新君威gs报价_新君威gs报价及图片
好久不见了,今天我想和大家探讨一下关于“新君威gs报价”的话题。如果你对这个领域还不太了解,那么这篇文章就是为你准备的,让我们一看看吧。
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2.同为运动家庭轿车,君威GS和2.0T的迈锐宝XL该怎么选?
3.新款君威GS官图来袭,2.0T动力喜人,继续强化23万性能车定位
4.新款别克君威/君威GS正式上市 售价19.68-24.98万元
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导读:谁给的勇气?这款别克君威起售价仅17.28万,如今一降就是4万!今天笔者要说的2019款上汽通用别克-君威,最早于去年的2月份上市,外观沉稳大气而不失精致,内饰简约舒适而不失豪华,是上汽通用别克为了抢占国内市场份额而推出的一款中型车,厂商指导价在17.28-25.98万之间,乞丐版上汽通用别克-君威2019款?20T?领先型?国VI的价格为17.28万,顶配版上汽通用别克-君威2019款?GS?28T?尊贵型?国VI的价格为25.98万。作为一款合资车,这样的价格还是很亲民的,值得一提的是终端售价还会有几万的优惠。下面让我们看看这辆车的实力。
首先在外观的设计方面,上汽通用别克-君威延续了家族式的设计语言,外观造型时尚动感。其次再具体看一下车身的设计细节,在车身的前脸方面,飞翼式格栅贯穿直瀑式中网,其中由车标延伸出去的飞鸟式格栅选择了银色,而内部的直瀑饰条则选择了钢琴烤漆黑,这样的搭配可谓是简约大气,看起来也不缺乏精致感。
接下来再看看车身侧面,线条修长流畅,比例搭配恰到好处,而且溜背式造型的尾部也增加了侧面的运动感。至于车身的尺寸,普通版上汽通用别克-君威的长宽高分别为4902mm*1863mm*1456mm,轴距达到了2829mm。最后再看看车尾的设计,变化上不是很大,鸭尾式的后备箱与凸起的线条的搭配看起来运动感十足。尾灯方面和前大灯相互呼应,而且贴合紧密,看起来很有辨识度。值得一提的是带有镀铬装饰的双边共双出式排气设计也是非常的精致带感。
内饰的风格上,不得不说别克君威是下了功夫的,整体布局简洁大方,细节之处精致而又不张扬。而且环抱式内饰设计造型不仅提升了这辆车内饰的档次感,更是在视觉上提升了车厢的宽度。再看看内饰的材质做工,内饰表面可触及的地方几乎都采用了软性材质覆盖,而且像中控台等地方还辅以仿缝线工艺点缀,至于方向盘起步就是皮革包裹,可以说细节之处尽显豪华。辅助配置上,像倒车影像、定速巡航、胎压监测和自动空调等高配车型都是一应俱全。
最后的动力方面,上汽通用别克-君威搭载了1.5T和2.0T的涡轮增压发动机,最大的输出功率分别为170马力、261马力,最大的输出功率分别为252牛米、350牛米,传动系统方面匹配的是9挡手自一体变速箱,工信部综合油耗分别为6.3L/100KM,7.4L/100KM。
对于这款车你怎么看?欢迎在下方留言评论。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
同为运动家庭轿车,君威GS和2.0T的迈锐宝XL该怎么选?
