东南菱悦v3三大件怎么样_东南菱悦v3三大件怎么样啊

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       下面，我将用我自己的方式来解释东南菱悦v3三大件怎么样的问题，希望我的回答能够对大家有所帮助。让我们开始讨论一下东南菱悦v3三大件怎么样的话题。

1.东南v3菱悦自动挡质量怎么样

2.东南V3菱悦整车质量怎么样

3.东南菱悦v3车质量怎么样

东南v3菱悦自动挡质量怎么样

       好，根据查询太平洋汽车网显示。

       1、东南v3菱悦自动挡搭载了三菱科技的5LMIVEC发动机、DOHC双顶置凸轮轴和可变气门正时系统，发动机噪音低，输出强劲，油耗低。

       2、东南v3菱悦车辆采用钛合金外皮，和牛皮车座，材质较好。

东南V3菱悦整车质量怎么样

       [汽车之家 试驾] 东南V3菱悦以自主品牌身份上市已经快一年了，具有优秀基因的开发平台，和较高的性价比，都令其在市场上获得了一定的好评。在我们之前的测试中，V3菱悦搭载的4G15M发动机也展现出了较高的实力，11秒的加速成绩和7.3升的百公里油耗都让人有眼前一亮的感觉。不过，庆幸的是东南并没有止步不前，而是借推出V3菱悦风采版的时机，为其换装了一颗全新的“心脏”——4A91发动机。2个月前，这款发动机才在沈阳航天三菱发动机公司下线，而V3菱悦风采版正是第一款搭载此发动机的车型。 首先，我们来看一看这款发动机跟之前的4G15M有什么不同。排量仍是1.5升，但结构变为全铝，较之前铝缸盖铁钢铁更能实现轻量化，而且在消费者眼中也更上了一个档次。MIVEC连续可变气门正时之前就有，在4A91上面当然也是必须要具备的。 另外，4A9系列以电子油门取代了传统的拉线油门，好处是可以更加准确的控制进气，从而提升排放水平。从技术结构上看，电子油门无疑要好于拉线式，但反应却要相对慢一点，不过实际驾驶中并没有什么迟滞的感觉。同时，相比4G1系列发动机，4A91采用独立点火，每缸有一个独立的点火线圈（4G1系列采用分组点火，有两个点火线圈），提升控制精度。另外，用正时链条取代正时皮带一定程度减少了保养成本。 从动力参数上看，10马力绝对是不小的提升，120马力（88KW）在1.5升发动机来说堪称很优秀了。而功率的提升往往就意味着扭矩方面的妥协，不过4A91不是妥协在最大扭矩值上，相反最大扭矩值反而提升了9Nm，妥协的是最大扭矩的输出转速从3000转/分增加到4000转/分。可以这么说，4G15更注重低转速扭矩的输出，因此起步轻盈，提速感觉也比较畅快。而4A91则更注重高功率的输出，最高车速想必有所提高，实际驾驶中感觉后劲要更强一些，只是在低转速区间内扭矩输出不是很理想，转速下降接近2000转左右时就会有不太平顺的感觉。 搭载新发动机所产生的变化，用简单的话来描述就是从一个城市游弋族变成了激情暴走族。驾驶这款车型，必须改变1500转就换挡的驾驶习惯，因为它很难在低转速区间内表现出自己的实力。发动机舱盖依然没有隔音棉，声音貌似较4G15要大一些，可能是因为我总是让它保持较高转速的缘故吧，不过声浪还颇有些浑厚的意思，并不会令人心烦意乱。 另外，在试驾时我发现V3菱悦风采版因为更换新的发动机，将与之匹配的变速箱也换了。可能有的朋友还记得去年冬天论坛里不断有人在争论V3菱悦上为什么会出现两款不同的变速箱，一个来自爱信，一个来自东安。后来在我们的测试文章中，孟庆嘉编辑也对此给出了相应的解答。而此次，在V3菱悦风采版上是来自GETRAG格特拉克的一款5速手动变速箱。 Getrag是全球研发和生产手动变速箱比较先进的公司之一，并向大部分主要的整车厂配套，公司成立于1935年。2006年在国内与江铃汽车集团合资建厂，而V3菱悦风采版使用的这款变速箱正是来自于这家合资公司。在实际使用中，这款变速箱给我留下的印象不错，虽然谈不上多顺滑但是挡位清晰行程紧凑，而且挡把设计略朝驾驶员方向偏一点，用起来很顺手。齿比的设定相对密一些，换挡时转速跌落在500转左右。4挡时速70公里左右，转速约2500转/分，在高功率与经济性之间寻求平衡是小排量发动机必须要照顾的问题。不过，我不太明白的是为什么厂家在做技术说明的时候，对这款新的变速箱连提都没提上一句。 依旧有些偏长的悬挂行程在过弯时会导致明显的侧倾，但是以V3菱悦的底盘基础，买车之后想自己改装解决这个问题也完全可以。并且，新增加的运动座椅在这时也帮了不少的忙，给予身体足够的支撑力度。

