指挥官汽车邢台经销商有哪些_邢台指挥中心

指挥官汽车邢台经销商有哪些_邢台指挥中心

       好久不见，今天我想和大家探讨一下关于“指挥官汽车邢台经销商有哪些”的话题。如果你对这个领域还不太熟悉，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一起来了解一下吧。

1.疫情来袭，对汽车行业有哪些影响？（下）

2.玩不通就撤！盘点除了雷诺近些年还有哪些汽车品牌“退出群聊”？

3.汽车经销商销售部管理技巧

4.有“疫”有情 众车厂面向车商车主推多项“暖心”举措

5.深圳汽车城主要集中在哪里？有哪些？

疫情来袭，对汽车行业有哪些影响？（下）

       （文/彭科峰）在众多车企希望借助农历新年迎来2020年一季度的开门红时，一场突如其来的新型冠状病毒危机却给所有人带来了当头一棒。从武汉开始的这场疫情，在半个月的时间内迅速蔓延到全国。为此，国家不得不临时采取了许多紧急政策，很多城市都对人群密集的场所采取了限制措施。

       任何事情都是矛盾的组合体。危机的爆发，同样也蕴藏着机会。毫无疑问，这次疫情的爆发，必然会对汽车行业带来一定的负面影响。但长期来看，中国汽车企业也会因此迎来新的机遇。日与月，阴与阳，这场疫情之如中国汽车行业，一如硬币的两面，祸福相依。今天，让我们来看看疫情对于汽车行业有哪些积极的影响。

       疫情结束后汽车销量或迎反弹

       对于汽车市场而言，最直接的影响，无疑是2月份汽车销量的大幅下降。影响有多大？车友头条从中国汽车流通协会官方获悉，尽管1月下旬新冠疫情爆发，但正处于春节假期，是汽车销售真空期，对1月整体汽车销售影响有限。真正受影响的，反而是2月份的汽车市场。

       根据中国汽车流通协会的调查，汽车经销商普遍认为2月份销量同比下滑50%以上。当然，这和疫情何时结束有关。

       但根据2003年SARS爆发后的经验，或许这波疫情结束后，国内汽车销量会迎来报复性的增长，一举填平2月份的差额，甚至取得销量爆发。

       简单来说，疫情的出现从很大程度上影响了人们的消费心态，很多人担心乘坐公共交通工具会增加感新冠病毒的概率，因此在解除封锁之后，大众对私家车的购买欲望比以往任何时候都来的更为强烈。

       以北京为例，非典之后，2003年4月份，北京地区4S店的平均成交率远超之前的20%-30%。数据显示，2003年中国汽车消费市场的私人购车比例首次超过了50%，整体销量的同比增幅达到了34.2%。

       因此，从这一点来看，或许疫情对于车市有可能是一个刺激。尤其在17年之后，大家的消费能力远比非典时期要更强，购买力也更强。相比公交车、地铁，私家车无疑更能给人安全的感觉，也能有效减少被感染的概率。因此，三四月份的汽车市场，或许会迎来新一波爆发。

       车内空气质量更受重视

       市场需求始终是车企研发产品的风向标。在经历这一波疫情之后，消费者对于洁净空气、新鲜空气的重视程度会大幅度提高。毕竟，这一波疫情的传染途径，虽然主要以接触性传播为主，但依然存在一定程度的气溶胶传播。同时，在疫情期间，司机即便开车出行，也会佩戴口罩。这些无疑会唤醒大家对车内空气质量的重视。

       可以说，更健康、具备车内空气净化系统的汽车，未来将会成为消费者购买的首选之一。根据车质网的数据，2019年，车内异味已经成为消费者最关注的十大汽车质量问题之一。疫情之后，相信在注意到消费者的这一需求之后，会有更多的车企在这方面加大研发力度。

       目前，在车内空气质量控制方面做得比较成功的有沃尔沃汽车。一直以来，沃尔沃都主打CLEANZONE清洁驾驶舱的功能，这,是包括AAC双效增强型空气净化系统、IAQS智能空气循环控制系统、CZIS主动式座舱预净化系统、AQI空气质量实时监测系统等一系列系统在内的综合清洁座舱解决方案。相信近年来沃尔沃销量的增长，也与此有关。

       此外，2月4日，吉利控股集团官方宣布，决定由吉利汽车先期投入3.7亿元人民币，启动具备病毒防范功能的“全方位健康汽车”的研发工作。这是一款是主要面向普通消费者的消费级产品。其不仅具备吉利汽车产品已有的隔绝外部空气中有害物质、快速高效净化车内空气等功能，还将重点突破车内病毒防范功能和技术，有效抑制并降低病毒对人体的侵害。同时，车内所有材料不仅将拥有高环保性、低散发性，还将通过添加抑菌、抗菌物质的方式，具备抑制细菌或表面杀菌的能力，实现更具有实用价值的“全方位健康”。看来，尽管疫情还没结束，但车企已经开始动作起来。

       可以想见，未来健康汽车、洁净汽车的概念会进一步流行开来。谁能把握这个风口，谁就能赢得未来。

       汽车线上营销或迎来春天

       对于车企来说，线下营销一直都是传统且有效的营销方式。在过去，车企推出一款新车后，尽管也会在电视台、网站投放广告，但往往也会组织大规模的线下活动，比如试驾、4S看店、团购等活动。因为作为单价高的商品，消费者肯定还是希望线下多体验之后才决定是否购买。

