玛莎拉蒂最新suv_玛莎拉蒂最新SUV

玛莎拉蒂最新suv_玛莎拉蒂最新SUV

       欢迎大家加入这个玛莎拉蒂最新suv问题集合的讨论。我将充分利用我的知识和智慧，为每个问题提供深入而细致的回答，希望这能够满足大家的好奇心并促进思考。

1.最速SUV有力争夺者！新款玛莎拉蒂LevanteTrofeo上市

2.玛莎拉蒂总裁等3款新车上市 Ghibli起售价降6.3万

3.玛莎拉蒂Grecale家族全球首发 今年下半年交付

4.玛莎拉蒂Grecale最新假想图 或11月亮相/有望增加纯电车型

5.时隔近15年换代，全新玛莎拉蒂GT来了，与911比如何？

6.玛莎拉蒂全新超跑MC20发布，计划2024年底前推出13款新车

最速SUV有力争夺者！新款玛莎拉蒂LevanteTrofeo上市

       拥有跑车灵魂的高性能SUV?LevanteTrofeo在两年前轰鸣问世，并迅速以暴风般的强悍性能席卷开来。如今，新款升级而来，它将顶级超跑的极致性能、SUV的灵活操控与意式豪车的至奢体验融为一体，是追求激情与挑战的冒险家的最佳选择。

       对于渴求极速的冒险家而言，LevanteTrofeo最致命的吸引力正是它体内奔腾着的强悍V8心脏，这颗受启于MC12超跑的心脏可在6,250?rmp的转速下爆发580马力的澎湃动力，在2,500至5,000?rmp的转速区间内可持续输出730牛?米的最大扭矩，百公里加速仅需4.1秒，在需要时即刻化身"性能猛兽"，令人肾上腺素飙升。

       作为一款SUV车型，它也将全路况能力发挥到极致。精心调教的低重心底盘确保酣畅淋漓的操控体验，又兼顾长途驰骋的舒适性；集成车辆控制（IVC）系统与Q4智能化全轮驱动系统的加持，让它可从容应对各种路况，无所不达，安全无虞。无论是纵横四野，亦或游刃都市，还是准备火力全开进入赛道模式，这款高性能SUV车型都是冒险家们最理想的灵魂伴侣。

       LevanteTrofeo的设计同样魅力难挡，犀利动感的外观只需一眼便足以令人过目难忘——前格栅采用黑色钢琴漆双竖条设计，同时前挡风下饰板及后扰流板处均引入碳纤维材料，令整车极具侵略性，巨大的22英寸铝合金锻造轮辋与各色高性能卡钳的组合，更透露出它"西装暴徒"的内在属性。

       此次，"冠军之杯"LevanteTrofeo升级而来，通过外观及科技配置上的优化，再塑它的非凡气度。尾灯采用独特的"回旋镖"式设计，"鲨鱼腮"底部及C柱上的Saetta标志处则以红色元素点缀，在整车凹凸有致的线条感下，传递出更胜以往的凌厉动感气息。

       凭借全新的车载互联系统，LevanteTrofeo的数字化体验得以全面提升。基于"玛莎拉蒂互联"（Maserati?Connect）全新车载互联系统，车主可通过"玛莎拉蒂互联"APP与爱车时刻保持互联，及时获取车辆状况。

       同时，新款Levante?Trofeo还引入腾讯丰富的信息娱乐车载应用，如在线智能导航和智能语音，以及"腾讯爱趣听"中的QQ音乐、微信读书等车载娱乐内容，更涵盖"腾讯小场景"中的各类车载轻应用服务。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

玛莎拉蒂总裁等3款新车上市 Ghibli起售价降6.3万

        4月18日，2023第二十届上海国际汽车工业展览会如约而至，作为今年全球首个A级车展，为国内汽车市场激发了信心，也标志着中国汽车市场正式走入回暖阶段。不难发现的是在本届车展上，无论是国际车企巨头或是造车新势力品牌，都在顺应电动化时代不可逆转的趋势，卯足了劲展示自家新能源产品。其中就有意大利老牌豪华车企玛莎拉蒂的身影，其怀揣着意式先锋态度，向电气化车市场交出了高分答卷。

