富康汽车镀锌钢板_富康汽车镀锌钢板怎么样

富康汽车镀锌钢板_富康汽车镀锌钢板怎么样

       对于富康汽车镀锌钢板的话题，我可以从不同的角度进行分析和讨论，并提供相关的资讯和建议。

1.镀锌钢板成分

2.镀锌板是什么材料

3.汽车都要用镀锌板吗？还有哪些工厂或者其他厂商要用这一类的板材

4.汽车的外壳是什么材料制成的。

5.捷达轿车的钢板厚度是多少

镀锌钢板成分

       镀锌钢板是为防止钢板表面遭受腐蚀，延长其使用寿命，在钢板表面涂以一层金属锌，这种涂锌的薄钢板称为镀锌板。镀锌是一种经常采用的经济而有效的防腐方法。全世界锌产量的一半左右均用于此工艺 [分类和用途] 按生产及加工方法可分为以下几类：a) 热浸镀锌钢板。将薄钢板浸入熔解的锌槽中，使其表面粘附一层锌的薄钢板。目前主要采用连续镀锌工艺生产，即把成卷的钢板连续浸在熔解有锌的镀槽中制成镀锌钢板；b) 合金化镀锌钢板。这种钢板也是用热浸法制造，但在出槽后，立即把它加热到500℃左右，使其生成锌和铁的合金被膜。这种镀锌板具有良好的涂料的密着性和焊接性。 c) 电镀锌钢板。用电镀法制造这种镀锌钢板具有良好的加工性。但镀层较薄，耐腐蚀性不如热浸法镀锌板；d) 单面镀和双面差镀锌钢板。单面镀锌钢板，即只在一面镀锌的产品。在焊接、涂装、防锈处理、加工等方面，具有比双面镀锌板更好的适应性。为克服单面未涂锌的缺点，又有一种在另面涂以薄层锌的镀锌板，即双面差镀锌板；e) 合金、复合镀锌钢板。它是用锌和其他金属如铅、锌制成合金乃至复合镀成的钢板。这种钢板既具有卓越的防锈性能，又有良好的涂装性能。 除上述五种外，还有彩色镀锌钢板、印花涂装镀锌钢板、聚氯乙烯叠层镀锌钢板等。但目前最常用的仍为热浸镀锌板。 镀锌钢板按用途又可分为一般用、屋顶用、建筑外侧板用、结构用、瓦垄板用、拉伸用和深冲用等镀锌钢板。 主要生产厂及进口生产国家：a) 国内：武汉、鞍钢、宝钢及广东等；b) 国外：日本、德国、俄罗斯、法国等。[尺寸规格] 有关产品标准都列明镀锌板推荐的标准厚度、长度和宽度及其允许偏差。可查阅最后一节中所提供的有关产品标准。 [外观] （1）表面状态：镀锌板由于涂镀工艺中处理方式不同，表面状态也不同，如普通锌花、细锌花、平整锌花、无锌花以及磷化处理的表面等。德国标准还规定有表面级别。 （2）镀锌板应具有良好的外观，不得有对产品使用有害的缺陷，如无镀、孔洞、破裂以及浮渣、超过镀厚、擦伤、铬酸污垢、白锈等。国外标准对具体外观缺陷规定都不十分明确。订货时对一些具体缺陷应在合同上列明。 [镀锌量] （1）镀锌量标准值：镀锌量是表示镀锌板锌层厚度的一个普遍采用的有效方法。镀锌量的单位为g/m2。 日本、美国及德国标准对镀锌薄钢板镀锌量的规定详见"表1"。（2）测定方法：取样要求及试验方法见最后一节中有关标准。 [机械性能] （1）抗拉试验：表1 镀锌薄钢板指标 （单位：g/ｍ2）JISG3302代号Z12Z18Z22Z25Z27Z35Z43Z50Z60镀锌量120180220250270350430500600ASTMA 525代号A40A60G60G90G115G140G165G185G210镀锌量122183183275351427503564640DIN1716代号100 200 275350450 600镀锌量100 200 275 350450600 a) 性能指标：一般说来，只有结构用、拉伸用和深冲用镀锌板有抗拉性能要求。其中结构 用镀锌板要求有屈服点、抗拉强度和伸长率等；拉伸用只要求伸长率。具体数值见本节最后一节中有关产品标准； b) 试验方法：与一般薄钢板试验方法相同，见最后一节所提供的有关标准 及“普通碳素钢薄钢板”所列的试验方法标准。 （2）弯曲试验： 弯曲试验是衡量薄板工艺性能的主要项目，但各国标准对各种镀锌板的要求并不一致，美国标准除结构级以外，其余均不要求弯曲和抗拉试验。而日本则除结构级、建筑波纹板及一般波纹板以外其余均要求作弯曲试验。 ①要求：一般要求镀锌板弯曲180后，外侧表面不得有锌层脱离，板基不得有龟裂及断裂； ②试验方法：取样部位及数量见最后一节有关产品标准，弯曲角度为180，内侧间隔与试验样品板厚之比，见最后一节中所列的有关产品标准。 [化学成分] 对镀锌板基板的化学成分的要求，各国标准规定不同，如日本就不要求，美国则要求。一般不作成品检验。 [包装] 分为切成定尺长度的镀锌板和带卷镀锌板包装两种。一般铁皮包装，内衬防潮纸，外以铁腰子捆扎在托架上。捆扎要牢靠，以防内装镀锌板相互摩擦。 [有关镀锌板方面的国外主要标准] （1）产品标准：JISG3302-94镀锌钢板；JISG3312-94涂色镀锌铁皮；JISG3313-90(96)电镀锌钢板及钢带；热浸镀锌薄钢板的一般要求；ASTMA526-90商业级热镀锌薄钢板；ASTMA527-90(75)咬合成型级热镀锌薄钢板；ASTMA528-90深冲级热镀锌薄钢板；屋面和壁板用 热浸镀锌薄钢板；ASTMA444-89沟渠用热镀锌薄钢板；ASTMA446-93结构级热镀锌薄钢板 ；ASTMA599-92冷轧电镀锌薄钢板；ASTMA642-90热镀锌特殊脱氧深冲级薄钢板；ΓOCT7118-78镀锌薄钢板；DINEN10142-91部分1低碳钢热镀锌钢带和钢板；DINEN1012-92部分２热镀锌薄钢板。 （2）试验方法标准：JISH0401-83热浸镀锌试验方法；DIN50952-69热浸镀锌试验方法。一、 热镀锌带钢的意义冷弯薄壁型钢日前普遍采用黑色材料，冷弯后经过简单的除锈涂装处理就投入使用了，其使用寿命 受到一定的限制（一般在5年左右即会出现大面积的锈蚀）。而我 司向市场隆重推出的热镀锌带钢，是以热轧带钢为基板，通过酸洗、冷轧、加热还原、镀锌等工艺流程生产出来的，其产品完全能达到GB510018-2002 《冷弯薄壁型钢结构技术规范》的标准，在建筑行业可以得到大量的应用，还可以在汽车、铁路机车制造、仓板制造、高速公路护栏等行业使用。二、 热镀锌带钢的镀锌方法1、 氢气还原法镀锌 氢气还原法镀锌发明于1937年，氢气还原法热镀锌奠定了现代化连续热镀锌的基础。采用氢气还原法生产工艺的产品，其外观质量、镀锌层结合力均优于溶剂法 镀锌。还原法镀锌在带钢经酸洗后进入加热还原炉，用氢气还原掉酸洗后产生的氧化膜，并在加热还原过程中使钢板表层产生一层海绵状的还原层，进入锌锅后可以 产生一层双向结合力好、均匀的锌铁合金层，大大增加了锌层的附着力、这也决定了其镀锌法能源消耗成本较高。2、 氯化铵溶剂法镀锌 氯化铵溶剂法镀锌发明于1837年。采用氯化铵溶剂法生产工艺的产品，由于氯化铵溶剂法镀锌没有加热还原过程，其外观质量与镀锌层表面结合力较氢气还原法镀锌略差。这也决定了其镀锌法能量消耗成本较氢气还原法镀锌低一些。三、 镀锌量 钢板的镀锌量一般为180-220g/㎡，在潮湿的南方地区可以相应增加镀锌量至275g/㎡来提高钢构件的使用寿命。镀锌产品的使用寿命一般在20-25年。四、 镀锌带钢的锌层特性 电镀锌层是不能形成锌花的，热镀锌层则有锌花，其形成过程如下：当镀锌带从锌锅出来后，经气刀的喷吹，大量锌液被吹回锌锅，这时带钢表面还有纯锌层，呈液 态附在钢板表面，在钢板表面形成大量结晶核，随着钢板上升冷却，使结晶核慢慢长成锌花。冷却速度越快锌花越小，冷却速度越慢锌花越大。无花镀锌板：其实，锌花只是具有观赏价值，无实际使用价值，相反在防腐蚀方面并不好，在发达国家都实行小锌花和无锌花镀锌钢板。

