凯迪拉克cts报价多少钱一台_凯迪拉克cts报价多少钱一台车

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       大家好，今天我来为大家详细地介绍一下关于凯迪拉克cts报价多少钱一台的问题。以下是我对这个问题的总结和归纳，希望能对大家有所帮助。

1.凯迪拉克一辆大概多少钱

2.凯迪拉克CTS多少钱

3.陆地“轰炸机”凯迪拉克CTS两门版开了7年报价14万，网友：赚了！

4.一辆凯迪拉克汽车，大概多少钱？

凯迪拉克一辆大概多少钱

       CTS一般40-55W左右SLS 50-85W左右SUV 一般在70W以上。凯迪拉克的所有车的价格在40W-125W之间。

       凯迪拉克（美国豪华汽车品牌）

       凯迪拉克（Cadillac），美国通用汽车旗下世界著名豪华汽车品牌，1902年（壬寅年）诞生于被誉为美国汽车之城的底特律，一百多年来，凯迪拉克汽车在行业车内创造了无数个第一，缔造了无数个豪华车的行业标准。可以说凯迪拉克的历史代表了美国豪华车的历史。

       在韦伯斯特大词典中，凯迪拉克被定义为“同类中最为出色、最具声望事物”的同义词：

       被一向以追求极致尊贵著称的伦敦皇家汽车俱乐部冠以“世界标准”的美誉。 凯迪拉克融汇了百年历史精华和一代代设计师的智慧才智，成为汽车工业的领导性品牌。

       凯迪拉克徽标可谓是其精神内涵的集中体现，著名的花冠盾形取自安东尼（德）凯迪拉克的族徽，是典型的贵族标志，既表现了底特律城创始人的勇气和荣誉，同时也象征着其在汽车行业中的领导地位。

凯迪拉克CTS多少钱

       我个人更喜欢凯迪拉克CT6一点，我们一块来看看两款车的优缺点：

外观方面：

       凯迪拉克CTS和凯迪拉克CT6的外观都非常漂亮，凯迪拉克CT6显得更加沉重大气，非常喜欢车头镀铬状型的进气格栅，给人感觉更有豪车的质感，侧面看车身的流线也很棒。内饰方面同样显得豪华稳重，偏向简约风格。

       凯迪拉克CTS的外观设计更加年轻时尚，更适合年轻人开，开到街上颜值肯定回头率不少。内饰豪华方面纯正手工的内饰艺术，精致的珠宝式时尚钟表设计，也非常的豪华。

总结：我更喜欢凯迪拉克CT6大气的外观加上豪华上档次的内饰风格。

动力方面：

       凯迪拉克CT6搭载两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是3.0升双涡轮增压发动机。与这两款发动机匹配的是10速手自一体变速箱。凯迪拉克ct6最大功率为404马力，最大扭矩为542N·米。

       凯迪拉克CTS搭载2.0升涡轮增压发动机，与之匹配的是6速手自一体变速箱。最大功率为268马力，最大扭矩为400N·米。

总结：动力方面凯迪拉克CT6的动力更加强劲，开起来感觉也会更好。

价格方面：

       凯迪拉克CTS价格在37万元至55万元之间。作为豪华运动轿车性价比还是蛮高的。

       而凯迪拉克CS6报价在39.97-48.97万，作为现在凯迪拉克的主打豪华c级车型，性价比可以说是凯迪拉克中最高的一款。可以说也同时碾压其他二线豪华车品牌。

总结：性价比方面还是CS6更胜一筹。

       我觉得如果年轻一点可以买CTS，如果是老板还是CT6更符合身份，显得沉重大气，另外CT6的3T也很有吸引力。

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       凯迪拉克cts指导价（停售）：35.80万-51.80万：

       1、之前凯迪拉克曾喊出竞争德系三强，也就是同级别的C级、3系、A4L，但是无奈二线豪华品牌的ATS-L，实在不是BBA的对手，无论在销量上，和保值率方面，都和同级别一线豪华品牌的BBA差距甚大，于是ATS-L一直在工艺、用料、做工、品质、动力上不断进行自我完善，且价格不断下降，这让其性价比更为显著，这是它最大的优势；

