汽车之家价格大全2018_汽车之家价格大全2018款

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       您好，很高兴能为您介绍一下汽车之家价格大全2018的相关问题。我希望我的回答能够给您带来一些启示和帮助。

1.汽车之家贷款购车计算器？

2.新款汉兰达来袭，2018款不降价，7座家用好选择

3.奥迪热销车报价是多少？目前值得入手么？

4.稀世之车——十大成交价最贵的经典车

5.进口宝马x3新款价格

汽车之家贷款购车计算器？

       一、汽车之家贷款购车计算器？

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二、汽车之家贷款计算

       计算方法：1、打开汽车之家APP，点击右下角的“我”，将页面下拉直至底部，出现常用工具，点击右下方的更多。2、打开第二行最后一个的购车计算，进入汽车之家的购车计算器，点击选择想要计算的汽车之家车型。3、选择好车型后，购车计算机会自动计算出购车全款金额，以及购车车贷的金额数值，就可以成功使用汽车之家计算车贷了。以上就是汽车之家贷款计算方法。

三、汽车之家怎么弹出购车计算器

       打个比方

       裸车价：

       119900

       购置税1.6升及以下7685元

       1.6l以下：购置税＝购车款／（117％）×7.5%

       上牌费用元500元

       通常商家提供的一条龙服务收费约500元；个人办理约373元。其中工商验证、出库150元、移动证30元、环保卡3元、

       拓号费40元、行驶证相片20元、托盘费130元

       车船使用税9座及以下客车480元

       交强险家用6座及以下950元/年，家用6座以上1100元/年

       第三者责任险赔付额度：20万1310元

       车辆损失险1438元

       现款购车价格×1.2%

       全车盗抢险1199元

       新车购置价×1.0%

       玻璃单独破碎险国产180元

       进口新车购置价×0.25%，国产新车购置价×0.15%

       不记免赔特约险550元

       (车辆损失险第三者责任险)×20%

       无过责任险262元

       第三者责任险保险费×20%

       车上人员责任险元250元

       每人保费50元，可根据车辆的实际座位数填写

       车身划痕险赔付额度：1万760元

       全款购车共需花费：135,604元

四、汽车之家贷款购车计算器？

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新款汉兰达来袭，2018款不降价，7座家用好选择

       在刚刚过去的1月份，豪华车销量下跌不到2%，相比乘用车21.5%的降幅，实际快了20个百分点，也就是说，豪华车的份额进一步扩大。

       （在1月份，北京奔驰的销量超过北京现代，奥德A6L也超凯美瑞，奔驰GLC干掉途观，都在说明，豪华车的走势日益强势。）

       再具体到车企和车型，同样是1月份，北京奔驰的销量超过北京现代，奥德A6L也超凯美瑞，奔驰GLC干掉途观，豪华车的销量超过非豪华品牌的佼佼者，这是比电动车大幅下降、混动大幅增长更为值得关注的现象。揭示了消费升级的势头比大家想象的还快。如果只是为了暂时的销量将价格和品牌不断往下压，结果会很惨！

       01，卖了1.23万亿元，豪华车将占汽车消费的1/3

       豪华车已经成为国人新欢，以12家主流豪华品牌车企经销商零售统计来看，2019年累计销量为309万辆，同比增长7.5%，豪华车市场份额在逐渐扩大，由2018年的12.5%增至14.1%，新增1.6个百分点。

       按销售额来计算份额更大了，因为一辆豪华车的消费相当于3台非豪华车。根据相关统计数据显示，2019豪华车消费总额达到1.23万亿，同比增长3%，占整体市场的31.7%，比去年同期增加1.2个百分点，几乎占到整个市场成交价格的1/3,随着消费升级，豪华品牌不断推出紧凑级别产品，以及价格下探挤压中高级品牌市场等因素，豪华车在汽车消费的可能三分天下有其一。

       说到豪华车，大家都会说到自己的江湖地位；比如说，宝马集团2019年在中国销量第一；奔驰是单一品牌的第一；奥迪是国产车型第一，其实BBA三家豪华车2019年在中国的销量以70万辆计，都是大赢家。