镀锌板是什么材料

       科技在进步所以我们的建材也在发生着变化，以前的板材一般都是木头的，由于科技的发展现在有很多不同的材质了，镀锌板材就是其中的一种，镀锌板材就是在钢板上镀了一层锌，所以就较镀锌板材，那么镀锌板材有哪些用途？镀锌板材有哪些种类？下面我们就来给大家介绍一下吧。

一、镀锌板材的用途

       1、镀锌板主要应用行业：大量镀锌薄板材用于汽车制造、冷藏箱、建筑业、通风和供热设施以及家具制造等领域。镀锌成为重要的钢铁防腐方法，不仅仅是因为锌可在钢铁表面形成致密的保护层，还因为锌具有阴极保护效果，当镀锌层破损，它仍能通过阴极保护作用来防止铁质母材腐蚀。

       2、其它方面乐器外壳、垃圾箱、广告牌、钟表、照相器材、计量器等彩色涂层钢板是以热镀锌板、热镀铝锌板、电镀锌板等为基板，经表面预处理镀锌板类型：包括热镀锌板带、电镀锌板带、电镀锡板,镀锌板压制而成型，带有连接挂钩，可以不用任何配件就可以牢固的将网片和立柱牢固连接。

二、镀锌板材的种类

       1、热浸镀锌钢板。将薄钢板浸入熔解的锌槽中，使其表面粘附一层锌的薄钢板。目前主要采用连续镀锌工艺生产，即把成卷的钢板连续浸在熔解有锌的镀槽中制成镀锌钢板;

       2、合金化镀锌钢板。这种钢板也是用热浸法制造，但在出槽后，立即把它加热到500℃左右，使其生成锌和铁的合金薄膜。这种镀锌板具有良好的涂料的密着性和焊接性;

       3、电镀锌钢板。用电镀法制造这种镀锌钢板具有良好的加工性。但镀层较薄，耐腐蚀性不如热浸法镀锌板;

       4、单面镀和双面差镀锌钢板。单面镀锌钢板，即只在一面镀锌的产品。在焊接、涂装、防锈处理、加工等方面，具有比双面镀锌板更好的适应性。为克服单面未涂锌的缺点，又有一种在另面涂以薄层锌的镀锌板，即双面差镀锌板;

       5、合金、复合镀锌钢板。它是用锌和其他金属如铝、铅、锌等制成合金乃至复合镀成的钢板。这种钢板既具有卓越的防锈性能，又有良好的涂装性能;

       一些建筑的板材是有很多种类的，就比如我们镀金板材，它也是新型板材，那么镀锌板材的用途与种类都有哪些，我想通过以上小编的介绍大家也都了解了吧。

汽车都要用镀锌板吗？还有哪些工厂或者其他厂商要用这一类的板材

       在日常生活中，我们常常会听到“镀锌板”这个词，它应用在我们生活的各个方面，可以说是不可缺少的存在。但是很多人并不清楚镀锌板到底是什么，它是由什么材质制作而成的，下面就由小编来为大家介绍一下吧。

