宝马卖的好么_宝马卖的好么知乎

宝马卖的好么_宝马卖的好么知乎

       我很荣幸能够为大家解答关于宝马卖的好么的问题。这个问题集合囊括了宝马卖的好么的各个方面，我将从多个角度给出答案，以期能够满足您的需求。

1.为何宝马X1比奥迪Q3和奔驰GLA都卖得好？

2.宝马汽车为什么在中国大陆卖得这么好

3.中国卖得最好的宝马！新增25项升级，新BMW 5系福州上市

4.宝马X3五月份销量过万，为什么说28i性价比最高？

5.宝马5系为什么卖的这么好？

为何宝马X1比奥迪Q3和奔驰GLA都卖得好？

       近日，奥迪Q3推出了2020款车型，而作为小改款车型变化并不大，在面对竞争对手宝马X1和奔驰GLA的竞争中，奥迪Q3一直处在亚军的位置，销量被宝马X1赶超，而奔驰GLA最终只能沦落第三。为何宝马X1比奥迪Q3和奔驰GLA都卖得好？

       最贵宝马X1最畅销而最便宜奔驰GLA最滞销

       数据显示，2019年宝马X1、奥迪Q3和奔驰GLA分别批售了9.74万辆（含新能源）、6.26万辆和3.93万辆。为何1.5T三缸的宝马X1反而卖得最好？反而起价最低且搭载1.6T发动机的奔驰GLA最不畅销？

       从起价来看，宝马X1、奥迪Q3和奔驰GLA起价分别为27.88万元、27.18万元和26.48万元，起价最高的宝马X1是销量最高。从终端价格来看，三款车都有大幅优惠，除刚上市的2020款奥迪Q3缺乏优惠外，现款奥迪Q3优惠力度很大，而宝马X1、奥迪Q3和奔驰GLA终端经销商起价分别为21.40万元、23.10万元和18.48万元，反而最便宜的奔驰GLA却最滞销。

       宝马X1、奥迪Q3和奔驰GLA致胜法宝是啥？

       之所以宝马X1最畅销，因为宝马X1在三款车里最长的车身和轴距，造就了更大气的视觉效果和更宽敞的车内驾乘空间，哪怕两款低配车型搭载1.5T三缸机，也并不影响其畅销。要购买2.0T匹配8AT的宝马X1，则需要33.98万元。

       如果说宝马X1畅销的杀手锏是更大车身尺寸和终端实惠的价格，哪怕是三缸1.5T也不影响其畅销外，而奥迪Q3的杀手锏就是搭载1.4T、2.0T低功率和高功率版本发动机，全系匹配7DCT双离合变速器，编辑特别推荐奥迪Q3的2.0T车型最值得购买，因为终端价格下探到25万元左右了。

       奔驰GLA最不畅销，就没什么杀手锏了，车身尺寸比宝马X1和奥迪Q3都要小，导致奔驰GLA看上去没有对手那么大气，特别是像蛤蟆的造型设计，可能也是没多少人喜欢的造型，奔驰GLA要想畅销必须换换造型。当然，奔驰GLA还有2.0T低功率和高功率版本车型可选。

       要面子就买宝马X1、奥迪Q3和奔驰GLA的2.0T车型

       从三款车销量构成来看，宝马X1、奥迪Q3和奔驰GLA的主力畅销车型分别是1.5T三缸、1.4T四缸和1.6T车型，入门低配车型虽然动力弱，但经销商降价后价格也低，很多人买豪车就是图个面子，而低配车型刚好可以满足面子的需求。

       其实，编辑觉得真要购买宝马X1、奥迪Q3和奔驰GLA，还是首选2.0T车型，毕竟2.0T车型终端优惠后也很便宜了，编辑想不明白1.5T三缸宝马X1居然很畅销，除了更大尺寸车身带来大气的造型和有面子感，还有什么。既然都准备买入门豪华紧凑型SUV了，还真的差那么点钱购买2.0T车型吗？

       写在最后

       宝马X1、奥迪Q3和奔驰GLA三款车都是匹配的7DCT双离合变速器，只有宝马X1旗舰型又一款采用采埃孚的8AT变速器车型，指导价33.98万元优惠后只需27万元左右，编辑觉得这是三款车里唯一最值得购买的车型，2.0T+8AT动力总成，其余的7DCT双离合变速器在遭遇拥堵下难免会出现顿挫和抖动等因变速器散热不佳引发的双离合变速器通病。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马汽车为什么在中国大陆卖得这么好

