沃尔奥五星新能源汽车_沃尔奥五星新能源汽车怎么样

沃尔奥五星新能源汽车_沃尔奥五星新能源汽车怎么样

       对于沃尔奥五星新能源汽车的问题，我有一些了解和研究，也可以向您推荐一些专业资料和研究成果。希望这对您有所帮助。

1.新款沃尔沃XC40纯电版有介绍吗

2.沃尔沃S90新能源2021款5座成交价格最低是多少钱？

3.车主点评:新车体验-沃尔沃的纯电动车品牌polestar2

4.汽车资讯∣北京鼓励消费者换新能源车;新款沃尔沃S60正式上市

5.总功率300千瓦 换个中网卖50多万 电动版沃尔沃XC40哪来的自信？

新款沃尔沃XC40纯电版有介绍吗

       新能源汽车网从相关渠道获悉，新款沃尔沃XC40纯电版开启预定，补贴后售价为26.70-30.90万元。新车主要是在外观内饰上进行了小幅度的调整，同时部分车型电池容量也进行了升级。

外观上

       新款XC40纯电版与燃油版一样，在前保险杠处进行了改变，显得更有运动感了。其他方面依旧是延续了原来的设计，包括封闭式的前格栅以及雷声之锤灯组设计。

侧面上

       XC40纯电版相比于C40要更显得正常些，满足于大部分人的喜好，并拥有更好的车内空间。在尺寸方面，XC40纯电版长宽高分别为4440/1863/1651mm，轴距为2702mm。

尾灯组则是采用了维京战斧设计。

       

内饰部分

       变化最大的就是换装了全新的阿比斯库极光背饰板，凸显了一些豪华感。同时，新车还提供Orrefors水晶档杆。在整体设计上，XC40纯电版保持了沃尔沃一贯的简约风格，用料也是大量的环保材料。

动力方面

       新款沃尔沃XC40纯电版的四驱高性能版电池容量提升至了78kWh，相应续航里程提升至529km。四驱高性能版采用前后双电机，最大功率300kW，最大扭矩660N·m，百公里加速时间为4.9秒。另外，新车还提供了单电机版本。

沃尔沃S90新能源2021款5座成交价格最低是多少钱？

       沃尔沃车型有沃尔沃S90（包括新能源车型）、沃尔沃XC60（包括新能源车型）、沃尔沃S60L（包括新能源车型）、沃尔沃XC40、沃尔沃V40、沃尔沃V60、沃尔沃V90、沃尔沃S60。

       沃尔沃亚太在中国共有三个整车工厂、一个发动机工厂以及一个研发中心，分别是成都整车工厂、黑龙江大庆整车工厂、浙江台州整车工厂以及河北张家口发动机工厂，此外还有上海研发中心。鉴于沃尔沃在中国有一部分高端车型以及非走量车型，依旧采用整车进口方式销售，为了区别于进口沃尔沃，沃尔沃必须要将国产沃尔沃用一个单独的名称区别开来。

汽车品牌

       沃尔沃汽车（Volvo Personvagnar），是1927年在瑞典哥德堡成立的汽车品牌，原为美国福特汽车旗下所拥有的品牌，于2010年3月28日由中国吉利汽车收购其全部股权及其相关资产（包括知识产权），使其成为旗下品牌。

       2016年沃尔沃汽车实现自品牌创立以来的历史最佳销量，2016年全年，沃尔沃汽车在中国销量突破9万辆，同时经销商网点达到220家。2017年，沃尔沃汽车中国销量预计将再创历史新高。

车主点评:新车体验-沃尔沃的纯电动车品牌polestar2

       无论是作为官方用车还是商务会谈，我们往往选择较大尺寸的车，毕竟大气的外观有着不俗的视觉效果。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——沃尔沃S90新能源2021款T8E驱混动智逸豪华版，然后再为大家算一算它的落地价。

       沃尔沃S90新能源2021款T8E驱混动智逸豪华版搭载一套插电式混合动力系统，配备1.969TL4机械+涡轮增压发动机，发动机最大功率为223kW，峰值扭矩是400牛·米，同时，配备后置电动机，电动机总扭矩为240牛·米，匹配8挡自动变速箱，这款车配备11.6kWh动力电池组，工信部纯电续航里程为53kM，慢充模式下3h充满，最高车速是230km/h，官方0-100km/h加速是5.1s。

