新款马自达cx4全图_新款马自达cx4全图视频
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1.马自达也学聪明了,新款CX-4加配不加价,买吗?
2.马自达cx-4优缺点
3.马自达cx4后排怎么放倒
马自达也学聪明了,新款CX-4加配不加价,买吗?
2019年11月上市的新款马自达CX4没想到这么快就迎来了再次更新,目前在马自达官网就有详细的预售信息,预售区间为14.88-21.58万元。而且这次加配不加价,新车将继续延续现款车型的外观内饰设计,主要在智能安全和舒适配置上进行优化升级,一副信心满满的样子,看来是近几个月的营销策略让马自达的销量有了起色,市场动作也比以往更加频繁。新改款的马自达CX-4延续了之前的魂动外观设计,在一众日系素雅平庸的设计里面算是十分有个性的存在,而且颜值极其能打,死死的吃住了年轻人的审美,前大灯锐利的眼神,配合多边形熏黑中网,不仅极具运动气息,同时还能够激发人们的驾驶欲望。
轿跑式SUV的整体造型配合优雅的线条,把马自达的魂动设计体现的淋漓尽致,开出去只凭外观就胜过一众同价位车型,物超所值的同时也极具辨识度。
内饰上与原本一致,个人认为有些老套,现在自主品牌都在借鉴奔驰的道路上越走越远,有的不仅做到了超越,甚至还搞出了赛博朋克的科幻感。马自达这套内饰放在10年前应该算是比较新潮,现在只能是个能用的水平,不过好用方便才是内饰的宗旨,马自达的整体布局和逻辑都还是属于好用的一类。
动力方面,新款CX-4将继续采用现款车型上的两款自然吸气发动机,最大输出功率分别为116kW和141kW,峰值扭矩分别为202N·m和252N·m,传动系统匹配6速手自一体变速箱,并在部分车型上继续搭载四驱系统。
新款CX-4除了顶配车型的配置没有发生改变,其余配置车型都进行了提升,其中入门版车型新增了侧气帘,也就代表着新款CX-4已经全系标配6气囊。原来只有顶配才有的360全景监测系统,现在也下放到了蓝天探索版。除此以外,从次低配车型开始增配了盲点检测系统、定速巡航、四门车窗一键升降、后视镜折叠加热,可见这次马自达可谓诚意满满。
但不得不提的一点是,马自达CX-4目前还算不错的销量,个人觉得是近两万的优惠占了很大功劳,新款起售14.88万可能前期会达不到马自达心中所想的攻击力,毕竟这个车最大的硬伤还是空间不足,中国消费者对于空间的要求还有相当高的,如果没有合适让价,可能也会断了马自达在先前保持的好成绩。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
马自达cx-4优缺点
近日,珠海车资讯从珠海地区经销商处了解到,珠海地区马自达CX4现车充足,购车赠送大礼包,感兴趣的车友可以前往珠海地区各经销商店内详询并试乘试驾,下面小编带大家了解下马自达CX4吧。近日,新款一汽马自达CX-4将于8月份上市,新车作为年度改款,外观和内饰基本沿用现款造型设计,主要在配置上调整,例如在安全配置和舒适性配置上有所升级。
外观方面,新款CX-4依然保留了最新的设计语言,蜂窝状进气格栅以及镀铬装饰的前中网装饰,使其在运动感上有所增益。同时,新车将全系标配LED前大灯,高配车型提供矩阵式LED大灯。侧面来看,基于跨界轿跑SUV的风格理念,使CX-4的侧面姿态依旧动感。同时,较长的车头设计以及熏黑样式的A柱造型,构建出新车独特的设计美感。对于追求运动化的CX-4而言,19英寸的铝合金轮圈在视觉效果上提升不少。新车尾部设计或将保留现有造型,双边双出排气布局以及横贯在尾部的镀铬饰条,使其运动感和尾部横向宽度进一步提升。此外,LED尾灯在点亮后的视觉效果极富轿跑SUV的独特韵味。
内饰方面,一汽马自达全新CX-4延续了此前的经典设计,不过其加入了最新的黑+勃艮第红内饰配色,再结合镀铬饰条以及精致皮质材料,当然还有动感的炮筒式仪表盘和三辐式方向盘,整体来看一汽马自达全新CX-4的内饰更加时尚,当然也更加动感。
动力总成方面,新车预计将继续搭载2.0升和2.5升自然吸气发动机,2.0L最大功率116kW,最大扭矩202?N·m,2.5L最大功率141kW,最大扭矩252N·m,传动系统方面均匹配6速手自一体变速箱,部分车型上配备四驱系统。
据了解,一汽马自达还推出了预售多重好礼,其中包括尊享试驾礼(8月1日到31日试驾CX-4和阿特兹可以获得蓝牙耳机),成功转介礼(转介绍成功的老用户可以获得马自达百年纪念版卡片钥匙)以及专属订车礼(获得高清流媒体后视镜等科技配置升级)。
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马自达cx4后排怎么放倒
马自达cx-4优点是内饰配置科技感高、动力性能强劲等,其缺点是空间小、减震没做好等。一、马自达cx-4优点
1、内饰配置科技感高
2018款马自达CX-4车身内部大量采用了Nappa真皮包裹,提升整个车内得豪华感,搭配真皮方向盘、7英寸中控大屏及其搭配的悦联第五代多媒体系统、CarPlay、Carlife、3D地图等科技。
2、动力性能强劲?