       2、凯迪拉克ats底盘非常的整，过弯的感觉很稳很舒服。以前开的一些不好的廉价车，让自己熟悉了那种生涩厚重的廉价感，然而现在开凯迪拉克我明白了一分钱一分货确实是对的。在高速行驶时车子的操控变现十分稳当；

       3、凯迪拉克ats前置后驱的驱动布局、前后50：50的配重比、1600kg的轻量化车身、205kW强劲发动机匹配8AT变速器、6.2s的百公里加速时间、还有每秒1000次的MRC电磁悬挂等，直接让所有的竞争对手感到汗颜，其他配置也均占上风。但其燃油经济性较差。

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一辆凯迪拉克汽车，大概多少钱？

       哈喽，大家好！检车家小高高在这里和大家见面了！欢迎大家收看本期二手车检测趣事，我是一枚修过车的二手车检测技师，更是一枚问题车的劝退师。

       要说20世纪初最火最受90后欢迎的科幻**，《黑客帝国》系列**绝对有一席之地！今天咱们要说的车，就跟《黑客帝国》有关，它在《黑客帝国2：重装上阵》里出现过。

       没错，就是那辆被子弹打的稀烂的凯迪拉克CTS，这款车刚推出的时候，那是一个前卫啊，曾经《纽约时报》评论凯迪拉克CTS的时候都说：“不管在哪儿，只要你把它停在任何一家餐馆门前，那么别的车看上去都显得过时了，起码老了五岁。”

       当时运用到CTS上的钻石切割的设计语言即使在当下，那也是十分特别的设计，而双门版的凯迪拉克CTS那就更加的拉风了，人送外号陆地“轰炸机”！但凡我要是开着车在大街上遇到两门版的CTS，我会自动让道，因为实在是惹不起。这款车的外观太霸气了，看起来就很贵。而无论是作为总统座驾还是美式“黑帮”专用装逼车，凯迪拉克都有着非常强大的气场。

       虽然很可惜，小高高从事了这么多年的二手车检测工作，还没有检测过凯迪拉克的大型SUV凯雷德，没有机会体会那种美式豪华，但今天检测的这台凯迪拉克CTS?COUPE也足够稀少了，也是属于卖一台少一台的车型，而今天的这台它还是一台个人车源，看来也是爱车人士之间的交流。下面我们就一起来看看今天的主角吧。

       这款凯迪拉克CTS是2012款?3.6?COUPE版本，2011年11月出厂，上牌日期2013年6月，表显公里数7.5万。可以看到这一台一年半的库存车，毕竟这车太小众了，凯迪拉克是专业造大车的，轿跑这一类车还是相当稀少的，而且又贵，当时的新车指导价64.8万，现在卖家报价14万！

       不得不说目前看来这个报价还是挺划算的，当年新车指导价跟它差不多的奥迪A5COUPE版本，现在报价比它高了好几万，看来二手车买凯迪拉克确实性价比高。不过今天这位客户说，找这辆车是费了很大功夫才找到的，这样一台路上都见不到的车，想找一台理想的车况，实在是太难了！不过好在功夫不负有心人，在一个论坛了结实了一位CTS?COUPE的车主，刚好准备卖车，于是就喜滋滋的带着我去检测了~好了，闲话少叙，开始咱们今天的检测吧。

       到了现场买卖双方就在旁边寒暄，看来也是在网上聊得很投机的，我就来专心做我的检测吧，这下不用担心说实话挨揍了！哈哈，不开玩笑了，首先开始检查外观，看这性感的大屁股，路上有几台跑得车有这阵仗？不过把灰尘抹掉，发现后杠有喷漆痕迹。

       而且前保险杠也发现有喷漆痕迹；前挡风玻璃发现有破损开裂；玻璃也发现有拆卸。通过仔细观看研究可以推测出前挡风玻璃是存在更换的，具体是不是因为事故原因更换还得继续往下看。

