军用猛士汽车_军用猛士汽车报价

军用猛士汽车_军用猛士汽车报价

       大家好，很高兴能够为大家解答这个军用猛士汽车问题集合。我将根据我的知识和经验，为每个问题提供清晰和详细的回答，并分享一些相关的案例和研究成果，以促进大家的学习和思考。

1.车展报道：全场最帅！全新东风猛士装甲车外观无敌了

2.军用版“东风猛士”再次升级，性能可媲美悍马，内饰焕然一新！

3.以军用版为原型！聊一聊东风猛士民用版，88万的售价值吗？

4.北京车展最硬核车型，第三代东风猛士实车亮相

5.东风猛士展示越野实力，旁边的“霸道”像小玩具！还有六轮版

车展报道：全场最帅！全新东风猛士装甲车外观无敌了

       说起我们对装甲车的印象，大家脑子里都会冒出**大片里那些轰轰隆隆开过来的大家伙们。尤其是涉及战争场面的**，装甲车队都跟不要钱似的，那阵仗飞土扬沙的好不热闹。

       那你听到?东风猛士的时候会想到什么？

       估计有的人还不知道这辆车，这是一款国产ORV，是主要供军事用途的越野型汽车。

       不管你在哪看见这辆车，你的第一印象估计都会是：“我X，太帅了。”反正玩车弟第一次近距离看见这辆车就是这么想的。

       前脸的气场非常强大，整个车身被现役的森林数码迷彩涂装覆盖，车漆还有磨砂处理。这么做是为了把光线涣散反射，避免因为车漆太扎眼而暴露给敌方的问题。

       车的重量达到3.8吨，最多载十人。并且如你所见车顶有个兵器站，可以架机枪，还可以照明，或提供夜视等。

       前挡风玻璃装有液压防弹护板，如果驾驶员有危险可以闭合，还负责了给玻璃遮光。底盘则是前后双A型摆臂独立悬架，整车上都有大量的装甲。

       如果你注意看的话，车上有超级多的配件，比如大尺寸的绞盘、工兵铲，还有个超级大的电动升降备胎（因为怕人力拿不下来）。

       为了保证强度，车身做了很多防护，从进气格栅、大灯等部分看得出来。车窗玻璃也都相应的缩减了尺寸，以便达到更好的防护效果。

       前面那个电动绞盘能进行自救或呼救，据说这个轮胎即便被击中爆胎了，也能接着在30km/h速度中行驶30公里进行换胎。

       第三代猛士有更好的防护性能和改装潜力，机动性更高，能搭载的武器系统也更多样。这是轻型合成部队非常好的一个伙伴。

       官方不管猛士叫第几代，他们是叫基本型/A/B三种平台。我们理解的时候就按照一代/二代/三代这样分，每一代都有挺多车型，现在已经至少有30种了。

       整个猛士家族基本满足了信息平台、运兵突击、工兵防化、电子对抗等实战需求，对全域作战的要求做出了很大贡献。

       很多人会把猛士给叫成勇士，其实东风也有一款勇士车，只不过这俩车没啥关系，甚至都不是一个子公司出的。

       当然猛士也是有民用版的，军用版是原型。据传如果通过途径买二代军用版，市场价格应该在近200万。这售价也没几个人开得起，而且最重要的是不太好搞到。

       我国的东风猛士民用版、俄罗斯的凯陌赫战盾、南非的派拉蒙掠夺者并称世界三大民用装甲车。按照网友的说法，这玩意被EMP炸弹轰了以后还能继续开。

       唯一的遗憾是，我们都想看看这么炫酷的车里面长啥样，但是不让看。根据厂商那边的消息，这辆车已经开始在多个部队中列装“服役”了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

军用版“东风猛士”再次升级，性能可媲美悍马，内饰焕然一新！

       本届北京车展，C位当仁不让地被自主品牌硬派越野车所占据了。而在有限的展台空间中，自主品牌带来了多款看上去就很硬的越野车型，例如坦克300、福田大将军越野版、炮黑弹版等个个都十分硬气，但是此次北京车展“最硬气”的越野车却是来自东风汽车的?猛士第三代车型。作为一款极具代表意义的国产硬派越野车，全新东风猛士一摆上展台便吸睛无数，受欢迎程度可想而知。

       从车展的实车照来看，这次展出的东风猛士第三代车型应该是军用版车型，虽然东风猛士主要是以军用为主，但是一代和二代车型均推出过民用版，个人也能买到。所以小编推测三代猛士也很有可能会推出民用版。