别克君威在别克轿车阵营里属于主力车型,一直有着较高的人气和关注度,君威的定位处于英朗和君越之间,外观方面飞翼式的进气格栅,展翼头灯,让车头尽显活力动感;侧身线条简洁,有一种轿跑的气质,2829mm的轴距;
尾部稳重不老气,就算是作为商务车型使用也不为过;
内饰豪华感强烈,用料级及做工方面都是可圈可点;
动力方面有1.5T和2.0T可选,9AT变速箱实际使用效果也是好评不断。
近期别克又新推出了2020款君威GS,但是超高的性价比,2019款君威还是非常受欢迎的,但是哪一款配置最值得推荐呢,随小编一起来分析一下。
2019款君威共有7个配置,指导价格区间:17.28-25.98万元,含有1.5T和2.0T两种组合,还有三款GS车型。
20T领先型
指导价:17.28万
推荐指数:★★☆☆☆
领先型作为入门级配置,主/被动安全配置还算丰富,舒适性配置属于正常水平,但是和其它车型比较配置差别较大,不是很推荐。
20T精英型
指导价:18.28万
推荐指数:★★★★★
精英型与领先型相比增加了1万元,但是增加了很多实用性配置,如定速巡航、座椅加热、远程控制、真皮方向盘、皮质座椅、主副驾电动调节、车内氛围灯、道路救援呼叫、车联网等,而且轮毂变为17寸,这一万元提升一个档次,还是相当超值的。
20T豪华型
指导价:19.68万
推荐指数:★★★☆☆
豪华型相比精英型增加了1.4万元,增加了并线辅助、倒车影像、倒车车侧预警系统、自动泊车、灯源为LED光源,这些配置更有档次感,但是小编感觉这个价格不是很推荐。
20T尊贵型
指导价:21.68万
推荐指数:★★★★☆
相比上一配置增加了2万元,增加的配置是车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、自适应巡航、HUD套头显示、主驾驶变成4向调节+4向腰部支撑、副驾驶升级为4向调节、驾驶位增加了通风功能和座椅记忆、头灯升级为矩阵式、自适应远近光、转向辅助灯、中控屏幕升级为8寸、外后视镜折叠+倒车自动下翻、雨量感应式雨刷等,尊贵型在灯光和诸多舒适性配置上更上一层楼,豪华了不少。
28T尊享型
指导价:22.68万
推荐指数:★★★★☆
28T入门级车型比20T顶配车型高出1万元,出来动力不同外,20T尊贵型的整体配置要高于28T,但是其中自适应巡航、车道偏离辅助系统等日渐普及的智能配置没有缺席,两者相差1万元,要动力还是配置?小编倾向于驾驶体验,因此推荐28T车型,当然你如果对动力没有太高的要求,20T动力也是满足日常的需求的。
GS?28T精英型
指导价:21.88万
推荐指数:★★★☆☆
价格相近,选择普通版还是GS版本,相信是很多朋友的苦恼。现如今很多厂家都在玩运动套件,就像王者荣耀里面的皮肤,看起来视觉效果更亮,但是配置方面牺牲了不少。
除了运动套件、多种驾驶模式、方向盘换挡外,GS?28T精英型相比28T尊享型减少了并线辅助、倒车影像、液晶屏幕缩水为4.2寸、前排座椅记忆、GPS导航、BOSE音响、矩阵式大灯等舒适性配置缺失,相差8000元,就看看官您的决定了。
GS?28T豪华型
指导价:22.98万
推荐指数:★★☆☆☆
这个版本增加了并线辅助、倒车影像、倒车预警、悬挂软硬调节、内后视镜自动防眩目,1.1万元,个人感觉不合适,当然悬挂软硬调节对于喜爱运动的朋友来说可能具有一定吸引力。
GS?28T尊贵型
指导价:25.98万
推荐指数:★★★☆☆
旗舰车型要比次顶配高出3万元,各方面配置均有所升级,顶配车型所拥有的配置符合这个价位合资车应有的水平,市面上的主流配置均囊括在内,相比次顶配提升了很大一个档次,特别是在科技和安全配置方面,同样价格也是水涨船高,入手的话有点“人傻钱多”。
总结:单从性价比来看,个人推荐20T精英型,如果喜欢运动风格推荐GS?28T精英型。
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新款君威GS官图来袭,2.0T动力喜人,继续强化23万性能车定位
之前有小伙伴咨询过组长(其实你们的留言组长都会看,但是调查行情和对比都很需要时间哦)。买车指标有限,有没有什么车加速很有快感,而内部空间又够大的车,重点是还不能太贵...最好20万左右。
要知道综合这么多因素,其实选择就没有那么多了。满足动力强、空间大、还要20万左右,豪华品牌就直接放弃了,不存在这个选项(不要跟我讨论ATS-L和S60L4咯,抢不到车还只有国V的咯)
组长找遍了合资品牌的中型车,核对了价格之后,组长决定把迈锐宝XL(Redline?550T?自动锐智版,下文简称迈锐宝XL)、君威GS(28T精英型,下文简称君威GS)的车型拿来说一说,它们的0-100km/h的加速成绩,最慢也只有7.2秒哦,而它们官方指导价都在21-22万元之间的水平,优惠后裸车都没有超过20万元,具体行情我们会在后面说。
组长也不绕弯子了,直接给你们看这辆款车的动力水平。它们其实都配备的是2.0T的涡轮增压四缸发动机,但对比下来其实还挺有意思的。(本文充满疑问...结尾还有意外?)
