2021年北京车展_2021年北京车展地址

2021年北京车展_2021年北京车展地址

       好久不见了，今天我想和大家探讨一下关于“2021年北京车展”的话题。如果你对这个领域还不太了解，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一起来学习一下吧。

1.2021?걱????չ

2.新车抢先看重磅新车 比GL8更大更家用 起亚嘉华亮相北京车展

3.北京车展：2021年款MINI多功能方向盘，配1.5T/2.0T发动机

4.丰田威飒、纯电Mustang等，北京车展这几款SUV值得一看

5.北京车展斯柯达展台阵容曝光：2021款柯珞克领衔亮相

6.北京车展：2021款东风日产蓝鸟精致车身，售价12.59万起

2021?걱????չ

       全新的2021款?宝马5系在北京车展上正式上市，新车针对外观和配置方面进行了的升级调整，新车此次共推出17款配置的车型可供选择，指导价为42.69万元-60.39万元，与现款车型的指导价格保持一致。

       2021款宝马5系的外观设方面，采用宝马家族式的设计语言，前脸宝马标志性的双肾造型进气格栅设计，搭配上两侧全新设计的LED大灯造型，看上去非常的时尚大气，并且具有强烈的运动氛围。530Li行政型以及535Le?M运动套装先锋版车型选装智能激光大灯。

       车身侧面，整体造型和现款车型基本保持一致，没有太大的变化，凌厉的腰线贯穿整个车身，凸显了十足的力量感。搭配双色多辐式轮毂造型和倍耐力P7的轮胎，进一步提升了整车的运动感。

       新车的尾部方面，采用宝马家族式的设计风格，整体造型非常的时尚动感，两侧修长的尾灯进行了熏黑式处理，带来了出色的视觉效果。双边双出的排气布局，进一步提升了运动氛围。

       2021款宝马5系的内饰方面，依旧采用宝马家族式的设计风格，多功能方向盘搭配精致的档把，以及全液晶的仪表盘和悬浮式的中控屏，营造出强烈的科技氛围。新车搭载了最新一代的BMW?iDrive?7.0人机交互系统。

       新车的动力配置方面，搭载高/低功率调校的2.0T涡轮增压发动机，最大马力分别为252Ps和184Ps。PHEV插电式混动车型，搭载2.0T涡轮增压发动机，系统综合最大功率215千瓦，与之匹配8速手自一体变速箱。

       2021款宝马5系的在外观和配置方面都进行了一定的升级，指导价格现款车型保持一致，也进一步提升了市场竞争力。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新车抢先看重磅新车 比GL8更大更家用 起亚嘉华亮相北京车展

       2021北京摩托车车展，川崎ZX-10R/RR亮相国内，新车于2020年11月23日正式发布，最大的亮点就采用了全新的整合式空力车头设计，并且轻量化和配置上有所提升。

       新车作为2015年～2020年连续6次获得世界超级摩托车的冠军车型，王者地位无法撼动。ZX-10R KRT版售价为23.68万元，ZX-10RR售价为34.98万元，后者全球限量500台，中国大陆地区仅提供10台。

ZX-10R重点升级：

       1、全新的整合式空力车头设计；

       2、更轻的缸头、更高的红线转速；

       3、更符合空气动力设计的骑乘姿势；

       4、导入定速巡航系统、加热握把，标配KQS进退快排、Brembo M.50卡钳；

       5、对应EURO5环保规制；

俗称：川崎“大牛”

       全新川崎Ninja ZX-10R2021款川崎ZX-10R相比前代的设计更加运动，全新的整流罩采用了整合式空力套件的设计，让整个车身更具运动性，并且拥有十足的魅力吸引；

       新车前脸更加紧凑，凌厉的前大灯更加精神，周围采用小定风翼设计不仅能提供更出色的空气动力学，让整车的高速下压力提高17%。而这样的前包围也是新一代“忍者”家族风格，外观看上去更加凶狠。

       除了车头之外，后座周边的壳件也导入空力设计的概念，如此一来便能使车尾后方形成低压带，空气能够平顺的通过车辆后方。

       据了解，川崎ZX-10R头罩高度增加了40mm，其设计与现流行的「Wide handlebars」骑姿相识，让骑士将自己完整的藏进整流罩之后，使得直线路段风阻可以更小。

       同时，骑乘姿势也进行了修改，将车把前移10mm、脚踏提高5mm、风镜加高40mm，握把角度更斜向骑士、坐垫后半部分增高，让骑士的坐姿能更符合空气动力学。

       配置上，2021款川崎Ninja ZX-10R配备了丰富的电控系统，拥有运动、街道、雨天和自定义四种骑行模式，S-KTRC循迹控制、两段动力模式、KCMF弯道管理系统、发动机制动控制、电子油门、KLCM弹射起步、KQS双向快速换挡等；