       02，成交价40万元以上第一阵营：奔驰、雷克萨斯、林肯

       从销量上而言，BBA是当之无愧的第一阵营，三者的销量之和超过210万辆，占据中国豪华车份额的7成，但从成交价格而言似乎不是这样的。

       在DearAuto看来，平均单车售价是比销售总量更为重要的指标，因为这反映的其实是一个品牌的“含金量”，被消费者认可的价值，在这一点上，奔驰在BBA中更是当之无愧的第一。根据中国汽车流通协会的数据，2019年，奔驰在华的单车成交价格为46.2万元，宝马为39.3万，奥迪是30.4万元，全进口车的雷克萨斯、林肯成交价也在40万元以上，可以列入第一阵营。

       40万元似乎是豪华车第一阵营的价格线，在此基础上的只有奔驰、雷克萨斯、和林肯，路虎算超豪华SUV了。

       在这三个品牌中，雷克萨斯和林肯是全进口车，奔驰的国产车占7成，当之无愧的老大，不仅销量大，成交价格也高，折扣率小，品牌是杠杠的。

       奔驰在华的年销量在70万辆左右，2019成交价格在46.2万之间，高居豪华车榜首，但这价格与2018年相比下降1.7万元。主要原因是，2019年新增国产奔驰A级三厢车销售，并且价格相对便宜，带动品牌整体均价下降；奔驰品牌全年折扣水平在10%左右，与去年同期比较下滑2个点左右，主要是国产销量主力产品C级、E级等产品接近换代或者中期改款折扣加大所致，但这个折扣在豪华车中也是最低的。

       接下来不能不提到雷克萨斯了。2019年雷克萨斯品牌成交均价为44.4万元，仅次于奔驰，比2018年增长1.1万元，其中ES、RX等车型销售没有折扣，9月份雷克萨斯上调部分车型新车指导价，这些对雷克萨斯品牌成交均价有一定的影响。雷克萨斯经销商库存全年维持在0.85左右，在豪华品牌中最低，2020年LM上市后，成交价格估计还进一步上涨，日子那么滋润，雷克萨斯怎么还会想国产呢？

       林肯的代表性要差一些了，一是体量小，二是全进口车。2019年，林肯在中国零售销量为5.1万辆，?同比下滑13.7%；2019年林肯品牌成交均价为41.5万元，品牌折扣在13%左右；2020年随国产新车进入进入销售，销量有望冲击6万辆，但是成交价格可能跌至40万元以下，毕竟，它的同门兄弟凯迪拉克的成交价只有28.5万元。

       03，40万以下第二阵营，宝马一马当先

       在豪华品牌中，其实宝马是最有实力与奔驰PK的，2019年无论是销量和经销商库存指数都是一模一样的。

       涉及到成交价格，宝马还是差了奔驰一截。2019年宝马品牌成交均价为39.3万元，与2018年同期比较下降1.8万元，主要原因是受上半年宝马3系清库、低价的1系、X1等销量提升，都对宝马品牌成交均价有一定的影响。宝马品牌全年折扣水平在16%左右。

       2020年，随着利润较高的X3、X5、X7、新3系以及5系占据越来越重要位置，并且更多高附加值的插电混动车型甚至纯电动的ix3的上市，宝马的成交价格有可能超过40万元，毕竟2019年39.3万元成交价格已经在第二阵营中处于最高。

       奥迪的成交价格已经失去了和奔驰、宝马较量的实力，2019年奥迪品牌成交均价为30.4万元，与2018年同期比较下降1.3万元，在豪华车中处于垫底的角色，主要是奥迪品牌折扣率高，全年折扣水平在24%左右，几乎所有主力销售车型都有较大折扣，奥迪每年还对经销商有EBT到2%的补贴，需要进一步计算后下发给经销商。在如此巨大努力下，奥迪经销商全年客流量增长4.1%，库存全年维持在1.5左右。2020年，奥迪的情况预计不会有太大改观，如果价格较高的新能源车没什么表现的话。