迈锐宝XL的发动机最大功率是241Ps,峰值扭矩是350Nm。它带有特殊的可变缸技术,需要的时候可以只用两个气缸运转。不过从咱们买车用车的角度来看,我觉的平时你们能想起这项功能的机会不太多,我就不展开说了。传动方面迈锐宝XL用的是9速手自一体变速箱。而综合起来,迈锐宝XL的官方0-100km/h加速用时是7.2秒。
有意思的是,君威GS的官方0-100km/h的加速用时也很巧合的是7.2秒,都是通用的发动机难道都一样....吗?实际上君威GS的动力参数比迈锐宝XL大了不少,它的最大功率是261Ps,比迈锐宝多了20Ps,峰值扭矩一样是350Nm。传动方面也用的是9速手自一体变速箱。
为啥君威GS动力更强可加速只是跟迈锐宝XL一样呢?那还买GS干哈?
其实组长仔细给你们剖析了一下...首先是重量不一样,今天这款迈锐宝XL的整备质量是1525kg,比今天的君威GS轻了10kg。第二就是最大扭矩的爆发转速不一样,迈锐宝XL这台机器在1500rpm转速时就可以爆发出最大扭矩,并且一直持续到4000rpm。而君威GS要到2000rpm转速才爆发最大扭矩,并且一直持续到5000rpm。
看不懂啥意思?
简单理解就是迈锐宝XL的发动机出力更早但衰减也更快,那么0-100km/h加速上它在前段肯定是占优势的。
而君威GS在扭矩上反倒更注重后段输出,所以虽然在0-100km/h这种加速上占不到优势,但其实在中后段加速上就是君威GS的优势了。并且由于最大功率更高,君威GS的极速是240km/h,比迈锐宝XL多了20km/h。所以并不是君威GS的动力不行,只是在销售层面车企只展示0-100km/h的加速成绩而已。
关于油耗嘛,我觉得注重动力买车的小伙伴对油耗的关心程度应该不大吧?但这两款车的油耗表现其实还挺好的,迈锐宝XL在工信部的综合油耗值是6.7L/100km,君威GS是7.4L/100km。我们也用两周时间访问了两款车型的车主,迈锐宝XL在日常使用中的实际油耗水平大约在9-11L/100km左右,君威GS大约在9-13L/100km左右。补充一下,这两款车只能喝95号的汽油。
另外组长想说一个私下里得到非官方加速成绩,迈锐宝XL的成绩其实和官方是差不多的,但是君威GS其实是能进入6秒多的,官方的数据有些保守。
今天的动力部分好像说的有点长了,下面我们看一下空间。先看尺寸:
迈锐宝XL的长宽高尺寸分别是4933/1854/1473mm,轴距是2829mm
君威GS的长宽高尺寸分别是4909/1863/1461mm,轴距是2829mm
轴距一模一样?
那是因为...这两款车的底盘是一模一样的,悬架的零部件都可以通用...(今天的君威GS是入门款型,并没有配备主动式电磁调节减震系统)。
这同样也意味着,它们在乘坐空间上面也不会有明显的差别。以迈锐宝XL来说,组长身高175cm,前排调整成我自己的位置,坐到后排我的膝盖离前排座椅靠背还能有大约2个小拳拳的距离,头部大约有3指的距离吧。
同平台竞争,配置差异非常大?
