讴歌nsx多少钱_讴歌nsx多少钱能买到

讴歌nsx多少钱_讴歌nsx多少钱能买到

       大家好，今天我来为大家详细地介绍一下关于讴歌nsx多少钱的问题。以下是我对这个问题的总结和归纳，希望能对大家有所帮助。

1.漫Car丨解读本田NSX的前世今生

2.讴歌NSX Type S正式发布 动力更强大/限量发售350辆

漫Car丨解读本田NSX的前世今生

       作者/图｜付洪远

       编辑｜陈宇洋?王新宇

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       日本国宝级超跑——本田NSX。

       本田对“NSX”这三个字母的含义解释是New?Sports?Experience(新的运动体验)。也正因为30年前定调的这一理念，才有了当时石破天惊的第一代NSX。

       1990年，本田带着80年代在F1五连冠的气势，首次将F1造车理念和技术进行量产，带来了一辆本田精神的代表作——NSX超级跑车。它是日本第一款超级跑车，更是世界首款使用全铝单体横造技术的车型，同时开创性应用了钛合金发动机曲轴等F1赛车技术。

       NSX从一开发就有别于日产GT-R。从研发阶段开始，NSX就已经朝超跑的方向设定，并将竞争对手锁定为法拉利。因此，NSX无论在外型、性能、车体结构、技术层面还是售价上，都是超跑级别的，也因此赢得了“东瀛法拉利”的称号。

       本田NSX的传奇其实是备受争议的。

       NSX的出现当即引发两极化的反应，有人说它根本就是模仿法拉利F328而缺乏个性。但是，它却击退法拉利F328与保时捷911从而获得英国《Topgear》杂志的高度赞赏。

       而日本其它车厂的顶级跑车则都以本田NSX为假想敌，如三菱?3000GT(GTO)、丰田Supra、日产300ZX、Skyline?GT-R与马自达RX-7等，都是冲着NSX而来。

       这样来看，其实NSX对于日系跑车制造有着极大的鞭策作用。

       第一代NSX是世界上第一台采用铝合金车身的量产车，中置发动机后轮驱动。搭载3.0升?DOHC?24V发动机，配合本田VTEC可变气门正时系统，最大输出马力270匹，匹配5速手动变速箱或4速自动变速箱。

       而NSX的最大优势就是在于轻量化车身匹配前后铝制双叉骨式悬挂结构的悬挂系统，这样就有助于提升它的实际性能表现，而如今许多性能车也大量采用了类似的手法。

       要知道，第一代NSX在纽北跑出8分16秒01的成绩，完爆法拉利328、法拉利348。

       而在1992年，本田还推出NSX?Type?R版本，车身比NSX更轻，动力不变，在纽北跑出了8分03秒9的成绩。一直到6年以后的1999年推出的法拉利360，以294kW（400PS）的动力系统跑出了8分09秒的成绩才挽回点面子。

       1995年，NSX推出Targa版（半敞篷式），是NSX系列唯一一个非硬顶版本车型。

       1997年，迎来了NSX首次改款。只是将发动机排量从3.0升V6发动机增加到3.2升V6发动机，让发动机结构进一步轻量化。经过改良的3.2升C32B发动机可提供294匹的马力，最大扭矩达到305N·m，百公里加速提升到4.5秒。

       1998年，NSX?Type?S诞生，其自重减轻5公斤，采用更硬的悬挂设定、定制的Recaro桶型赛车座椅、MOMO真皮包裹方向盘以及BBS铸造轻量化铝合金轮毂。

       第一代NSX推出多个版本的车型，除了NSX?Type?R，还有NSX?Type?T（Targa半敞篷版）、NSX?Type?S，后来还推出采用C32B发动机的小改款NSX。

       2002年推出的中期改款NSX取消了立体的“跳灯”设计。并且，在同年更强的NSX?Type?R推出，并再次击败法拉利成为当时世界上第一台纽北成绩跑闯进8分钟内的量产车。

       不过，由于其巨资研发、高成本制造也使NSX成为累赘的项目，导致本田吃不消，最终在2005年被迫宣告停产。

       15年，一路狂奔，作为本田的精神领袖，第一代NSX走到了高速的尽头。

       直到2011年，漫威大**《复仇者联盟》拍摄时，被发现钢铁侠的座驾已从奥迪R8换成一辆Acura敞篷超跑。而这辆Acura或许暗示该车正是新一代NSX的雏形。

       在2012年初，Acura宣称将在三年内实现新一代NSX的量产面世。

       2015年，本田让NSX回归。不过这次是带着黑科技而来，采用3.5T?V6+三电机配合9速双离合变速箱的动力总成以及SH-AWD系统。其综合最大功率427kW(580PS)、峰值扭矩644Nm，并将竞争对手瞄准奥迪R8?V10?performance（611马力）、保时捷911?Turbo?S（581马力）、日产GT-R?Nismo（600马力）等。

       精神领袖回归，让本田品牌的灵魂再次升华。

       不过，讴歌NSX其在国内高达289万的售价，只能让本田粉们望尘止步了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

讴歌NSX Type S正式发布 动力更强大/限量发售350辆

       答答点评：?讴歌NSX是日本的国宝级跑车，基于它打造的讴歌NSX?SUV将是一款高性能的轿跑SUV。出色的外观设计使它的风阻系数更小，车内的空间与视野则要明显优于讴歌NSX。讴歌NSX的售价已经接近300万元，估计讴歌NSX?SUV的价格会更加离谱。

       近日，有消息称本田正计划研发一款全新高性能SUV轿跑车。预计新车会基于讴歌NSX打造，外观将与讴歌NSX采用相同的设计语言，动力则会采用混合动力系统。

       外观方面，从曝光的渲染图来看，新车前脸采用了与讴歌NSX相似的造型语言，高度的增加使新车更显厚重一些。新车的溜背式车身结构十分运动，多变的腰线使车身侧面更有立体感。

       （下图为讴歌NSX）

       动力方面，预计新车将采用与讴歌NSX相同的动力配置，作为参考，讴歌NSX搭载了由3.5L?V6双涡轮增压发动机与三电机组成的混合动力系统，系统综合最大功率427kW，峰值扭矩645N·m。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       

易车讯?近日，讴歌NSX Type S正式发布，该车全球限量发售350辆，搭载动力更加强劲的3.5T V6混动系统，功率增加至441千瓦，拥有更棒的性能表现，北美地区的起售价16.95万美元（约110万人民币）。

       外观设计方面，讴歌NSX Type S针对前杠和后杠等局部设计进行了升级，具有更好的空气动力学性能，同时还换装了新样式的五辐两肋锻造轮圈，并且增加了碳纤维材质的发动机盖和内饰。

       内饰设计方面，讴歌NSX Type S针对运动感和豪华感进行了升级，车内中控台和顶棚等处采用拥有类似翻毛皮质感的欧缔兰包裹，并在局部增加了更具运动感的碳纤维装饰，中控台和座椅头枕分别有“Type S”和“NSX”标志。

       动力系统方面，讴歌NSX Type S搭载经过升级的3.5T V6混合动力系统，电池容量增加了20%，电池输出提升了10%，前电动机的齿轮比降至8.050:1，功率增加至441千瓦，9挡双离合变速箱的换挡速度提高了50%。

       今天关于“讴歌nsx多少钱”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。