       此外，2021款川崎ZX-10R搭载了定速巡航系统以及冬季骑乘超实用的加热握把，可以满足在北半球以及温带国家的骑乘需求。

       硬件部分，川崎Ninja ZX-10R上采用了43mm的SHOWA BFF伸压侧阻尼及预载可调倒立式前叉，搭配一对330mm浮动碟及BREMBO M.50对向四活塞辐射卡钳。

       这里值得一提但是，2021款川崎ZX-10R油箱容积17L，坐高835mm；前后Showa减震套件，搭配Brembo制动套件。电子系统方面除了牵引力控制之外，还安装了电子定速巡航控制，以及和智能手机互联网的智能系统，并能和LCD液晶仪表互联。

       车架方面2021川崎 ZX-10R也进行了升级，前悬挂前移2mm，后摇臂则加长10mm，整体轴距增加了10mm，车辆重心向前端移动0.2%，对于车手来说会有更好操控。

       2021款车型主要对发动机进行了优化，川崎重工对2021款大牛ZX-10R的冷却系统做了改进，从而让998cc水冷直列四缸的发动机能够发挥更大的动力性能。

       根据国外数据显示，标准版和KRT版最大功率149.3（203Ps）/13200rpm，RR版最大功率156.8（213Ps）/13200rpm，最大扭矩115N·m/11400rpm。

       值得一提的是，川崎ZX-10RR在引擎部分比起上一代增加400RPM红线转速，更高的红线转速让骑士在赛道上能减少换挡，增加的转速主要是透过换上钛连杆、轻型活塞，每个连杆比起ZX-10R少了102g的重量。

       此外，川崎ZX-10RR也采用和ZX-10R不同的进气管径和凸轮轴设计，让马力能在高转速域榨出更多的动力；悬吊部分ZX-10RR和ZX-10R使用相同的SHOWA悬吊，但在细部的调整方面有些许的不同，同时为了更好的马力重量比，ZX-10RR换上Marchesini锻造铝圈，并配上PIRELLI SUPERCORSA SP轮胎。

总结：新款川崎Ninja ZX-10R的引进，竞争对手直接锁定宝马S 1000RR、杜卡迪Panigale

       V4、雅马哈YZF-R1等，并且这几款车型也都刚推出新款，各个车型无论从性能还是颜值基本都受到大家的广泛好评。而这次川崎“大牛”不论是设计还是配置上的改变还是很明显的，不过美丑好坏还需大家定论，让我们一同期待它日后的表现吧！

北京车展：2021年款MINI多功能方向盘，配1.5T/2.0T发动机

       中大型MPV市场的消化能力虽然尚不明朗，但车企却不约而同地推出了这一级别的产品，自主、合资、进口，都有涉及。而起亚嘉华这台在海外市场卖得还不错的车型在今年迎来了换代，并且起亚非常有诚意地将这台新车带来了北京车展国内首发。虽然车展上的新车是海外版车型，但有消息称起亚嘉华将会在2021年实现国产上市。

       我们位于北京车展现场的小伙伴传来了全新起亚嘉华的实拍图。可以看出，全新?嘉华在设计风格上变化明显，大灯组错位的几何图案看起来很有未来感，加上中网菱形的交错布局，大气程度是同级别里拔尖的。而从车身侧面来看，B柱以后的面积非常大占到了车身长度的一半以上，预示着嘉华对第二排、第三排的照顾非常充足。侧滑门并未做隐藏式轨道的设计，但看起来不会太突兀，加上车顶行李架、C柱银色的饰板、延伸至侧面的尾灯，气质非常到位。

       尾部贯穿式的尾灯像刚刚提到的那样，不仅横贯整个车尾，还延伸至了车身两侧。

       连通屏的设计依然是目前的主流，从现场来看尺寸应该不会太小，在屏幕下方是一条贯串整个中控的空调出风口，将中控台分割为上下两部分。方向盘的尺寸适中，握感舒适，多功能按键丰富，是主流的设计。

       虽然使用了大尺寸的液晶屏，但嘉华依然保留了相当一部分的按键，只不过有部分按键采用了触控的方式，包括多媒体控制、空调。但在部分如座椅通风调节、泊车雷达等功能上，嘉华依然配备了带有金属质感的实体按键，这点对于以实用为主的MPV用户来说非常合理。旋钮式的换挡机构尺寸不大，女性车主也能轻松操控，在旋钮的同一区域内还有电子手刹、自动驻车等按键，布局合理。