       坐奔驰、开宝马，一直是在坊间所广为流传的国人对于奔驰和宝马这两个品牌最直观的印象。 尤其是宝马，在2022年里销量更是一举跃升到了豪华品牌第一名，可见国人对于宝马车的愈发喜爱与认可。

       不过，销量越来越好可并不一定就代表着宝马的产品质量也越来越好，这不，在投诉网站所给出的最近一年SUV车型投诉榜单中，宝马X3就凭借4265起的投诉量稳稳地占据了SUV投诉榜第一名的位置。要知道，排在它身后第二名的丰田皇冠陆放，可也才只有963起的投诉案例，所以宝马卖得最好的SUV——宝马X3到底是何原因投诉这么高？它又是否值得购买呢？一起往下来看看。

       根据车质网的投诉数据显示，2020-2022年间生产的宝马X3车型普遍存在销售欺诈、与宣传不符、发动机烧机油、制动系统异响、转向系统异响等问题。其中销售欺诈的投诉占比最高，在2021款车型上一共有3740起，也成为了宝马X3身上投诉最普遍的现象和问题。

       据河北地区的一位宝马X3 2021款 xDrive25i 豪华套装车主表示，他在购买自己的宝马X3车型之时，听到厂家关于车机系统所宣传的就是全功能的iD7系统，可结果是买到车之后才发现，实际车机系统是阉割版的iD7系统，比如在线升级地图功能、语音控制开关窗功能等等功能皆有所缺失，这就与厂家所宣传的严重不符，车主也要求更换全功能的车机系统。

       只可惜，车主所提出的更换全功能车机系统并没有得到厂家的同意，而是换来了厂家所给出的6000元代金券补偿。而对于这种做法，不光是河北的这位宝马X3表示无法接受，全国各地因华晨宝马X3车机功能与官方宣称不符的车主也对此表示抗议。

       如今临近315前夕，已经有超过1000+人的车主集体向宝马中国发起了投诉，而其所涉及的车型则包含2020款宝马5系、630、2020-2021款的宝马X3、X4等诸多车款。

       所以，针对车主们所投诉的问题，我们觉得厂家也要引起足够的重视，千万别因小失大。毕竟，这位河北宝马X3车主所碰到的情况和遭遇，其实已经不仅仅是个例，而是广大宝马X3车主的共同缩影，所以厂家理应正面回应和解决问题。

       此外，如果大家觉得厂家销售欺诈与宣传不符这种问题都无法列入三大件质量问题，那我要告诉大家的是，在宝马X3这款车身上还存在着发动机烧机油、制动系统异响、影音系统故障、转向系统异响、变速箱顿挫等之类的情况。可以说，现在的宝马X3在发动机、变速箱、刹车系统等最关键的三大件方面也几乎没有哪一个能让消费者100%安心，这让消费者如何敢放心地去购买？

       当然了，到这里我知道很多朋友会说，宝马这些问题又不是什么特别大的问题，即便你们媒体指出来了，也还是会有很多的国人愿意为了一台宝马车而去买单，而这也正是宝马现在在华有恃无恐的最根本原因，因为你们拿它也并不能怎么样。

       对于这种想法，我个人是不太赞同的。一是车子既然有质量问题，那厂家当然就要改，这既是对消费者负责，也是一家大企业所应有的态度。二是宝马所涉嫌的这一销售欺诈和宣传不符行为，如果宝马你自己真这么干了，那就痛痛快快地给车主们该升级升级、该更换更换，不要表现得这么的抠搜，也有失大厂的风范。

       最后，如果你的爱车出现了质量问题，不妨在评论区里面留言或者进行投诉曝光，一个人的力量可能是渺小的，但如果大家都将遇到的质量问题、销售陷阱给进行曝光，那事情就有希望能够得到解决。

       总言之，在3·15来临之际，我们也希望华晨宝马厂家能够重视这些消费者的投诉，毕竟现在的汽车市场已经不是几十年前，随着互联网的发展与人们所获取到的资讯更加全面，车企更应该要以身作则，而不是随意的搪塞糊弄。也希望那些华晨宝马X3车主的投诉能得到妥善的解决，我们将持续保持关注和跟进。（文/优视汽车 大卓）

       注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！本文仅代表作者个人观点，不代表优视汽车的立场。

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中国卖得最好的宝马！新增25项升级，新BMW 5系福州上市

       有专家认为，这反映出中国部分消费者对宝马这一品牌的认同。 清华大学市场营销系副教授胡左浩对此认为，从营销学角度来看，这一现象首先反映了中国消费者特别是一些富人对宝马品牌价值的认同，“开宝马坐奔驰”一直以来就是某些人的梦想。同时，宝马在中国内地市场的销售速度猛增，也反映了伴随中国经济快速发展，富人群体也在日益增加，一些富人通过奢侈的消费方式来显示身份、显示财富。