        玛莎拉蒂的展台上，两款纯电车型牢牢占据展台C位，经典蓝涂装的全新GranTurismo 纯电跑车为亚洲首秀，而全新格雷嘉纯电 SUV更是完成了全球首秀。这两款车型不但是三叉戟品牌在本届车展上投下的两枚重磅“电子炸弹”，更标志着玛莎拉蒂成为首个推出纯电车型的意大利豪华品牌。

        在混动版和燃油版问世一年之后全新格雷嘉纯电SUV如约而来，使格雷嘉车型成为玛莎拉蒂诞生以来最完整的产品系列。作为一款高端豪华纯电SUV，进一步诠释了玛莎拉蒂“日见新生” （“The Everyday Exceptional”）的核心理念，满足了追求驾驶乐趣、豪华体验和低碳出行消费者多元化用车需求，更为品牌打开了高端纯电领域的市场大门。

        格雷嘉纯电SUV 100%于意大利完成设计与生产，细致观察车型前脸，可发现中网与油车相比更具科技感，玛莎拉蒂经典的鲨鱼鳃，在电车上做了发光设计，也是外观上的一大亮点。

        同时，车身上的铜色Folgore字样的标识格外显眼，这是玛莎拉蒂品牌纯电车型的身份象征。全新格雷嘉纯电SUV以独特的电光铜（Rame Folgore）进行首发，这一设计灵感来源于当代建筑，设计师深受西班牙毕尔巴鄂古根海姆博物馆外立面的启发。通过深入研究颜色与光线的交织变幻，最终获得一种洋溢铜色光泽的夺目色彩，现场实物看起来也相当有档次感。

        车身上的嵌件都经过阳极氧化处理，扰流器、门把手、窗框饰条和侧裙板均采用亮黑色处理，小细节的仪式感几乎拉满。

        格雷嘉纯电SUV虽然还没有公布车身尺寸与轴距数据，但是目测和油车版本一样，拥有同级领先的敞阔空间与舒适性， 充分表达了品牌“创新、全面与奢华”的三重理念。

        内饰采用一种名为ECONYL?的再生尼龙纤维，是一种标志性的环保材质。皮革上增添了独特的激光切割工艺，最重要的是科技感满满的同时又不失奢华本色。

        仪表板上的纯电版专属图纹和铜色立体编织碳纤维内饰在环境氛围灯的映照下充满了质感。黑色与棕褐色拼接的ECONYL?运动型 14 向电动座椅提供加热、通风功能，为车主带来毫无妥协的奢享体验。

        车内配备四块屏幕，经典的全数字组合仪表屏、全新的12.3英寸中央多媒体触摸屏、8.8英寸舒适控制触摸屏，以及全新的智能钟表。中控面板取消了传统物理按钮，为扶手区域、储物空间以及手机充电区营造更大空间。

        车机系统采用玛莎拉蒂最新的MIA（玛莎拉蒂智能辅助）多媒体系统，这套车机可通过蓝牙同时连接两部智能手机，管理各种优先功能，如电话呼叫、音乐选择和短信。乘客可以使用苹果CarPlay使用手机应用，保证驾驶安全。系统也可接收语音指令，无需进行按键激活语音，仅通过“你好玛莎”唤醒车机，进行如空调调节之类的语音指令下达。这样一来开车时驾驶员的注意力可以更集中在路面，以免分心带来安全隐患。还可选配彩色HUD平视显示系统等功能，为驾驶打造无与伦比的智享体验。

