巴博斯汽车音响怎么样_巴博斯汽车音响怎么样啊

2024-06-18 11:54:32

很高兴有机会和大家一起谈论巴博斯汽车音响怎么样的话题。这个问题集合包含了一些常见和深入的问题，我将详细回答每一个问题，并分享我的见解和观点。

1.内外全变 WEY VV7 GT巴博斯版今日上市

2.WEY与巴博斯组成新CP，VV7 GT变身

3.巴博斯第一次和smart合作的时间

4.巴博斯是奔驰旗下的码

巴博斯汽车音响怎么样_巴博斯汽车音响怎么样啊

内外全变 WEY VV7 GT巴博斯版今日上市

brabus?automotive（巴博斯）作为国外知名的改装大厂之一，与奔驰和其他高端品牌的合作经验很多，此次与国内品牌WEY合作推出的WEY?VV7?GT?brabus?automotive限量版，是首次与中国品牌合作，也是中国品牌在高端定制领域的一次大胆尝试，而7月16日的今天，WEY?VV7?GT?brabus?automotive限量版车将正式上市，作为WEY与brabus?automotive合作推出的个性化新产品，外观增加了颇具运动风格的套件，车内通过更大胆的颜色搭配以及运动座椅，对外观和内饰进行了重新演绎，给大家带来了不一样的效果。

外观方面，新车保留了VV7?GT的基础，增加了“骑士铠甲”的设计，盾形进气格栅搭配星芒状蜂窝元素，使得新车的外观更加霸气，略微加宽的翼子板让整车看起来更加稳重。此外车身使用了碳纤维套件来提升视觉上的运动感，搭配雾灯处的造型和前唇也增强了视觉效果。

车身尺寸继续沿用了VV7?GT的尺寸，长宽高依然是4774mm×1931mm×1672mm，轴距为2950mm。侧面线条变化不大，依旧棱角分明，溜背风格的走线造型，给车尾应在出了若隐如现的视觉效果。21英寸的轮圈搭配上纯黑色涂装，让整车更加帅气有型，搭配宽度达到265的马牌轮胎则给性能进行了提升。当然作为定位运动的车型，红色涂装的刹车卡钳也是必不可少。

从车尾看去，可以明显发现车身添加了宽体的造型。另外后包围造型变化很大，排气也变为三角形，个性十足，车尾增加了一个小“鸭尾”，使其视觉上更运动。此外尾灯灯腔内部也有调整，从通体红色变为熏黑搭配白色暗红色。

内饰选用了红色与黑色搭配，配合银色装饰条，这也是运动风格车型的常用做法。车内最大变化是使用了一体式的赛车风格座椅，上部和下部采用了不同的细节设计，另外头枕和靠背连接处的设计也很独特，座椅靠背还增加了“brabus?|?automotive”专属标识。

配置方面，依然配备了矩阵式的LED大灯组，另外远光还提供了激光大灯，其他例如AI面部识别系统，也出现在新车的配置单上，此外为了能够让驾驶感受更加运动，配备了Soundaktor座舱引擎模拟系统，能够将发动机的声浪，通过音响传递到车内，根据油门踩压程度触发相应模拟音。

动力方面，目前官方暂未公布其动力信息，参考在售车型来看，WEY?VV7?GT搭载一台2.0T发动机，最大功率为167kW，峰值扭矩为387N.m，传动系统，匹配7速双离合变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

WEY与巴博斯组成新CP，VV7 GT变身

40多年来，BRABUS（巴博斯）这个奔驰御用改装品牌在业内一直有着举足轻重的地位。不单因为它有着修复和翻新奔驰老爷车的技术，同时它对奔驰尤其是AMG车型的改装水平已经到达了炉火纯青的地步。尤其是它的设计开发能力已经超出了许多改装商的范畴。

这不，BRABUS在近日就发布了一款由他们亲自设计打造的车型——BRABUS?800?Adventure?XLP，一款基于新款AMG?G63打造的全能皮卡王。这款车再次彰显了BRABUS作为汽车改装商和制造商的行业地位。

和梅赛德斯-AMG自家推出的AMG?G63?6*6皮卡不同，此次BRABUS的工程师、技术人员和设计师在新款AMG?G63的基础上，开发了一款拥有出色越野性能的高性能皮卡，并且BRABUS为这台车打造了全新设计的门式车桥，使这款车的离地间隙达到了490mm。

BRABUS?WIDESTAR独有的碳纤维宽体设计，比量产版G63宽了116mm。这款车独有的皮卡车货舱设计更是体现了BRABUS作为一家小型汽车制造商的研发水平。定制的货舱部分由钢材制成，货舱柜由碳纤维制成，不但非常坚固，而且分量非常轻。重新设计的承载式车身不但保证了扭转强度，还提供了全新的后悬挂布局。全车长度仅比无备胎的G63增加了689mm。