       配置方面，沃尔沃S90新能源配备了车道偏离预警系统、胎压报警、车道保持辅助系统等七项安全性配置。此外，这款车还配备了自动空调、全车车窗一键升降、上坡辅助等十五项舒适性配置。

       来看看落地价，沃尔沃S90新能源的最低配2021款T8E驱混动智逸豪华版的官方指导价为499900元，以常州市为例，目前该地最高优惠幅度为80000元左右，所以这款车的终端价格为419900元；如果全款购买的话，再加上商业险13997元，上牌费用500元，车船使用税0元，交强险950元，那么总的落地价就是435347元左右。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

汽车资讯∣北京鼓励消费者换新能源车;新款沃尔沃S60正式上市

       #选车理由 随着汽车充电站的迅速发展，越来越多的人们会发现，电动汽车，比燃油车更加便利实惠。当然，越来越多的电动汽车品牌，也不止是特斯拉一家独大了。这款源沃尔沃旗下首款纯电动车型极星2首发版就非常不错，虽然是19年出的电动汽车，但在20年的今天，也是满满的骄傲感。这款车虽然是电动的，但开起来有沃尔沃的安全感和电动车独有的驾驶体验。下面我就说说选择理由。

       #最满意 最满意就是它的安全性能，毕竟是沃尔沃旗下的，在安全方年向来拿手。极星2可以探测到体型在行人和麋鹿之间的障碍物，感知后立即警告驾驶员，并自动刹车。与此同时，自动预刹车、转向支持与渐进收紧式安全带也随时准备为驾乘者提供最大程度的安全保护。对于我这种本本族最方便。

       #最不满意 要说不满意的地方，我只能说，毕竟是电动车，相比5分钟左右就能加满油的燃油车来说，这点是最致命的，在小城市来说，充电站的太少了，所以，充电极其不方便，但随着时代的进步，这个缺点在大城市已经相对解决了。

       #空间 空间毋庸置疑，非常大的，对于我1.85的身高来说，驾驶座有足够的空间，无论是头部空间还是腿部空间活动都很方便，不会觉得施展不开。我1.85的身高，在车里，可以翘起二郎腿。

       #外观 外观是一辆车能否第一时间吸引到人的关键因素，这台车的外观完全可以胜任这个任务，极星2的外观年轻动感时尚，路上辨识度很高，回头率更不用说。非常适合像我这种帅气的年轻人。

       #内饰 内饰非常不错，用料高档做工精细，细节做得都相当的匀称，中控台的大屏幕，设计的很好看。腰部肩部支撑都不错，增加了车的舒适性

       #动力 动力方面，虽然是纯电动车，但相比燃油车，一点都不逊色，百公里加速4.5s，我认为虽然是紧凑型轿车，但开起来，在动力方面，怎么也算得上轿跑了。不用担心动力，非常够用。

       #操控 对于新手来说，操控这款座驾是一点问题都没有，操控十分简单，稳定。非常适合像我这种新手，Polestar2给人的舒适感还是非常不错的。而且，开起来十分安全，毕竟是沃尔沃旗下的电动车。安全，可靠。

       #舒适性 试驾了那么一会让我觉得挺爽的，空间大，座椅包裹性很强，特别是第二排，坐上去简直不要太舒服了。可以躺着睡觉。7个模块组成布置在底盘，处理得非常平整，并加入了较厚的护板保护，除了能保护电池，也有助于降低风阻。

       #续航 在油耗方面，工信部给出的数据是续航450公里。但是大家都知道，这个数据显然是不可信的。在正常的驾驶中，这种续航应该在400公里左右，具体的真实数据要在车主真实使用过后才能得出。

总功率300千瓦 换个中网卖50多万 电动版沃尔沃XC40哪来的自信？

       ◆ 新款沃尔沃S60正式上市

       售价29.69-46.19万元

       新款沃尔沃S60正式上市。其中，燃油版推出5款车型，官方指导价29.69-38.49万元;插电混动版推出3款车型，官方指导价39.99-46.19万元。作为改款车型，新车针对外观、内饰进行了一定调整升级，并继续提供多种外观风格供消费者选择。