       一、镀锌板是什么材料

       镀锌板属于钢材；所谓镀锌板，就是在钢板的表面上镀了一层锌，这样可以防止钢板受到腐蚀，起到保护的作用，从而增加它的使用年限。根据加工方法不同，可以分为热浸镀锌钢板、彩色镀锌钢板、电镀锌钢板、单双面差镀锌钢板、合金化镀锌钢板、印花涂装镀锌钢板、合金镀锌钢板等等。

       二、有花镀锌板和无花镀锌板的区别

       从二者的名字上就可以知道，前者就是在表面上印有花纹，它看上去美观并且发亮，通常情况下，可以用来制作家用电器的外装壳；而后者就是表面上没有任何花纹，看上去很普通，颜色没有那么亮，有些发暗。除了外观上面的区别，也就是有无花纹之外，二者其实没有其他的不同，使用起来都是差不多的。

       三、镀锌板会生锈吗

       正常情况下，它是不会生锈的，但是如果没有采取合适的保养方法或者经常磕磕碰碰，那么它也是有可能会生锈的。所以如果想要防止它生锈，在平时我们就要注意对其制作而成的各种物件进行保养，不要将其放在露天环境下，防止风吹日晒或者被严重腐蚀。

       现在市场上所售卖的一些镀锌板主要可以分为有印花和没有印花的两种，如果长时间放在露天的环境下，有印花的一种可以储存两年左右的时间，之后就会出现轻微的腐蚀状况，而没有印花的一种，相对而言储存的时间长一些，至少可以延长一年，也就是三年左右才会出现锈迹。所以大家在进行选购的时候，可以看一下二者之间的特点在进行选择。

       小编总结：以上就是小编为大家介绍的有关镀锌板材质的内容，希望能够对大家有所帮助，想要了解更多的内容，请关注齐家网。

汽车的外壳是什么材料制成的。

       镀锌钢板耐蚀特性，乘用车整车腐蚀一般按照三类进行分析：一是外观腐蚀，主要是外观面表面发生锈蚀，对外观件定义一般是3年无锈蚀；二是内侧腐蚀，产品件孔隙或腔体表面发生腐蚀，严重时锈穿孔，一般定义为10年无穿孔；三是结构腐蚀，重要功能件结构腐蚀会导致功能失效，从而出现安全性问题。上述三类腐蚀根据严重程度需要采用镀锌板。

       随着汽车工业的快速发展和汽车企业间竞争的激烈化，人们对汽车抵御外界环境（见图2）破坏能力和汽车长期运行的可靠性、稳定性、耐腐蚀性以及汽车的整体外观性提出了更为苛刻的要求。从一些汽车企业售后反馈的信息看，汽车所受外界环境的三种损坏（事故损坏、磨损损坏和腐蚀损坏），其中以腐蚀损坏最为普及和严重。

       随着镀锌技术的发展和汽车防腐蚀性能要求的进一步提升，镀锌钢板在车身上的应用越来广泛，欧美乘用车白车身镀锌钢板的应用比例高达90%。

捷达轿车的钢板厚度是多少

       汽车车身外壳绝大部分是金属材料，比如钢板等，部分车型是采用铝合金的。

       大多数汽车外壳（车门、叶子板、引擎盖、后盖等）是由厚度为0.8毫米左右的钢板制造的；部分高档汽车使用的是铝合金材料；前后杠现在也成

       为汽车外壳的一部分，他们的材料是塑料。

       车身材料并不是车身所有的材料强度越高越好，要看用在什么地方。如驾乘室的框架（如横梁、纵梁、ABC柱等），为了使驾车室的空间尽量不变

       形（保证驾乘人员安全），就必须采用高强度的材料。

扩展资料：

       近年来在中高档汽车上越来越多使用了铝或塑料等非钢铁材料做车身部件，例如奥迪A2全铝制车身，日产SUV“奇骏”用塑料做前翼子板，更多的乘用车保险杠用塑料制成。

       许多人认为，车身安全不安全，重要是车身牢固不牢固，钢板厚度越厚，也就越安全。但现代的轿车设计恰恰不是这样考虑。

       设计者从力学研究的角度出发，该柔软的地方就柔软，该刚硬的地方就刚硬，根据不同的受力状况，让部分车体在碰撞时起到吸能分散的作用，尽量减弱冲击力。已达到最大限度的保护驾驶员及成员的目的。