东南菱悦v3车质量怎么样

       东南菱悦V3是东南汽车在2008年推出的一款重量级轿车，并且它并不是一款合资的品牌基础，而是一款自主的品牌车型。一直以来东南汽车都秉承人性话的研究理念：

       1、只有好的发动机才能更好的支撑汽车的运营，v3这款汽车就凭借着卓越的品质以及性价比，受到了很多消费者的热捧，从外观来看，这款车和其他的其实还是有一定不同的，它的外观比较时尚，并且还带有了日系的风格，但是更多的还是国产汽车的骄傲，本土的气息是非常浓厚的，因此在市场中归属感也会很强。

       2、内饰方面比较中规中矩的，并没有什么亮点，依旧是比较低调沉稳的风格，颜色方面也是使用的黑色和金属边进行修饰的，让整个车内饰不会特别沉闷，在空间方面对于家庭来讲绝对是足够的。

       使用的也是1.5升的排量，动力的传送非常的直接，并且响应的速度也非常快，无论是空间，还是配置以及价格都是非常有优势，并且经济性也非常的出色。

       3、整体来看，东南菱悦v3的质量还是比较好的，并且车的故障率也非常低，搭载的是三菱系列的发动机，非常的皮实耐用，日常只需要定期的保养就了，几乎不会出现什么故障问题。

       1.V3岳翎设计了八根防撞钢梁(前后各一根，前门两根，后门一根)，安全碰撞达到准四星标准，有效保障驾驶者安全。

       2.V3岳翎CAE设计的高密度车身结构通过国家50km/h正面碰撞试验，整车达到美国前后50km/h碰撞试验标准，获得日本55km/h正面碰撞试验双A评价。

       3.在紧凑型车市场，V3岳翎一直以相对实惠的价格和丰富实用的配置在激烈的车市中占据一席之地。东南和三菱的关系使得东南很多车型都有三菱车型的特点。作为东南汽车的旗舰产品，V3岳翎充分发挥了三菱的风格。

       4.新款V3岳翎采用了三菱EVO赛车的设计元素。从外观到内饰，都渗透着天然的优秀运动基因和高端车低调奢华的设计语言。全新V3岳翎的前脸极为炫酷，立体轮廓的高级熏黑水晶钻灯，檐口大灯锐利的眉线，獠牙装饰的进气格栅。车身配有宽大的侧扰流板裙，运动感十足的大圆尾，双色运动铝环，凸显运动本质，看起来很运动；内饰方面，全新V3岳翎采用赛车斗式座椅设计，个性化双色特殊内饰搭配不同车色，诠释多彩的内饰世界，由内而外展现运动热情。

       5.外观如此优秀的新V3岳翎，内外兼修，传承了2011年岳翎领先V3车型的强劲动力、智能装备和安全系统，动力和性能一如既往的优秀。

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       好了，关于“东南菱悦v3三大件怎么样”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“东南菱悦v3三大件怎么样”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。