       接着检查外观漆面的数值，从数值可以直接反映出漆面内部的情况，这里可以看出右前翼子板存在钣金修复修复，但是机盖检查没有发现钣金，只是有喷漆修复的痕迹。

       然后发现左侧翼子板也是经过钣金修复；但后备箱盖只是喷漆修复；检查一圈下来，发现所有漆面均存在钣金或是喷漆修复，现在检测出来唯一一块原厂漆就是车顶，估计这台车是做过全车漆，所以接下来的检测也是得更加注意。

       不放心我又检查了一下，突然发现这里发现一个比较严重的问题，两侧的C柱上边的漆面数值都比较高，达到了钣金修复的数值，但是检查内部以及相关部件都没有发现碰撞修复的痕迹，难道是天下掉下个林妹妹，不是，猪八戒，不是，反正是什么重物把车顶砸了？但是车顶盖也没有钣金修复的痕迹啊，奇了怪了。未必是原厂就有的问题？先记下来吧，检查其它地方。

       接着先来检查发动机舱吧，这台凯迪拉克进口的CTS?COUPE，搭载了一台3.6L自然吸气发动机，最大马力322匹，峰值扭矩373N/M，百公里加速时间6.5秒，说实话作为一台3.6L的大排量发动机，账面数据确实寒碜了一点，但这种大排量自吸的发动机?如果不压榨动力的话，可靠性还是十分优秀的，勉强算是一个优点吧。

       按流程还是首先检查发动机盖，发现机盖未存在拆卸修复痕迹；大灯的固定螺丝没有发现拆卸痕迹；两侧的翼子板虽然发现有钣金修复痕迹，但现在看来也仅仅是钣金了，没有发现拆卸更换痕迹，这样看来前部的碰撞都不严重，还是挺不错的。

       然后检查水箱框架的漆面数值，发现也是正常的，没有发现变形修复痕迹；减震器塔以及车架号并无涂抹和修复痕迹；翼子板梁也是正常状态。一圈检测下来，发现发动机舱的状况还是很让人满意的，毕竟也是一个懂车爱车的车主。

       接着检查发动机的主体部分，目前被护板遮的严严实实的，还看不出来什么，需要把护板拆除后，就可以看到发动机舱的本来面目，可以看到整体上看起来还是挺整洁的。但里面怎么样，还得深入进去看了才知道。

       首先发现发动机曲轴轮没有出现拆卸痕，一般这个地方没问题的话，发动机就不会有什么问题。而且发动机机油口看起来还是比较干净的；发动机进气管、水管、线束等都没有发现拆卸痕迹，目前看来检查发动机还是不错的，没有渗漏和拆卸。等会儿把底盘升起来，再来仔细看看其它地方。

       接着检查驾驶舱，咱们可以看到两门四座的造型看起来还是非常炫酷的，超大面积的无框车门也是轿跑的象征，内外都是电子控制的车门把手看起来很有科技感，但一般这种科技配置故障率也比较高，让人不太放心，后期入手的时候一定注意这些地方。一眼望过去内饰部分的成色都还不错，基本也符合表显的公里数，看来这台车买回来就不是像家用车那样开的，所以车况好一点也有迹可循。

       然后我发现这台车的日常平均油耗14点几，也是非常符合凯迪拉克的气质了，一般人还真无福消受这美式豪华呢！这样仔细看也发现，内饰的磨损相对来说不大，对于一台7年的车来说还算是挺好的了。

       接着检查地毯，以及座椅、骨架这些部位，虽然没有发现安全带的生产日期，但从这个成色来看和车龄相仿。不过座椅骨架发现有生锈痕迹，但并不是很严重，仔细检查并没有发现有拆卸痕迹，也没有发现泡水迹象，可能是长期停车的地方比较潮湿，或者经常洗车又没有擦干的后遗症吧。接下来进行路试，看看这台自吸大排量的凯迪拉克到底猛不猛。出于安全考虑就不拍照了哦~