这段虽然枯燥,但差别很大,要认真看哟~(配置仅展示亮点配置,过于基础的配置组长就不浪费大家时间咯)
先说一下今天迈锐宝XL和君威GS的共同配置。它们在安全方面都配备了前排正向/侧向气囊以及前后排头部气帘、胎压显示功能。驾控辅助配置方面都有倒车雷达、巡航动能、上坡辅助。
其它配置方面,两款车也都配备了电动天窗、无钥匙启动/全车进入功能、主动闭合式进气格栅、远程启动功能、真皮多功能四向调节方向盘、真皮座椅面料、主副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、后排座椅比例放倒、8英寸液晶触控中控屏、车载蓝牙电话+手机互联、LED远近光灯源、自动头灯、外后视镜加热、可温区分控的自动空调、后排出风口。
今天迈锐宝XL独有的配置是并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、前驻车雷达、倒车影像、倒车车侧盲区监测、自适应巡航、自动泊车入位(就是会自动倒进车库的那个功能)、全景天窗、8英寸液晶仪表、车内主动降噪、前排座椅通风、驾驶位座椅位置记忆、原车GPS导航+语音控制、BOSE音响系统、自适应远近光灯、外后视镜电动折叠/位置记忆/倒车自动下翻、感应式雨刷、车内PM2.5过滤装置。
君威GS独有的配置是被动行人保护系统、方向盘换挡拨片、运动风格座椅...没了。
今天这款迈锐宝XL?2019款Redline?550T自动锐智版的厂家指导价是21.99万元,之前其实我们已经调查了一些4S店,并且也询问了一些已购车的车主,这款车现在的实际裸车价格大约在16.5-17.5万元左右,这意味着它的全款价格也就将将20万元出头(购置税约1.75万元、保险约7000元、上牌费约1000元)。
而君威2019款GS?28T精英型的厂家指导价是21.88万元,它的实际裸车价格大约在17.7-18.7万元,全款落地的话会比上面的迈锐宝XL贵1-2万元左右。
今天你们看到迈锐宝XL配置比君威GS高的原因是因为迈锐宝XL已经是顶配了,而今天的君威GS只是GS系列的入门版。
其实没什么差别,我们以迈锐宝XL来举例,它的首保是在5000km,并且是免费的,之后都是每5000公里或半年(以先到为准)保养一次,小保养(更换机油、机油滤清器)的价格大约在760元左右,中保养(更换机油、机油滤清器、空气滤清器、空调滤清器、汽油滤清器)的价格大约在1320元左右,大保养(更换机油、机油滤清器、空气滤清器、空调滤清器、汽油滤清器、刹车油、火花塞)的价格大约在2330元左右。
那么从长线来看,6万公里或6年下来的总保养费用大约在1.156万元左右。在合资品牌同级车中是偏高的水平,但还是低于豪华品牌的保养价格。
所以结论简单明了了,价格迈锐宝XL略低,保养价格持平,配置迈锐宝XL更高,油耗没有明显差别。所以单从性价比来考虑,是迈锐宝XL最合适无疑了。
但是快车一般都会有一些其它特点,比如君威GS的外观套件的确很带感,而且座椅的造型也是全面“赛车化”的,这在开车的心态上会让人更加的热血,这也是迈锐宝XL没法给你的。
那么!今天的迈锐宝XL和君威GS你们会选谁呢?在留言区告诉组长!
