斯柯达柯迪亚克质量怎么样_斯柯达柯迪亚克质量怎么样值得购买吗-

斯柯达柯迪亚克质量怎么样_斯柯达柯迪亚克质量怎么样值得购买吗?

       现在，请允许我来为大家解答一些关于斯柯达柯迪亚克质量怎么样的问题，希望我的回答能够给大家带来一些启示。关于斯柯达柯迪亚克质量怎么样的讨论，我们开始吧。

1.斯柯达科迪亚克口碑如何？

2.柯迪亚克和柯珞克有什么区别

3.黑色的柯迪亚克57000公里用车感受在此浅谈

斯柯达科迪亚克口碑如何？

       这个车型作为和途观L一个平台的车型，整体质量和做工都是非常不错的，斯柯达科迪亚克车型比较硬朗稳定的，这款车型和大众途观L技术平台一样的，但是价格更加低。

       科迪亚克是斯柯达非常重要的产品之一，即使称之为最重要，在参谋君看来也一点都不为过。

       作为一款中型SUV，科迪亚克显然比Yeti更具吸引力。前卫的造型加上前期卖力的宣传，的确也让科迪亚克圈得一批粉丝。毕竟在很多“神车党”眼中，斯柯达不仅传承了大众集团的德系工艺品质，售价上也不见得有南北大众那么强势。对于嫌途观太老又自觉途观L太贵的潜在消费者，科迪亚克是个不错的选择。

       终端市场坑坏科迪亚克

       受困于多年来只有Yeti这一款产品，斯柯达自打推出科迪亚克以后，迅速得到了不少潜在消费者的关注。更加让一部分人欢呼雀跃的是，作为一款中型SUV，科迪亚克18.98-26.98万的售价的确吸引了不少人。取下有色眼镜，这样的售价区间基本上与主流合资紧凑级SUV没有太大的差别。

柯迪亚克和柯珞克有什么区别

       上汽大众斯柯达自成立以来，就被视为"青年版大众"，其旗下产品从整体风格到细节设计都会比大众旗下的同级车显得更为年轻，而作为旗舰级SUV的斯柯达柯迪亚克，也没有像途观L、探岳等车型那样，因为定位稍高就变得含蓄、成熟，反倒仍是一副年轻前卫的模样。

       斯柯达标志性的飞翼式直瀑进气格栅从进入市场后，就一直都兼顾着强烈的个性辨识度，而曾经多为豪华硬派四驱车采纳的分体式大灯，也被保留在了柯迪亚克的前脸之上。其实分体式大灯已经很少出现在当前的合资国产SUV当中，其见棱见角的处置一旦出现瑕疵，就很容易造成老气横秋的问题。但实际上，落在柯迪亚克的设计当中，其个性化的处置的反倒是会成为柯迪亚克的点睛之笔。

       更重要的是，柯迪亚克在结构性塑造上，会显得比同平台生产的大众途观L更为挺拔，尤其是在进入到C柱之后，无论是车顶上出现的下降幅度，还是尾门D柱上的倾斜角度，它的确会比同平台上的大哥合理不少，这对于乘客与储物空间而言是极为重要的一项属性。

       我们从4698/1883/1676mm的车身尺寸就看得出来，除了在车身长度上稍逊色于大众途观L外，明显的+44mm车身宽度优势，令柯迪亚克可以在获得更为实用的后排乘坐空间。

       静态乘坐测试当中，柯迪亚克与途观L在前两排座椅当中几乎没有差别，我们身高182cm的体验者可以在这里获得均超1拳的头部空间；标准座椅位置布局下，第二排座椅的腿部余量也保有2拳。

       但在对于7座SUV来说极为关键的第三排座椅上，完全相同的轴距(2791mm)当中，柯迪亚克为体验者保留了3指的头部空间，而途观L当中则顶在了车顶，二者的大7座实用属性差别在哪里，也就显而易见了。

       空间性上的差别还会出现在储物部分，柯迪亚克在基础容积方面已经以506:495(L)的比例战胜了途观L，而在进行后排座椅快速放倒之后，柯迪亚克最大2065L的后备厢，更是可以在整个中型SUV市场当中成为最能装的车型之一。