宝马X3五月份销量过万，为什么说28i性价比最高？

       本文编辑：

       写在前面：

       本文系车则原创稿件，转载请注明来源“车则”，请勿侵权

       进入正文：

       10月17日，中期改款的新BMW?5系正式上市，推出包括长轴距和标准轴距在内共计17款车型，建议零售价为42.39万元-60.39万元。

       BMW?5系自1972年诞生以来，走过48年，全球的累计销量已经达到了900万辆，仅2019年，宝马5系就在华销量就超过17.3万辆，成为中国卖得最好的宝马。

       作为一款中期改款的车型，新车与老款的差别主要在豪华配置的提升（标配），全车配置升级多达15处，并带来了25项高价值标准配置。

       前脸：新车前脸部分的改动最为明显，双肾型进气格栅的尺寸进行了加大以及连接处理，外周轮廓配置了显眼的镀铬装饰，功能部分支持智能降阻。

       大灯：新车前后大灯都经过了明显的动刀，前大灯变为了著名的“开眼角”式设计，后尾灯变为了带熏黑效果的LED设计，点亮后效果更好看，内部的两条灯带能够合二为一。

       尾部：中期改款的新BMW?5系，具备中国独有的M运动套装铝质后扩散器，以及全新样式的M运动套装18/19英寸轮毂。

       内饰：新车采用了宝马最新的内饰风格，10.25英寸液晶屏升级成了12.3英寸（全系标配）仪表盘也为12.3英寸。

       音响部分增加了金属光泽的外罩，新增了智能感应氛围灯、迎宾光毯、电动尾门。

       三辐多功能方向盘为全新设计，支持电动调节，电子挡杆也被全新的idrive系统所取代。内饰全面升级为Sensatec?2.0合成皮包裹，无论是视觉还是触觉均比Dakota真皮更加细腻（含有座椅打孔，对比色缝线以及菱形格纹团）。

       从实际乘坐体验来看，前后排都表现得比较宽敞，前排支持座椅电动调节（驾驶座带有记忆座椅），全系标配后排舒适型座椅扶手（这个也是中国市场独有的），坐垫、靠背加厚并带有舒适型头枕，高配车型还提供后排座椅电动调节功能。

       现在的新BMW?5系Li拥有了基于全球车联联盟（CCC）的全新一代数字钥匙，适用于iPhone和Apple?Watch，用户仅需将手机靠近车门便可轻松解锁车辆，进入车内后，将手机放置于无线充电板上即可发动引擎。

       前排支持无线充电，同样也支持Apple?CarPlay、百度CarLife。

       后排中央智能触控系统及后排**系统触摸屏可掌控除驾驶之外的绝大多数功能。

       经过全新升级“BMW智能个人助理”，不仅拥有全新视觉呈现和音效，还可以通过语音指令精准控制车窗开合程度，更全面地调整空调设置，还新增了闲聊模式，可兼容其他智能语音服务，比如去年11月上线的车载天猫精灵。

       它还可通过自然语音轻松预定餐厅、设置提醒事项和备忘录，及开启空气循环打开净化功能；能在BMW车内用QQ音乐听歌，用喜马拉雅听故事，用BMW车载“西瓜视频”在停车等红灯或休憩时观看短视频。

       动力是新BMW?5的重大看点之一。

       新车混动版（尾标调整为535Le）搭载了最新型BMW?2.0T直列四缸涡轮增压发动机及最新的eDrive创新电力驱动技术，较之前车型综合最大功率提升30千瓦，破百加速时间缩短了0.2秒。

       系统最大输出功率提升至215千瓦，综合输出扭矩高达420牛·米，从静止加速到100公里/小时仅需6.7秒。在能耗方面，纯电动续航里程长达95公里，百公里油耗降低至1.5升。

       与此同时，BMW?5系还具备极其强悍的主/被动安全配置，包括了自动泊车入位、胎压监测、LED日间行车灯、前倒车雷达、后倒车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、碰撞预警/主动刹车、HUD平视显示、疲劳提醒、零胎压续航轮胎、制动力分配(EBD)、外后视镜自动防眩目、侧安全气帘、发动机启停、上坡辅助、牵引力控制(ASR/TCS等)、自动驻车、车道保持、自动驾驶辅助、全液晶仪表盘、刹车防抱死(ABS)、儿童座椅接口等配置。

       随便拎出一个都香得不行。

       如自动泊车辅助系统Plus，包含了3D远程影像、360度全景泊车影像及BMW首创的50米循迹自动倒车，让车辆即使在狭窄的空间也能沿原轨迹自动倒车行驶50米。

       而自动驾驶辅助系统Pro，则可为车辆提供交通拥堵辅助功能，允许车速不超过60公里时车辆可自动保持跟车行驶，车身周围的摄像头、雷达和超声波传感器实时监控路况...

