宝马汽车好吗_宝马汽车好吗值得买吗

2024-06-19 00:00:15

宝马汽车好吗_宝马汽车好吗值得买吗

很高兴能够参与这个宝马汽车好吗问题集合的解答工作。我将根据自己的知识和经验，为每个问题提供准确而有用的回答，并尽量满足大家的需求。

1.大众、奔驰、宝马哪个更好？

2.小编的宝马525Li：购车不到三年，故障不止三起

3.华晨宝马怎么样好不好

4.新款宝马1系好不好宝马奔驰奥迪三车进行对比后的分析

宝马汽车好吗_宝马汽车好吗值得买吗

大众、奔驰、宝马哪个更好？

大众、奔驰、宝马哪个更好？看老司机分析与买车建议，轻松买豪车

豪车品牌众多，大众、奔驰、宝马也是比较受欢迎的品牌，但是对于想要购买豪车的消费者来说，如何选择更加适合自己的车型呢？今天，我们邀请到了一位老司机为我们来分析一下大众、奔驰、宝马这三个品牌的车型优缺点，以及购车建议，让您轻松买到心仪的豪车。

大众

对于许多消费者来说，大众旗下的高端品牌奥迪更容易成为他们的第一选择，然而大众所推出的豪华车型也同样不容小觑。大众推出的豪华车型包括迈特威(Maiteng)-C、迈特威(Maiteng) PLUS、迈腾(Magotan)、辉昂(Phideon)等等。这些车型在外观设计和车内配置等方面都表现得极为出色，而且更注重舒适性和实用性。

优点：大众的豪华车型外观设计时尚简约，而且具有不俗的性价比，相对于奔驰和宝马来说，大众的车型更加注重实用性和舒适性，更符合大众市场的需求。

缺点：相对于奔驰和宝马来说，大众的豪华车型在品牌的影响力上略显不足，尤其是在一些较为富裕的城市，大众的豪华车型容易被人忽略。

购车建议：如果您注重实用性和舒适性并且预算适中，那么选购大众的豪华车型是不错的选择。

奔驰

奔驰作为豪车品牌的代表，一直以来都备受消费者的喜爱。奔驰推出的豪华车型丰富多样，包括C级、E级、S级等多款车型。这些车型造型大气、车内豪华，以其超强的表现力，成为了很多成功人士的心头好车?。

优点：奔驰的豪华车型的品牌影响力很大，是奔驰车主身份与地位的象征。奔驰车型在外形和内饰设计方面表现出色，惊人的动力和超高的安全配置都是奔驰的特色，是它的一大优点。

缺点：奔驰的车型在价格上比较昂贵，如果是预算有限的消费者可能难以承受。另外，由于保值率较高，二手市场上的奔驰车型价格相对较高，如果购买二手车也需要承担较高的费用。

购车建议：如果您追求品牌效应和豪华感，并且经济实力较为雄厚，奔驰的豪华车型将会是您不错的选择。

宝马

宝马作为豪华轿车品牌的代表，一直以来广受欢迎。宝马推出的豪华车型型号丰富，在外观和性能方面也都表现得非常不错。这些车型在操控、悬挂及配置等方面也都表现出色。同时，宝马将高科技元素融入车内，并注重车内的舒适性。

优点：宝马的豪华车型非常注重性能，尤其是在操控性方面这个品牌表现非常不错，是车主在驾驶中的极佳选择。

缺点：宝马的豪华车型在轴距和车内空间上没有奔驰和大众的豪华车型来得舒适，尤其是后排空间相对较小。

购车建议：如果您追求驾驶乐趣和性能表现，并且注重科技元素和品牌效应，那么选购宝马的豪华车型是不错的选择。

综上所述

对于不同需求的消费者而言，大众、奔驰、宝马都各有自己的优缺点。购车前需要全面考虑和评估自己的需求，最终选择适合自己的豪车品牌和车型，才能买到心仪的豪车。对此，不知道大家有什么不同的意见和看法呢？欢迎留言！

小编的宝马525Li：购车不到三年，故障不止三起

这两者都是不错的。

宝马和奔驰都是非常优秀的汽车品牌，两品牌汽车在品质、性能和安全性方面都有很高的要求和标准。宝马汽车以其卓越的操控性能和高端的品质而著称。宝马的发动机和悬挂系统在同级别车型中具有很高的水平，其优秀的底盘调校和动力匹配使得驾驶者能够享受到更加稳定、精准的操控体验。