       其余的豪华车的成交价大都在30-40万元之间，只有凯迪拉克是在30万元以下，仅为28.5万元，与2018年同期比较下降1.4万元。一是凯迪拉克在售车型几乎全部是国产车型，二是全年折扣水平在21%左右，此外受国五清库影响较大，并出现5折清库的车型。2020年，凯迪拉克将推出售价更低的CT4，全新一代凯雷德的销量不会有多少，预计成交价格还可能进一步走低。

       文?|?DA彬

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪热销车报价是多少？目前值得入手么？

       虽然整车市场现在都有不小的优惠力度，但总有那么几辆车特立独行，比如雷克萨斯ES以及汉兰达。相比于此前奥迪A4L谍照曝光时，现款车有超过6万的优惠，新款汉兰达的爆出对现款车的价格影响十分有限。除了个别经销商打出1万元综合优惠的旗号外，大部分仍然维持原价销售，甚至还需要加价。不过，新款汉兰达何时上市尚不得而知，且上市后只会加价更多、提车更慢。现款车产品力本身就很强，现在买车，并不亏。

       在汽车之家口碑榜上，汉兰达的评分达到了4.67分。尤其在空间这一指标上，评分最高，达到了4.96分。汉兰达是7座中型SUV的标杆，宽敞的空间得到了不少车主的认可。长宽高为4890*1925*1715mm，轴距为2790mm，车身在同级别中处于领先的位置，无论是乘坐还是储物空间都比较充足。当然，7座布局下，第三排仍然局促，但应急使用足以应对。

       丰田家族前脸，梯形镀铬格栅，层次丰富，富有立体感。宽大镀铬条与大灯浑然一体，全新跃式车窗镀铬横条，整体外观精致度较高，同时又不失霸气时尚。车身线条流畅，使用整体双腰线设计，从贯穿式向后延伸，搭配大尺寸的滑行轮毂，大幅提升了车身的运动感。

       内饰方面，汉兰达说不上多突出，甚至不少车主评价有些老气，但实用性不错，大量使用了软性材料包裹，做工也比较细致，有着一定的质感。汉兰达比较注重安全配置，搭载了TSS智行安全套装，包括PCS预碰撞安全系统、DRCC巡航系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统，此外还有PVM全景影像系统和TPMS胎压监测系统。

       动力方面，提供2.0T发动机，最大功率为220马力，最大扭矩350N·m，匹配6挡手自一体变速箱，官方油耗为8.9L/100km。

       汉兰达热销不衰与其均衡的产品力有关，这是一款不存在明显短板的SUV，空间、配置等各方面都能满足车主的需求。汉兰达也一直是中型SUV中最保值的，三年保值率已经突破了70%。这样一款车，买了总归是不亏的。

       如果全款购车压力较大，可以选择贷款购车。除了普通车贷外，预算所差不多的情况下，可以通过“家有钱”解决。“家有钱”面向汽车之家特邀用户推出，日息费率低至万3.3。1月10日前借款成功，可获得最长30天免息费福利，最多节省息费500元。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

稀世之车——十大成交价最贵的经典车

       目前奥迪绝对值得入手！

热销的车型以及价格有：

       A3

       价格? $ 33,495

       作为轿车或敞篷车提供，一口大小的A3包装了我们喜欢的Audis，采用漂亮整洁的包装

       A3 Sportback e-tron

       价格 $ 40,475

       A3 e-tron是混合动力和掀背车的完美结合，为您提供奥迪标志和动力，以及EPA级别的83-86 MPGe。

       A4

       价格? $ 38,395

       奥迪A4已被证明是一款wündercar，几乎在我们的所有测试指标中都优于其竞争对手，并且仍然是当今销售的最好的入门豪华车之一。

       A4 Allroad Quattro

       价格 $ 46,695

       虽然A4 Allroad可能不是一个强硬的越野车，但作为全能的全天候交通工具，它已经达到了标准。凭借相当发达的设计，奥迪A4在各个方面都很吸引人。配备1.4升涡轮增压四缸发动机，汽车吹风轻盈，平稳运动，如微风。我们会说完全物有所值。