       正因如此，尽管前几年有网站推出了所谓的VR看车的服务，但一直不温不火，未能得到消费者的广泛认可。但这一次，当消费者被限制在家中无法外出时，车企加大线上营销力度，就成为一种必然的选择。近期，多家车企就纷纷呼吁消费者通过VR线上看车，一些车企比如特斯拉、蔚来等纷纷采取了线上直播看车的形式，以吸引潜在的消费者。同时，不少4S店的销售人员也主动在线上为用户提供讲解服务，希望刺激业绩。

       当然，一个值得注意的新现象是，不少车企也纷纷开展了为消费者提供到家试驾的服务，也就是如果消费者有试驾的意向，他们就会派遣专人将车送到其家中以供对方体验。这种以消费者为中心的营销服务，也许在疫情之后依然会保留并推广开来。

       当然，对于车企和4S店来说，未来线下营销的方式依然会占据主要地位，但是，以直播、线上购车等为主的线上营销的地位也会越来越重要——尤其是5G时代到来以后。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

玩不通就撤！盘点除了雷诺近些年还有哪些汽车品牌“退出群聊”？

       分销商和经销商的主要区别是，性质不同、特点不同、上下级不同，具体如下：

       一、性质不同

       1、分销商

       分销商是指贸易中获得商品所有权的中间商。他们通过购买取得商品所有权并转售出去，所以要承担各种风险。

       2、经销商

       经销商，就是在某一区域和领域只拥有销售或服务的单位或个人。

       二、特点不同

       1、分销商

       分销商拥有价格决定权。他们只对利润感兴趣，并不忠实于哪个生产厂商和出口商。

       2、经销商

       经销商具有独立的经营机构 ，拥有商品的所有权（买断制造商的产品/服务） ，获得经营利润?，多品种经营 ，经营活动过程不受或很少受供货商限制 ，与供货商责权对等。

       三、上下级不同

       1、分销商

       上级：经销商。下级：批发。

       2、经销商

       上级：厂家。下级：分销商。

       以上内容参考?百度百科-分销商、百度百科-经销商

汽车经销商销售部管理技巧

       原创：新汽车知识

       今日雷诺宣布正式退出中国燃油乘用车市场，有人觉得惋惜，有人表示无感，这条不大不小的车圈新闻也勾起了小哥的回忆。细数一下，雷诺并不是第一家退出中国乘用车市场的汽车品牌，曾经有不少国外汽车品牌踌躇满志来到国内，但因销量不佳悻悻离开。抛开刚刚离开的雷诺，早已逝去的大发、萨博等，回望近些年“退出群聊”的汽车品牌你还记得多少？

       如果你是一个老车迷，这个“Z”字形logo一定不会陌生。它就是来自和奔驰、宝马、奥迪、大众等我们熟悉的德系品牌相同故乡的欧宝。

       1993年欧宝正式进入中国，但多年来这个品牌在中国的发展一直处于不温不火的状态，品牌价值低、产品过于小众、性价比不高都是欧宝必须直面的问题。

       欧宝在进入中国后，先后曾推出威达、雅特、雅特GTC、安德拉、麦瑞纳、赛飞利等车型，涉及了两厢/三厢轿车、SUV、MPV等各个领域。

       在坚持了21年之后，2014年3月28日欧宝中国正式发布声明：经过欧宝总部的战略考虑，欧宝决定缩减其在华经销商网络并于2015年1月之前停止在中国的销售。欧宝将在今后几年继续为车主提供零配件、维修保养及质量保修。

       仔细观察可以发现，欧宝和别克的很多车型都为互相换标之作，别克品牌在中国生根落地多年，欧宝则完全依托进口，产品力/销售售后网络等已然被自家的别克“完爆”。

       欧宝退出中国的一大重要原因，就和通用集团在全球的战略部署有关，别克品牌主攻中国和美国市场，欧宝的中心则完全放在了欧洲。

       作为“小车之王”，来自日本的铃木是一家非常有个性的汽车品牌，从1920年成立至今，百年来坚持以小车为重心，研发出了无数风靡全球的小车。在国内，奥拓、羚羊、北斗星、雨燕等车型家喻户晓，超级维特拉、吉姆尼等越野车也深受玩家喜爱。

       曾经的国内市场上出现过长安奥拓、江南奥拓、江北奥拓和秦川奥拓，这其中长安铃木奥拓最为出名。1993年5月，长安铃木正式成立，长安铃木奥拓就是长安铃木的第一款车型。在那个汽车产品匮乏的年代，奥拓成了不少家庭圆梦的第一辆车，人们也是从奥拓开始逐渐熟悉了铃木品牌。

       1995年6月，江西昌河铃木正式成立，这是铃木在国内的第二家合资企业。2001年昌河铃木北斗星正式推出，并在此后上市了利亚纳、浪迪等车型，不过在国内的知名度远不如北斗星。

       2018年6月，铃木的日方股东将所持有的所有昌河铃木股权转让给昌河汽车，宣告正式解除与昌河铃木的合作关系。

       2018年9月，长安铃木以1元的价格正式收购长安铃木全部股份，至此铃木在华的全部合资企业宣告终结，铃木正式退出中国市场。

       铃木退出中国，原因无外乎销量大幅下滑，市场不断缩水。如今的铃木品牌已经离我们远去，但国内喜爱铃木小车的玩家群体依然庞大，不信看看港口要价30万的全新吉姆尼。

       菲亚特这个品牌非常值得说道说道。1999年菲亚特和南京汽车成立了南京菲亚特合资公司，来自意大利的汽车品牌菲亚特首次正式进入中国。

       南京菲亚特成立后，一口气推出了派力奥、西耶那、周末风三款车型，但三款车本质上全都基于派力奥打造，西耶那是三厢版车型，周末风是旅行版车型。由于产品单一，三款车型的销量并不是太好。