       ◆ 武汉出台促进新能源汽车消费政策

       武汉十部门联合出台《武汉市促进新能源汽车消费工作方案》。在落实省汽车以旧换新补贴政策方面，对持有武汉号牌的个人消费者转出或报废本人名下旧车并购买新能源汽车的，在使用环节分别给予5000元/辆和8000元/辆的补贴。对消费者购买新能源汽车，继续执行国家现有新能源汽车免征车辆购置税税收优惠政策。对在武汉市购买符合条件的新能源汽车并在汉上牌的个人消费者，给予价值3000元/辆购车大礼包。含1000元/辆购车优惠、价值1000元/辆的赠品，以及按照1000元/辆标准给予消费者充电补贴。《工作方案》还提出，2022年，武汉力争更新新能源出租车14000辆、更新新能源公交车1800辆、新增新能源城市货运车1000辆。

       ◆ 帝豪L 雷神Hi·X 开启交付 售价12.98万元起

       旗下全新紧凑型轿车——帝豪L

       雷神Hi·X正式开启交付。新车在今年4月上市，推出3款车型，官方指导价12.98-14.58万元。动力方面，新车搭载混动系统，其综合最大续航可达1300km，0-100km/h加速时间为6.9秒，馈电油耗为3.8L/100km。

       ◆ 全新MG5上市 指导售价6.79-9.99万元

       用户可在享受国家购置税补贴的基础上，享3000元现金优惠、至高5000元置换补贴、0首付/0月供/0利率以及终身免费基础流量等权益。

       ◆ 北京换新能源车满足条件可获补贴

       北京市商务局等 7 部门印发《北京市关于鼓励汽车更新换代消费的方案》通知，其中提到，此次补贴时间为 2022 年

        6 月 1 日 0 时至 2022 年 12 月 31 日 24 时。补贴适用对象为，自然人车主报废或转出本市注册登记在本人名下 1

       年以上的乘用车，在本市汽车销售企业新购新能源小客车，开具《机动车销售统一发票》，并在 2023 年 2 月 28

       日前完成新购新能源小客车上牌手续。

       ◆ 哪吒S耀世版线下首秀 预售价33.88万元

       超限量发售

       在2022重庆车展中，哪吒S耀世版完成了线下首秀。目前，新车已经开启预售。新车预售价33.88万元，限量999台。外观方面，哪吒S耀世版基于普通版哪吒S打造，但作为顶配限量版车型，其采用了专属车色，且轮圈等车身细节也和普通版车型有所差别。更重要的是，新车采用了前排双侧剪刀门，视觉效果极为夸张。车身尺寸方面，哪吒S车身长宽高分别达到4980/1980/1450mm，轴距为2980m，定位中大型轿车。

       ◆ 欧拉芭蕾猫7月12日正式上市

       预售价19.3-22.3万元

       欧拉芭蕾猫将于7月12日正式上市，目前，新车已经开启预售，将推出4款车型，预售价19.3-22.3万元。续航方面，新车将提供401km和500km两种选项。外观方面，欧拉芭蕾猫采用了极为复古的设计风格，整体造型相当圆润，辨识度相当高，开在街上一定是“最亮的仔”。车尾部分，芭蕾猫的尾灯造型也采用马蹄形，和前脸形成呼应，并在前后包围配有镀铬装饰条，提升复古气质。配色方面，新车将提供定白、天青、米釉、钧霞、朝暮青白、金风玉露多种可选。

       在全球主流汽车品牌中，沃尔沃的电动汽车规划最为激进。2017年沃尔沃曾宣布到2019年将全面停产燃油车，然而从目前来看，它的电动化进程并不理想，燃油车至今仍是沃尔沃产品阵营的绝对主力，直到2020年的北京车展，沃尔沃才拿出了自己第一款纯电车型——沃尔沃XC40电动版。

       沃尔沃XC40电动版基于燃油版的XC40打造，因此两款车的外观区别不大。目前这款车已经在海外正式开售，售价超过50万元人民币。即便不考虑关税等问题，这个价格也已经超出了中国大多数消费者的承受范围。在燃油版XC40表现一般的情况下，这款电动版的XC40也未必能承担得起沃尔沃的电动化梦想。