        在豪华娱乐享受方面，全新格雷嘉纯电SUV的音响系统由意大利声音工匠Sonus faber?音响系统出品，带来沉浸式的听觉享受。

        即使身为一台纯电车型，拥有玛莎拉蒂品牌血统的全新格雷嘉纯电SUV，在动力表现方面是绝对不会让人失望，采用了玛莎拉蒂的400V技术，轻松坐拥820牛米的峰值扭矩，功率超过500马力，将最高车速推至200公里/小时之上，可以轻松满足消费者对动力的要求。同时，车辆电池容量达到了105千瓦时，带来电力时代专属的超凡能量。

        该车配备了4种驾驶模式选择包括：GT模式、运动模式、越野模式、MAX RANGE续航模式。不过购买这款车的消费者应该多少还是看重动力与操控，续航这类的问题可能并不是他们所考虑的问题。所以，MAX RANGE续航模式可能不会被经常使用吧。

        写在最后

        本次上海车展全新格雷嘉纯电SUV的全球首秀，不仅充实了格雷嘉车型的产品序列，使之成为三叉戟品牌最完整的产品序列，更满足了不同喜好驾乘者的不同出行需求，为玛莎拉蒂品牌“Folgore”计划的落地奠定了良好的基础，为品牌成功进击电气化时代再添力作。目前虽然尚未公布价格信息，但有望在年内引入国内市场销售，关注这款车型的朋友可以持续进行关注。

       本文来自易车号作者网上车市，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

玛莎拉蒂Grecale家族全球首发 今年下半年交付

       11月19日广州车展前夜，2021款?玛莎拉蒂Ghibli、总裁、Levante正式上市。三款车型起售价分别为72.58万、141.18万以及96.78万元，其中总裁与Levante起售价上涨6,000元，而Ghibli起售价下降6.3万元。全新玛莎拉蒂家族搭载了与腾讯联合打造的车载智能系统以及全新的MIA系统，此外全新家族还配备了主动驾驶辅助系统，整车科技配置得到大幅提升。

       新款Ghibli

       Ghibli是一款中大型轿车，新车起售价相比老款车型（78.88万起）降价6.3万元。新车外观延续了家族式设计语言，直瀑式前进气格栅配合全新的LED日间行车灯，动感时尚。动力方面，新车搭载3.0T?V6双涡轮增压发动机，传动系统匹配8速手自一体变速箱。

       新款总裁

       总裁是玛莎拉蒂的旗舰产品，定位为大型车，新款车型起售价相比老款车型（140.58万起）上涨6,000元。动力方面，新车搭载3.0T?V6高/低功率发动机，最大功率分别为257、316kW，最大扭矩分别为500、580Nm，此外新车还提供后驱和四驱版车型供选择。

       新款Levante

       Levante是玛莎拉蒂旗下唯一的一款SUV车型，定位中大型SUV。新款Levante起售价为96.78万元，在价格方面，新车起售价上涨6000元（老款96.18万起）。动力方面新车搭载3.0T?V6双涡轮增压发动机，传动系统匹配8速手自一体变速箱。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

玛莎拉蒂Grecale最新假想图 或11月亮相/有望增加纯电车型

       易车讯 3月22日，玛莎拉蒂Grecale家族正式全球首发。作为玛莎拉蒂旗下第二款SUV，定位于豪华中型SUV的Grecale提供燃油版及Folgore纯电版以供消费者选择。其中燃油版涵盖GT版、Modena版、高性能Trofeo版及PrimaSerie首发限量版在内的4款车型，交付时间为今年下半年，Folgore纯电版上市时间为2023年下半年，这也是玛莎拉蒂历史上推出的首款纯电车型。

       造型方面，Grecale产品灵感来源于建筑，并在新家族设计风格基础上进行了重新诠释，其中醒目的三叉戟品牌标识位于巨大的格栅中央。在Trofeo车型上，格栅位置会稍微前移，同时下进气口尺寸巨大，采用碳纤维材质的前唇更是强化了整体视觉效果。