       随后南京菲亚特还生产过一款名为派朗的三厢车，不过这辆技术老旧的车型并未给南京菲亚特带来转机。产品力不足，加上后期中意双方管理理念不合，2007年12月菲亚特正式退出中国市场。

       看着中国汽车市场的蒸蒸日上和远大前景，菲亚特从心里不愿放弃这块“大蛋糕”。于是在2010年，菲亚特牵手广汽，成立了广汽菲亚特，宣告再次进入中国。

       广汽菲亚特成立后推出了第一款产品——菲翔，凭借着神似玛莎拉蒂的前脸和较为厚道的用料，在上市的前几年菲翔的销量都算不错。但菲翔之后广汽菲亚特仅推出了一款菲翔的两厢版车型致悦，且之后再无新品。

       可以看到意大利人在对待菲亚特品牌二进中国这件事上并没有上心，中国消费者也用惨淡的销量进行了回应，菲亚特二进中国基本以失败告终。

       在2018年的FCA集团投资者大会上，集团的下一个五年业务规划提及了Jeep、RAM、玛莎拉蒂、阿尔法·罗密欧，唯独没有提到菲亚特和克莱斯勒。除了在中国之外，菲亚特品牌在全球的前景都令人担忧。

       如今的中国汽车市场依旧前景广阔，不论是中国品牌还是合资品牌都在持续发力，相信没有一个汽车品牌自愿退出中国，但面对销量的压力又不得不妥协离开。雷诺（燃油乘用车）不会是最后一个离开的合资品牌，对中国市场的忽视和怠慢会让更多品牌退场，下一个“退出群聊”的会是谁呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

有“疫”有情 众车厂面向车商车主推多项“暖心”举措

        第一个方面：人的管理

       　人无疑是任何工作的核心部分，那么管理人要包含那些方面呢，我这边列举了8个方面，你只要从这八个方面来把控，人这方面就应该没有问题了，但是具体的管理还是需要我们管理者进行有的放矢。

        第一、客户管理和跟踪

       　客户的管理和跟踪真的可以说是我们销售人员的命根子啊，客户没有了销售肯定是做不好的，所以管理客户非常重要，现在虽然很多店里有相关的系统进行辅助，但是作为管理者，对客户的管理务必放在重中之重，要了解我们销售顾问每天接待跟踪客户的去向，甚至还要做出相应的统计。

        第二、员工之间的人际关系

       　人际关系在任何类型的公司都可以算是几位重要的，如果人际关系没有弄好，这个销售团队是做不起来的，如果大家的集体荣誉感都很高，相信这个销售团队的战斗力也是非常高的，所以针对于人际关系这一块我们管理者必须要做有心人，及时洞悉我们每一个员工的情绪以及心理变化，做好预防人际关系的恶化。经常组织一些可以提高集体荣誉感以及互助的事情。

        第三、礼仪礼节

       　礼仪礼节这一块相对来说可能并不是特别关注的，但是作为一个正规4S店，着装动作等细节的'东西还是足以让一个店变得邋遢起来，我们有必要强调我们的一些规范，不能太随意，更不能把店弄得像菜市场一样。

        第四、销售流程以及技巧

       　销售流程对于一个店来说也是非常重要的，首先每个品牌的销售流程可能也不一样，但是厂家对于这个有严格的要求，会涉及到返利等等，所以也是务必做好，但是即使没有涉及到这些方面，我觉得也有必要强调流程，这是正规军的表现，厂家设计这套流程也有他的道理，如果运用得当也可以提高我们的成交率。

       　和流程相对应的就是销售技巧，流程相对来说是有点死板，销售技巧就是使流程变得灵活起来的一个很好的配方，这两个结合起来可以把我们店的成交率提高非常多。

       　当然这些你作为新上任的管理者有必要做一些基本的培训，让我们销售顾问都理解并运用起来。

        第五、绩效

       　每个公司，从表面上看都有很多因为绩效所产生的抱怨，到最后演变成走人，所以在绩效方面我们一定要考虑我们员工心理的变化，另外绩效有必要结合平常的各种行为规范来制定，其实绩效有点像指挥棒一样，我们必须要利用好。

        第六、纪律

       　无规不成方圆，纪律还是要有的，纪律相当于一个国家的法律一样，制定的时候要再三斟酌，一旦确立了，最好就不要对不同的员工区别对待，这样会让纪律形同虚设。

        第七、客户满意度

       　公司的满意度是客户忠诚度的表现，只有维系好了客户，满意度做好了，你公司的口碑才能做好，销量才会上去，为什么海尔会卖得这么好，因为口碑好呗，你公司也一样，而且客户满意度做好了，客户的转介绍率也会上升的。

        第八、任务的下达

       　有目标才有动力，每个月肯定都会制定目标的，要问销售顾问如何去完成他。

        第二个方面：车的管理

       　车的管理也分为四个方面：

        第一、车子的市场行情

       　车子的行情对于我们车子的销量非常重要，第一个你要知道现在大环境的行情，也就是汽车行业，第二个方面是你们本地的行情，第三个方面就是同品牌别的店的情况，库存深度多少，价格多少等等

        第二、车子的库存深度及维护

       　车子的库存深度直接和店的盈利相关，如果库存深度过大，很可能会导致公司资金无法周转，但是库存深度太小就容易失去客户，必须要保证良好的库存深度，你们店才能更好的运作。