BRABUS?800?Adventure?XLP在驾驶室车顶安装了行李架和裸碳导风板，其上安装了四个辅助LED灯作为野外照明设备。车身后部的龙门架不但提升了整台皮卡的气势，也可以作为货物的固定架使用。

此外这款车还是BRABUS首次使用火箭银哑光漆喷涂的车型。

为了使这台皮卡王拥有霸气的外观和出色的越野能力，BRABUS的工程师专门为这台车开发了一套用于门式车桥的悬挂系统，为此许多零部件都是全新设计的，比如全新的整体式副车架和各种轴连杆，均采用最先进的数控技术生产。

为了配合这一设计，BRABUS专门开发了一套量身定做的coilover悬架。它的阻尼率是专门为门式车桥增加的离地间隙量身定做的。驾驶者可以通过保留的奔驰G级车内悬架调整开关控制这套悬挂，并允许从悬架软硬、动力传动、转向和辅助系统的不同设置中进行选择，此外还支持悬挂高度可调。

搭配尺寸为9.5J*22英寸的大尺寸轮毂，以及325/55R22型号的倍耐力蝎子ATR全地形轮胎，把这台车碳纤维挡泥板下裸露的空隙填补的异常完美。

全新造型的前杠不但刷有防护涂层，还可以选装额定牵引力4500kg的绞盘，坚固的底护板也有碳纤维制成，并用高光泽涂层密封。

与BRABUS?800?Adventure?XLP加长轴距相匹配的踏板，还集成了前后LED照明灯，以确保夜间照明。当拉开车门把手或通过钥匙接近车辆解锁时，前后照明灯和BRABUS标志将亮起。由于车身加高，固定踏板下部还额外设计了电动踏板来方便上下车。

尾部虽然造型简单，仅用一个裸露的碳纤维饰板镶嵌了BRABUS标志，不过所有的门把手也都使用了碳纤维加LOGO的细节设计。

BRABUS?800?Adventure?XLP的货斗儿还可以选装一个特殊模块，以便一台高科技电动无人机能够垂直起降。这架来自德国制造商Wingcopter的无人机速度高达240km/h，专为向偏远地区和无法通过的地形运送急需的援助物资和特殊设备而设计。

与可变机翼飞机一样，这架无人机可以在最小的空间内垂直起降，也可以像普通飞机一样快速地长距离飞行。并且可以承载6kg的重量，不需换电池可以支持120km的续航距离。在各种各样紧急情况下可以在BRABUS?800?Adventure?XLP都无法到达的极端环境提供紧急救援与物资援助。

作为BRABUS的车型，改造AMG的发动机也是他们的独门绝技。BRABUS?800?Adventure?XLP就配备了一台也许是世界上最强大的V8发动机。首先量产版的AMG?G63那台4.0L?V8双涡轮发动机被BRABUS工程师彻底改造。BRABUS?800?PowerXtra+性能升级包括对发动机外围硬件大量改造；两个原厂涡轮被BRABUS高性能涡轮取代，能够提供更高的增压压力。

BRABUS还提供了比AMG更与众不同的排气音符，为此BRABUS开发了Xtra旁通阀音响套件。有了它，驾驶员在松开油门时可以产生清晰可听的排气声浪。并且通过主动控制的排气阀门，可以提供一套集成的声音管理。比如排气声浪可以从运动模式转为安静的“回家“模式。

BRABUS?800?Adventure?XLP还拥有超跑般的性能参数，峰值转速6600rpm/min时，最大功率588kW（800Ps），峰值扭矩达到1000N·m。当仁不让的使BRABUS?800?Adventure?XLP成为目前市面上最强大的皮卡之一。百公里加速4.8S，由于采用全地形轮胎，最高时速被限制在了210km/h。

BRABUS?800?Adventure?XLP在提供强大性能和越野能力的同时，依然可以满足消费者独一无二的豪华定制需求。每一台车型的每一个细节都可以在车主的喜好下定制。比如图示中燃烧的橡木色内饰与火箭银哑光漆形成鲜明对比，而客户可以选择几乎任何颜色的内饰皮革来装饰车内的任何细节。同时例如踏板、门锁栓和换挡拨片也支持定制。

这台BRABUS?800?Adventure?XLP的基本车型起步价为389831欧元，预计国内市场如果引入，售价预计将达到500万元，不过对于潜在消费者来说，这台昂贵的皮卡在国内要和货车享受一样的待遇，才是最尴尬的问题。