奔驰汽车则以其豪华、舒适和安全性能而著称。奔驰汽车的内饰非常精美，采用了高档的材料和细致的工艺，营造出非常豪华的氛围。

华晨宝马怎么样好不好

天天给大家推荐车，不少朋友都想知道我们汽车编辑开什么车，这期内容小编就和大家坦白（谜之经历）。扉旅汽车编辑部，可谓是异常的统一，全部都是豪华品牌（狗头）；其中有三台宝马、两台奥迪、一台雷克萨斯和一台路虎。今天小编先来和大家聊聊自己这台车，车是2020款宝马525Li M运动套装；正如标题所示，小编这台一手的新车，目前不到三年的时间，出现的故障真不止三起！

车辆/市场行情/潜规则概述：

不得不说，现在的车市实在是太卷了。小编2020年购入这台525Li的时候，冲的就是新老交替优惠大，当时的落地价格是43.7万，基本上可以说是同年北京市场的底价左右。但眼下在售的2023款车型，裸车能聊的优惠空间更大，根据几位北京车友的分享，525Li大概42万多一点就能落地！

抱着试试看的心态（想换电车），小编上周问了下做二手车的朋友，以目前原版原漆的状态下，小编这台车的收车价为29万左右。这么算的话，两年零七个月，单论车价方面的用车成本在15万左右，平均一年折损5万+，这还算是同价位比较保值的车型了，换成BBA以外的豪华品牌，恐怕折损更让人心痛。

对于豪华品牌的“附加费用”，可能不少朋友都有所耳闻，其实就是裸车价格以外的一些相关费用。小编这台宝马5系，可以作为北京市场宝马5系的参考（现款也适用），4S店“要求”的装饰费用是15800元，上牌+车辆出库3000元（有黄牛协助上牌，但速度并不快），保险第一年大概是13000+（必上全险），购置税30000+，最终落地价格43.7万元。

用车成本：

2020款的老款车型和目前在售2023款车型动力系统无异，所以用车成本这一块都能进行参考。先说占比比较大的维护和保养方面，A保也就是小保，无非就是机油机滤，店内保养有0W40和0W20两款机油，分别加上工时费的费用为1300元+和1600元+，估计经过售后工作人员说明两款机油的差异后，到店做保养的99%车主都选择后者了。

B保，也就是双数万公里，比如两万、四万公里…店内的保养费用大概在4000元左右，其中空气滤和空调滤的更换费用占比很高，两项没记错要1300元+。这俩太坑，工时费太贵，自己换就行（不影响质保）。六万公里的保养费用很高，因为涉及更换变速箱油，店里六万公里保养的报价为7500元左右。

保险方面，新车全险13000元的价格前面已经说了。目前车辆没出过险，第二年保费降到8000元，去年的保费是7300元左右。除首次外，之后的保费降幅比例一般般。这里补充一个小tips：现在的车险，基本上不太计较出现金额，比方说小编想走车损险在4S店给前杠喷一块漆，出险金额可能就1000+，但之后的车险费用一定会上涨，按照售后工作人员的经验，基本上会涨将近1000元，且一涨大概率就是三年！假设出险金额是两万，很可能车险的上浮比例和出现1000元是差不多的！so：这就是为啥很多车主说小瑕疵就没必要用保险了……

（图：2020年7月份95号汽油价格，感人吧）

油费：这玩意看每个人的右脚，小编这53000km，表显平均油耗是9.1L，日常通勤高速占比70%。之前长测过的530Li，同样的驾驶方式，平均油耗大致多1L，宝马的车按时下同级燃油车的标准来看，算是省油的，2.0T四缸机平均油耗在10L左右算是正常操作。

购车不到三年，故障不止三起：

其实这台宝马5系的用车成本，在买车的时候小编心里就有数了，事实也比较符合预期，算上折损和日常维护，绝对不算省。为了品牌消费，这些也算能接受。但用车过程中频繁出现的一些问题真的是太降低好感了！甚至一台不到两万公里的车，能把人扔在路上，且换了两家4S店才找出故障的原因！