       新车已经正式上市了，感兴趣的车友，不妨关注一下哦

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马5系为什么卖的这么好？

       据乘联会的数据显示，5月份国内销量前15位的SUV车型均已经进入万台俱乐部，其中宝马X3以10809台的销量位列第11位。市场销量是产品最好的背书。不拉长，守初心的宝马X3终于得到了成熟消费者的认可。

       目前宝马X3在售的车型大概有六种配置，分别是25i 豪华、25iM运动、28i 豪华、28iM运动、30i 领先、30i 尊享，厂商指导价从38.98万——56.58万不等。因为30i的起步价格已经达到了47.98万，所以实际上绝大多数的消费者选择的都是25i 和 28i，大家最纠结的也是到底上25 还是 28。

       先看看两者在价格和配置上到底有什么区别。

       价格差异

       25i不管是豪华还是运动，售价都是38.98万，28i的起售价格则是42.58万，

       价格相差3.6万。

       动力差异

       最大的差别在于发动机，虽然同样使用的是2.0T发动机，但是因为调校不同，25i只有184马力，290扭矩，而28i是224马力，310扭矩。从官方给出的加速度来看，两款车也整整差了1.3秒。

       25i的百公里加速是8.9秒，28i是7.6秒。

       现在1.6T的发动机都动辄190马力，25i的184马力确实有点寒酸。而且因为现款X3是全系四驱车型（没错，上一代X3就有两腿的），四驱系统对于动力的损耗是显而易见的。

       根据希希试驾的情况来看，即便是28i在市区内急加速，第一脚下去的反应也不是很快，不客气的讲，绝对干不过2.5的两驱日系自吸轿车。所以如果您要是一个喜欢偶尔抢风头，喜欢并线快感的车主，那就一定要选28i甚至是30i，否则真的会非常郁闷。

       X3与二代X5对比，除了个头矮点，气势不输老大哥

       其实在国外，很多X3都被相关机构用作应急救援车辆使用。在国内，也有很多初代X3服役于4S店，作为救援车使用。这足以证明X3综合素质全面，性能可靠。

       在试驾过程中，X3的整体驾驶感觉依旧非常宝马，而且因为车头长度适中，即便是在市区拥堵环境驾驶或者是狭小的停车场内泊车，配合360影像系统，也比较容易，不会像某些SUV那样不便操控。

       编辑1：525Li虽然发动机低了点，但是实际加速感受并不差，按理说我个人对于动力要求就很高了，但是这款车也没让我觉得很肉。44万的价格，配置可能略低，如果终端价格能优惠到40万，我觉得更合理。

       编辑2：在没开之前，我对184马力的5系有些嗤之以鼻，但实际体验下来，除了中高速的加速稍有些吃力外，开着还真没什么毛病。论综合素质，这个级别里还得是5系。如果终端售价能再有些优惠，它的吸引力会更大。

       编辑3：对于动力要求不高的人来说，525Li完全能够满足日常使用需求了，而且油耗低。宝马的车一向开起来都不错，总之，这个级别选5系肯定不会后悔。

       奔驰E好还是宝马5系好？

       这个问题问得好，关于宝马和奔驰那个好，嗯、怎么说呢，稍等一下，等我把我的自行车链条上上去再说，毕竟得赶紧骑回去，出来太久了不好，怕下次再跟朋友借自行车人家不借了，虽然走路也没什么大不了的，可是没鞋穿光着脚走远了有点受不了。对了你问什么？宝马和奔驰那个好是吧，我觉得这个宝马啊，它?等会儿，让我先歇口气，搬了一天砖就吃了一顿，眼看要过年了，工钱的事工头依然绝口不提，抽烟倒不是大问题，我可以捡烟头抽，吃饭也没什么大不了的，我可以捡别人吃剩的快餐，可是我一百块钱租的那棚子没钱交租金了啊，这大冷天的，要没个遮风的地方过夜非冻死不可

       好了，今天关于宝马卖的好么就到这里了。希望大家对宝马卖的好么有更深入的了解，同时也希望这个话题宝马卖的好么的解答可以帮助到大家。