       第二排座椅无疑是被照顾得最到位的，宽敞的腿部空间，独立座椅，甚至还可以通过“老板键”控制副驾驶位置的座椅。并且前排扶手箱一直延伸到第二排的前方，为第二排乘客提供了家用电源接口，独立杯架、储物空间等。为了节省下方的空间，嘉华将第二排空调控制面板安装在了车顶两侧，虽然没有太多的科技感，但讲究一个实用。

       第三排座椅乘坐感受与GL8相比只增不减，坐垫柔软，空间到位。头枕在不使用的情况下可以单独收起，便于驾驶员观察后方情况。在第三排座椅使用的情况下，后备箱空间并不算宽敞，但足够的深度令其能够装载较多的行李，预计能放下两个24英寸的行李箱。

       根据此前的消息，海外版嘉华会搭载一台3.5L?v6汽油发动机与2.2T涡轮增压柴油发动机，其中汽油发动机分为两种形式，最大马力分别为294Ps与272Ps，最大扭矩分别为355N·m与332N·m；柴油发动机最大马力200Ps，最大扭矩400N·m。三种动力均匹配一台8速自动变速箱。

       全文总结

       随着越来越多厂家布局MPV市场，可以看出国内的MPV需求也正在逐步增长，以往不少家庭用户只能选择底盘高、空间小的SUV车型。但可以看出此后将会有不少优秀的产品出现。嘉华在海外市场经历了多带更迭，虽然国内有一段时间的断档，有不少车主选择平行进口的方式购车。而此次起亚将其国产化，可以看出起亚的信心，让我们一起期待吧。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田威飒、纯电Mustang等，北京车展这几款SUV值得一看

        最近，从相关渠道得知2021年款MINI该车型已于几日前正式发布。这次总共列出了新车的四个版本，即三门版，五门版，敞篷版和?JCW版。共有24种型号，价格范围为190,800元至376,800元。

       新款MINI延续了旧车型的外观设计，提供硬顶和敞篷两种车身样式，硬顶车型也提供3门和5门车型。新车将配备自动防眩光后视镜，降雨传感器，自动大灯等，并且还提供许多可选配置。最大的亮点是内部仪表板已变成完整的LCD屏幕。

       在内饰方面，三幅式多功能方向盘的形状和圆形中央控制部分显示了MINI系列的设计风格，并且非常个性化。新车的燃油版和插电式混合动力版将采用两种不同的内饰设计。

       在功率方面，新车仍配备1.5T和2.0T发动机，其中ONE和COOPER车型配备1.5T发动机，最大功率分别为75kW（102?hp）和100kW（136?hp），?COOPER?S和JCW型号均配备2.0T发动机。最大功率为141kW（192马力）和170kW（231马力）。在变速箱方面，1.5T与7速双离合器变速箱匹配，2.0T与8速自动手动变速箱匹配。

       2021?MINI的发布这种车型更加时尚。但是，作为小型车。随着更严格的排放法规，抑制排放的成本使得小型汽车的制造成本很高。许多欧洲制造商放弃了这个市场。?MINI将来还将停止生产某些产品，所以喜欢这种车型的抓紧入手。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

北京车展斯柯达展台阵容曝光：2021款柯珞克领衔亮相

       北京车展前夕，新车已经盘点得差不多了，最后一期北京车展新车前瞻，我们找到几款很有看点的SUV，如果你明天要去车展现场，这几款SUV不容错过。

       鹰标丰田——丰田威飒

       丰田威飒在日本市场叫harrier，北美叫?Venza，它是唯一一款搭载鹰标的丰田车型。据悉，这款车将在北京车展首次亮相，届时一汽丰田和广汽丰田都将进行投产。

       丰田威飒基于丰田TNGA架构下最高级的前驱平台GA-K打造，定位介于紧凑型SUV和中大型SUV之间，竞争对手将会锁定为冠道、UR-V、途观L等车型。新车外观造型运用家族式最新的设计语言，前脸采用了看似封闭式的中网设计，格栅面积较大，两侧的双“L”形日间行车灯也具有很高的辨识度。