       外观来看，三代猛士相比上代车型要精致了许多，大灯采用简单的圆形造型，大灯外侧有防护条遮挡，进气格栅的外围也采用了装甲包围，看起来刚劲威猛，战斗气息十分浓郁。与此同时，为了提供更加出色的接近角，新车的前杠并配有覆盖整个前脸，绞盘等装备的加入也让这台新款猛士给人一种强大的实用性，十分踏实！

       车身侧面，三代猛士完全就是装甲车的造型设计，车身的轮眉和车身的腰线都是采用了十分粗狂的直线设计，前后两个车门大小相同，应该是能够通用的。而小面积的车窗，能够为车内带来更好的内部防护。此外，三代猛士车顶还安装有一个兵器站，不只可以架起机枪等重火力兵器，还提供照明、夜视等多项功能。

       轮胎采用三角越野轮胎，轮胎的规格为335/80/R20，和上代车型一样该轮胎也带有自动充气放气功能，可以应对不同路况。。

       车尾部分，三代猛士同样装甲感很强，左侧还配有置物架，可以放置工兵铲等一些工具；右上方则有一个超级大的电动升降备胎（因为怕人力拿不下来）。尾灯也进行了防护，与前大灯相呼应。

       动力部分，三代猛士搭载的是康明斯6.7L六缸增压中冷柴油机，并配有全时四驱系统以及前、中、后“三把锁”等配置，使得这款军用猛士可以轻松地涉水爬坡，甚至在沙漠中行驶对其而言都是小菜一碟，比普拉多奔驰大G、这些车型更加威猛。当然，这款车型之所以能拥有那么强悍的越野能力，除了和高离地间隙以及强悍的四驱系统以外，和它的前后双A型摆臂独立悬架以及大量装甲也是有较大关联性的。

       唯一的遗憾是，车内不让拍，所以也不知道里边长什么样。对此你有什么看法呢？我们评论区见。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

以军用版为原型！聊一聊东风猛士民用版，88万的售价值吗？

       虽说这几年国产车在城市型SUV已经有所突破，但是在硬派SUV的领域里还是非常差强人意的，特别是类似于普拉多的那种更注重性能的越野车，基本上十几年没有任何建树，如果你们说BJ40等车型是国产车的亮点的话，那么图中的这款车就是绝对的BUG般的存在了。而今天要说这个品牌因为有着军工的背景，所以无论是在乘用车还是在商用车方面都非常的相当的突出，而旗下的军用版“东风猛士”也是迎来了首次升级！

       图中的这款车就是已经全面升级的“东风猛士”，这次的转变不仅仅是在外观上更表现在它焕然一新的内饰！惯例还是让我们简单的介绍一下这款车。外观上看，整部车还是延续了东风猛士以往的设计理念，整个带来的硬派感相当的直接！而且因为这款车是军用版，所以整个外部的造型也进行了军用话的改装，比如配色采用了迷彩的设计，再比如整部车为了突出自己的设计了非常多的线条，和常规车型更是形成了明显的对比！

       军用版“猛士”在正面100米的位置，风挡玻璃可抵御7.62毫米步枪弹的射击、车身可抵御7.62毫米穿甲弹的射击。车身侧面在100米距离可全面抵御7.62毫米步枪弹射击，可有效防护爆炸物冲击波，车顶也加强了装甲防护。所以毫无疑问在安全性是最强的，想象一下这款车与常规车型相撞会是一个怎样的结果，网友们可以脑洞大开了！整部车在侧面上和上代车型没有太直接的差距，说不上成熟也说不上稳重，一切看起来硬派十足！

       我们看到整个尾部也全部进行了军用化的改装，也首次在尾部设计了一个后舱门的设计，而在其他方面，例如尾灯、后玻璃方面全部进行了强化处理！另外在车顶上还加入了一部分的特种功能的预备区，方便后续进行特种装备的装配。简单的总结一下这款车的外观，就是霸气与力量感同在。

       来到了内饰，这款军用版的“猛士”也进行了全面的改造，整个内饰不再像以往那样给人冷冰冰的感觉！车内加入了非常多的软质材料的包裹，包括中控台，包裹座椅的设计！方向盘也首次采用了一种软质材料的包裹。机械式的仪表盘没有任何变化，全新加入的嵌入式的中控屏也是首次采用了倾向于驾驶者的设计，在这方面的设计还是相当的前卫！全车的座椅更注重舒适度，整个坐垫更厚更高，坐感的提升也是这款车最大的特点！

