为什么途岳被喷那么惨

为什么途岳被喷那么惨

       最近有些忙碌，今天终于有时间和大家聊一聊“为什么途岳被喷那么惨”的话题。如果你对这个领域还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来了解一下吧。

1.更具产品力 新款上汽大众途岳亮点解析

2.跨越江河百流，纵横山川五岳——和途岳一起品百味人生

更具产品力 新款上汽大众途岳亮点解析

       易车原创 中期改款的上汽大众途岳正式上市了，售价为15.86-21.66万元。新款的途岳不仅在外观内饰进行了升级，还换装了1.5T发动机，今天我们就看看新款途岳究竟产品力如何。

       老款途岳回顾

       首先我们还是来回顾下老款途岳。外观上，途岳还是我们熟悉的大众家族式的设计语言，前脸采用经典的横向格栅，镀铬饰条贯穿品牌Logo，配合两侧线条平直的方形造型大灯，给人一种硬派的感觉。内饰也基本沿用了熟悉的大众设计，配合偏向主驾驶的内嵌式9.2英寸中控屏，能给人不错的驾驶互动体验。动力方面，途岳搭载EA211 1.4T发动机，最大功率110kW，峰值扭矩250N·m。

       中期改款车型亮点

       中期改款途岳还是保持了家族化的设计语言，上下双层的格栅设计之前也在上汽大众的其他车型上出现过，而且新款途岳也在前脸采用了贯穿式LED灯带的设计，前脸的下部分则采用了大量的镀铬饰条装饰再搭配梯形下格栅与银色底部护板，使得车辆的精致化程度提升明显。而且在下格栅两侧还有镂空设计，能对前部气流进行一定的疏导作用。大众官方将新款途岳的外观设计称为“动感月夜设计”，而除了以镀铬为主的设计之外，另一种设计则是运用了大量的黑色套件，能够让车辆更具有视觉冲击力。

       前大灯同样采用了上下分层的设计，中间的LED日间行车灯与LOGO两侧的LED灯带相连。而且新款途岳还配备了IQ.Light矩阵式LED前大灯，可以拥有自适应远近光和自动头灯等功能，相比现款车型是一个比较大的提升。

       新款途岳尾部最显著的特点就是采用了贯穿式尾灯的设计，辨识度十分高再加上熏黑处理，让整个车尾显得更加动感。车尾底部则采用了贯穿式的镀铬装饰并且再搭配银色护板，突出了车辆的精致感。至于整个车尾最让人关注的变化大概还是来自于“300TSI”的尾标，这也标志着新款途岳换装了1.5T发动机。排气则采用了隐藏式排气布局，不过趴在车底还是能够看到真实的排气布局，300TSI车型采用的是单边双出。

       新款途岳的外观变化已经不小，而内饰设计的变化更称得上是颠覆性的。标准的T字型布局将新款途岳的内饰分成左右两部分，而且与现款车型相比，新款途岳的内饰设计更具层次感，并且在不同平面采用了并不相同的材料来让差异化更加明显。中控台大部分均采用了软性材质包裹，氛围灯的加入也让内饰更有质感，中控屏以下的部分还采用了皮质包裹并采用了缝线装饰，在整个中控台的最右侧还拥有“THARU”的刺绣标识。

       新款途岳搭载了12英寸悬浮式中控屏，显示效果上还是非常不错的。新款途岳搭载了最新的MOS车机系统，能够实现多轮语音交互、车道级导航、APP应用商店、远程智能控车、无线CarPlay以及车载WIFI等功能，特别是无线CarPlay可以让手机不用借助数据线就能与车机屏幕相连，省去了不少麻烦，也能够给用户带来更加智能的用车体验。中央空调出风口之下则是空调控制面板，与现款车型保持一致，均采用了触控按键设计。

       此次新款途岳升级的重点之一便是动力，1.5T发动机将会全面取代1.4T发动机，车辆尾标也从原来的“280TSI”变为“300TSI”。新款途岳的300TSI车型最大功率118kW，最大扭矩250N·m，不仅在最大功率上有所提升，而且WLTC工况下的油耗反而降低了0.56L/100km。而且相比1.4T发动机，1.5T发动机的最大功率提升7.3%，热效率提升8.6%，油耗下降8.6%，最大扭矩转速区间从1750~3000rpm提升1750~4000rpm，最大扭矩转速输出更宽泛，动力更加充沛和持久。另外1.5T发动机还搭载了全新VTG可变截面涡轮增压、VVT可变正时系统、基于MAP匹配的电子水泵冷却模块、水冷式独立中冷器、350bar高压燃油喷射系统等全新技术。并且采用了高压缩比米勒循环，在做功冲程中，可降低循环燃烧温度，减少爆震倾向，提高压缩比，从而实现少喷油，减少油耗，并降低氮氧化物排放。