故障1：

19000公里，提车即将到一年的时候，小编的525Li在行驶过程中行车电脑提示传统系统故障，此时发现车辆加速无力，踩下油门踏板转速上不去，被迫将车辆停到路边。重启车辆依然如此，无奈只能将车辆拖到4S店检查。

第一家4S店也就是购车的4S店在检查过后告知没有发现车辆异常，通知小编去取车，车辆又在行驶过程中出现该情况；于是小编再次将车辆拖到另外一家4S店，检查后得知车辆油泵故障，导致油箱里的汽油无法供到发动机。换油泵需要等油泵配件，车放在4S店三天，且店里无法提供代步车过渡，也没说提供一些交通补助啥的（拖车免费）。

后来小编上网查了查，发现油泵故障在宝马车上出现的频率真不低。不止5系有案例，X5、3系等车型也有这样的案例。但在和4S店售后工作人员的交流中，得到“很少见这种情况，工作了10年，碰到这种情况的不超过3次”的说法。

作为媒体，小编的意识里还是想去听听网友怎么说的。于是查出故障的当天，小编在短视频平台发了视频，没想到从当天截止到现在，时不时就能在评论区里看到车主询问情况、描述此类故障，还要一些车主私信问维修方案，涉及的车型基本都是525Li和530Li。故障描述也都十分相似，基本上都是行驶过程中行车电脑报警，车辆加速无力。

无独有偶，小编的同事在前段时间也经历了油泵故障。一样的经历，看起来真的有点像剧本……同样是行驶过程中报传动系统故障，但他这次的经历可以说是非常影响安全了！车辆从正常状态到报故障后直接出现熄火，被迫停在了路中间且车辆无法启动，最终拖到修理厂读电脑发现油压过低，经检查判断油泵损坏。由于车辆已出质保，第三方自行维修费用2600元。

故障2：

店内保养过后不到一周，行驶过程中行车电脑提示冷却液液位过低。小编第一反映就是漏了要不就是烧了？找到附近的修理厂检查，冷却液液位过低是事实，检查底盘下方确实没有发现渗流痕迹，但发现加注冷却液下方的位置有渗漏痕迹，因为已经干了不太好判断是不是冷却液，想要确认就要拆开周围护板等配件。小编要求先补充冷却液再观察，庆幸截至目前，没有再提示过冷却液液位过低。按理说，这不能算是故障，但刚在店里保养完还不到一周就出现该情况，4S店有没有对车辆进行检查？

故障3：

去年6月份开始，小编的525Li出现“喇叭不好使”的情况。这里不是扬声器，而是“嘀嘀嘀”鸣笛的喇叭。具体不好使的情况为：明显感觉喇叭劈了，按十次只有一两次发出的声音是正常的。这在小编从事汽车行业的6年里，试过的几百台车中是第一次遇到这种情况。同样是到店检查，质保期内直接更换配件，得到解决。

故障4：

车辆在行驶50000公里左右的时候，挪车、停车时转向出现异响，起初小编感觉可能是与气温较低有一些关系，但事实上无论是在0℃以下的室外还是接近20℃的室内停车场，原地转向均有异响，声音不大但还是挺闹心的。虽然不影响正常驾驶，但往往机械部分异响就是出现问题的征兆，小编要求4S店进行检查，发现转向柱确实出现非正常磨损，于是赶在质保期过期之前，在店内进行了更换。定配件同样等了3天，依旧是没有代步车提供，且没有提供任何的交通补助。

用车中的不爽：

这里提到的用车当中的不爽主要来自于异响！而且真不是个例，甚至同款525Li车主没遇到的是少数！最频繁的就是内饰的一些饰板，比如副驾驶正前方这块塑料饰板，用手一按肯定响、空调开启后的热胀冷缩也会响、偶尔过减速带这种颠簸的时候也会响。为此，小编也在店里让售后的技师想办法进行了优化，优化方案就是拆开饰板在里面加一些止振胶，有一定效果但无法根治，尤其在太阳晒过后和空调工作的情况下，还是会响。

另外，主驾驶一侧门板位置的扶手，胳膊肘放上面动一动就响。这里的解决方案同上，之后会好很多。然后是两个反光镜，用手按也响，偶尔开车门的时候也响，可能是天冷的缘故？最近不知道是怎么了，半开车窗，行驶过程中也会听到“吱吱吱”的异响...王德发…