       当然，作为大众旗下的一个主打年轻消费市场的品牌，斯柯达柯迪亚克即便是贵为品牌旗舰，其仍所走的仍旧是性价比路线，而对于这一属性，最直观的反馈方式自然是价格。

       17.79万元起售（7座版本为19.19万元）的斯柯达柯迪亚克比途观L、昂科威等入门中型SUV，便宜了足足4万元以上，这样的价格差能够直接提升柯迪亚克在市场中的号召力。

       不光是看价格，柯迪亚克较为低廉的价格背后还保持了高水平的整体配置规格。

       从信息娱乐来看，标配的8.0英寸液晶触控屏，从一开始就支持实时路况导航、多手机互联以及语音识别控制，其车机系统功能性对比途观L毫无差别。

       从机械硬件来看，柯迪亚克成为了德系合资市场中唯一凭以2.0T涡轮增压发动机入市的20万以下量产车，EA888系列2.0T在最低配中就有186Ps/320N·m，而高功率版本则是与途观L高顶配车型相同的220Ps/350N·m，加上在动态性能数据上，其8.8秒、7.5秒的0-100km/h直线加速成绩，这也都在途观L面前展示了全面优势。

       为什么斯柯达柯迪亚克在免检新政下，能够成为家庭购车的首选？有了价格、尺寸空间、功能配置、动力系统以及纯种的MQB德系血统坐镇，还剩下什么额外的东西好去挑剔的呢？

黑色的柯迪亚克57000公里用车感受在此浅谈

       柯迪亚克和柯珞克有什么区别

       一、斯柯达柯迪亚克和大众途观有什么区别柯迪亚克口碑如何

       科迪亚和途观L，质量和配置上有所差距，然后换上斯柯达的车标。三大件与途观L相同，只是做工和用料有所缩水。速观L是海外新一代途观，途观是海外上一代

       二、纽扣电池Ir41和[r44有什么区别

       电池容量大小不同

       三、柯迪亚克质量怎么样

       1、科迪亚克采用高强度一体式车身结构加上坦克级超高强度钢材。科迪亚克tsi330五座豪华尊贵版品质相当的好，功能方面也有不少实用配置。

       2、除了常规的esP、盲区监控、预碰撞保护系统、后视摄像头等重要安全配置外，还有8向电动调节和4向电动履托、9寸多功能导航娱乐系统、手机互联、驾驶模式选择等功能轻松开启使用。

       3、迪亚克车身尺为4698/1883/1676mm，轴距为2791mm，前后排宽敞。像我这种身高接近1.8米的胖子，都能找到适合自己的舒适坐姿。 Pai轻而易举地抬起了Erlang的腿。

       4、柯迪亚克除了5座版还有7座版。座椅采用“2+3+2”布局。第三排两个中等身材的成年人乘坐短违旅行完全没有问题。

       家里这辆柯迪亚克是2018款330TSI 五座版本，是老爷子在18年下半年的时候购入的。 选车的时候，老爷子倾向于买大众的，老爷子特别钟情途观，去店里看了好几次，说实话，当时我也挺喜欢途观的，后来考虑到家里的生意和收入还处于上升期，店里的生意也不是特别稳定，所以一直在纠结。后来，和朋友聊天的时候，朋友介绍说斯柯达的柯迪亚克还不错，柯迪亚克用的发动机、变速箱、底盘平台等核心部件都是大众相同的配件和技术。 于是带着老爷子跑到斯柯达的门店去看了实物车，进行了试乘试驾，各方面感觉还是很不错的。虽然说我们都比较喜欢途观，但在买车上还是很看重实用性和性价比，于是最终选择了柯迪亚克。

       为了拍照片，早早的把柯迪亚克拉去洗了个澡，从提车到现在，主要是老爷子在用，有时候，我也会开一下，所以这两年时间，跑了57000公里。

       从正面看，柯迪亚迪还是很威威的，大嘴造型的车头，看起来非常的精神。洗干净后，漆面还是锃亮锃亮的，虽然说已经两年多，将近6万公里了，这样看，完全像是一辆新车。

       发动机仓盖和车身上的肌肉线条很明显，标准的德系风格外形。老爷子是个爱车之人，只要不下雨，每周都会给柯迪亚克洗澡，老爷子说，这样可以让柯迪亚克看起来更漂亮，而且洗车还能强身健体，一举多得。看得出来，至从给他买了车之后，精神也好多了。

