屏上播放音乐、导航等，带来满满的科技感。大数据实时路况导航功能，可以避免拥堵，实时选择最佳路线。

       BAOJUN APP带来强大的功能，真正实现了把驾驶放在口袋里。手机APP远程控制车辆、手机寻车及车辆状态查询、蓝牙钥匙以及OTA远程在线免费升级系统，全系标配，通过一部手机就可以实时关注爱车状态，便捷省心更安心。

       值得一提的是E300首次接入米家生态，实现儿童娱乐、车内续播、智能电话、车家互联等四大出行场景，出行途中孩子不闹，回家之前还可以提前打开空调、空气净化器等智能家居，可谓是十分人性化的功能。

       更有科幻选装包可选装，智慧交互摄像头可以实现人脸识别、疲劳&分神检测、危险动作检测、手势识别、视频通话等功能。E300Plus选装包还额外增加了儿童关爱、后排观察、物品检测功能，充满人性关怀。

       不同的是，手机APP远程启动功能搭载在E300和E300Plus的中高配车型，语音Ai驾驶则在高配车型搭载，可以实现语音声控ADAS自动驾驶辅助系统，提升行车的便捷性与安全性。而全自动带客泊车系统，则在两款车的高配车型可以选装。

       注：表中各符号的意义分别如下：● — 装备，O — 选装，- — 不装备

        ? 上汽通用五菱汽车股份有限公司拥有更改参数和配置而不另行通知的权利。

智能驾驶差异化，让驾驶随心所欲

       新宝骏E300和E300Plus在搭载智能网联的同时，以智能驾驶为用户的行车安全保驾护航。

       两款车的最高配车型均搭载ACC自适应巡航控制、车道偏离预警、限速标识预警、AEB自动紧急制动等18项智能驾驶辅助功能。其中APP遥控泊车、辅助泊车系统是新宝骏车型首次搭载，解决城市停车难的问题，成为很多新手司机与女性群体喜爱的功能。记忆泊车、全自动泊车功能，在高配车型可以选装。

       注：表中各符号的意义分别如下：● — 装备，O — 选装，- — 不装备

        上汽通用五菱汽车股份有限公司拥有更改参数和配置而不另行通知的权利。

       作为智能电动车，E300和E300Plus均提供多场景充电方式，满足多种充电要求， 220V家用充电成为新的选择，还支持两车之间取电互充、预约错峰充电等人性化的功能。E300还有很多关于电池的智能科技，后续我们将详细为大家介绍。

       新宝骏E300和E300Plus通过三座与四座的不同座椅空间布局，打造个性化出行；通过高配搭载的声控Ai驾驶、APP远程启动以及记忆泊车、全自动泊车等智能网联与智能驾驶的全新功能，与入门级和中配车型形成差异化产品矩阵，让更多人享受前所未有的智能出行新生活。

2020北京车展：绿色节能小战士——宝骏新能源E300

       新宝骏在南宁举办“跨界融合创造出行新生活“发布会，同时新宝骏首款新能源汽车E300也在当晚首发亮相。

       宝骏E300外观颠覆传统设计框架的外观造型，就是一个形似方正的上下双色盒子。底部保险杠区域面积较大的前突，跟大灯以上车身部分形成错位，并辅以方正圆润的的造型设计，它就像是一个大玩具那样设计得很随意，并且非常的动感。视觉效果不仅具有科幻感，也很有萌宠。宝骏E300，行驶在车海中绝对属于异类，整体样式没有传统微型车的廉价感，一股很浓的科技范儿迎面袭来嗯，真香！

       新车尺寸为2625*1647*1588mm，轴距仅为1750mm。这个身材，放在同级别车型之中也是偏小的。不过车身小反倒是衬托出了它游走方便的优势，对于车位紧张一线城市、倒车困难的白领来说，宝骏E300是一个不错的选择。