       　车子的维护也很重要，第一不能让它出毛病，出毛病也要及时发现防治，第二个方面就是不要把车给丢了。

        第三、是否能向厂家要好的资源

       　由于车子的出售过程当中，可能车型和颜色等方面销售业绩还是有比较大的相差的，你必须掌握好和厂家的关系，弄到更好的资源，店的盈利能力将直线上升。

        第四、价格的管控

       　价格的管控毋庸置疑是非常重要的，如果你的价格做得不好，太高了会损失客户，太低了无法保障利润，甚至会扰乱市场。但是价格方面也看中出其不意，不能老是跟在市场的后面，这样你将永远处于被动。

        第三个方面：店的管理

       　店的管理设计到的方向也比较多，我这边也从六个方面，给大家做一个诠释：

        第一、集客

       　如果一个店没有了集客，那就没有必要开的，因为没有集客就没有了销售，所以我们应该每时每刻想好应该怎样做好集客。应该弄些什么样的活动来增加集客。

        第二、计划以及模式

       　一个店要有更好的发展必须要有别于其他的店，要做好未来的计划，怎么来增加自己的销量，运营模式应该做什么样的改变，要增加哪些服务剔除哪些弱点，都是要我们平常去思考的。

        第三、销量

       　销量可以说是每一个店的重点，有了销量才是业绩，但是销量的前提也要保障利润，记住要做好你的业绩先要把销量弄上去，这是前期管理的基础，销量没有增长你就相当于等死。

        第四、5S

       　5S对于一个店来说是检验其是否规范的标准，也是是否让客户感到心里舒服和踏实的重中之重。5S做好了也可以提高我们平常工作的效率。

        第五、附加产值

       　现在附加产值基本上是每一个店都不想放弃的东西，随着车价越来越透明，只能够在附加产值上做文章了，从保险、装潢精品、按揭等方面来让店的盈利能力更上一层楼。

        第六、宣传

       　店的宣传做好了，集客量自然就上升了。

深圳汽车城主要集中在哪里？有哪些？

       2020年，一场突如其来的冠状病毒“疫情”已经打乱了本该热闹、祥和、温馨的春节，如今，更是让社会各界遭遇前所未有的压力。勤洗手、戴口罩、多通风、少出门的确让我们减少了患病几率，可事实上商场、餐饮、娱乐甚至汽车4S店等经营性场所被纷纷勒令停止营业，近乎于禁足的现状让许多企业主及商家苦不堪言。有业内专家称：2020年一季度车市下滑幅度或将超过20%。

       某汽车4S店负责人在与鬼哥的电话中大吐苦水：我这一个月房租就是10多万，再加上员工的基本工资还有各种保险跟杂费，还有银行承兑汇票利息等等，如果2月都是现在这种歇业状态，那我就是干亏啊！一旦主机厂继续压任务，我的资金链可能就断掉了，后果不堪设想。

       主机厂和车商通常是鱼水相称，可谓有情有义，既然有“疫”在前，主机厂势必不会让汽车经销商坐以待毙，纷纷推出暖心举措以回报鱼水之情，可究竟有哪些车企第一时间面向车商及车主推出了释压政策和“暖心”举措呢？鬼哥为您细细道来！

       宝马：推经销商掌上办公及在线展厅

       为了让经销商销售顾问在家就能更新客户信息，保持客户跟进，宝马推出了“BMW经销商掌上办公”应用软件。据了解，这款应用软件在陆续向宝马的经销商推广过程中，作为一个基本动作，宝马携手经销商做好卫生防疫措施，为到访者和经销商员工提供安全放心的体验环境。宝马推出“宝马经销商展厅公众健康防护指南”，针对展厅店内环境卫生及消毒管理制定了10类措施，涵盖从展厅通风换气，到洗手间的清洁消毒和垃圾处理等各个环节。

       为了引导大家在疫情期间，减少不必要的外出，宝马宣布延长多项服务的有效期：对于2020年1月1日-2月29日到期的“BMW/MINI?延长保修服务”，“BMW/MINI?长悦保养回馈计划机油包”，“BMW/MINI?长悦保养套餐”，有效期均延长至2020年3月31日。对于的确需要进行保养和保修服务的客户，宝马将提供免费上门取送车服务。客户可以通过“BMW云端互联”应用软件，或“宝马客户服务中心”微信公众号下单预定，也可以致电经销商查询和申请相关服务。保险到期的客户，也可以联系宝马授权经销商在线办理，足不出户就能成功续保，生成电子保单。

       得益于宝马内部高效的跨部门支持与合作，以及BMW旗下领悦数字信息技术有限公司的全力推进，宝马将从下周一（2月10日）起，在BMW天猫官方旗舰店和BMW京东官方旗舰店，每天开设专场直播，由资深?“BMW产品精英”全方位讲解BMW各款优质车型，广大网友可以通过弹幕实时互动，让宝马粉丝和车友们在拟空间放心交流。

       另外，“BMW实车互动平台”小程序也将全新上线。在这个小程序平台上，宝马将呈现一个“在线展厅”，在这里，宝马粉丝和车友们将能够跟“BMW产品精英”或经销商工作人员真人互动，并通过视频实时在线看车、赏车，体验专业的产品讲解。

       一汽奔腾：针对经销商及用户推六项政策及四项服务

       “战疫”当前，一汽奔腾及时推出了经销商“一减负二支持三保障六项政策”和用户“两净两时挚心关怀四项服务”的举措，以实际行动为抗疫防疫工作保驾护航，可谓是各大车企中的暖心之举。

       面对新型冠状病毒肺炎疫情的严峻形势，一汽奔腾与经销商伙伴携手战疫、共克时艰，目前已启动了包括：“考核减负”、“业务支持”、“融资支持”、“健康卫生保障”、“线上营销保障”及“资源供需保障”?等六项经销商保障政策。