       车侧造型十分低矮，发动机顶盖直至车身尾部的线条更散发出运动气质，车侧的碳纤维材料更是与流畅分明的车身线条形成鲜明对比。Grecale沿袭了玛莎拉蒂标志性的动感梯形轮廓特征，从而营造出Coupe车型的视觉效果。

       车尾则采用了回旋镖状的尾灯造型，灵感源自乔治亚罗设计的玛莎拉蒂3200 GT，夜晚点亮后有着不俗的辨识度。此外，全系车型采用了全新排气设计，Trofeo车型采用双边共四出式排气，尾部加入的碳纤维材质则与前脸相呼应。

       来到内饰部分，Grecale采用了全新内饰设计风格，由12.3英寸中控屏与下方8.8英寸液晶控制面板组成的上下联屏格外吸引眼球，并且中控屏内还集成了最新MIA（玛莎拉蒂智能辅助）多媒体系统，我们注意到Grecale还采用了按键式换挡机构。

       值得一提的是，车内所配备的精致智能钟表是玛莎拉蒂首次在车内采用数字时钟元素。数字时钟不仅能够显示时间，表盘还能及时响应来自车主的语音指令。数字时钟的表盘不仅可以根据驾驶者的个人喜好变换皮肤及外观，而且还兼具其他功能，甚至在必要时可当作指南针或重力计使用。

       车内所配备的MIA多媒体系统可存储五个不同的用户档案，实现进一步的定制，同时还可通过蓝牙同时连接两部智能手机，并支持苹果CarPlay功能。此外，新车还配备了全新语音识别系统，具有软件、麦克风技术和自然语音功能。例如说 "你好玛莎，把温度调到21度"，无需按下按钮即可启动语音识别系统。

       车身尺寸方面，Grecale?Trofeo车型长宽高为4847x1979x1667mm，轴距2901mm。动力部分，Grecale?Trofeo车型搭载经过重新设计的Nettuno海神系列3.0T双涡轮增压V6发动机，加入闭缸技术。在一些工况下，右侧气缸可停止工作。

       发动机最大输出功率390kW，峰值扭矩620N·m。传动匹配8速双离合变速箱。官方公布的0-100km/h加速时间3.8s。同时标配空气悬架系统，拥有六级悬挂调节，驾驶者可根据不同的驾驶模式选择悬挂的高度以及有五种驾驶模式，分别为COMFORT舒适模式、GT模式、SPORT运动模式、Corsa赛道模式，及OFF-ROAD越野模式。

       除此之外，Grecale GT及Grecale Modena车型均搭载2.0T发动机+48V轻混系统，从而进一步降低能耗。Grecale?GT车型最大输出功率221kW，峰值扭矩450N·m。Modena车型最大输出功率243kW，峰值扭矩同为450N·m。传动部分同样匹配8速双离合变速箱。前者0-100km/h加速时间5.6s，后者0-100km/h加速时间5.3s。

       相比Grecale?Trofeo，Grecale?Folgore纯电版在造型方面与其保持了高度的一致性。在采用专属亚光铜车漆色的同时，新车还配有低风阻轮圈，位于车身两侧Folgore金色标识则彰显了其与众不同的新能源车型专属身份。

       从官方公布的数据显示，Grecale?Folgore纯电版采用400V技术，并配有105千瓦时电池组，最大扭矩为800牛·米，从而保证品牌的纯正性能。

       官方表示Grecale Folgore纯电版将在车厢内外提供完整的声音体验，得益于专属的 Hi-Fi 系统，新车依然满足驾驶的情感需求。电机的调校和空气动力学的优化并不旨在产生声音，而将专注于消除可能造成干扰的噪音。

       作为玛莎拉蒂旗下首款SUV，玛莎拉蒂Levante于2016年3月在华上市。根据易车App保值率数据，玛莎拉蒂Levante三年保值率为68.20%，位居中大型SUV榜第23名。伴随着玛莎拉蒂Grecale的推出，在丰富自身产品线的同时，玛莎拉蒂SUV阵营的准入门槛将进一步降低，同时也将向保时捷Macan在内的竞争对手发起挑战。