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新款别克君威/君威GS正式上市 售价19.68-24.98万元
从上市开始,君威就保持了一定的热度,新款君威GS作为全系顶配、次顶配的车型,本来并不那么大众化,但是这款车出众的颜值、超高的性能,还是为它争取到了很多的车粉。即将上市的新款君威GS,也是赚足了大家的眼球。想要改变小众的地位,转而成为拥有更多受众的车型,新款君威GS可能在哪些方面做出了改变?这里我们就来详细看一看。从外观上来看,初看可能会觉得,新款君威GS在外观上的变化不大,但是仔细观察之后,却发现它在细节上的变动还是很多的。新车中网的造型变得更加扁平化,内部的熏黑网格变成了横向的条纹样式,官方的说法为“立体飞翼纹理格栅”。镀铬饰条的造型变化也比较大,直接变成了两条十分简单的直线。这样的话,车子前脸的视觉效果变得更加低趴,也更加具有运动质感。从侧面来看,新款君威GS的新车依然使用了18寸熏黑的五辐式运动轮毂,视觉效果十分出众。车尾的扰流尾翼,给原本就充满运动气息的外形,更添加了一股潮流的味道。
新款君威GS和现款在内饰上也有很大不同,最明显的不同,就是新车的换挡机构,由此前的传统机械档杆,换成了按键式,操作起来更具有高级感。车内流媒体后视镜的加入,也成了车子最具有亮点的地方之一。后方可视范围是传统后视镜的三倍,不仅可以实现视野区域的画面缩放,还能够实现亮度自适应调节、垂直视角等等的功能。可能一开始车主会觉得有些不适应,但是充分了解这些功能之后,就会发现它的方便之处了。车子的运动式座椅,同样让人觉得十分满意。真皮材质搭配红色缝线,支持加热、通风、座椅记忆和按摩等功能,坐起来也非常舒服。很多人都是看中了新款君威GS的这套运动座椅,才对它格外青睐的。
动力上来看,新款君威GS搭载的是2.0T可变缸涡轮增压发动机,最大功率为174kW,最大扭矩为350牛米。和现款君威GS对比来看,新款君威GS的最大功率有所降低,但是从百公里加速这一点上来看,两者的成绩都是7.2秒。此外因为有了变缸技术的加入,新款君威GS的燃油经济性更好,油耗比现款下降了11%左右。原本君威GS的燃油就不算高,这样一来就变得更加出色。对于看重燃油经济性的车友们来说,新款君威GS更合心意。
现款君威GS的价格在17.28到25.98万元之间,二手车的保值率为52.60%。现在新款君威GS的售价还没有给出,但是根据别克君威的定价策略来看,新款君威GS的售价可能会比现款更低一些。此前上汽通用推出了凯迪拉克CT4,这款车的定价和现款君威GS是重合的。面对凯迪拉克CT4的挤压,新款君威GS或许需要选择降低价位,来争取更多的消费者。
写在最后:
目前继续走运动风格的车型,很多还都是“小众的狂欢”,比如马自达阿特兹、别克君威的GS系列等等。前面也说到了,想要改变这样的局面,必须要做出一些改变。从新款君威GS的表现上来看,新车从外观的细节上进行了一些改变,让车子的外观变得更能迎合年轻消费者的喜好。从内饰和配置上来看,新款君威GS也更加人性化,从软实力上提升了自己的性价比。而面对市场激烈的竞争,新款君威GS可能会通过下调定价来取胜。面对新款君威GS的表现,你是否觉得心动呢?
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
易车讯 日前,新款别克君威和君威GS正式上市,新车售价19.68-24.98万元。新车将提供更丰富的外观颜色,并全系标配真皮方向盘。 新款君威和君威GS将延续现款车型设计,不过将提供更多的车身颜色。君威将提供朱砂红、墨玉黑、冰晶白、海岩灰和萤石蓝5种车身颜色,君威GS则提供皇室蓝和冰晶白。 新款君威将标配带换挡拨片的三辐多功能真皮方向盘,增加了内饰的品质感。而在内饰设计和其它配置上,新车均未变化。 动力方面,新车搭载第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机与9速 HYDRA-MATIC智能变速箱,最大功率174千瓦,峰值扭矩350牛·米。652T智享型百公里加速时间7.1秒,百公里综合油耗6.6升。君威552T智享型则配备1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机和9速HYDRA-MATIC智能变速箱,最大功率124千瓦,峰值扭矩250牛·米,百公里综合油耗6.3升。 值得一提的是,君威GS底盘采用专属运动调校风格,并搭载GS专属FlexRide自适应驾驶系统与CDC全时主动液力减振系统,提供“NORMAL自动”、“TOUR舒适”和“SPORT运动”三种驾驶模式。 根据易车App“销量榜”数据,君威的8月销量为9278辆,在同级别竞品中排名第6位,如需更多数据,请到易车App查看。好了,今天关于“新君威gs报价”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“新君威gs报价”有更全面、深入的了解,并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。
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