       1、考核减负：以保证经销商运营状态为原则，全面取消激励政策前提条件及目标考核，所有政策激励均按最高档给与，为经销商减负，保障经销商利益的最大化。

       2、业务支持：区域总经理组织区域人员加强与经销商的沟通，保持区域与经销商无缝衔接，支持并及时满足经销商业务需求，为经销商提供业务运营的支持与保障。

       3、融资支持：密切与各融资银行保持沟通，为经销商争取特殊时期的特殊支持或共同制定解决方案，并指派专人负责跟踪融资到期经销商逾期风险。

       4、健康卫生保障：指导经销商成立以总经理为组长的应急工作组，随时关注健康员工动态，保证异地返岗员工隔离观察；完善店内防护措施，营业期间定时对各区域场地进行消毒；实行员工就餐、上班防护等各项健康保障措施

       5、线上营销保障：为解决疫情期间用户到店购车困难，一汽奔腾丰富在线营销服务模式，在线营销，合理利用线上直播平台，开展直播看车活动，为疫情期间的经销商经营提供线上营销保障。

       6、资源供需保障：在疫情特殊时期，根据市场实际情况，调整区域销量节奏，加大全国各中转库建储，缩短运输周期，快速满足经销商及用户需求，保障资源供给。

       除了暖心、务实、有力的经销商举措，?针对用户和粉丝，始终践行“挚心关怀”服务理念的一汽奔腾推出了“两净两时”组合拳，努力为用户提供更健康，更专业，更放心的服务体验。

       1、纯净接待流程：用户接待全流程消毒净化，简化一切不必要接触，必要接触实行?100%?消毒。如：用户/消费者休息区将采取“一客一清理，一客一消毒，每日消毒”措施；同时，针对维修保养，用户到店后，即可将钥匙交前台办理后离店，避免了更多接触，让用户安心维保。

       2、洁净服务关怀：门店除了免费为用户提供车内消毒服务外，?用户还可通过“挚心顾问”APP开展线上预约、线上沟通，线上接待，线上生成委托书等多项服务。

       3、全时服务救援：疫情期间，一汽奔腾仍将始终如一的践行“31520”高效救援服务承诺，为用户提供24小时紧急救援，为用户提供全天候在线守护。

       4、及时客情处置：在安全保障的前提下，最迅速、最高效的为用户解决因用车产生的各种问题，保障用户用车需求。

       如今疫情还在继续，车企的援助也在持续进行，此次奔腾针对经销商、客户的一系列暖心举措，充分展现了其作为自主品牌中坚力量的责任与担当。共同战“疫”，有你有我！

       东风日产：出台支持经销商十六字方针

       疫情发生后，东风日产针对疫情带来的变化，积极评估疫情对供应链、生产制造以及营销的影响，快速调整生产、采购、营销节奏，及时应对疫情。东风日产第一时间启动对武汉、湖北经销商的关怀服务，帮助解决经销商资金问题，并导入EAP心理辅导，引导和帮助经销商做好员工心身健康管理。随着全国范围经销商逐渐复工，东风日产积极对经销商多维帮扶，精细管理，帮助经销商伙伴渡过难关。

       自1月24日起，东风日产陆续向经销商发布《致经销商家人的一封信》、《关于下发东风日产2020新春开工指引的通知》和《齐心协力抗疫情，众志成城一定赢——东风日产致全体经销商家人的一封信》，指引经销商开展工作。

       受疫情影响，经销商短期内将面临一定的经营压力。为进一步保障疫情期间经销商健康运营，东风日产出台了“减负释压”、“政策松绑”、“供给保障”、“平台赋能”十六字方针，全面支持经销商工作。

       减负释压：东风日产迅速启动返利补贴、贴息支持，同时对湖北经销商免息、其他地区经销商降息等形式，为身处疫情寒冬中的经销商减负释压，展开务实有力的支持。

       政策松绑：在对经销商减负释压的同时，东风日产结合经销商实际运营情况，为经销商实施政策松绑，取消一季度考核，减轻经销商考核压力，帮助经销商伙伴轻装上阵。

       供给保障：针对疫情特殊时期的物流状况，东风日产调整物流计划，排除万难，保障供给，优先确保疫情影响区域车源供应，同时启动物流加急方案，实现产销优化和无缝衔接。

       平台赋能：疫情蔓延下，线上服务成为更多消费者的习惯。东风日产积极搭建平台，完善线上业务体验。东风日产官网、车巴巴、东风日产天猫/京东旗舰店全天候24小时提供线上看车及线上金融服务，使消费者无需到店也可获得优质体验。

       同时，为了进一步强化经销商在线上平台业务开展，东风日产在内部“学习强店”平台新增“战疫加推”板块，进行针对化的指引培训，并通过平台推送《数字营销指导手册》，为专营店提供短视频营销技法、自媒体营销技法、数营先锋学习资源等逾10种数字营销支持与指导。

       经销商伙伴是东风日产全价值链上的重要一环，唯有戮力同心，才能抵御疫情寒冬。此次支持经销商的十六字方针，无疑给经销商伙伴打下一支强心剂。东风日产也将持续关注疫情进展，从经销商切身利益出发，最大限度为经销商经营提供良好环境，确保经销商伙伴平稳健康渡过疫情。

       一场突如其来的新型冠状病毒疫情，牵动举国上下，也给正处于筑底调整阶段的中国车市带来挑战和不确定因素。践行“用户第一，经销商第二”经营理念的东风悦达起亚即日起推多项举措，给这个春寒料峭的时节带来暖意。

