大众全新桑塔纳2013_大众全新桑塔纳2013款多少钱

大众全新桑塔纳2013_大众全新桑塔纳2013款多少钱

       大家好，今天我想和大家分享一下我在“大众全新桑塔纳2013”方面的经验。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来学习吧。

1.新桑塔纳2013款怎么样

2.新桑塔纳有自动挡吗?

新桑塔纳2013款怎么样

       首先装配的是EA211发动机这款发动机省油先进就不多说了你可以搜索。说一下做工车身工艺，做工要比别的车要好很多，车身同样“双面镀锌板”，“车门一体冲压成型”非某些车碎板拼焊车门，底盘同样来自POLO的PQ25平台操控还是可0可点的。底盘防腐也做得相当厚道。1.6的提速时间已经和雅阁2.0差不多了。非常值得购买。

新桑塔纳有自动挡吗?

        EA211?最重要的亮点是实现了发动机的模块化设计，大幅度降低了发动机的制造成本。主动气缸管理，包括涡轮增压、分层燃烧，缸内直喷，双独立可变气门正时等技术大众都有储备，但是想让他在中国市场上投产，难上加难，目前新桑塔纳和朗逸、新捷达等车上搭载的EA211发动机就是一台阉割版的EA211?，没有任何上面提及的新技术，就是缸体材质变更为铝合金而已，大众主要还是想节约成本，此外还破天荒的采用了正时皮带，有开历史倒车的嫌疑，并且该款发动机的噪音相比以前没有降低，反倒更吵，让人想不明白，新发动机的参数（功率、扭矩、最高扭矩转速区间）等?跟原来的EA111几乎没有任何变化。

       下面是上海大众自己印刷的宣传册，上面对发动机的描述你可以仔细看看，如果有双独立可变气门正时，他肯定会大吹特吹的。而现在只表明是铝制缸体+电喷+每缸四气门+水冷，恐怕现在也很难找到比这个配置还差的发动机了，如果有，也是大众自己的老掉牙的还在坚持服役，比如2012年刚刚淘汰的帕萨特领驭2.0居然还是每缸两气门。此外，假设说铝合金缸体是代表先进的话，那么目前大众大面积搭载的EA111和EA888等可都是

       铸铁缸体的啊，这不是自己打自己嘴巴子嘛！?

       新桑塔纳有自动挡。

       新桑塔纳的车型有2013款1.4L手动风尚版的车型、2013款1.4L手动舒适版的车型、2013款1.6L手动风尚版的车型、2013款1.6L手动舒适版的车型。

       2013款1.6L 手动豪华版的车型、2013款1.6L自动风尚版的车型、2013款1.6L自动舒适版的车型、2013款1.6L自动豪华版的车型。

扩展资料：

       新款桑塔纳的外观设计找不到釜山和志军的影子。家族前脸与新朗逸等车型的设计相似。与之前的车型相比，更符合新时代的审美。

       不过对于新桑塔纳来说，采用家族式设计的优势在于更可靠地满足用户的需求。二是统一风格，说明是大众最新研发的车型，而不是脱离时代的老产品，新桑塔纳的内饰设计并没有太多的新意。

       传统的T形布局在很多大众品牌车型中非常常见。部分车型中控台面板采用木纹装饰，提高了档次。此外，方向盘、仪表板、门板和座椅的设计也比上一代有了很大改进。

       百度百科—新桑塔纳

       今天关于“大众全新桑塔纳2013”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。