时隔近15年换代，全新玛莎拉蒂GT来了，与911比如何？

       易车讯 近日，我们从相关渠道获得了玛莎拉蒂Grecale最新假想图，预计该车会在11月内全球首发，定位中型SUV，与阿尔法·罗密欧Stelvio采用相同的Giorgio平台打造，同时纯电动的Grecale也正在研发中。

       最新的玛莎拉蒂Grecale假想图，看起来已经非常接近量产后的样子了，车身轮廓拥有圆润动感的线条，前脸仍旧是玛莎拉蒂标志性的家族脸谱，拥有巨大的六边形进气格栅，以及细长的头灯设计。

       根据此前的消息，玛莎拉蒂Grecale为了与保时捷Macan更好的竞争，未来也会推出拥有针对性外观和内饰设计的GT、Modena、Trofeo车型，与Macan、Macan S、Macan GTS相对应。

       其中，玛莎拉蒂Grecale的“GT”车型，将会更注重都市驾驶、简约和现代的设计理念；“Modena”车型，将会更符合注重优雅、活力和驾驶乐趣平衡的消费者；“Trofeo”车型，将会是该系列最顶级，最运动的存在。

       此前曝光的内饰并没有露出太多细节，中控台依然被大面积覆盖，但可以看到空调出风口的造型，此外，车辆还将配有三辐式方向盘以及大尺寸换挡拨片等。

       玛莎拉蒂Grecale将搭载已经被玛莎拉蒂MC20超级跑车所使用的“海神”3.0T V6双涡轮增压发动机，在玛莎拉蒂MC20超级跑车身上，它的功率是463千瓦，扭矩是730牛·米。

       除此之外，玛莎拉蒂Grecale可能还会提供功率243千瓦的2.0T车型，匹配8挡自动变速箱，预计所有车型都将提供四驱版车型。

玛莎拉蒂全新超跑MC20发布，计划2024年底前推出13款新车

       在豪华双门四座跑车里，保时捷911绝对算得上是热门中的热门，但论个性优雅就不得不提到玛莎拉蒂GranTurismo（玛莎拉蒂GT），很多情况下，网友们都会拿这两款车来做比较，论品牌影响力与硬实力，保时捷911可能都要更胜一筹，为了提升竞争力，玛莎拉蒂推出了全新一代GranTurismo，除了外观与内饰的改变外，首次加EV版车型也是一大看点（注：以下全新一代玛莎拉蒂GranTurismo将统称为全新玛莎拉蒂GT）。

       上一代玛莎拉蒂GT诞生于2007年，一直到近几年才停产，十几年的沉淀，玛莎拉蒂终于迎来了全新一代产品。虽然是换代车型，但全新玛莎拉蒂GT的外观轮廓与整体风格并没有进行调整，这也在预料之内，因为像玛莎拉蒂、保时捷这样的品牌，是不会轻易改变标志性元素的。

       外观上，全新玛莎拉蒂GT依旧采用家族式的鲨鱼嘴前脸设计，直瀑式黑色前格栅和三叉戟的组合，辨识度依旧很高，整个车头非常修长低矮，在运动和优雅之间找到了完美平衡，而车头的细节上相比上一代车型来说，要更加圆润厚重，中网的面积也有所增大。

全新玛莎拉蒂GT电动版

       另外，此次换代，除了Modena（入门燃油版）与Trofeo（高性能燃油版）外，还首次加入了纯电动版车型（Folgore），而据官方透露，未来玛莎拉蒂的电动版车型都会命名为“Folgore”，这个词在意大利语里的意思是“闪电”，与高性能电动车的定位十分相符。