全文总结：

宝马的用户群体中，在乎驾驶感受的用户占比很高。拿小编这台525Li来说，网上争议最大的就是动力，但可能525Li车主对动力的要求真不是很高，拿C级车的硬性指标来说，525Li的数据不好看，但实际体验并没那么不堪，相反超车跑高速啥的小编真心从没觉得有啥不适，发动机与变速箱的匹配非常好，又顺又有轻快感，底盘质感同级数一数二；基础配置虽不高，但家用也够了；这些是值得肯定的一方面。

BUT：从购车到现在，前前后后的故障频率实在是有点太高了，如果按照新车的标准来看，不到3年能带来这么多经历的车绝对是少数了！宝马燃油车的整车质保期本就不长，只有3年或10万公里，唯独庆幸的是小编遇到的这些故障都在质保期内，如果出了质保期，以上这些故障自费维修真心不便宜。

小编看到车友群，已经有一些车主选择在出质保期之前，把一些常见可能出现问题的零部件进行更换，可能有朋友认为没有出现故障问题的零部件，4S店是不给进行更换的。但其实只要是提出不过分的诉求，4S店是很愿意进行更换的，说到底，4S店不会承担零部件的费用，厂家提供零部件，4S店给车主更换，车主满意，4S店也有利可图。

（图：全新宝马5系伪装谍照）

最后，还是希望宝马能提高品控，类似的问题和故障，在同期的奔驰E基和A6L几乎很少见到，而年限很近的5系却不少见！小编作为汽车行业从业者，故障案例以及车辆品控方面的问题可能见的比较多了，内心的波澜感就没那么强烈了。但当以上这种种情况都发生在一台不到三年公里数正常的车上，可以说每次想起都是挺闹心的，甚至已经有了阴影。重点是售后方面一点抱歉的态度都没看出来，一直是“给您该修修就完了”，且每次还得电话通知“帮打高分”。对于每位用户来说，不到一年的新车因为故障把车主扔到半路？车送到经销商查不出问题？因为车辆故障造成的损失，没有任何补偿甚至连基础的代步车以及交通费用都只字不提？恐怕以上哪一条换成谁都很难理解吧。

（部分来自网络，侵删）

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新款宝马1系好不好宝马奔驰奥迪三车进行对比后的分析

好。

1、华晨宝马是宝马集团在中国的合资企业，享有宝马品牌的知名度和声誉。宝马作为全球知名的豪华汽车品牌，以其卓越的工程技术、设计和品质而受到广泛认可。购买华晨宝马的汽车可以享受到宝马品牌所带来的附加值和社会认可度。

2、华晨宝马在中国设有生产基地，进行本地化生产。这意味着消费者可以更容易地获得宝马汽车，并享受到更具竞争力的价格。本地化生产还能够更好地满足当地市场的需求，提供适合中国消费者的车型和配置。

1、外观

2、轴距和空间：三款的车身尺寸对比

3、内饰

4、动力

1.首先来说宝马1系好不好。仍是家族式的外观，具有“小钢炮”之称的宝马1系一直是BMW的经典车型。2018全新1系，熟悉的运动风的前脸，但线条感更强了，中后部霍夫曼斯特曲线、侧面动感腰线，结合新增鲨鱼鳍天线等亮点，被网友们赞为紧绷的“肌肉线条”，动感的外型应该俘获了不少购车者的心。

另外，也有很多颜色，共10种颜色可选，还都挺时尚的。

再来看看奔驰：

感觉前脸跟两厢比没多大的变化，整体车型也与两箱类似，大灯外号“小三角眼”，网友评价“又小又尖”，不够大气也不是很讨喜。总感觉车头还是原来的样式，没什么亮点。侧面看，线条感也差了些。

此次的新款由于轴距更长，所以后轮更加靠后，使得尾部看起来较短。另外尾部的两个排气管居然是是装饰！小排量无疑了？真正的排气管隐藏在车底右侧。

再来是奥迪。

档次明显了点哈~也是家族式造型，从车头延续的到车尾的腰线，感觉这就像是小一号的A4。

侧面也没什么线条感。外型方面还是跟前面两位“大哥”有一定差距的。但是可选的颜色也很多。

2.总体来讲是奔驰＞宝马＞奥迪。奔驰A级三厢版为了符合国人的喜好，特意加长了轴距，它的长宽高分别是4609x1796x1460mm，堪称同级最长轴距车型。此外，它的其它车身尺寸全面超越了另两位两位。