       E-TRON

       价格 $ 75,795

       奥迪e-tron是一款采用电池供电的跨界车，结合了公司先进的设计理念和雄心勃勃的工程技术。

       e-tron GT

       价格 ?$ 75,795

       全电动e-tron GT既是一款大胆的概念车，又进一步证明了奥迪致力于打造电动车。

       Q5

       价格 $ 43,945

       奥迪Q5快速，舒适，并融入了最新的技术设备，是一款无可否认的优质紧凑型跨界车。奥迪Q5拥有强大的功能和所有正确的东西，可以引起买家的注意。一些眼球抓住功能的是运动而又锐利的外观和坚固性，这将吸引年轻消费者。最先进的3.0升TDI 2967cc发动机和易于操控这台巨型机器的设备很难错过

       A6

       价格 $ 59,895

       A6将乘客封装在一个优雅风格的外壳中，并以高科技的室内环境炫耀它们。

       作为最畅销的奥迪之一，奥迪A6正在进行一些重大的变化和升级，不仅是化妆品，还有技术。在新奥迪汽车中，奥迪A6成功地维持了它曾经指挥的吸引力。可以归结为这样一个事实：在驾驶时它非常容易处理和平滑，这对于它的尺寸的轿车来说是不可思议的。

进口宝马x3新款价格

        汽车爱好者们对于经典车型的收集

       从来都是乐此不疲的，

       当一辆车打上了诸如“限量”、

       “某著名车手座驾”、

       “未量产”之类的标签后，

       那些挥着不菲支票的土豪们

       便会两眼冒火般地想要将

       这些车型收入自家车库，

       今天我们便罗列出十辆

       世界上成交过的最昂贵的经典车。

       1.1962?法拉利?250?GTO

成交价：4840万美元

       1962年下线的法拉利250?GTO，在2018年圆石滩车展中拍出4840.5万美元的价格，这也是250?GTO在2014年之后又一次刷新了全球成交价最贵价格。其能够售出如此高价，一方面是由于其稀有程度，从1962年至1964年间，只生产了36辆250?GTO。另一方面是因为该车型在赛事方面的傲人成绩。250?GTO帮助法拉利连续三年夺得国际GT锦标赛的厂商冠军。如今全球公开市场仅有3辆250?GTO曾通过拍卖的方式进行交易，机会十分难得。

       由于在2016年就曾拍卖过一辆成交价为3811万美元的250?GTO，因此这次起拍价格就被设定在了前所未有的2380万美元。仅经过几轮竞拍后，便来到了最终的4?840万美元的成交价。以此来看，未来250?GTO的拍卖价格很有可能会涨到更高。

       1.1962?法拉利?250?GTO?Berlinetta

       成交价：3811万美元

       历史成交价排在第二位的同样是一辆法拉利250?GTO。在2014年8月，邦瀚斯拍卖行在加州的圆石滩车展上将这款250?GTO?Berlinetta拍出了3811万美元的高价，一举刷新了250?GTO在经典车中“一哥”的地位，在此之前，经典车成交价榜首是一辆奔驰W196。它的诞生是为了争夺1963年国际汽联世界GT锦标赛，这辆车的第一任主人，便是赛车手乔·施莱瑟。

       3.1957?法拉利?335S

       成交价：3571万美元

       在2018年圆石滩车展之后，法拉利再次霸占世界前三位的经典车成交价。排在第三的是一辆335?S，它在成名之后被一位法国的法拉利收藏家皮埃尔·巴迪侬收藏近40年。有人曾问恩佐·法拉利为何不将335?S收藏到法拉利工厂，恩佐给出了这样的答案：“不需要，因为巴迪侬收藏了。”可见恩佐对这位收藏家的信任与推崇。

       335?S是法拉利315?S的升级车型，车身由Scaglietti设计制造。其搭载4.1L自然吸气V12发动机，最大功率为335马力，轻量化设计让335?S最高车速可达306公里/小时。2016年2月，这辆车在巴黎艺术品拍卖会上拍出。法拉利只生产了4辆335?S，这是其中之一。