       全新玛莎拉蒂GT的侧面依然是标准的“GT”式设计，车头占到了整车超过三分之一的长度，拥有修长的美感，而前、后翼子板都向外微凸，从而营造出了了不错的宽体效果。根据版本的不同，全新玛莎拉蒂GT配备了不同的轮圈，样式都非常炫酷，与之匹配轮胎规格为前265/30 R20、后295/30 R21。

全新玛莎拉蒂GT电动版

       全新玛莎拉蒂GT的车尾变化也很明显，整个设计更加的偏平，尾灯变得更加修长，内部灯组也更加精致，这点很不错，毕竟上一代车型的尾灯实在没有什么档次感，甚至有些低廉。另外，燃油版配备了双边四出的尾排，而纯电版是没有尾排的，下方的包围也比燃油版要显得简单很多。

玛莎拉蒂Grecale内饰

上一代玛莎拉蒂GT内饰

       相比外观，全新玛莎拉蒂GT的内饰变化要更加明显，可以说全新的设计才算跟上了时代，上一代车型直到停产内饰都几乎没有变动，档次感完全配不上它200万左右的价格，大家认为呢？全新玛莎拉蒂GT的内饰换装了全新的家族式设计，与2022年发布的中型SUV——玛莎拉蒂Grecale基本相同，只是在配色、用料以及空调出风口位置上有所不同而已。

       12.2英寸的液晶仪表盘的主题可以随驾驶模式的不同而改变，整个界面简洁大方，可玩性很高。中控显示屏是双层设计，十分个性，上方显示屏的尺寸为12.3英寸，触屏手感与反应速度很不错，但人性化体验略有不足，特别调节音量是触摸式，非常的难受。下方的显示屏尺寸为8.8英寸，这里集成了很多日常使用所需的功能，特别是大灯与手套箱的开关都在这，我个人感觉不如保留实体按键来的便利。

       全新玛莎拉蒂GT的乘坐布局为“2+2”，虽然四座只有两个门，但由于车门的尺寸很长，所以后排乘客也能很便利地上下车。前排座椅采用一体式桶装设计，整体的舒适性与包裹性都很不错，而后排也保证了与前排差不多的舒适性，这点还是很不错的。

       动力上，全新玛莎拉蒂GT取消了上一代车型的4.7L V8发动机，而改为了Nettuno海神3.0T V6双涡轮增压发动机，虽然发动机影响力上不如上一代车型（上一代是法拉利的发动机，全新一代是自家生产的），但动力参数上变得更强悍了。Modena版发动机的最大功率为490马力，最大扭矩600牛·米；Trofeo性能版发动机的最大功率550马力，最大扭矩650牛·米。除此之外，全新玛莎拉蒂GT还有纯电版，搭载的是3台永磁同步电机驱动，其中1台布置在前轴，2台放在后轴，三台电机目前的综合功率为761马力，最大扭矩1350牛·米，在弯道中可实现矢量扭矩分配，左右车轮的扭矩输出可按需调节。

       需要注意的是，这并不是纯电版的性能极限，因为这三台电机的总功率可以达到1224马力。但由于电池性能限制，全新玛莎拉蒂GT电动版的电池组放电功率只能达到829马力，并且还要将一部分功率分配给其它电气设备，所以真正留给电机的功率只有761马力。

        ●全文总结

        作为玛莎拉蒂品牌影响力最高的车型，玛莎拉蒂GT的此次换代可以说让我们等了太久太久，但好货不怕晚，相比上一代车型来说，全新一代车型无论是颜值、科技感还是技术上都有大幅度提升，特别是发动机采用了最新的海神系列，算得上是诚意十足。另外，首次加入纯电动版不但跟上了时代，而且还将整个车系的性能推出了新的高度。竞争对手方面，除了老对手保时捷911外，像法拉利Roma、阿斯顿·马丁DB11等也都是全新玛莎拉蒂GT所需要注意的，所以未来的市场表现还是不容乐观的。

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2.0T排量爆发V6的动力水准 玛莎拉蒂全新SUV Grecale曝光