       东风悦达起亚：“一减负二支持三保障”，与经销商携手战疫

       1月28日，东风悦达起亚协同现代汽车集团，捐赠价值500万元的医疗物资，并向湖北省红十字会捐赠现金1,000万元人民币，用于病房的运营、人力支援及医疗设施等物资采购等以解燃眉之急。

       即日，东风悦达起亚响应政府有关疫情防控工作精神，倡议旗下经销商将复工延至2月10日。为了应对疫情防控期间用户不便出门，特推出“三项承诺，九项行动”全面解决用户用车购车后顾之忧。

       首先，通过对专营店卫生安全及人员配备进行强化，通过无死角的卫生管理为用户打造安全购车、售后环境。其次，通过开展对到店车辆免费消毒、免费提供上门取送车辆、免费上门续保等举措，降低病毒感染风险。同时，通过加大对旗下明星车型优惠力度，对全新一代傲跑和全新一代K3延续包牌价，通过线上购车满足用户足不出户即可无忧选购。

       同时为了强化经销商市场风险的能力、减轻由疫情带来的经营压力，针对一季度商务政策进行了相应调整，并强化了先进经销商的奖励力度，鼓舞合作伙伴斗志，厂商同心应对眼前的困难。

       捷途：五大政策雪中送炭经销商

       面对突然降临的疫情，奇瑞控股捷途全国的经销商伙伴瞬间承受了巨大的经营压力，很多都出现了现金流紧张、到店人流大幅减少、高额运营成本等问题。为了让旗下经销商能轻装上阵战疫情，无后顾之忧的为消费者提供更好的购车用车体验。奇瑞控股捷途迅速的下定决心，将自己的肩膀与经销商伙伴的肩膀靠在了一起，共同扛起这份千斤重担。

       奇瑞控股捷途及时提出的这五项政策囊括了务实的目标减免，有力的金融支持、财务减负，为应对新形势赋能的营销赋能，以及硬核实在的经营补贴，同时，也特别为湖北中心疫区的经销商设置了更进一步的服务及支持政策。雪中送炭，方显伙伴真情；也只因有你，风雨后，我们才能大步同行。

       此次经销商支援政策的实施，是奇瑞控股集团在向疫区捐赠1000万元人民币的现金及急需物资，以及奇瑞控股瑞弗首批20辆负压救护车驰援疫区后，奇瑞控股集团又一项有力支援疫情阻击战的重要举措。具体的五项政策如下：

       1、考核目标减免：疫情期间，奇瑞控股捷途针对旗下经销商采取考核目标减免政策.全国其他区域考核目标减半，湖北疫区经销商考核目标全免；以保证终端经销商在如此困难的情况下，仍有合理收益，同时也是支持经销商迎难而上，坚定的生存与发展。在终端管理方面，除了必须的市场纪律仍需坚守外，免除了终端的各类管理考核，以适应当下疫情新环境。

       2、财务、金融减负：奇瑞控股捷途整合了集团优势资源，及时应对，调整财务政策。对于奇瑞金融融资到期车辆，2月份到期可展期还款3个月，3月份到期可展期还款2个月，无任何利率提升。同时，对于2月份全国经销商融资资金全部免息三个月。

       3、新形势下的赋能：奇瑞控股捷途在人员无法聚集的新形势下，积极利用全面线上培训，为经销商营销赋能。月内将组织开展20多场内容丰富的线上直播培训，保证各类线上培训累计不少于300小时，累计培训不少于100000人/次，以保障消费者在疫情期间看车、选车、购车，都能得到更好、更安全、更专业高效的服务。同时做到了保障终端人员足不出户，环境安全的同时，能力能够更上一个台阶。针对用户，奇瑞控股捷途已先期推出了“安全出行?捷途同伴”的双五项承诺。新用户可享受足不出户在线看车，送车上门无忧购车，贷款购车0首付，原值置换以旧换新，订金增值十倍翻番的五大购车服务。而针对现有190000多位的老客户，捷途也提出了用车五大服务，包括经销商的安全健康服务承诺，保养延期，在线专家团队多对一服务，救援及防疫物资免费提供和免费的疫后消毒、检测及清洗服务。

       4、经营补贴支援：面对疫情，奇瑞控股捷途将给与经销商“家人”最高10万元+房租补贴，帮助他们度过难关，同时补贴优先向受灾严重的地区倾斜。对于奋战在一线的终端营销人员，奇瑞控股捷途将给予经销商人员团队补贴。同时利用“伙伴计划”平台，给与坚守在一线为消费者服务的终端人员以岗位补贴。同时对新晋的经销商伙伴，提交验收申请后3日内进行远程视频验收，验收后20个工作日内即兑现首次补贴。加速对经销商的各项资金兑现，加速各类奖励及帮扶资金审结及全部结算完毕。同时在销售政策、广宣等方面对终端展开全方位支持。

       5、线上营销支持：奇瑞控股捷途承诺，将以最快速度确保420家经销商智慧展厅小程序上线，从平台上保障消费者可以方便的在线看车、选车和实时咨询，让消费者足不出户也如临其境，仿佛就在销售展厅，也充分保障一线销售人员的安全。同时帮助全国经销商建立线上4S店，全面实现车辆的线上销售全流程，消费者只要轻点鼠标，销售人员就会为你消毒、整备车辆，并送车上门，让疫情之下的买车、卖车更安全更便捷。

       广汽传祺：推“4大关爱12举措”防疫期间暖心服务

       2月6日，广汽传祺推出针对客户的“4大关爱、12大举措“以及针对经销商的“四大举措”，以迅捷的实际行动守护每一位用户和每一位经销商，以暖心的服务及时解决传祺车主在防疫期间的用车困扰，并给予经销商伙伴最实际的支持。

