宝马3系推荐_宝马3系推荐买哪一款
在当今这个日新月异的时代,宝马3系推荐也在不断发展变化。今天,我将和大家探讨关于宝马3系推荐的今日更新,以期为大家带来新的启示。
1.宝马三系车型有哪些?
2.宝马3系值得买吗?选哪一款合适?
3.想要买宝马3系,到底选哪款?
4.宝马3系哪款销量最好
5.新款宝马3系配置解析!售价29.39万元起,9款车型谁更值得入手?
宝马三系车型有哪些?
宝马三系车型有:E30宝马M3、E90宝马M3、E46宝马M3、E30宝马325i、E36宝马M3等。以2021款宝马M3四门轿车雷霆版为例:其进气形式为双涡轮增压,最大马力为510ps,最大扭矩为650nm,变速箱为8挡手自一体,车身类型为4门5座三厢车。该车长宽高分别为4803mm、1903mm、1447mm,轴距为2857mm,驱动方式为前置后驱,前悬架类型为双球节弹簧减振支柱,后悬架类型为五连杆独立悬架,转向助力类型为电动助力。
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宝马3系值得买吗?选哪一款合适?
本期是宝马客《车主评车》的第70篇文章,3系是很多人接触豪华品牌的第一步,但在预算差不多的情况下,车主最终花40余万买下3系顶配车型330i,而不是选择一台更宽敞的5系,究竟是对3系爱得太深,还是处于现实考虑?看完你就懂了...
——编者按大家好,我是YJY,来自云南昆明,我今年2月28日下定了碳黑色宝马330i?M运动曜夜套装,选装了舒适进入和腰部支撑。有一颗黑武士的心,所以内饰也选择了黑色,但其实是当时内饰没有我最爱的红色...9月份小改款以后就可以选了,而且舒适进入只要5000元了……无奈,只好说服自己,早买早享受。
2020款330i?M运动曜夜套装(G20)
出厂日期:2020年6月13日
提车时间:2020年7月4日
目前里程:568km
购车价格:42.5W(落地价)
文:YJY
“从2010年起,我就喜欢3系,
一直喜欢,从未动摇...”
1、用车经历:
我开过的车比较多,最早的马自达323,帕萨特,迈腾,奥迪A4L,奔驰GLK,卡宴,宝马5系GT,3系GT,F35?3系等,就不过多赘述了。总之最开始接触的宝马是F底盘的,从此深深爱上了宝马的操控,以及方向盘的转向手感。下决心一定要自己努力买一台3系,而且必须是330起步!
2、选车过程:
说起选车过程,一些媒体老师的试驾,包括很多广告的宣传,曾几何时都影响到我选择3系的初衷,但影响归影响,始终很难动摇我绕不开的这辆330i。
选车时,对比过凯迪拉克CT5顶配,性价比不错的,电磁悬挂,限滑差速器,都是极限操控的保障。阿尔法·罗密欧朱丽叶,全碳纤维传动轴,曾经一上市就被誉为3系最大的对手,没有之一,更何况和法拉利师出同门,实力不容小觑。2020款奥迪A4L?45TFSI?quattro,有着S4的外观套件,奥迪引以为傲的四驱。
但我为什么最后还是选择了3系呢?因为CT5的内饰没有3系好看(个人审美),以及CT5才上市,优惠太少了,而且凯迪拉克极其不保值;没有选择朱丽叶是因为意大利人造车是没有德国人严谨的,虽然乐趣不低,但是后期用车小毛病太多,电子系统也不太稳定,品牌认可度太低,所以最终也没有选择。
奥迪A4L我也开过,但实在是没法激起驾驶欲望,方向盘电子味太浓了,感觉不是很真实。不过,CT5、朱丽叶和A4L都是好车,毋庸置疑,只不过我选择了最均衡的,能够陪我慢慢成长,并且给与我一定包容性的,能上厅堂(日常驾驶),能下厨房(个人独自撒欢)的宝马3系。
3、提车经历:
7月4日,4S店通知车到了。约了7月6日付款,提车。看车的第一眼就是去看自己是否中奖了?果然运气还不错,自己的爱车出厂配备了米其林PS4的四条轮胎,个人除了是车迷,还是妥妥的AJ迷,所以对车的“鞋子”也是特别的在意。中奖米其林,心里暗自窃喜,哈哈。
废话不多说,提车至今开了500公里,分享下自己的用车感受吧,本人自小爱车,开过的车怎么也得上百款了,家人当中有F18?5系,F35?3系,G28?3系,G38?5系,基本上都是在我的推荐下购买的,我算是一个名副其实的Bimmer了。
4、外观:帅就一个字
车的外观我特别满意,G2X?3系比F3X?3系更饱满,少了一些凌厉的线条感,但是多了很多安全感(像胖了一些似的)。之前F系列,我就特别喜欢330i,现在终于圆梦了,感觉非常好。个人感觉F系列的车尾部不如G系列有设计感,G系列车尾无论在夜间还是白天都非常的立体,动感,帅气!