       其搭载了即将在R平台产品上全面搭载的HUAWEI?HiCar智慧互联解决方案。在这套智慧互联解决方案的加持之下，可以实现硬件互助等功能，例如手机与车机无感连接、车内一键远程控制家居、车内摄像头疲劳检测、视频通话、手势交互、手机应用生态共享、日程卡片等。这辆E300有两座、三座、四座的多种布局，小编认为后面的座椅空间待遇很一般，但是挤一挤估计还是能够挤得下的。

       动力方面，宝骏E300搭载了一台最大功率为39马力的电动机，电池则为磷酸铁锂材料动力电池，容量为27kWh。总体来说，这样的动力配置，是可以满足实市内短途通勤。拥有超300KM的续航能力，符合一款微型电动车的基本配置，也算无功无过吧。

       在微型纯电动车市场中，宝骏E100可谓是独占鳌头，其销量远超于同级对手好几倍。而新宝骏E300价格估计跟老款车型不会相差太大，这价钱放在大城市这就是一块儿牌照钱。要是你家还能牵出来一根线给它充电，那么你一周的通勤花费也就是十几块钱电费。可以这么说，新宝骏E300绝对不是你想象的老年人代步车，而是超级实用接地气的、买菜接小孩的、“家用神器”

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新宝骏E300与E300Plus上市 6.48万元-8.48万元

       2020年北京国际车展正在如火如荼的进行中，我们车314派出了前方报道团队，在车展现场为大家带来了最快速、最新鲜的新车资讯以及车展周边报道!

       随着“好基友”五菱推出电动车型后，宝骏也按耐不住了，在北京车展上带来了宝骏新能源E300。宝骏新能源E300车头采用宝骏的全新车标，从车身腰线为分割，采用上下拼色，有多种拼色样式可选，年轻动感，活力十足。镶嵌在呆萌的大灯内部的日行灯，方正的前脸设计和圆润的车身上部让它像个上下分体的小机器人。

       车身尺寸方面，长宽高分别为2625mm*1647mm*1588mm，轴距1750mm。在同级别不占多少优势，考虑到它的3门设计，作为日常市区通勤代步空间实用性还是有保证的。此外它的后排座椅放倒后后备箱的空间在同级别来说可谓“巨大”。

       来到车内，你会被内饰的内饰的用料和做功惊艳到！翻毛皮的非正圆方向盘，金属按键，双A柱的设计，一切的一切看起来多不像一台微型电动车的样子。它已经完全甩开了“老年代步车”的牌匾，它就是台新能源汽车，而且是很注重内饰品质的新能源汽车！

       动力方面，宝骏新能源E300采用的是永磁同步单电机驱动，电动机总功率40KW，电机总扭矩150N·m。电机放置在车身后部，采用31KWh的三元锂电池，标称续航里程305KM。慢充4.5小时充满，快充1小时可充到80%电量。另外，这是台后驱电动小车，前后独立悬挂也比同级别好多小车高级不少。

       配置上看，电子驻车、后雷达、胎压监测、双气囊、自动驻车、上坡辅助、制动电子辅助和车身控制都是标配。标配在这个级别来说就足够用了，毕竟这个级别主要以市区短途代步为主。高配还有车道偏离预警、车道保持、主动刹车、疲劳驾驶提示、自动泊车、360度环影和全速自适应巡航，配置拉满，可谓品质电动小车典范。

       如此高品质的宝骏新能源E300，你是否心动了呢？

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       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

精品双门四座微车大比拼！奇瑞小蚂蚁和新宝骏E300哪个更强？

       2020年6月24日，上汽通用五菱举办上市发布会，公布新宝骏E300和E300Plus的售价：6.48万元-8.48万元。这两款颇具科幻色彩的纯电小车，综合续航里程305公里，身材小巧，在市区使用更具优势。

       新宝骏E300定位于日常短途代步工具，分为E300和E300Plus，售价相差5000元——E300为3座，E300Plus为4座。两车各有3款，智行、智趣与未来。E300售价6.48-7.98万元；E300Plus售价6.98-8.48万元。