       下面我们先来看一下基于用户对于疫情期间公共交通工具出行的不便，以及对于人与人“亲密接触“的担忧，广汽传祺对客户推出了“4大关爱、12大举措”。

       4大关爱：1.?贴心—足不出户在线服务；2.?用心—享您所想上门服务；；3.?暖心—以爱致敬白衣天使；4.?诚心—关爱延期服务无忧

       措施：远程技术诊断、一键在线救援、在线维保预约、上门取送车服务、上门搭电服务、上门代步服务、“全车净化套餐“医护工作者传祺车主免费尊享，传祺车主优惠尊享、延长首保期限、延长优惠券使用期限、纯正零部件供应保障、全国店面全新消毒升级和健康服务可视化、携手微医平台为车主提供免费义诊服务。

       此外，受此次疫情影响，绝大多数经销商伙伴也受到了强烈的冲击。面对当前形势，广汽传祺从实际出发，充分考虑经销商伙伴遭遇的困难，特推出了以“正向激励、共克时艰、减少后顾之忧“为整体方针的经销商关怀行动，为经销商伙伴提供“四大举措”。

       “四大举措”：1.?考核减负。疫情期间，广汽传祺对旗下经销商采取考核减负政策，取消今年2月的提车考核和终端考核，减轻经销商的心理负担。

       2.?金融减负。对于经销商融资还款到期需赎证的车辆，积极协调汇理等金融机构专项处理，并提供库存融资贴息支持，额外增加30天免息期，减轻经销商的资金流负担。

       3.?新销售模式的探索和发掘。强化线上集客工具和“暖心、安心、舒心”的线上服务，足不出户即可在线办理和享受。一是借助传祺网销平台减少顾客选购新车的出行次数，如开通线上VR看车、线上智能展厅、包括微商城和天猫在内的电商平台等服务，并提供线上金融支持。二是正式上线远程在线服务，以零接触的形式提供新车、用车、维保、续保咨询，以及预约上门试驾、上门取送车、保险理赔、违章代办等服务，从而进一步增强消费者信心。

       4.?新增新春开业启动安全基金。为了扎实做好疫情期间的服务安全工作，让客户到店无忧，广汽传祺还为经销商准备了“新春开业启动安全基金”约合人民币1100万元。该笔基金将用于口罩、消毒液等防疫用品的购买，以及促进市场营销与传播工作的开展。

       荣威：6大举措支援经销商渡难关

       2月6日，为了减轻疫情对经销商的影响，保障用户在特殊时期的选车购车、售后服务质量，上汽荣威围绕销售运营、售后服务，推出“双重减压、双重支持、双重关怀”六大举措，全力支持旗下经销商共渡难关，并提升用户服务体验，积极履行企业社会责任。

       一、减少考核压力：调整2月目标考核及商务政策，包括但不限于暂时取消销售任务、管理任务、推广任务、市场活动等多项考核，并且各项考核所涉及的奖金，均按达标标准予以发放。

       二、减少财务压力：2月15日前，预发商务返利，并加急办理经销商奖金退现，以缓解经销商资金压力。对于2月新增批售车辆免息期均调整为150天，2月内产生的库存利息总部给予全额补贴。

       三、整车物流支持：经销商因疫情无法正常营业的，可申请暂停发运。自2月10日起，经销商若有紧急订单发运需求，可通过邮件、安吉助手等渠道申请紧急发运，上汽荣威承诺将克服一切困难予以发运。

       四、在线技术支持：7×24实时响应，协助经销商快速解决各类技术问题；开展区域化远程技术交流和支持。

       五、员工补贴关怀：对于疫情期间仍坚守岗位的经销商团队，上汽荣威将根据经销商销量规模给予一定的人员关爱补贴，帮助经销商缓解经营压力。

       六、线上培训关怀：2月3日起，总部提供公众号“上汽乘用车i课堂”、e-learning学习系统、线上直播课程系统等多渠道的线上培训，以疫情期间防护教育、销售/服务接待小贴士、政策解读等培训内容，帮助销售顾问在线学习。

       同时，荣威销售团队还将加强核心引导，积极备战线上营销。荣威将利用VR智能展厅、短视频/直播营销，以及联动官方抖音/天猫旗舰店，全面优化用户线上看车体验，实现用户足不出户尽情看车、选车。

       长城汽车：“三不考核”政策助力经销商“抗疫情”

       2月5日，长城汽车携旗下哈弗、WEY、欧拉和长城皮卡四大品牌正式推出“三减三赋”支持政策。

       此次经销商支持政策的推出，是自疫情发生以来，长城汽车向疫区捐赠500万元人民币和价值115万元10辆长城炮皮卡，以及设立2000万元用户关爱基金后，再次启动的第三波抗疫支援项目。

       长城汽车通过对经销商实施考核减负、财务减负、金融减负、赋能多维度体验服务、赋能一线销售团队，以及赋能湖北疫区经销商六大举措，为其提供强有力的后援支持，与经销商伙伴风雨共舟、同心克难。具体措施包括：

       一、考核减负：疫情期间，长城汽车对旗下四大品牌各经销商采取考核减负政策，实施“三不考核”，即不考核销售、不考核进货、不考核推广，并增加医疗类保险支持，确保终端合理收益，保证经销商在当前环境下健康发展；

       二、财务减负：调整财务政策，延长三方还款期限，对于2月份到账的银行承兑汇票统一免收贴息，三方承兑汇票到期需赎证车辆，长城汽车将积极协调延长还款时间，为经销商提供更大的资源空间；