5、内饰:比F系列好太多
内饰比起上一代简直好太多了,iD7系统我还在慢慢摸索,现在已经在升级各种功能了,很方便,逼格很高。感觉内饰的用料比上一代扎实,关键是档把,太喜欢了,买回来第一件事情就是改了水晶档把,瞬间爱不释手!
6、空间:够用
我身高184cm,体重200斤,前排驾驶位调整好座位后,主驾驶后排还能有3指左右的空间,我觉得非常不错了。家中就我一个人胖一点,我基本都是司机位,家里媳妇,老人们的身高都在170cm到175cm之间,身材中等,空间完全够用。
遗憾的是后排座椅不能放倒,以及后备箱盖板不能拿起来,上一代F底盘的可以拿起来,下面还有储物空间,不过这一代3系车门上的储物格明显大很多,用起来好评。
7、驾驶感受:够我撒欢
车开起来特别容易上手,转向比较轻,可是指向性依旧比较好,自己开过F系列的3系,4系,5系。觉得全新3系的转向包容性特别好,就算你是才拿了驾照的汽车小白,驾驭起来也完全不费力,包容性和舒适度的上升,或许也就是为啥现在3系优惠不算大的情况下,月销量始终10000+的原因吧。
8、油耗:非常满意
目前基本上堵车就用ECO模式,不堵车就Comfort模式,综合油耗8.0L/100km。
9、配置:特别实用
车的功能也都特别好用,车是我和媳妇一起开,我们都是音乐爱好者,哈曼卡顿的音响基本上能满足我和她的耳朵了,如果觉得原厂音质不太好,通过调节均衡器的数值,应该可以达到各位看官满意的程度。
抬头显示也方便很多,显示的数据简洁明了,清晰度也是很棒的;CarPlay用起来也很好,没有卡顿。就是宝马的车机系统子菜单比较多,需要好好熟悉,熟悉后你会发现很方便,用途也非常广。
360°环影及50米循迹倒车功能属于画龙点睛的配置,非常好用。就像我,驾龄10年的老司机了,有些时候在比较狭窄的胡同里使用也非常放心,不用担心任何剐蹭的问题。
舒适进入,建议大家能选一定要选,非常方便,包括后备箱“一脚踢”功能,锁车电动后视镜折叠,后备箱电动关闭,一应俱全了,距离车1.5米迎宾光毯亮起,天使之翼照亮,仪式感满满。
驻车通风,就算车子长时间停在室外暴晒,也不至于进到车内后觉得特别闷热。
10、不足之处:
优点说的差不多了,缺点也说一说:
1、不得不说,全新3系的舒适度比上一代好太多了。前段软,中后段才有比较好的支撑力,导致高速过弯的时候,车身有一点点摇摆。
2、刹车点头现象确实有,但是个人感觉没那么严重,想控制还是可以控制的,就看各位的黄金右脚了。如果特别在意运动性,可以换一套KW?V3的避震,外加远程刷一套MP的刹车,就可以完美解决全新3系的“妥协”。因为,G20的底盘极限确实不低。
3、G20的路感回馈也比起F3X?3系少了一些沟通感,多了一些高级感。总体来说,有利有弊吧,我觉得完全可以接受。
11、总结:
很多人会说,你这个价格为啥不买525i,或者525Li?好歹是5系啊,多好。可我就是我,是颜色不一样的烟火,我从2010年起就喜欢3系,一直喜欢,从未动摇过,所以我一定会选择330i。可惜国内没有M340i,不然可能就会选M340i。因为作为Bimmer,如果我把3系绕开了,那么我还有什么资格说自己是一个合格的Bimmer呢?