       除了是巴迪侬40年的珍藏外，另一个车辆增值的原因在于，这辆335?S曾被车手彼得·科林斯和莫里斯·唐蒂尼昂驾驶过，并在1957年的赛百灵十二小时耐力赛上获得了第六的战绩。

       4.1954?梅赛德斯-奔驰?W196R

       成交价：2965万美元

       梅赛德斯-奔驰W196R是目前成交价格最高的德国汽车。这辆梅赛德斯F1赛车在20世纪50年代在赛事方面取得了巨大成功。除了品牌官方收藏，这是唯一一辆被私人车主拥有的W196。在2013年7月12日的古德伍德的邦瀚斯拍卖会上，一位奔驰收藏家以2965万美元的价格将其拍下。

       这辆车架号为00006/54的W196R赛车搭载了2.5升直列8缸自然吸气发动机，可以输出261马力的最大功率，此外，W196还采用了当时许多新技术，如发动机燃油喷射系统、四轮独立悬架等。方吉奥曾驾驶它赢得过1954年的德国和瑞士F1大奖赛。

       5.?1956?法拉利?290MM

       成交价：2805万美元

       排在第五的又是一辆法拉利，290MM就是为Mille?Miglia赛事而生。那时驾驶它的车手正是大名鼎鼎的方吉奥。可以说，只要一款车和这个名字挂上钩，它的价值就会呈几何状增长。当然，它能够卖出如此高价与它的产量不无关系，它是目前存世的四辆法拉利?290之一。

       6.1967?法拉利?275?GTB/4?S?NART?Spyder

       成交价：2750万美元

       2013年8月，这辆1967年款的法拉利275GTB/4?S?NART?Spyder在美国蒙特利被拍出，成交价格达到了2?750万美元。这辆1967年款的法拉利275?GTB/4?S?NART?Spyder全世界仅生产过十辆，是以北美的一支赛车队命名的。该车搭载了V12发动机，最大功率为300马力，匹配5速手动变速箱。

       它曾经在1999年的**《偷天游戏》中露面，该影片荣获第41届奥斯卡最佳歌曲奖。并且20世纪60、70年代好莱坞著名硬汉派影星史蒂夫·麦奎因也有一辆同款车。

       7.1964?法拉利?275GTB/C?Speciale

       成交价：2640万美元

       这款275GTB/C特别版的车型仅生产过三辆，其作为250GTO的接任者，在马拉内罗打造而成，其诞生主要是为了在1965年的勒芒赛场上，与福特GT40和谢尔比?Cobra?Daytona抗衡。

       275?GTB/C?Speciale采用了轻量化铝制车身，底盘由轻巧且轻量化的管道组成。其搭载了改进后的3.3升V12发动机，配有六个化油器，最大功率为320马力，比普通版的275?GTB高出70马力。

       8.1935?Duesenberg?SSJ

成交价：2200万美元

       Duesenberg?SSJ是有史以来成交价最高的美国车，也是唯一一辆在二战前生产的车型。它除了优异的性能与优雅的外表外，车背后的故事同样给这辆车增值不少。Dusenberg?SSJ是印第安纳州汽车公司建造的同类汽车中仅有的两辆之一，这两辆车都被那个时代最伟大的**明星拥有，一个是演出《乱世佳人》的著名男演员克拉克·盖博，另一位就是这次拍卖车的原主人美国知名演员加里·库珀。

       这辆Duesenberg?SSJ搭载了双顶置凸轮轴的机械增压八缸发动机。它的最大功率可达400马力，可将敞篷车推进到225公里/小时的速度。

       9.1994?迈凯伦F1?LM-Specification

       成交价：1980.5万美元

       迈凯伦F1超跑成了2019年拍卖会上最昂贵的汽车，也是这份榜单上唯一一辆近代车。迈凯伦在1994年仅生产了64辆迈凯轮F1赛车，其中只有2辆是按照勒芒规格制造的。如此稀有的保有量，让它在拍卖会现场直接把气氛烘托到了顶点，据悉四名竞标者在不到五分钟的时间里把价格提高到了惊人的19?805?000美元。