       为配合新车上市，厂家推出一系列优惠政策：1，24期0利率；2，置换可享3500元补贴；3，送充电插座；4，3年免费道路救援；5，动力电池8年或12万公里质保。

       尺寸方面，E300的长、宽、高分别为2625×1647×1588毫米，轴距1750毫米；E300Plus的长、宽、高是2894×655×1595毫米，轴距2020毫米。身材小巧，停车容易，是它的最大优势。

       外观方面，分为上下两个部分，全黑的上半部分，营造出移动悬浮太空座舱的视觉效果。

       颜色方面，提供白、蓝、粉、红、灰等5种。

       前照灯同样采用悬浮设计，犹如取景窗一般，打造出类似时空隧道的视觉效果。

       门把手采用隐藏式设计，一方面是科技感强，另一方面能减小车身涡流，降低风阻及耗电量。

       在尾灯当中，后风挡左右两侧的车灯比较新颖，左灯造型为“E”，右灯造型像“3”，与车名“E300”契合。

       轮胎方面，E300的轮胎尺寸为145/70?R12，E300Plus则为155/70?R13，不同尺寸的轮胎规格适配不同尺寸的车身，带来更稳定、安全的驾驶。

       内饰方面，以简洁明快为主，并具备2个特点：一是采用植物纤维材料，健康无害无异味；二是车内分为驾驶模块、舒适模块、娱乐模块、储物模块等4大模块，并配置个性化选装模块，满足个性化需求。

       内饰当中的装饰色条与车身同步，并通过创新纹理和材质工艺，营造未来感、科技感的氛围。

       方向盘后面，是一块10.25英寸的液晶屏。该屏内涵十分丰富，首先，它是首款融入小米生态+小爱同学的智能电动车，是国内第一个将智慧仪表与智能车联融为一屏的智能电动车，还是业内首款用语音就可以控制ADAS系统的智能车。

       其次，它搭载行业首创的手机车联网系统，拥有目前最开放的车机系统，最大限度地支持各类应用功能，在实时共享音乐、导航、电话信息外，提供更多互联车载服务，响应速度比传统车机快20倍，与外接设备的连接速度将更快、更便捷。

       具体功能方面，只要手机在手，即使在车外，也能与车随时互联。当车主进入车内，手机车机瞬间切换、无缝衔接，满足车主车内车外只需要一块屏的智能体验。此外，还配有远程控制，手机寻车等功能。

       更为新颖的功能，是声控。它的语音控制甚至包括自适应巡航、车道保持、智能安全防护与道路提醒，以及颇具未来色彩的车家互联功能。也就是说，在车内可以通过语音指令，开启家中的空调、空气净化器、扫地机器人，等等。

       空间方面，因为高敞的上部车身，使得车内头部空间很宽敞。椅面距车顶接近1米，这个水平超过了许多轿车。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

电动机功率40千瓦 新宝骏E300将更名KiWi EV

       对于生活在大城市的朋友们来说，一款适合代步用的小型车其实是个挺大的需求，而且新能源政策和纯电动车的特性让它非常适合作为这种代步工具的用途。所以我们也能看到，随着新能源浪潮的推进，有越来越多的厂家都推出了有着非常小尺寸和很独特设计的微型车产品：两门两座或者四座、有醒目的设计，而且还有不错的配置表现。但实话实说，现在的微型新能源车产品有些鱼龙混杂，好的坏的这里都有，今天拿出来和大家比较的是我们找到的两款配置和续航都比较出色的双门四座产品，他们分别是来自奇瑞的小蚂蚁eQ1四座版，以及新宝骏刚刚推出的E300?Plus。