汽车评中评：郑诚

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

巴博斯第一次和smart合作的时间

巴博斯，一家全球知名的改装品牌，此前一直有“奔驰御用”的说法。现在，一款全新的车型诞生了——VV7?GT?brabus?|?automotive，成为中国品牌的首款巴博斯车型。

WEY与巴博斯合作，我认为这本身就是一个可以点燃汽车圈的话题，原因在于，一直以来自主品牌从没有推出过定制化改装车型，更别提与巴博斯这类顶尖改装品牌合作。所以，这次WEY与巴博斯合作打造的VV7?GT?brabus?|?automotive车型到底会是什么样子？相信您也一样和我充满好奇。

首先，相对于普通版VV7?GT，巴博斯对这款车的外观做了大刀阔斧的改变，并在空气动力学套件上使用了大量的碳纤维材料，在打造出更为动感的车身造型的同时，更实现整车轻量化。

包括前脸采用了“骑士铠甲”设计风格，在左右两侧的前大灯下方各增加一条立体式锋利曲度线条。在车身侧面，VV7?GT?brabus?|?automotive车型在延续了VV7?GT的轿跑SUV溜背式线条的同时，增加了大量德国运动元素，例如前后轮眉的加宽套件，让车身更具力量感。21英寸熏黑运动轮毂和红色刹车卡钳，也让车身更有动感的视觉冲击力。

车尾造型也是该款车的一大亮点，两侧尾灯不仅做了熏黑处理，在中间更增加了一条贯通式灯带。碳纤维材质的扰流板和车尾下方的碳纤维尾部扩散器，打造了更为激进的空气动力学造型。

在车辆内部，VV7?GT?brabus?|?automotive采用了经典的红黑撞色风格，采用了全新人体工程学定制竞技赛车座椅，并配备一体化头枕，座椅靠背也增加了“brabus?|?automotive”专属标识，在保证豪华质感与乘坐舒适度的同时，营造出更加豪华的运动氛围。

同时VV7?GT?brabus?|?automotive保留了多处豪华配置，包括哈曼Infinity?12扬声器音响系统、智能感应式电动后尾门、带防夹功能的感应式全景天窗、双12.3英寸液晶仪表盘与中控显示屏等。

对于动力系统，目前并未公布VV7?GT?brabus?|?automotive的具体数据，我的猜测是目前brabus仅对外观造型进行了成品的打造，下一部的工作进展将会对动力进行定制化打造。相比车身造型，我认为这款车的动力系统会更令人期待，毕竟在巴博斯的手中，都是动辄8、9百马力，1000牛·米以上的发动机。巴博斯能把长城的这台227马力、387牛·米的2.0T发动机改装到什么水平？我们也会和您一起关注。

去年的日内瓦车展上，长城汽车与巴博斯确定了战略合作关系，双方将展开关于动力总成、内外饰设计的研发和整车调校工作，本次VV7?GT?brabus?|?automotive车型的推出，不仅意味着WEY品牌提升了自主品牌打造高端豪华产品的形象地位，也更令人期待未来WEY品牌能与巴博斯联合推出更多车型，成为自主品牌走向世界的突破口。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

巴博斯是奔驰旗下的码

2003年

作为一款纪念版车型，该车采用了极具视觉冲击力的胭脂红车身。在配置上增加了全景天窗、座椅加热等配置，更是搭载了一套JBL音响系统，整体的配置水平拔高了一个档次。

而著名的德国汽车改装公司巴博斯更是为这台Smart量身定制了一套运动包围，不仅让视觉效果更显突出，操控性能也会有一定的提升。巴博斯甚至还专门为这台小车提供了两套由轻合金制造的轮毂，并分别装配在Smart Fortwo的60千瓦车型和80千瓦车型上。

巴博斯不是奔驰旗下的汽车品牌，这是一家汽车改装公司。

其实，巴博斯是奔驰汽车的御用改装厂，值得一提的是，这家汽车改装公司只改装奔驰生产的汽车。

巴博斯汽车改装公司同时也是世界上最大的奔驰汽车改装厂，这个改装厂商凭借着顶级专业的引擎改装技术，和独一无二的动力性能及崇高质量优势而响誉全球。

巴博斯汽车改装公司成立于1977年，巴博斯每一年改装的汽车有80000余辆，值得一提的是，这个汽车改装公司并不是在原有的汽车上进行简单的改装，而是将汽车的配置和动力进行全新的改装。

巴博斯汽车改装公司改装出来的汽车都能够表现出非常强劲的性能。

值得一提的是，迈巴赫s级轿车是巴博斯改装的最高档的一款车，这款车经过改装之后，在动力方面，搭载的是一台6.0T V12发动机，每一台发动机都是专业的工程师精心安装的，同时在发动机的徽章上还专门刻有负责工程师的签名，以便后期维修。

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