小米汽车和比亚迪哪个好

小米汽车和比亚迪哪个好

       感谢大家提供这个小米汽车和比亚迪哪个好问题集合，让我有机会和大家交流和分享。我将根据自己的理解和学习，为每个问题提供清晰而有条理的回答。

1.小米与比亚迪联合推出的青悦S1怎么样？

小米与比亚迪联合推出的青悦S1怎么样？

       这个车身级别和Cabriolet形态，就算小米再补贴，比亚迪再NB，结合84999的价格，也一定是Fake News。

       现在都是讲性价比，而小米觉得做的品价比，小米手机就是通过全球采购组装的方式降低生产成本，再以高性价比取胜。靠着这种模式才有了如今庞大的生态链。小米旗下的其他电子产品也基本复制了这个模式。

       通过设计、体验、制造、营销让你觉得买的产品具有较强的品质感而又不会太贵，对于预算有限又想要有较好的品质体验的用户来讲，小米确实是一个很不错的选择。

       但对于汽车这个大宗商品来讲，小米的这一套互联网+制造可能并不能完全复制应用与汽车上，个人还是持观望态度。

       或者小米不是造车，而是和汽车领域做一些创新性的融合，就如华为一样，三年内不造车，只提供智能汽车技术解决方案。

       小米从新能源汽车入手，和比亚迪进行合作，或许从小米目前的行动和进展来看，多少值得几分期待，真真假假需要擦亮眼睛来看。

       小米进入电动车市场的理由：

       不赚钱，谁会投钱进去，所以，国内企业的讲故事和情怀都是为了赚更多的钱。

       这种车不要想降价，很简单，小咪只是那手上青年人的情怀来和比亚滴入股做汽车，模式就是试水，赚的多能持续就继续投钱，逐步扩大规模，反之，也就赔着一小笔，讲故事的过程也能维持股价不跌了，所以如此两赢的局面才会让小咪下水试车。

       从这个角度可以了解电动车的利润空间有多高了，国家补贴有多好拿，但也说明了小咪的初衷是赚大钱，既然要赚大钱，那么是单纯走骗，郭嘉补贴的路，还是从小咪情怀用户头上薅羊毛，就要看用户自己的选择了。

       好了，今天关于小米汽车和比亚迪哪个好就到这里了。希望大家对小米汽车和比亚迪哪个好有更深入的了解，同时也希望这个话题小米汽车和比亚迪哪个好的解答可以帮助到大家。