       LM-Specification版迈凯伦F1，是以“能上路的赛车”作为最终目的打造而成的。其无视赛例的680马力发动机在20世纪90年代可以说是惊为天人。全新改进的前唇、宽大的尾翼与改进后的挡泥板通风口一同提升了该车的下压力。两万公里出头的里程数，加上MSO部门出具的完整书面历史和评估，让它成为2019年的经典车拍卖状元。

       10.1939?阿尔法·罗密欧?8C?2900?B?Lungo?Spider

成交价：2200万美元

       尽管该车并不是由法拉利出品，但也有着千丝万缕的联系：1939年Enzo?Ferrari离开了阿尔法·罗密欧公司。就在同年，诞生了这辆8C。8C是一款优雅与性能兼备的优秀车型，在2016年8月通过苏富比拍卖会在蒙特雷售出。

       这款1939年的8C实际是一款修复版本，此前该车的铝制车架和车体分别为不同收藏家所拥有，时隔40年，这两位藏家才使得这两半重新团聚，并进行了为期两年的修复。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       新宝马x3国和进口宝马X3有什么区别？

       中国制造的新宝马X3与进口宝马X3的区别如下:

       1.不同的生产年份

       进口宝马x3是2016款，比国产新宝马老了两年，现在最低价格在28万元左右。第一价格优惠是老的停产车，第二是国内低价和优质服务被叫停，第三是内饰配置比新X3低，第四是配件难保养。

       2.不同的配置

       全新宝马x3搭载184马力2.0T涡轮增压发动机，进口宝马X3搭载258马力3.0L自然吸气发动机。进口X3的整体质量好于国产X3。国产2018款X3车型是新款，国产汽车配件很好找。新款宝马X3的底盘和宝马3系的底盘有很多相似之处。前悬架采用宝马的双铰链弹簧减震支柱独立悬架，与麦弗逊的结构类似。

       3.不同的维度

       新款宝马x3:长宽高分别为4717/1891/1689mm。进口宝马X3:长宽高分别为4648/1881/1661mm。新款宝马x3:最大扭矩(牛·米)300/2500。进口宝马X3:最大扭矩(牛·米)310/2600-3000。

       来源:百度百科-宝马x3

       宝马X3的价格

       宝马X3的价格从39.98万到58.58万不等。共有6款车型，动力选择也有3档，选择性非常丰富。与同行相比价格有优势。

       宝马X3独树一帜，引入了全新SUV运动型多功能车的概念，并配备了宝马获得专利的xDrive智能全轮驱动系统。宝马X3将运动型多功能车独特的外形比例与经典创新的设计相结合。外观清新年轻，同时强调宝马品牌的设计特色，强大有力。目前，宝马X3是其家族中的最新车型。

       从宝马X3的价格在空之间的实用性来看，宝马X3可以放东西的地方有很多，比如后排出风口下储物空，大灯调节下储物，中控和盖板下储物等。，开启底板和独家空房间设计的窗帘收纳是这个价位区间的最佳选择。

       其次内饰空房间不小，后排空房间足够大，可以并排放三个儿童座椅，后备箱550L~1600L，即使是带孩子的车也可以，座椅后备箱一键就可以放下。

       宝马X3车基本配置:

       1、xDrive

       宝马X3智能全轮驱动系统可以根据具体路况灵活快速地在车轴之间分配驱动力。BMWX3可以保证在急转弯、陡坡或湿滑路面上的牵引力最强。DSC传感器还可以识别车辆的转向不足，并立即做出反应，向后轮传递更多的动力。

       2.全景天窗

       BMWX3可选的大尺寸(0.65平方米)两级全景玻璃顶棚，让您在开阔的车内享受充足的阳光和驾驶乐趣。天窗前部配有额外的滑动功能。车顶打开时，挡风板可以根据车速调整角度，降低风噪。

       3.免费可变空房间

       可容纳5人，大量行李或运动器材，BMWX3可调节内饰空房间克服了其他车辆的限制，为您提供了更多选择。有了可折叠的后排座椅和可选的自行车架，您有足够的空空间来放置山地自行车和赛车。此外，无论您是工作还是娱乐，可选的储物盒、行李网和包裹架都将为您提供更多便利。