       作为玛莎拉蒂MC12的继任者，MC20终于于日前发布。首先，来解释下MC是什么？MC是Maserati?Corse（玛莎拉蒂赛车部门）的缩写，数字20则代表着2020年。全新玛莎拉蒂MC20是自2015年以来玛莎拉蒂发布的第一款全新车型，新车入门车型售价为210万元。

       与此同时，玛莎拉蒂也曝光了它未来的计划，将在2024年底之前推出13款新车，而每款新车都将推出电动版车型。其中旗下第2款SUV全新Grecale以及电动化发展路线将发挥至关重要的作用。嗯，星球只想说，玛莎拉蒂准备好了，你的钱包准备好了么？

       还是先来看看这款MC20吧。碳纤维单体壳车身正是这款全新超跑技术与性能高度集成的体现。基于这一整体车身，MC20将推出三款车型，包括Coupé版本、敞篷版本和未来的电动版本。外观上，全新玛莎拉蒂MC20前脸采用LED前大灯、宽大格栅和突出前喉设计。车身侧面则采用特殊的空气动力学侧裙板和凹进式门把手设计，通过剪刀门可以方便进出车内。

       尾部是我觉得整车最漂亮的设计。加宽的尾部配上大尺寸尾唇上方运动型中央双出式排气尾管，显得运动感十足。它的风阻系数低于0.38，只有一个低调的后扰流板，用以增强下压力，车辆时速可以超过325?km/h。另外，MC20提供六款专属打造的颜色选择——冰川皓白、绝尘黄、烈焰红、无界曜蓝、秘境黑和神秘灰。

       内饰方面，全新玛莎拉蒂MC20采用10英寸数字仪表盘和10英寸Maserati?Touch?Control?Plus?(MTC?Plus?MIA)信息娱乐系统的双屏配置，超细纤维档把以及大按钮碳纤维方向盘。碳纤维复合中心控制台的上面有驱动模式选择器、速度选择器按钮、车窗控制公、智能?手机?无线充电器、多媒体控制。其他的一切功能控制则都安装在方向盘上，发动机启动控制在左边，起步控制在右边。

       除此之外，MC20的科技配置也非常亮眼。无框设计的数字影像内后视镜相当独特，图像可经由后视摄像机传输至显示屏，扩大了驾驶员的视野。在互联服务方面，MC20配备了全新一代玛莎拉蒂智能辅助MIA（Maserati?Intelligent?Assistant）多媒体系统，新MC20可实时互联，用户通过智能手机，即可与爱车保持互联，并实时关注车辆的健康状态。

       动力方面自然是它最厉害的地方。全新玛莎拉蒂MC20搭载一台全3.0升新双涡轮增压V6发动机，这可以说是玛莎拉蒂打造的全新引擎，这款名为“Nettuno海神”发动机的独到之处在于它将品牌自主研发的开创性技术——源自F1技术的玛莎拉蒂双火花塞预燃室技术应用到一款公路车型的发动机。

       再加上碳纤维车身，让整车重量不到3307磅（1500公斤）。由此带来的则是相当漂亮的性能数据：630?PS（463?kW）和730?Nm的强大输出。与新发动机配合的是8速双离合器变速箱，通过限滑差速器驱动后轮，从而可以在不到2.9秒的时间内完成0-100?km/h加速和325?km/h的最高车速。

       另外，这款车有五种不同的驾驶模式可以选择，它们是GT、Wet、Sport、Corsa以及ESC?Off模式。据说，全新玛莎拉蒂MC20还将推出电动传动总成。

       星球辣评

       终于，时隔多年，玛莎拉蒂用MC20向世界宣告它将再度重返赛道世界，续写非凡的赛道传奇了。另外，电动化转型也将是它未来的重点。按照计划，玛莎拉蒂纯电动车将于2022年开始投放市场，全部归属于Folgore品牌之下（意大利语意为霹雳或闪电）。值得一提的是，这些新电动车都将使用800V技术，通过碳化硅逆变器实现高达300kW的充电功率。