       百度百科--汽车车壳材料

       车厂 车型 零件名称 厚度 种类 牌号 北京奔驰 JSC 车顶 0.7 冷板 软钢长安福特/南京 J64E 车顶 0.65 冷板 软钢长安福特/南京 J64K 车顶 0.65 冷板 软钢东风本田 思域 车顶 0.65 冷板 软钢 东风本田 07CRV 车顶 0.7 冷板 软钢东风日产 L42 F 车顶 0.75 冷板 软钢东南 LIONCEL 车顶 0.8 冷板 软钢东南 菱绅 车顶 0.9 冷板 软钢上海大众 POLO 车顶 0.75 镀锌 软钢上海大众 桑3000 车顶 0.8 冷板 软钢上海通用 凯迪拉克 车顶 0.7 冷板 软钢上海通用 景程 车顶 0.75 冷板 软钢神龙汽车 206 车顶 0.7 镀锌 软钢神龙汽车 富康 车顶 0.8 镀锌 软钢 神龙汽车 307 车顶 0.8 镀锌 软钢 NISSANMOTOR P32L 门外板 0.7 镀锌 高强钢 NISSANMOTOR P32E 门外板 0.85 镀锌 软钢北京奔驰 JSC 门外板 0.7 镀锌 高强钢 北京奔驰-戴克 300C 门外板 0.75 镀锌 高强钢北京奔驰-戴克 JSC 门外板 0.7 镀锌 高强钢昌河汽车 YK5 门外板 0.7 冷板 软钢长安福特 P11 门外板 0.68 镀锌 软钢长安铃木 奥拓 门外板 0.8 冷板 软钢长丰汽车 V73 门外板 0.8 镀锌 高强钢成都一汽丰田 考斯特 门外板 0.7 镀锌 软钢东风本田 思域 门外板 0.75 镀锌 高强钢东风日产 P32L 门外板 0.65 镀锌 软钢东风日产 U13 门外板 0.8 镀锌 软钢东风日产 JA 门外板 0.8 镀锌 软钢东南汽车 PS 门外板 0.75 镀锌 高强钢 东南汽车 LIONCEL 门外板 0.85 镀锌 软钢东南汽车 DELICA 门外板 0.75 镀锌 软钢东南汽车 PS 门外板 0.8 镀锌 软钢东南汽车 FREEA 门外板 0.9 冷板 软钢广州本田 08雅阁 门外板 0.8 镀锌 高强钢 广州本田 Fit 门外板 0.7 镀锌 软钢哈飞汽车 赛豹 门外板 0.7 冷板 高强钢南京汽车 MG75 门外板 0.8 镀锌 高强钢南京汽车 MG75 门外板 0.8 镀锌 高强钢上海大众 Model Y 门外板 0.7 镀锌 高强钢 上海大众 桑3000 门外板 0.7 冷板 软钢上海通用 T250 门外板 0.65 镀锌 软钢 神龙汽车 206/C2 门外板 0.7 镀锌 高强钢神龙汽车 凯旋 门外板 0.8 镀锌 高强钢天津丰田 107L 门外板 0.65 镀锌 软钢一汽大众 新捷达 门外板 0.7 镀锌 软钢一汽大众 A2 门外板 0.7 冷板 软钢一汽大众 新捷达 门外板 0.7 冷板 软钢一汽海马 普里马 门外板 0.7 镀锌 高强钢一汽海马 普里马 门外板 0.75 镀锌 高强钢 郑州日产 帕拉丁 门外板 0.8 镀锌 软钢郑州日产 D22皮卡 门外板 0.8 镀锌 软钢

       好了，今天关于“富康汽车镀锌钢板”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“富康汽车镀锌钢板”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。