       三、金融减负：适当调整购车金融政策，为用户提供更为灵活的还款形式，降低购车门槛，促进经销商终端销售；

       四、赋能经销商多维度服务：调整销售模式，多维出击，重点针对线上销售业务进行远程培训，进一步强化经销商线上营销能力，鼓励使用网上4S店VR看车、微信直播看车、视频直播看车、保持24小时400热线等方式开展营销，满足消费者疫情时期看车、购车需求；

       五、赋能一线销售团队和人员：设立专项基金，激励经销商一线销售团队和人员，确保终端销售人员的合理收入，共渡难关；

       六、赋能湖北疫区经销商：对于疫情最为严重、经营压力最大的湖北经销商，长城汽车将给予特殊的、最大的政策支持。

       北京现代：取消二月经销商采购完成率

       北京现代在全国拥有超过1000万用户和逾千家经销商，面对肆虐的疫情和艰巨的任务，北京现代围绕销售管理、市场营销、售后服务提出“三大支援”，从各个维度给出了减轻经销商压力的“良方”。

       在销售管理支援方面，北京现代将取消2月经销商采购完成率考核，经销商可根据自身需求灵活调整采购量，调整好库存结构。考虑到疫情期经销商的资金压力，北京现代还将对经销商提供到期汇票过桥资金支援，对资金利息进行部分补贴，以缓解经销商短期内资金周转的困难。2月还将延续促销政策支援，助力大家节后恢复销售。在售后服务支援方面，北京现代将暂停经销商第一季度的销售和售后考核任务，同时调整售后服务VOC考核，并将对经销商提供远程技术支持等支援，以有效措施助力经销商做好用户沟通和服务。

       另外还有以下车企纷纷推出针对旗下品牌经销商的扶持政策：

       沃尔沃汽车作为合资车企的代表，率先宣布：放宽业绩考核，并且不设定2月份销售目标；为减轻经销商财务压力，甚至直接为经销商工作人员提供总额超千万人民币的人员补贴。此外，沃尔沃汽车还从多方面入手全面为经销商助力，包括加紧与银行进行磋商，降低小部分经销商的到期还款风险；对处于在建阶段的新授权4S店等项目，均在约定开业日的基础上延长豁免期。

       东风风神通过全面下调2月销量目标及多项商务政策扶持，与经销商伙伴一起共渡难关。除此之外，东风风神还对2月份商务政策进行最大限度的松绑，全力减轻经销商压力。通过放宽各项考核要求、延长补贴时长、降低奖励所需条件、加大二网租金支持力度等一系列措施，对经销商和一线销售人员进行补贴和帮扶，助力经销商伙伴恢复信心，稳定销售团队，回归良好状态，积极开展销售工作。

       一汽-大众奥迪品牌全面启动了包括不考核2月销售目标、为经销商一线人员发放补贴等系列措施，并从商务政策、经销商疫情防控、运营指导、人员保留、疫情支持等角度制定了应对支持措施，以减少经销商的担忧，为经销商减负。

       一汽-大众预判2-3月市场走势和销售节奏存在较大的不确定性，因此依据各地疫情情况、政策措施、市场需求，制定了对一季度目标适当调整的政策，并提出在特殊时期对经销商考核进行适度松绑，减轻经销商的经营压力，并对销售政策实行灵活调整，力争满足经销商需求。

       鬼扯：如今，汽车厂商的鱼水之情的确值得称赞，面对疫情，只有齐心协力，才能尽快回复平静，参考2003年”非典疫情”，或许需要3~6个月的时间才能结束这场“战疫”，希望中国车市能够经受住这次“疫情”带来的冲击，鬼斗车集群也会持续关注相关信息，尽微薄之力。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       1、深圳是一个汽车终端消费的大市场，目前深圳的机动车保有量已经超三百万辆，强大的市场为深圳汽车交易市场提供了强有力的发展空间，这也让孕育出大大小小的汽车城，深圳汽车城分布广阔，每个区域都有，就拿深圳经济指数排名前四的罗湖、福田、南山、宝安来说，每个区域都有一个比较大的汽车城。

       2、罗湖区东益汽车城：深圳市罗湖区东益汽车交易广场自2001年注册成立，占地面积10万多平方米，由于独特地理位置，良好的经营环境，受到了广大汽车经销商的信赖与支持，吸引了不少信誉卓著，实力雄厚的汽车经销企业进驻展场，并且实现现场购车、办证、上牌等一条龙服务。

       3、南山区嘉进隆汽车城是深圳市嘉进隆实业发展有限公司精心策划投资的重点项目，是一个集整车销售、售后服务、维修美容、汽车用品交易为一体的全新汽车交易园区，是目前南山区建筑现代、配套设施完善、服务功能齐全、经营规模最大的园林式汽车有形市场。

       4、福田区香蜜湖度假村香蜜湖度假村始建于1981年，这里有占地12万平方米、中心区最大的联合华鹏汽车展场和元瑞汽车展场，专营国内外各款家用轿车、商务用车、汽车用品、汽车装潢美容。优越的地理位置，宽旷整洁的交易环境。

       随着深圳经济的高速发展，土地水涨船高，这片土地使用性质必将面临重新定义，拆迁已经逐步落实，未来这个汽车城也将不复存在。

       5、宝安区前海国际汽车园项目一期建筑面积57201.87平方米，二期规划建筑面积16万平方米，是一家以平行进口汽车为主体元素，集汽车（进口）海运、报关、报检、通关、仓储、物流、展示、零配件供应、金融保险、文化产业等项目于一体的供应链商务综合体。

       好了，关于“指挥官汽车邢台经销商有哪些”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“指挥官汽车邢台经销商有哪些”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。