       在驾驶辅助功能方面，新款途岳还拥有IQ.?Drive智驾管家，拥有Front Assist前部安全辅助系统（带自动刹车）、Side Assist变道辅助系统、Travel Assist 全旅程智能驾驶辅助、ACC自适应巡航、Lane Assist车道保持系统 、紧急辅助系统 、疲劳监测等功能。

       编辑点评：中期改款的上汽大众途岳在保留了老款车型优势的前提下对于外观、内饰、动力和配置都进行了不小的升级。不论是更加动感的外观设计或者更有质感的内饰，新款途岳的确更能满足当下消费者的需求。而且凭借着老款途岳良好的口碑，相信这辆中期改款的途岳依旧能在消费者处获得不错的评价，销量成绩自然也不会太差。

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跨越江河百流，纵横山川五岳——和途岳一起品百味人生

       本人，老司机一枚。以前开单位的车，手动老普桑，经典帕萨特那是开的滚瓜烂熟[嘻嘻][嘻嘻]，唯一的遗憾就是SUV开的少，单位外出培训的时候偶尔开过同事的老途观，当时感觉对于猛男来说，轿车确实小气了点。?这不，今年换座驾，毫不犹豫的选择SUV,可能是思想上准备不足，或者车的诱惑太大，本人经不起4S店销售小妹妹的电话骚扰[色][色]，直接喜提途岳2.0T顶配四驱旗舰版。

       正面小岳岳

       车开了近两个月了，给大家谈谈用车的一些感受，希望能帮助一些入手的朋友们。?1、买车前一定要试驾，选车要遵从内心，不要犹豫，当时我试驾了途岳的1.4T的和我的2.0T的，提前声明一点，本人185,体重将近210,重量级猛男?，一番试驾过后，明显感觉2.0的动力驾驭随心所欲，那小方向盘握在手里，指哪打哪，猛男爱萝莉?（小片看多了，看客见谅，画面感十足）。平常驾驶平坦公路，油门轻轻一点，带速下基本上满足驾驶需要。?2、买车可以参考别人意见，但是不要全听，这车提2.0之前好多朋友说SUV耗油，1公里10多个油，夏天开空调要14个，搞得我当时提车都有点犹豫了，由于之前试驾给了我强烈感受，一咬牙还是选择了2.0T，没想到，爱车给了我惊喜，开了将近3个月了，平均油耗8个，市区车辆多，停停走走，基本上10个油，油耗有点让我惊喜，毕竟上班族嘛，还是要精打细算的。?3、选车还是要选择高配的，原厂自带配置附件，beats音响，8个喇叭，全时四驱，18寸大轮毂，胎压报警，儿童座椅接口，主动刹车系统，疲劳驾驶提示，前后倒车影像，5种驾驶模式，自动泊车，全景大天窗，10.2的液晶全尺寸仪表，前排座椅加热，自带导航系统，LED大灯，开了将近几个月，车的有些功能还是没有摸清楚，不过很欣喜，毕竟车买过来是享受的。?4,最后说到钱，本人上班族，也不是特有钱，爹妈就是普通百姓，买这车的时候，预算还是超了一大截，没办法，最后选择了分期付款，当时选择的是贷款1年，1年后把贷款全部结清。不用按月还，还没有利息。算下来还是挺划算的，不知道其他地区的是不是这样的。?今天周末，开车出去浪了一圈，给大家分享下玩的照片，敬请各位不喜勿喷[微笑][微笑][微笑]。

       左前45，气势这块不孬。

       LED大眼睛

       18寸大脚丫，稳当。

       自动感应提示，周围有超车的自动提醒。

       4驱身份铭牌

       beats音响，听着低音，动次它次那种，很爽。

       仿皮座椅，有点遗憾。

       天窗

       后排出风口

       门内拉手

       后备箱够用

       加油提示，95号

       出来玩，摆个造型

       全景天窗，不会拍，拍不出大片效果。

       请允许理解一个懒惰的人，写完回家就去洗洗。

       蓄电?

       市区堵的，开了这么短距离，油耗直接上了11

       塔前一站，不输排面[得意]

       “跨越江河百流,纵横山川五岳” 这是途岳的宣传语，当我第一次看到途岳的广告之时，被深深的震撼了。 这也许就是爸爸辈的人对于当年桑塔纳的经典标语“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕”的传承。 对于这个车，在我的发小提这款车之前确实 印象只停留在这句宣传语上。 或者停留在老款经典途观的印象里。 由于我的发小是汽车小白，途岳又是家里购置的第一辆车，免不了对我的问题“机关枪” 我也是出于负责任的心态，去了解这款车，陪着他试驾包括到提车。 接下来分享一下我这段时间对于这台车的感受，不喜勿喷！