新款宝马的尺寸基本保持不变，车身长宽高分别为4456/1803/1446mm，轴距为2670mm。

奥迪A3的车身长度略长于宝马，但是轴距却更短，看起来更居家一些。在宽度和高度上都不占优势，从数据看来空间表现力相对最弱。

但是，不能仅仅看车身尺寸的大小，毕竟都是要为使用空间服务的，所以“合理”才是最重要的。

BBA三款入门级车型都属于紧凑型的，不能为了迎合市场而加长车身。宽度不够的短轴车还要拉长，无非是为了让车看起来更大一点，但是却承接了前驱车的缺点，忽略了合理性。

在后备箱容积上，三款车基本持平，恰巧都是425L。但是由于宝马1系标配“防爆胎”，其后备箱没有放置备用轮胎，因此宝马1系的实际后备箱容积要更大一点。

三款车前排的空间差距不是很明显。自从宝马开始启用UKL前驱平台后，空间方面有了很明显的提升，虽然比不上奔驰A级，但从实际的空间体验来说，宝马1系的腿部空间，特别是头部空间都要强于奥迪A3。

3.不得不说，奔驰的内饰还是依旧地亮眼，这也是奔驰一直以来非常重视的部分，为的就是吸引消费者。但是中控触控板非常容易留下指纹而影响视感，操作时需要完全低头，或者紧盯屏幕，由于没有实体按键，所以并不能进行盲操，存在安全隐患。

宝马1系各个型号的标配很齐全，性价比很高。除了低配的车型以外，其他车型全部配备了全景天窗，全系配备了无钥匙启动，这一点比奔驰和奥迪做得更好一些。全新的“腿托”装置，使座椅更加舒适。选配里还有腰部支撑调节、后视镜加热之类的，就算都加起来，也不到2万，对于新款宝马18万的价格，相比之下很划算了。

奥迪A3的内置，就有些普通了，用料上软塑料材质偏多。屏幕的尺寸不占优势，采用单区空调，配备发动机自启停功能。虽也配有天窗，但尺寸也略小一些。人机互动、电子手刹等功能与宝马类似，但缺少驾驶模式切换这一功能。像座椅加热、导航等这些BBA该有的配置都变成选配了，性价比大打折扣。既没有宝马实用感强，也没有奔驰的好看。

4.宝马1系动力方面好不好？2018奔驰A级三厢的低配版预计搭载1.4T，1.4T涡轮增压发动机最大功率为最大输出功率为120千瓦，163马力，传动方面将会匹配7速双离合变速箱。有一点要注意的是，全新奔驰A级三厢的后悬挂有高底配之差，入门的1.4T车型的采用扭力梁后悬挂，就是通常网友们最反感的“板车”悬挂。很明显，就是节省成本要付出的“代价”。

宝马1系低配版为1.5T发动机，最大功率转速为110kw，峰值扭矩220牛/米，136匹马力，6挡手自一体变数箱。宝马1系在1.5T的车上配上的是3缸发动机。但是宝马的B38三缸发动机曾获得“沃德十佳发动机”的第三名，技术过硬。虽然此前这是一个槽点，但是已有不少网友对1系的动力输出和变速箱配置表示了认可。另外，宝马1系三厢全系配备是多连杆悬挂，可以说，很值、很厚道了。毕竟人家新款宝马1系才18万啊！

奥迪A3的低配版也是1.4T，150匹马力，最大功率为110kW，配合7挡双离合变数箱。悬挂结构，奥迪A3选择了传统的后多连杆结构，但相较于宝马，结构更简单。采用了传统的大众4缸发动机。但是DSG的“死亡闪烁”需要注意，是个严重的槽点。而且EA发动机也是被普遍反映有比较严重的烧机油情况，要引起重视。

好了，今天关于宝马汽车好吗就到这里了。希望大家对宝马汽车好吗有更深入的了解，同时也希望这个话题宝马汽车好吗的解答可以帮助到大家。