男人这一生,绕不开一台宝马3系,这句话一点都不假,即便有的人在现在的年龄还无法拥有,不过请相信我,等到你有能力拥有它的时候,你一定会把它当作你选车列表当中必不可少的一员。
编辑点评:
街上越来越多的全新3系出现,或许都承载了一个个Bimmer对驾驶的激情,情怀或向往,这不是简单的“为什么不选5系”就能定论的。
不管他们曾经因为E90还是F30爱上了3系,如今他们都得到了一台更为均衡的3系,即便驾驶是本原,但舒适与豪华亦是人们曾经对3系的期望,那么换做你,会因为什么而选择全新3系?
你入手了哪款3系?
是因为什么原因而选择?
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想要买宝马3系,到底选哪款?
这一代宝马3系是偏向于舒适化的调校,作为家用来说是一个比较好的选择。发动机和变速箱的匹配做得很好,转向和底盘也很有质感,驾驶质感非常棒。
目前,宝马3系一共提供了三款动力总成,分别是2.0T低功率、2.0T中功率、2.0T高功率,传动系统匹配的都是采埃孚8AT,并且都提供了短轴和长轴两个选项。
三款动力,我更推荐选择2.0T中功率车型,原因在于低功率车型动力较弱,再加速能力较差,不太值得购买。而高功率车型的价格又比较贵,长轴版本的价格已经达到了40.99万元,性价比较低。所以中功率车型是最好的选择。
325一共有6款车型,两款短轴,三款长轴。如果要选择短轴版本,售价32.99万元的M运动曜夜版更合适,一方面造型更加运动,另一方面价格只比低配贵了1.6万元,但却多出了Harman/Kardon音响、360°全息影像、换挡拨片、后视镜自动防炫目等配置,很值得。
如果要选择长轴车型来家用,售价32.39万元的首发版性价比最高。它是唯一采用了豪华风格设计语言的车型,虽然没有主动刹车、定速续航、车联网等配置,但价格比较便宜,而且必要的配置没有缺席,值得购买。
综上,如果你喜欢运动风格,推荐325iM运动曜夜版,喜欢豪华风格,推荐325Li首发版。
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宝马3系哪款销量最好
2021款?宝马3系在9月上市后,人气再次飙升,并且提供了低中高三种功率的2.0T发动机,对应的就是320、325以及330车型,那么想要买宝马3系的该选择哪款呢?小编觉得,根据个人的用车需求和喜好不同,因此选择肯定会不一样,但在小编看来,最值得推荐的应该就是325i?M运动曜夜套装版车型,320虽然价格便宜,但是动力一般,330虽然动力充沛,但是售价过高,而325各个方面来看算是最均衡的。
毫不夸张的说,325i?M运动曜夜套装版应该是性价比最高的一款车型,基本上不需要再选装什么了,比325入门版贵了1.6万,但却多出Harman/Kardon音响、360°全息影像、换挡拨片、后视镜自动防炫目等配置,绝对物有所值。
325i?M运动曜夜套装版更大的亮点自然是在外观部分。熏黑的前格栅中网以及更显运动气息的车身装饰和细节对于那些追求个性和运动的消费者们的不二之选。
动力上,325i?M运动曜夜版搭载的四缸2.0T涡轮增压发动机,最大功率为184马力,与之匹配的是8挡手自一体变速箱,虽然数据看起来不是很抢眼,但爆发力还是比较强的,日常使用完全足够。
总之,如果买标轴,选325i?M运动曜夜版其实会更划算,豪华感和操控感方面都要比最入门版有更好体验。
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新款宝马3系配置解析!售价29.39万元起,9款车型谁更值得入手?