马自达CX-4依旧搭载的2.0L和2.5L两款自然吸气发动机,最大功率分别是116kw和141kw,最大扭矩202N·m和252N·m,最大马力分别可达158ps和192ps。传动系统搭配的分别是6挡手动和6挡手自一体变速箱。做为一个轿跑型SUV,这样的动力搭配其绝佳的操控性能,绝对能够胜任任何道路。
二、马自达cx-4缺点
1、空间小
马自达cx4走的是目前主流的车型,紧凑型SUV,这样的车型如果车身布局不够好的话,内部空间就会很小,而马自达cx4就有这样的毛病,它的内部空间很小,坐几个身材高大的男士就会显得很局促,这也是备受车主诟病的主要毛病之一。
2、减震没做好
马自达cx4的定位是轿跑车型,因此它在底盘上下了大功夫确保它的越野性和驾乘感会更好,非常适合年轻人开出去海天海地的游玩,属于运动车型。这也就导致了它的减震和悬架非常硬,抗震效果较差,因此舒适感大打折扣,典型的顾此失彼。
马自达cx-4的驾驶体验
在驾驶体验方面得益于马自达新一代车身构造技术的保障,新一代马自达CX-4的驾驶体验再次得到提升。近20%的零件发生了变化,刚性得到加强的新车身在提高燃油经济性的同时提供了更高的安全性。
独有的升级版GVC PLUS加速度矢量控制系统,提高了车辆在高速和弯道的融合感,让劈弯更轻松;领先同级近200mm的离地间隙和马自达i-ACTIV AWD智能四驱系统,为马自达cx-4提供了出色的通过性。同级别同价位的SUV产品几乎首屈一指。
马自达cx-4符合马自达人合一的产品理念,即给予用户个性、自由、激情的驾驶体验。如果油门采用线性调节,加速时可以轻松控制速度。刹车也采用线性调节,减速过程给人信心,不会太灵敏;方向盘指向准确,反馈良好。另外,车身在过弯时的姿态控制不错,不会像其他SUV那样给人强烈的不安感。
太平洋汽车网马自达cx4后排座椅放倒,在后备箱座位背后有开关,用手将开关拉起,拉住不放座椅就会自动向前平放倒,放倒后后排座椅与后备箱可以连接成平台。新车在外观设计方面有所优化,基于马自达新一代魂动设计语言打造,前大灯组更加狭长,进气格栅内部样式也从此前的横贯式镀铬饰条设计更换为熏黑网状设计,更显精致。新款CX-4变化最大的地方是车头了,虽然整体轮廓看起来变化不大,但包括中网、大灯、下保险杠在内的许多细节都进行了一次设计上的更新,现在看起来会更加动感一些。
内饰方面,为上下双色调设计主题,增加了勃艮第红配色,视觉质感和乘坐舒适性大幅提升。配置方面,根据不同版本配备矩阵式ALH自适应LED大灯、BOSE音响、360?全景影像、AEB行人监测、集成智能网联的全新MZDCONNECT马自达悦联系统以及全新8英寸中控显示屏等。(图/文/摄:太平洋汽车网陈妙玲)
好了,今天关于“新款马自达cx4全图”的探讨就到这里了。希望大家能够对“新款马自达cx4全图”有更深入的认识,并且从我的回答中得到一些帮助。
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