       在动力上，这款车搭载的是康明斯四缸增压中冷柴油机，其中它的最大功率112kW/2700rpm，峰值扭矩来到了502Nm/1500rpm，五速手动变速器，续驶里程750km。这款车的接近角70°、离去角45°、纵向通过角31.5°、最小离地间隙410mm，最大行驶侧坡40%，最小转弯直径15m。所以在“禁行”路段这款车更是BUG般的存在，你们对于这款军用版的“猛士”有怎样的看法！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

北京车展最硬核车型，第三代东风猛士实车亮相

       众所周知，东风猛士是一款军用车，所以在聊它的民用版之前，我们先简单的说一下国内军用车的历史。东风猛士算是目前第三代国产军用车，在它之前分别是第一代的BJ212和第二代的北汽勇士，而东风猛士作为第三代，其2007年开始装备部队，但首次亮相是在2009年的阅兵仪式上，目前东风猛士也已经发展到了自己的第三代车型，它的第二代车型在2015年正式亮相并应用到部队。或许是因为新车型替代的原因，在2014年的时候，东风就推出了民用版的猛士，虽然是民用版，但它几乎是100%还原了军用版本的性能，下面我们具体了解一下这款车！

       东风猛士民用版的原型就是军用版，而一代猛士军用版的原型则是Humvee，也就是我们所说的悍马H1。因为1代猛士是在2001年开始的研发，当时国内的造车技术很落后，但又迫切的需要一款机动性和可靠性极强的硬派越野，所以当时就选择了逆向研发，但好在核心的零部件经过反复的研发，都具备了自主生产的能力，而这就是一代猛士军用车的诞生。因为是基于悍马H1为原型开发的，所以我们看到在外观方面，一代猛士与其整体设计极为相似。

       作为民用版车型，它的尺寸并没有改变，长宽高分别为5030*2210*1980mm，轴距为3300mm。通过数据就能感受到，这款车可远比什么奔驰大G、丰田陆巡还要大，尤其是超2.2米的车宽保证了其拥有更好的行驶稳定性。并且作为以军用车为原型的民用版本，在底盘数据方面也没有改动，光通过其底盘数据就足以看出其越野能力的高低。接近角为60度，最大离地间隙为410mm，要知道陆巡等车型的接近角最多到38度左右，离地间隙也仅为230mm，完全没有可比性。

       进入车内，内饰方面的确不及陆巡等车型，几乎清一色的硬塑料材质，并且也没有什么舒适性配置，好在配备了自动空调。但这中控操作区，这款车提供了一套四轮自动充放气配置，可以根据地形的不同选择合适的胎压，一方面可以提高轮胎的抓地力，另一方面可以提高舒适性，毕竟这样一台车它的悬挂一定不会很舒服。

       动力方面，新车共搭载了两款东风康明斯柴油涡轮增压发动机，分别是3.9T和4.5T的V6发动机，前者匹配一台5MT手动档，后者则匹配了一台5AT变速箱。四驱系统采用比较简单可靠的分时四驱系统，底盘悬挂则是采用了门桥式的双叉臂悬挂，上下摆臂十分粗壮，舒适性不高但侧倾性能很好。这款车还有很关键的一点是其依旧采用了车身装甲，所以整车的车重达3.5吨左右，即便是还有发动机它的油耗也会轻松突破20个。

       总结：虽然是一代猛士的民用版，但因为其几乎还原了军用版的设计，所以该车的性能绝对很强悍，当然价格也很强悍，当时的市场指导价为88万起售，几乎是5.7陆巡的一个价格，但两者可比性并不大。其实除了一代勇士之外，目前通过途径也能买到真正的二代猛士军用版，只不过价格不菲，市场价在198万左右，堪比顶配的奔驰大G，同样的价格你会更倾向于谁呢？欢迎评论区留言！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

东风猛士展示越野实力，旁边的“霸道”像小玩具！还有六轮版

       本届北京车展硬派越野车是一大亮点，尤其是自主品牌带来了多款看上去就很硬的越野车型，比如坦克300、福田大将军越野版、炮黑弹版、锐骐6越野版以及BJ40等等，尽管坦克、炮这些车型听名字很霸气，但是此次北京车展最硬核的越野车确实来自东风的猛士。

       此次亮相北京车展的是最新的?东风猛士第三代车型，采用了部分悍马H1技术平台的第一代东风猛士开始就备受关注，虽然东风猛士主要是以军用车型为主，但是一代和二代猛士也都曾有过民用版，个人也能买到。所以这辆三代猛士有望也会推出民用版，从上装来看，车展亮相的实车应该是军用版，车顶能够看到火力装备。