宝马320li时尚型。宝马3系是由宝马公司推出的运动车型,根据查询宝马汽车官网发布的产品销售情况得知,截止于2023年4月8日,在我国市场宝马3系中的宝马320li时尚型,以其好看的外表和强劲的动力配置,成为了在我国销售量最好的宝马3系车型。宝马集团的悠久历史始于1916年,总部位于德国慕尼黑,在全球12个国家拥有22个生产和组装厂,员工总数达10.6万人。
全新一代?宝马3系(G20/G28)在国内已经上市一年多了,前不久2021款小改款宝马3系也正式公布售价区间为29.39~40.99万元,相比之前只有325i/Li曜夜版车型售价上涨2000元,其余车型的售价不变。作为一线豪华品牌B级轿车领域最为重要的车型之一,经历了市场的考验之后,宝马3系的销量也在稳步攀升中,近几个月的月销量基本保持在1.5万辆+,居于同级前列,这次我们先来简单回顾一下宝马新3系主要突出的几个亮点吧!
亮点一:全新外观设计
宝马3系一直被称为运动型轿车的标杆,其外观自然就是能给人留下第一印象的部分。全新设计的M运动设计套装和M运动曜夜套装给新3系的外观加分不少,尤其是后者将双肾进气格栅、外后视镜、下包围、尾翼都经过高亮黑色处理之后,更显运动感。
亮点二:驾驶乐趣
新款宝马3系全系配备B48?2.0T涡轮增压发动机,共3种动力调教,分别为156马力/250牛米(320车型)、184马力/300牛米(325车型)、258马力/400牛米(330车型),全系匹配8速自动变速箱,搭载高功B48发动机的330Li?xDrive车型百公里加速为5.9秒。
全新B48发动机减重8公斤,同时还更新配备了温度管理系统、皮带传动机构、气缸盖设计、曲轴箱等,将高压燃油喷射系统的喷射压力从250bar调到恒定的350bar,能实现更优秀的驱动效率,而革新液压减震技术和随速助力转向能优化车辆的行驶稳定性、舒适性。
从之前笔者在天津赛道的实际体验来看,3系的动力表现还是非常优秀的。在赛道上驾驶可以感觉到车身动态响应更快,面对复杂多变的弯道,无论是高速弯还是直角弯,它都能以更为从容的姿态通过;在进行重刹和紧急变道的体验时,能感觉到刹车的行程稍长而且前段稍软,根据个人用车习惯需要适应一段时间;转向时的侧倾表现也很合理,并不会因为取消后桥防倾杆而增加车内乘客的身体摆动。
亮点三:为中国量身定制的舒适座椅
G28?3系长轴版车身尺寸4829/1827/1463mm,轴距更是达到了2961mm,这十分有利于后排空间的增加,而且配备的座椅是中国专属的舒适座椅(后排还配备软枕),同时将靠背及坐垫均经过了加厚处理。当然乘坐的舒适性自然也离不开车辆的静音优化,3系配备了SynTAK协同热声舱技术、A柱填充结构性泡沫材料、静音玻璃、门板内一体成型的隔音板等,能提升车辆的整体行驶静谧性。
亮点四:创新科技与智能互联
宝马新3系全系标配了12.3寸全液晶数字仪表盘+10.25寸可触控中央显示屏,同时配备了第七代iDrive操作系统,增加很多图形和参数,显示信息包括车速、限速标志、车辆状态显示、驾驶辅助警告、详细的路线指导以及电话和娱乐列表等等,还融入了更多生活化、人性化的程序设置。
全系配置差异化解析
标轴G20?3系:
最入门版3系320i运动套装(29.39万)主要的亮点配置包括:主动保护系统、后视摄像机、前后部驻车距离报警器、LED大灯扩展型(含随动转向功能)、前排座椅电动调节(驾驶者座椅带记忆)、高级三区自动空调(含PM2.5滤芯)、储物套件(含12V电源、2个后排USB接口等)、智能互联驾驶座舱(含BMW导航系统,BMW智能个人助理,远程软件升级等)、12.3英寸+10.25英寸液晶仪表组合、智能手机交互系统、专业型互联驾驶组合等等。