       整体来说峰值扭矩不大，所以起步略慢一点，但后段大排量自吸的优势就来了，源源不断的动力还是很给力的，而且卖家特别给面子，急加速急刹车都舍得给油和踩刹车，看来平时的暴力驾驶也不少了。不过车辆整体路试起来没什么问题，下面来看看底盘吧。

       路试结束之后，我们一起将车开到附近汽修厂，进行上架底盘检测。

       首先就看到了两侧的减震器都有渗漏，后期需要进行更换，二手车嘛，入手后难免会有一点整备。

       随后发现传动系统无渗漏拆卸；发动机支架的螺丝也是正常状态；不过悬架胶套有轻微老化开裂迹象，但考虑车龄来看，这个磨损也可以接受，毕竟我们检测的是二手车，在日常使用中的消耗、磨损、小剐蹭在所难免，不能像一台新车那么看待，更多的去关注车况本身和车辆的性价比。

       然后检查发动机与变速箱的接缝处，发现并无拆卸痕迹，也没有发现渗漏；发动机支架与变速箱也都没有拆卸痕迹，只有压缩机部位有轻微的渗漏，不过不是什么大问题。看来通用集团还是得靠凯迪拉克撑门面啊，7年的阿凯发动机部分表现良好，除了油耗高点，其它没毛病，看来我们不能一直戴着有色眼镜看美系车，美系车也有很可靠的性能！

       最后检查轮胎，发现刚换没多长时间，无法作为判断磨损的依据，但整体来看，这车台的磨损磨合车况，不过轮毂也是存在不少剐蹭，后期修复的话也是要花点钱的。检测到这里也就结束后，整车都没什么太大的问题，就是最开始检测的C柱上边漆面数值很高还存疑。

       不过整车检测完之后发现，排除是事故造成的，我觉得应该是原厂就存在的问题，因为查询维保记录也没有发现有什么问题的。

       最后客户和车主交涉一些车况的问题，车主说这个车应该原厂就是那样的，因为车顶他根本就没动过，看来跟我猜测也是一样的。最后客户表示车况非常满意，剩下的就是谈价啦，因为也是在网上聊了很久，客户跟卖家已经比较熟了，剩下的就不用我来参言了，所以我收拾好装备跟客户道过别也就离开了。

       事后，出于对客户负责的考虑，我也是查了一下这款车个人交易的价格走向，可以看到这款车现在的走向大概是从15万开始，所以今天这台凯迪拉克CTS?COUPE的价格还是比较划算的，而且还可以再砍一点下来，果然个人卖家的报价就是让人幸福一点。

       好了，今天的检测作业就分享到这里，我是检车家的检测技师，如果你有心仪的车辆需要检测或者有汽车相关的问题可以关注我们哦，还可以拜师学艺呢~检车家愿做你最懂车的朋友！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       CTS一般40-55W左右SLS 50-85W左右SUV 一般在70W以上。凯迪拉克的所有车的价格在40W-125W之间。

       凯迪拉克（Cadillac），美国通用汽车旗下世界著名豪华汽车品牌，1902年（壬寅年）诞生于被誉为美国汽车之城的底特律，一百多年来。

       凯迪拉克汽车在行业车内创造了无数个第一，缔造了无数个豪华车的行业标准。可以说凯迪拉克的历史代表了美国豪华车的历史。

       品牌介绍

       凯迪拉克汽车选用的著名的花冠盾形徽章象征着其在汽车行业中的领导地位。这个含义深刻而精致的标志也是凯迪拉克家族曾作为皇家贵族的象征，同时表现了底特律城创始人祖先的勇气和荣誉。花冠徽章取自凯迪拉克先生所用的徽章。

       虽然凯迪拉克的徽章直到1906年才被作为商标注册。但从1902年九月已经被使用了。早期的徽章设计是merlettes向左倾斜，一个由郁金香花蕾组成的花环从两侧向上延伸，在顶部的皇冠处汇合。

       以上内容参考：百度百科-凯迪拉克

       好了，关于“凯迪拉克cts报价多少钱一台”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“凯迪拉克cts报价多少钱一台”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。