       在微型两门电动车这个大门类里这两款产品都是当之无愧的旗舰车型，它们都有超过300km的NEDC续航里程，奇瑞的NEDC里程是301km，新宝骏的则是305km，两款车都在同一个水平线上。对于它们主要覆盖的市区通勤需求来说，一周一充问题不大。

       但有一点要注意的是，这两款车的充电数据很有意思，奇瑞eQ1四座版的快充时间要比新宝骏E300Plus短，只需要30分钟，新宝骏E300?Plus要一小时；但如果换用配套的家用充电枪的话情况刚好反过来，新宝骏E300?Plus只需要5小时就能充满，而奇瑞eQ1四座版则需要7个小时。买这样的代步车的朋友一般家里都会配备充电桩，这样的话新宝骏E300?Plus的优势要大不少，而如果没有私家电桩的话奇瑞eQ1四座版则会方便一些。

       别看它们小，这两台小家伙其实跑起来并不差劲，奇瑞eQ1四座版采用的是前后麦弗逊式独立悬架，配的是15寸的铝合金轮圈，和保时捷911同款的后置后驱布局，电机的功率有41马力，扭矩120牛米。别忘了它的整备质量只有855kg，虽然马力稍弱了一点，但120牛米的扭矩可是一给就有的，见缝插针快速启动什么的其实很生猛，可惜后轮还是鼓刹。

       新宝骏E300Plus用的则是前麦弗逊后双横臂式的结构，四轮碟刹布局，一样是后置后驱，动力参数是54马力，150牛米扭矩。虽然车比奇瑞沉，但更大的动力也给了它更好的功重比表现，动力方面它要比奇瑞eQ1四座版要猛，可惜它的轮圈只有13寸。

       在价格方面，奇瑞eQ1四座版和新宝骏E300Plus的起售价都是6.98万元，但在入门级车型的配置方面奇瑞eQ1四座版表现的要更好，有皮革包裹的方向盘、有电动调节的后视镜、有4喇叭的音响，还有倒车影像和ESP，新宝骏E300Plus的入门车型则是在空间灵活性上更好，有可比例折叠的后排座椅，还有全液晶的仪表盘。

       但如果加一万块预算买高配版本的车型，两车的配置就差不多了，7.88万的奇瑞eQ1女王版和7.78万的新宝骏E300Plus智趣版配置几乎完全一致，区别在于奇瑞提供了全景天幕、而新宝骏则有无钥匙进入和可OTA升级的智联操作系统。

       新宝骏还给E300Plus推出了一个顶配的星际未来版，新宝骏的工程师给这么一台小车搭载了一套L2级的自动驾驶辅助系统，还有全景影像和自动泊车入位功能，非常的风骚。本来车就不到3米长非常好驾驭，这下子就算再菜的新手都能非常方便地把车开好了，不过价格也跟着水涨船高，到了8.48万元。

       总的来说，这两款代步微型车都是新能源微车里的精品车型，我们更加青睐新宝骏的E300Plus，因为它的动力更强、有更短的慢充时间更加符合微型电动车的需求，还有更多的高科技配置；但如果你没有私人电桩的话，毫无疑问奇瑞的eQ1四座版会更适合你。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       易车讯 日前，中华人民共和国工业和信息化部显示，新宝骏E300新能源车型将更名为KiWi EV。除此之外，车辆在外观及配置方面将略有调整。

       KiWi一词为几维鸟的英文名称，也可特指新西兰人。申报信息显示，其可选装第二排单人座椅、倒车影像系统、驾驶辅助系统、5种轮圈、7种外观等配置。两座对应总质量1110公斤，整备质量912、925公斤；三座对应总质量1210公斤，整备质量920、940公斤。

       目前，新宝骏E300在售三款车型，车长2625毫米，轴距1750毫米。其电动机功率40千瓦，峰值扭矩150牛·米，电池容量40千瓦时；对应极速100公里/小时，续航里程305公里。

       好了，关于“宝骏e300新能源汽车参数配置”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“宝骏e300新能源汽车参数配置”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。