320i运动套装(29.39万)+2.0万=325i?M运动套装(31.39万)
所增加的配置主要包括:动力提升28马力、扭矩提升50牛米、带制动功能的前部碰撞预警、Sensatec合成皮仪表板、智能感应氛围灯(含迎宾光毯)、无钥匙进入(所有车门,行李箱盖)、自动泊车辅助系统(含倒车影像、自动泊车入位、循迹倒车辅助等)、碳黑色/波尔蒂芒蓝车漆、自动泊车辅助系统等。
325i?M运动套装(31.39万)+1.8万=325i?M运动曜夜套装(33.19万)
所增加的配置主要包括:具自动防眩目功能的内部后视镜和驾驶员侧外部后视镜、BMW行车记录仪、个性化定制黑色高光外装组件、黑色后视镜罩、M后扰流板、Harman/Kardon高端音响系统、自动泊车辅助系统Plus(含360度全景泊车影像、远程3D驻车影像等)、换挡拨片等。
325i?M运动曜夜套装(33.19万)+4.8万=330i?M运动曜夜套装(37.99万)
所增加的配置主要包括:动力提升74马力,扭矩提升100牛米;全彩平视显示系统、手机无线充电、免费WiFi数据流量包、尊享型互联驾驶组合等。
长轴G28?3系Li:
长轴车型320Li?M运动套装(31.89万元)的标配除多了全景天窗之外,其他配置和3系320i运动套装基本无异,因此不再赘述。
320Li?M运动套装(31.89万)+2.8万=325Li?M运动套装(34.69万)
所增加的配置主要包括:动力提升28马力、扭矩提升50牛米;带制动功能的前部碰撞预警、智能感应氛围灯(含迎宾光毯)、无钥匙进入(所有车门,行李箱盖)、自动泊车辅助系统(含倒车影像、自动泊车入位、循迹倒车辅助等)。
325Li?M运动套装(34.69万)+1.5万=325Li?xDrive?M运动套装(36.19万元)
所增加的配置主要有:xDrive四驱系统,其他配置基本无异。
325Li?M运动套装(34.69万)+1.9万=325Li?M运动曜夜套装(36.59万)
所增加的配置主要有:具自动防眩目功能的内部后视镜和驾驶员侧外部后视镜、BMW行车记录仪、个性化定制黑色高光装饰条、黑色后视镜罩、M后扰流板、Harman/Kardon高端音响系统、自动泊车辅助系统Plus(含360度全景泊车影像、远程3D驻车影像等)、换挡拨片等。
325Li?M运动曜夜套装(36.59万)+4.4万=330Li?xDrive?M运动曜夜套装(40.99万)
所增加的配置主要有:xDrive四驱系统,动力提升74马力,扭矩提升100牛米;全彩平视显示系统、手机无线充电、免费WiFi数据流量包、尊享型互联驾驶组合、主动巡航控制系统等。
整体来看,宝马3系的产品力还是非常强的,目前全系共有9款车型供你选择,包括4款标轴G20?3系和5款长轴G28?3系Li,销量的增长也说明消费者对3系的认可程度越来越高了。综合来看,笔者更推荐新款3系的325i/Li曜夜版车型,相对于增加的售价,配置方面的性价比更高一些,当然了,具体如何选择,还是看各位的实际需求。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
好了,今天关于宝马3系推荐就到这里了。希望大家对宝马3系推荐有更深入的了解,同时也希望这个话题宝马3系推荐的解答可以帮助到大家。
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