       4.新型6缸发动机

       X33.0si发动机从静止加速到100km/h仅需7.5秒，为你的速度追求带来新的强大冲击。

       宝马X3的价格创下新低。为什么不用加长就比Q5L香？

       宝马的个性也随着它的年轻越来越突出，以至于交付华晨宝马量产的主力豪华SUV都不会加长。

       用宝马的思维理解这件事并不难。企业在追求市场化的同时，也要保证产品性能不受影响，尤其是体现运动操控的品牌宝马。一味的在主力SUV上延长处理概率，并不是一件好事。

       毕竟对于国内消费者来说，即使空是第一因素，衡量操控性能和空也是极其重要的。

       更不用说，就宝马的运营规则而言，确实给消费者带来了不错的印象。宝马X3坚持纯品牌价值的优势被过度放大了。即使宝马X3的尺寸只有4.7米，它也能在市场上取得出色的销售表现。

       国产后的第一个整年，宝马X3新车销量超过12万辆，实力不亚于加长版奥迪Q5L。

       奇怪的是，强度实际上和不加长与加长的比例在同一条产品线上。我认为只有一个答案可以解释这种情况。中国人仍然有强烈的追求全球产品的欲望。在满足基本车辆需求后，过度加长会产生负面影响。

       于是我们看到了奥迪Q5L，一边降到了32万不到，宝马X3，虽然价格创下新低，但还是比奥迪Q5L高了一点。

       与较长的竞争对手相比，宝马X3的产品实力来自于两个方面，一个是翻天覆地的设计表现，另一个是原汁原味的欧洲特色，所以宝马X3在操控上是最好的。

       与奥迪的综合表现相比，宝马X3的表现确实过于倾斜，但也能吸引奥迪Q5L吸引不到的消费群体。与老一辈奔驰GLC相比，其实力早已遥遥领先。有多少车友不爱宝马X3？

       以后再说加长。

       宝马X3的空房真的不够吗？无论是尺寸、后备箱、空扩展能力还是后排空的表现，宝马X3最差的可以用“中等”来形容。如果要说它小，我觉得也是在奥迪Q5L前面。

       单从家用车的角度来说，奥迪Q5L能做的工作不含糊，最重要的是人家宝马X3在BBA的操控性最好，我觉得这就够了。

       毕竟不是每个人都需要太优秀空，追求操控也是一些消费群体的需求。

       本文来源于汽车之家车家的作者，不代表汽车之家的观点。

       35岁生日，我喜欢提宝马X328i。这个价格便宜吗？

       从汽车销量来看，普通家用车销量下滑严重，而部分豪华车销量稳步增长，说明大家对豪华车的认可度越来越高。毕竟好车能在一定程度上提升你的个人形象和品味，驾驶品质也更高。今天的车是宝马的X3。宝马x3定位是一款中型豪华SUV。其主要竞争对手是奔驰GLC、奥迪Q5L等车型。在国内市场非常知名。这款车型的车主与海外版基本一致，具有海外版原有的可操作性。如果你喜欢驾驶，那么宝马X3无疑是一个不错的选择。最近，经过多年的奋斗，我身边的一个朋友在事业上取得了一些成就，于是他花了40多万元，送了一辆宝马X3作为自己35岁的生日礼物。让我们来看看朋友们对这辆车的评价。

       我的朋友今年35岁，在一家公司做部门经理。他通常在两点和一点工作。他偶尔会遇到客户，想给他们留下好印象。于是他卖掉了运营了7年的福克斯，换成了预算40万左右的高档品牌车型。刚开始看到奔驰GLC，内饰还不错，但是试驾之后，一点激情都没有。我一直喜欢机动车，所以果断放弃了。最后看到凯迪拉克XT6，但是品牌有点冷门。最后经过反复对比，我选择了宝马X3。新款宝马X3的外观和内饰都很符合朋友们的审美，我的家人都很认同。

       朋友买的2020款宝马X328i豪华套装，厂家指导价42.58万，在当地一家汽贸店买的。当时裸车价格37.78万，加上购置税33434，保险10600，车船税480，500。我选择了12800元的装修，全款楼面价约435614元。我的朋友对这个价格非常满意。