       在玛莎拉蒂规划的13款新车中，全新MC20?V6版将于2021年上市；紧随其后的是玛莎拉蒂第2款Grecale，这是基于兄弟品牌阿尔法·罗密欧Stelvio打造的中型SUV；全新一代玛莎拉蒂GranTurismo和GranCabrio也将于2021年发布，其纯电动版则会在2022年面世，这两款换代新车将在意大利摩德纳进行工程设计，都灵工厂生产；而MC20电动版和Grecale电动版也会在2021年投放市场。到2023年，我们还将迎来全新一代玛莎拉蒂Quattroporte，同样推出燃油版和纯电动版，紧随其后的是全新一代Levante，也是会有燃油版和纯电动版。

玛莎拉蒂Grecal早期效果图

       特别是第2款SUV全新Grecale，它将竞争对手锁定保时捷Macan和宝马X3等豪华品牌中型SUV。按照玛莎拉蒂全球规划负责人弗朗西斯科·托农（Francesco?Tonon）的说法，Grecale将是“同类产品中最实用的，但也将是豪华的”。到底如何呢？让我们拭目以待。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       日前，海外社交网络上曝光出玛莎拉蒂全新中型SUV?Grecale?1:1油泥模型图，这意味着这款全新SUV的造型设计很可能已进入到收尾阶段！新车的定位将低于Levante，并且计划在2021年春季首发亮相，随后便进行投产。

       玛莎拉蒂全新SUV?Grecale将与阿尔法·罗密欧Stelvio采用同平台生产，它们都将在意大利卡西诺的工厂生产投产。因此将来Grecale引入国内也应该是以进口的方式。

       新车带有浓烈的玛莎拉蒂家族特色，它那凶悍的流瀑型前格栅虽然尺寸不大，但视觉上依然富有侵略性。两侧不规则的前大灯组也饱满有神，前杠内部加入熏黑的散热网，整体视觉冲击力十分突出！

       前轴与前车门之间的较大间距表明了它作为纵置后驱平台车型的身份，并且新车将采用无框式车门结构，这在同级别车型中无疑是相当个性的。

       而Grecale的尾部设计十分简约，它拥有棱角分明的层次，尾部线条也过渡流畅。而尾部下方配备双边共四出的排气布局。

       新车的动力信息目前官方还未透露，但预计它将搭载玛莎拉蒂Ghibli上面的2.0T四缸发动机+48V轻混系统+电涡轮的动力总成，最大功率达到246kW（335PS），峰值扭矩450N·m，传动匹配8速手自一体变速箱。

       玛莎拉蒂Grecale的定位将低于Levante，而Levante在国内的定价为96.18-122.98万元。它定位为中大型SUV，入门的排量也为3.0T的V6双涡轮引擎，因此售价相对高昂。

       相比Levante的高端定位，全新的Grecale显然是定位为更走量的车型，较低的排量也能控制价格，因此正式引入后它的售价很可能定在60-90万之间。

       玛莎拉蒂全新SUV?Grecale这次显然冲着保时捷Macan而来，相比德系精细且富有性能的保时捷Macan（指导价54.50-92.50万元），玛莎拉蒂Grecale的内外设计更具意系车特有的个性、感性，驾控感受也很可能为我们带来惊喜！

       写在最后

       玛莎拉蒂Grecale将在2021年春季首发亮相，并在明年开始投产。编者觉得豪华中型SUV在国内的热度持续高涨，因此新车很可能以进口的方式引入国内。而Grecale的外观设计富有格调，2.0T发动机排量不大，但由于48V轻混系统与电涡轮的加入让其动力表现高效，335马力让它的性能表现颇为突出。因此新车引进国内后将会成为该细分领域中的有力竞争者。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天我们就此结束对“玛莎拉蒂最新suv”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。