       买车前夕，我的发小问我现在买什么车好，让我推荐几款车。介于他是家庭首辆车，我给他推荐了SUV车型，至于具体的车型，我让他先去店里看看实车，毕竟车子会陪伴你度过很长的一段时间，买车最重要的一点是：自己喜欢！

       第一眼看到途岳，和途昂看起来非常相像，方方正正的前脸，两条粗壮的镀铬前栅横贯前大灯，棱角分明的总体轮廓下，浓浓的硬派风格扑面而来。 说说后续吧，过了一周吧，我的发小问我上汽大众的途岳这个车子怎么样，我脑子里一下子就晃过了这句广告语，于是本着负责任的态度，我先是从汽车之家了解这款车，随后和他一起去店里试驾了一回，最终 按照他的心意购置了这一款车！

       与正前方相比，侧前角度看过去，途岳看起来更加雄浑大气，粗壮有力。如果不是为了负责任的态度去研究这些参数数据，无论如何我也想象不到，有棱有角的途岳会是上汽大众SUV兄弟中风阻系数最低的一位，仅为0.32Cd。湖光蓝车漆，是途岳最火爆的款式，无论是男主人还是女主人，都能驾驭的了。

       途岳长宽高分别为4453、1841、1632mm，轴距2680mm，标准的紧凑级SUV尺寸，作为家庭的第一辆车，确实没毛病！

       机盖上的数条筋线隆起，看起来像是健美运动员强壮的筋肉，阳刚气息十足。

       相比于他的前世途观，途岳的前大灯炯炯有神，LED日行灯是全系标配。

       如果只单看侧面，确实和曾经的经典途观非常相似！

       延续了途昂的硬朗设计，单腰线设计纵贯车身前后，非常犀利。

       集成了LED转向灯的外后视镜做工精巧。

       双五福的轮毂，大概是因为黑银双色的缘故，看起来显得运动了不少。

       2.0T车型配备4Motion智能四轮驱动，可根据路况和驾驶模式切换前后轴的扭矩分配，提升操纵性和恶劣路况的通过性。

       途岳的内饰虽然德系风格浓厚，但融入了棕色和黑色的拼色设计，给人又有一种新鲜的陌生感。

       钢琴烤漆面板、白色氛围灯，又增添了些许豪华质感

       如果把汽车比较房子，那这个内饰大概就是装修风格中的：轻奢！

       仪表盘配置的是大众最新的10.25英寸液晶仪表盘，分辨率是相当的高，虽然没拍清楚，目视效果也非常棒。

       中控设计就非常的大众了，上到50万的辉昂 下到7.8万的POLO，清一色的设计语言。大屏采用8英寸触摸屏，支持与手机app互联，语音识别功能很赞。

       非常“大众”的设计语言，不过这款车上带有clean air 空气净化系统，在雾霾越发严重的城市中，能去除内外空气中的PM2.5颗粒显得非常必要。

       作为一位新上路的”老司机“，安全配置方面还是需要照顾的。好在途岳也不含糊。自动驻车、PLA智能泊车系统、胎压检测系统、ESP电子车身稳定系统、ACC自适应巡航，BSD盲区检测基本上都配置齐了。

       后视镜的面积还可以。

       Beats音响，这方面不是很懂。大概就是和BOSS？丹拿？差不多效果吧！我这种音乐小白 实在是听不出差别。

       扶手箱储物空间一览。

       全景天窗面积1.17平方米，覆盖了车顶的大部分面积，SUV车型最大的优点！可以躺在车里看星星！

       儿童座椅卡扣，这也是必不可少的。

       得益于2680的长轴距，途岳内部空间非常充裕。

       试驾的时候发小在前面，副驾驶坐着销售顾问，我坐在后排，后排空间还是比较可以的。棕黑双色真皮座椅皮肤触感出色，中间是双杯架的中央扶手加持；另外，后排空调出风口，USB接口，都充分照顾了后排乘客的需求，舒适感让人难以抗拒。

       除了棕黑拼色外，途岳还有纯黑色内饰可选。个人感觉，这种棕黑拼色的内饰显得更温馨更居家一些。

       后备箱也是挺大的。

       一个拉手，不知道干啥用的。

       这台途岳搭载了第三代EA888 2.0T涡轮增压发动机，配合DQ381 湿式7挡双离合变速箱，这套动力组合相当成熟可靠了。通过和发小的试驾，发现途岳动力和操控都还是蛮不错的，起步迅猛，加速强劲，过弯的操控性也很不错。更主要的是，乘坐的舒适性相当好，无论是日常通勤还是长途自驾都非常合适。

       总体来看，外观跟着途昂的硬朗设计，也以前经典途观还是风格略微不同的。动力方面也是比较强劲，配置也算得上良心。作为经典途观的延续产品，没有说给上一代丢脸。也没有让我对开头这句宣传语失望。 总体感受：是个好车，适合家用。 本文完结，谢谢观赏！

       今天关于“为什么途岳被喷那么惨”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。