       和第一代猛士纯粹粗犷狂野的外观相比，三代猛士的外观看上去在粗犷中多了些精致，造型也有了更多的细节。前脸部分棱角分明，使用了较大面积的梯形中网，猛士的名字直接放在了中网格栅上，两侧圆形的灯组带有钢筋防护。为了提供更好的接近角，前杠横向没有覆盖整个前脸，前杠上带有绞盘等装备。

       车身侧面完全就是装甲车的既视感，什么线条之类的没那讲究，前后两个车门的造型看上去是一样的，应该是前后门能够通用，车门的固定方式一看就很硬核，作为军用车，小面积的车窗，更大面积的钢板部件能够带来更好的内部防护。

       而车尾就只保留了一个很小的观察窗，其余全部是钢板部件，全尺寸的备胎尺寸巨大，轮胎的规格为335/80R20。尾灯也带有防护罩，备胎右侧还能看到一个取电接口。

       和前两代车型一样，其轮胎也带有自动充气放气功能，可以应对不同路况。在车身后侧能够看到外挂了铁锤、镐头、铁锹这些野外工具。

       动力部分，这辆第三代东风猛士搭载了康明斯6.7L六缸增压中冷柴油机，配有全时四驱系统以及前、中、后“三把锁”，我们常见的那些硬派越野车在它面前只能是“小弟”了。

       参考第一代东风猛士民用版88万的售价，如果三代猛士推出民用版，预计价格也会控制在百万以内，对于这样一辆毋庸置疑的真正越野车来说，还是很合理的。对于它来说，上山下河基本就是小儿科，自驾游进藏直接都不用改装，真正的进藏神器。

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       东风猛士展示越野实力，旁边的“霸道”像小玩具！还有六轮版

       哈弗H9强吗？北汽BJ80强吗？长城炮强吗？这些越野车显然都很强，可以说是国产越野车领域的骄傲。但是这些国产越野车和下面要说的巨物相比，简直就是小弟弟级别。因为这款车叫东风猛士，诞生以来一直都是陆军主力战车之一，军工品质当然要考虑更多一些，东风猛士对越野性能的要求更高，这车平时不是用来玩的，而是要在非铺装路面执行任务的。

       前段时间的北京国际车展上，东风猛士第三代产品正式亮相，不仅让很多军迷眼前一亮，也让大多数车迷感受到了真正的硬派越野气息，第三代东风猛士的越野素质和可靠性其实高于悍马军车，尤其是柴油机的冬季冷启动系统很可靠。近日全家族东风猛士车型在场地内展示了越野实力，这也是比较罕见的秀肌肉行为。

       本次展示的东风猛士车型很全面，除了常规主力四轮版本之外，还有六轮驱动的全地形版本以及可以拉货的皮卡版本。外观造型不太一样，但是都具备超强通过性。新车前脸采用了大嘴进气格栅装饰，猛士汉字车标够霸气，前挡风玻璃不仅有防弹板，还有明显的夜视仪模块，侧面有防爆门和小尺寸防弹玻璃，抵御7.62mm口径子弹完全没问题。

       其实东风猛士采用的是全轮独立悬架系统，并非想象中的整体桥结构，这种独立悬架和城市SUV不太一样，虽然也算是承载式车身结构，但是凑近仔细看就会发现巨大的H臂以及非常复杂的横向稳定杆，悬架行程足够大，车轮颠簸带来的冲击力会迅速传到至大梁位置，不用担心车身变形。侧面全地形AT越野轮胎搭配重型防脱圈轮毂，整车尺寸足够大，和旁边的丰田霸道越野车相比，“霸道”瞬间像是小玩具。

       第三代东风猛士最主要的特点就是电子配置也越野配置更齐全，车头增加明显的电动绞盘，单车脱困会更加便捷，前挡风玻璃覆盖钢板之后依然可以继续驾驶，因为更多的雷达传感器和全方位摄像头搭配车内大屏幕完全能实现封闭式驾驶，这就可以大大提升防弹效果。车身侧面带有猴爬杆千斤顶以及工兵铲之类的脱困工具，越野设备一点不输给专业玩家。

       超大的离地间隙配合大接近角，东风猛士轻松通过600mm台阶，随后又展示了涉水能力和泥地的四驱能力，面对交叉轴路况，东风猛士依然轻松应对，轮边减速器和托森限滑差速器够硬派。康明斯六缸柴油发动机马力数据不算特别夸张，但是媲美大货车的扭矩足以让人放心。军用版车顶额外配备了自动武器站，如果搭载一套加特林机枪，活力会非常强大。预计第三代东风猛士会继续提供民用版，价格应该不会低于80万。

       问题来了，你如果有钱会买这车吗？什么感受欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天的讨论已经涵盖了“军用猛士汽车”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。