       我最满意宝马X3朋友的外观。朋友说我一直很喜欢宝马的设计，让人觉得很有激情。蓝天白云的印记也是我的梦想。全新X3将宝马的精髓体现得淋漓尽致。带有天使眼大灯的肾型中网极具辨识度。有两种外观套件可供消费者选择。豪华版看起来很有档次，而中网运动版采用了蜂窝设计，更加激进犀利，非常漂亮。朋友们更喜欢豪华套装。但内饰依旧保持了宝马一贯的设计风格，豪华感和科技感极强，做工用料无可挑剔，大面积软质皮革搭配木质饰条，颇具档次感，12.3英寸全液晶仪表和悬浮式10.25英寸中控液晶屏，瞬间提升科技感，支持车联网和苹果手机的互联功能，响应流畅，实用性高。

       动力方面，朋友说超出了我的预期。这款车搭载了2.0T大功率发动机，最大功率224马力，最大扭矩310牛米。匹配8速自动手动变速箱，百公里加速时间7.6秒。传动匹配良好，堪称完美。动力几乎可以随叫随到，推背感十足。偶尔的S挡激烈驾驶让人激情澎湃，动力也不会让人失望。油耗方面，朋友目前行驶了2800多公里，基本维持在10.5L左右，高速9左右。变速箱也是这一表现的一大功劳。

       总的来说，我的朋友对宝马X3的方方面面都很满意。整体驾驶质感相当出色，动力和操控性突出。底盘配备了四轮驱动系统，很好地保证了机动性。同时底盘质感扎实，对于精细颠簸的路面非常干净舒适。唯一的缺点就是空之间的性能并不比同档次的优越，但是满足日常使用是没有问题的。

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       宝马X3在威海的价格下降了3.93万。

       据威海经销商介绍，宝马X3目前限时优惠高达3.93万。

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       国产宝马X3版和进口版有什么区别，除了价格更便宜？

       1.配置差异:2018款宝马x3国产版配置与进口版相似。2018款宝马x3国产版电动后备箱比进口版多，进口版需要加4800元作为选装，而进口版的驾驶模式切换按钮比国产版多。

       2.内饰设计差异:2018款宝马x3内饰更具档次感。中控台配备了悬浮式液晶屏设计、三辐式多功能方向盘设计、镀铬装饰以及双圆形数字仪表盘设计。

       进口宝马X3的内饰设计简洁，三辐式多功能方向盘设计，双圆形机械仪表盘，中控台内嵌液晶屏设计，右侧采用银色镀铬装饰。

       3.座椅差异:2018款宝马x3座椅采用仿皮包裹，座椅包裹性好，乘坐舒适性大大提升。还配有电动调节功能，座椅可前后调节，腰部靠背可调节。进口宝马X3座椅采用真皮包裹，腰部支撑到位，还提供座椅记忆功能。

       2018款宝马x3后排座椅腿部空空间宽敞，配有小头枕、后排杯架和后排出风口。后排座椅可以前后移动，还提供第二排座椅靠背角度调节功能。进口宝马X3后排座椅的腿部空间空非常宽敞，还配备了小头枕和后排杯架。还配有车内空空调/花粉过滤功能。

       4.动力差异:2018款宝马x3搭载2.0T涡轮增压四缸发动机，最大输出功率184马力，最大扭矩290牛·米，匹配8速AT自动手动变速箱。配备前四驱系统和多片离合器。进口宝马X3搭载2.0T涡轮增压四缸发动机，最大输出功率184马力，最大扭矩270牛·米，匹配8速AT变速箱。采用前后驱动系统。

       5.底盘差异:2018款宝马x3前悬架采用双球节减振悬架，后多连杆独立悬架，电子助力系统和承载式车身。进口版宝马X3底盘采用带双球节弹簧减震支柱的前桥，后五连杆独立悬挂，配备电子动力系统和承载式车身。

       来源:百度百科-宝马x3

       百万购车补贴

       好了，今天关于“汽车之家价格大全2018”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“汽车之家价格大全2018”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。