       外观

       从外观上看，电动版的XC40与燃油版XC40高度相似，基本上没有什么变化。直接借用现有车型的外观设计，这是传统汽车厂商切入纯电动市场最快捷的方法。大众、奔驰、奥迪等厂商目前都已经推出了自己的电动化平台，沃尔沃早早喊出了全面电动化的口号，却直到现在还在沿用这种几年前的方法，动作太过迟缓，不能不让人怀疑它的电动化前景。

       XC40电动版在外观上的最大变化是将原本的直瀑式进气格栅换为了封闭式，除此之外基本与燃油版保持一致，家族化的“雷神之锤”大灯也得以保留。这种封闭式设计倒是能让人一眼看出它的电动车身份，但却损失了燃油版原本的美感。事实上保留中网造型的电动汽车并不算少，但它们的中网经过了重新设计，不至于太突兀，相比之下沃尔沃XC40电动版的设计是最简单粗暴的。作为豪华品牌，它应该拿出更有诚意的作品。

       沃尔沃XC40电动版的车身尺寸为4425mm×1863mm×1651mm，属于紧凑型SUV的标准身材，2702mm的轴距在同级别车型中也没有什么优势。它的侧面设计与燃油版保持一致，依然是比较沉稳的风格，唯一的区别在于左侧车身前后各增加了一个充电接口。

       沃尔沃XC40电动版的尾部依旧采用了沃尔沃的家族化设计，上窄下宽的车尾看上去很饱满，在车流中很有辨识度，大面积尾灯也是沃尔沃SUV家族的标准配置。仅从尾部，很难看出它与燃油版车型的区别。

       内饰

       沃尔沃XC40电动版内饰设计也没有发生变化，简洁的设计风格与燃油版并无二致，家族化的竖置中控大屏是整个内饰的最大亮点。虽然是一款纯电动车型，但除了动力系统之外，沃尔沃并不打算对它做什么改进，体现出了明显的成本控制意图。

       方向盘最能体现沃尔沃的“极简”风格，它的各种快捷按键比奔驰、奥迪等豪华品牌少得多，除了镀铬装饰条之外也没有什么多余的修饰。从材质上看，它与一线豪车品牌还是有着比较明显的差距的。

       沃尔沃在豪车品牌中最先引入竖置的中控大屏，虽然这几年一直没有发生什么变化，但还是比较耐看的，两侧的空调出风口也非常精致。燃油版的XC40采用了9英寸的中控大屏，并且集成了语音识别、倒车影像、蓝牙电话、GPS导航等各种常用功能，预计这些配置也将会出现在电动版的XC40上。此外，主动刹车、车道保持之类的安全配置预计在沃尔沃XC40电动版上也不会缺席。

       北京车展上展出的沃尔沃XC40电动版采用了类似麂皮材质的座椅，无论是美观度还是舒适度都达到了很高的水平，座椅的包裹性也很强。不过在未来国产之后，它的座椅估计会回归“正常”，采用普通的皮质。

       沃尔沃XC40电动版的轴距为2702mm，后排空间只能说一般。在紧凑型SUV市场中，这样的空间已经比较落后了。可以这么说，沃尔沃大部分的精力都放在了安全性能上，在空间等方面的表现并不太令人满意。

       动力

       根据海外版车型的数据，沃尔沃XC40电动版将搭载前后双电机，系统总功率达到300千瓦，最大扭矩为660牛米，WLTP标准下续航里程为400公里，百公里加速仅需4.9秒，这样的动力参数在同级别车型中属于中等靠上的水平，满足日常需求没有什么问题。

       小结：就目前的情况来看，沃尔沃的燃油车业务稳居豪华品牌第二阵营没有太大问题，不过它的电动车业务已经被其它品牌拉开了差距。汽车行业全面电动化只是一个时间问题，但从沃尔沃XC40电动版的表现来看，沃尔沃显然还没有做好准备，超过50万元人民币的售价也太过自信。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       非常高兴能与大家分享这些有关“沃尔奥五星新能源汽车”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。