       这样看，忽略掉车头和车标，简直和途观L像的不要不要的，柯迪亚克看起来还是很稳重大气的。

       因为买车的时候选的是两驱豪华版，所以大灯配的是LED大灯，晚上打开车灯很亮。 这里要说说的是，当初在选车时，本来是打算买中配两驱舒适版的，对比了一下价钱和配置，发现多出来万把块钱所买来的配置和功能还是很实惠的，比如说真皮座椅、LED大灯、电动座椅等等。

       车身上的腰线很深，很喜欢这个味道，SUV嘛，要的就是这种扎实、威猛、大气感；这样看，柯迪亚克真的挺长挺大的。

       车尾这样看很结实厚重，而且很有层次感。

       这样看，柯迪亚克同样很大气，让人感觉很有安全感。

       45度角，柯迪亚克很硬朗，质感很高，与途观L同样的核心配置，只是外壳有些许不一样，说实在的，价格相差真的挺多的，买柯迪亚克很实惠。

       尾灯棱角分明，也是LED光源的。

       车身两侧的护板上还安装了防擦亮条，看起来更有质感。

       再来看看车内吧。深色的内饰看起来成熟稳重。

       真皮多功能方向盘，用起来很稳，指哪打哪。

       机械指针仪表盘，有点赛车的风格。

       两年多跑了56000多公里。

       原车9寸的中控屏，显示效果还不错，功能也还蛮丰富的，实用就好。

       自动空调很给力，制冷迅速，座椅加热功能冬天很实用，要是多一个通风功能就好了，自动泊车功能看起来很酷，基本上没有用过。

       7档双离合变速箱，也被称为单身狗（DSG）变速箱。

       前排空间宽敞，现在疫情已经进入常态防控了，防护措施不能放松，所以口罩还是随身携带的。

       电动座椅用起来很方便，记忆座椅也好用，不过，说真的，这些功能用的频率不多，基本上都是调好了很少去动。

       后排空间很宽敞，翘二郎腿没有问题，车身大就是有这个好处。

       大全景天窗，有和没有还是有很大的区别的。

       超大后备箱，放行李物品很实用，有时候我还会用他来送送货。

       发动机仓，几年的车了，保养的还不错，有液压支撑杆，开启和关闭都很轻松。

       EA888 1.8T涡轮增压发动机，听这个名子就很猛，这可是大众压箱底的明星发动机哦。

       玻璃水放在边上，添加比较方便。

       底部保持的还不错，还是很干净的，发动机仓下面装了一个护板，保护发动机不被磕碰。

       双排气管在车底下，底盘悬挂是前后全独立悬挂系统。

       18寸的花瓣型的双色铝合金轮毂，说实话，柯迪亚克这么大的车配的这个轮毂小了一点，应该至少要配20寸。

       智能钥匙认证，套了一个保护壳。

       最后说说这辆柯迪亚克的用车感受吧： 1）外形硬朗，威猛，很有欧系车的大气风格，外观很耐看； 2）大众的核心部件，完全可以说是换了壳的大众，质量有保证； 3）做工、品质很稳定，两年多，将近60000公里的车，按时保养，基本上没有出什么毛病； 4）五座空间大，坐人载物都挺方便的； 5）配置丰富，即便是放在现在，也不落伍； 6）轮毂小了一些，还是大一点的轮毂更好看一点； 7）价格方面来说，配的是大众的核心部件，价格比大众同级别的车要便宜好几万，性价比高，但同时，个人觉得保值率方面还是比大众要差一点； 8）1.8T的动力适合家庭用车，满载的情况下，起步还是有些肉，还是2.0T更好一些； 9）开起来，很稳，很舒服，和开大众车没啥区别，底盘、驾驶风格这些都偏向硬朗的风格；胎噪略微有点大； 10）油耗有点偏高，应该是跟开车的路线、开车习惯有很大的关系。 整体上来说，选择柯迪亚克做为家用车，很适合，大众品牌影响力、德系设计和做工、德系高品质、价格实惠，可以说是经济适用型的合资德系中型SUV。

       好了，今天关于“斯柯达柯迪亚克质量怎么样”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“斯柯达柯迪亚克质量怎么样”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。