       动力方面，新车或将沿用RAV4荣放的动力系统，提供2.0L和2.5L混动两种动力，匹配CVT变速箱。

       一句话点评：合资大五座SUV又多一个选择，不过貌似不会沿用海外版的鹰标，那就差点意思了。

       现代旗舰SUV——帕里斯帝

       此前现代通过线上发布会的形式公布了帕里斯帝的预售价（31-36万元）。北京车展上将会正式公布其价格。

       作为现代的大型旗舰SUV车型，新车定位大型高端家庭SUV，其长宽高尺寸分别为4980/1975/1775mm，轴距为2900mm。

       新车前脸采用了现代最新的家族式设计语言，采用分体式大灯和六边形进气格栅，加强了前脸的设计感与视觉宽度，视觉效果十分霸气。

       动力部分，新车全系搭载3.5L?V6自然吸气发动机，最大功率272马力，峰值扭矩330N·m，传动部分匹配8AT变速箱。此外，新车还将配备四驱系统。

       一句话点评：盲猜会有人说“傻子才会花30多万买辆现代的SUV”。

       充电的“野马”——福特Mustang?Mach-E

       福特Mustang?Mach-E将会在北京车展首发亮相，新车定位纯电动性能SUV，外观方面，采用了福特家族的大嘴设计，配合犀利的大灯组，让整个前脸非常凶相。另外，新车配备了主动式进气格栅，高速时能够降低风阻；格栅开启后，也能为电池组进行散热。

       动力方面，配备了75.7kWh和98.8kWh两种容量的电池，EPA工况下的续航里程为370-480公里不等。此外，新车提供标准版、长续航版、GT版3种版本，其中GT版本的最大功率为465马力，峰值扭矩为830N·m。

       一句话点评：充电的“野马”比喝汽油的跑得快，但少了燃油车的音浪，你会怎么选？

       日产全新纯电SUV——Ariya

       Ariya是日产前不久推出的一款纯电动的轿跑SUV，本次北京车展将会在国内进行首次亮相。新车位为一款纯电动跨界SUV，车身大小介于逍客和奇骏之间。据官方介绍，新车计划于2021年年中在日本市场销售，售价约为500万日元（约合人民币32.38万元），2021年底面向欧洲、北美和中国市场销售。

       外观方面，新车采用了巨大的V型前脸设计，辨识度很高，同时也使得整个车头更加具有力量感。

       新车的内饰设计十分简洁，车内几乎没有任何物理按键，取而代之的是隐藏式触控按键；另外，双联屏设计提升了车内的科技感。

       动力方面，日产Ariya采用前后双电机布局，最大功率389马力，峰值扭矩可达600N·m，0-100km/h加速仅需5.1s，此外，提供87kWh和63kWh两种容量的电池供选，官方宣称其续航里程可达483km。

       一句话点评：目测又有人会说“30多万买BBA它不香吗？”。

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北京车展：2021款东风日产蓝鸟精致车身，售价12.59万起

       9月23日，买车网Buycar获悉，在即将开幕的北京车展上，上汽大众斯柯达品牌将携2021款?柯珞克与柯米克、柯迪亚克以及两款GT车型组成的SUV家族，与昕锐、昕动、明锐、速派等的轿车车型一同亮相。

       据了解，今年是斯柯达创立的第125年，而上汽大众斯柯达也迎来了新的里程碑——第300万辆汽车柯珞克的交付。本次车展，焕新升级的2021款柯珞克也将亮相。作为一款多功能SUV，柯珞克全系标配ESP车身电子稳定系统、智能胎压监测、智能疲劳提醒、9英寸移动互联多媒体导航等安全科技装备，还提供了ACC自适应巡航、盲点监测、自动泊车辅助等功能。此外，柯迪亚克GT、柯米克GT也将携手亮相，展示品牌个性、年轻、积极的品牌形象。

       除新产品外，据官方透露，斯柯达展台还将有多重惊喜，消费者前往4S店试驾还将有重磅福利。根据规划，今年三至四季度，斯柯达品牌还将带来多款年度焕新产品。

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        9月28日，2021款?东风日产蓝鸟上市，新车由2020款的5款配置精简至2款，售价分别为12.59万元和13.39万元。此车主要针对智能配置方面进行了提升改造。

       2021年日产蓝鸟配备了标准回风格的前大灯。车身尺寸的长度，宽度和高度为4683/1780?/?1465mm，轴距为2700mm。新车使用多功能方向盘和8英寸高清电容触摸屏，?并具有智能语音控制功能。值得一提的是，新车还提供十年免费的基本服务数据。

       在外观上，2021款蓝鸟与现款使用了相似的外观造型，蓝鸟模型继承日产全新的V-Motion前脸设计。和无边悬浮车顶造型整体造型动感十足。根据车型不同，前雾灯方面也有所区别，分圆形传统雾灯和L形LED两种。

       车体内部，仍然沿用日产汽车设计风格，棱角分明，创造出类似于碳纤维的视觉效果，并具有出色的坡度感。

       在动力上，此车配1.6L自然吸气发动机，最大功率为90kW（122马力），峰值扭矩为155Nm。发动机与智能变速箱匹配。每100公里的最低油耗为5.2L。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“2021年北京车展”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“2021年北京车展”，并从我的解答中获得一些启示。